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Auf offener Strecke werden bei Reverolle die Zuckerrüben verladen, der Reisezgverkehr wird in der Zwischenzeit im SEV abgewickelt. 
17. Okt. 2017
Auf offener Strecke werden bei Reverolle die Zuckerrüben verladen, der Reisezgverkehr wird in der Zwischenzeit im SEV abgewickelt. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Tm 2/2 41 besorgt während des Verlagevorgangs der Zuckerrüben auf offener Strecke die Traktion der Eaos und der Ge 4/4, da selbstverständlich die Fahrleitung ausgeschaltet und geerdet ist.
17. Okt. 2017
Der BAM Tm 2/2 41 besorgt während des Verlagevorgangs der Zuckerrüben auf offener Strecke die Traktion der Eaos und der Ge 4/4, da selbstverständlich die Fahrleitung ausgeschaltet und geerdet ist. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM Ge 4/4 22 erreicht mit einem weiteren leeren Sieben-Wagen Zug die Zuckerrübenverladestelle bei Reverolle, wobei hier nur noch zwei Wagen beladen werden, auf die  übrigen fünf warten ein paar hundert Meter weiter unten, weitere Zuckerrüben.
17. Okt. 2017
Die BAM Ge 4/4 22 erreicht mit einem weiteren leeren Sieben-Wagen Zug die Zuckerrübenverladestelle bei Reverolle, wobei hier nur noch zwei Wagen beladen werden, auf die übrigen fünf warten ein paar hundert Meter weiter unten, weitere Zuckerrüben. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Kurz unterhalb von Reverolle befindet sich die nächte Zuckerrübenverladestelle. Zwei Eaos hingegen wurden vom Te 2/2 für die restlichen Rüben oberhalb von Reverolle hochgezogen. 
17. Okt. 2017
Kurz unterhalb von Reverolle befindet sich die nächte Zuckerrübenverladestelle. Zwei Eaos hingegen wurden vom Te 2/2 für die restlichen Rüben oberhalb von Reverolle hochgezogen. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4003 Fribourg wartet in Montreux auf einen neuen Einsatz.
27.10.2010
Der MOB ABDe 8/8 4003 Fribourg wartet in Montreux auf einen neuen Einsatz. 27.10.2010
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4001 ist um 4:11 in Zweisimmen als Regionalzug 2203 abgefahren und steht nun mit um zwei Reisezugwagen ergänzt als Regionalzg 2210 in Montreux (ab 6:38) zur Rückfahrt nach Zweisimmen bereit. 
30. Okt. 2017
Der MOB ABDe 8/8 4001 ist um 4:11 in Zweisimmen als Regionalzug 2203 abgefahren und steht nun mit um zwei Reisezugwagen ergänzt als Regionalzg 2210 in Montreux (ab 6:38) zur Rückfahrt nach Zweisimmen bereit. 30. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE, unterwegs als Regionalzug 2210 von Montreux nach Zweisimmen hat in Gstaad ein paar Minuten Aufenthalt, Grund genug, auszusteigen und ein paar Bilder zu machen.
30. Okt. 2017
Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE, unterwegs als Regionalzug 2210 von Montreux nach Zweisimmen hat in Gstaad ein paar Minuten Aufenthalt, Grund genug, auszusteigen und ein paar Bilder zu machen. 30. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE, unterwegs als Regionalzug 2210 von Montreux nach Zweisimmen beim Halt in Gstaad. 
30. Okt. 2017
Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE, unterwegs als Regionalzug 2210 von Montreux nach Zweisimmen beim Halt in Gstaad. 30. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE in Gstaad.
30. Okt. 2017
Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE in Gstaad. 30. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Be 4/4 1003 neben dem MVR ABeh 2/6 7505 in Vevey
Leider konnte der kurz aufflammende Hoffnungsschimmer, den Be 4/4 in seiner Heimat aufarbeiten zu lassen nicht verwirklicht werden. 
Der Be 4/4 1003 wurde 1958 bei der FLP in Betrieb genommen und ist seit 1981 bei der MOB.
17. Okt. 2017
Der MOB Be 4/4 1003 neben dem MVR ABeh 2/6 7505 in Vevey Leider konnte der kurz aufflammende Hoffnungsschimmer, den Be 4/4 in seiner Heimat aufarbeiten zu lassen nicht verwirklicht werden. Der Be 4/4 1003 wurde 1958 bei der FLP in Betrieb genommen und ist seit 1981 bei der MOB. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Be 4/4 1002 und 1003 in Vevey. Leider konnte der kurz aufflammende Hoffnungsschimmer, die Be 4/4 in ihre Heimat aufarbeiten zu lassen nicht verwirklicht werden und beide Treibwagen wurden ende 2017 verschrottet. 
Der Be 4/4 1002 wurde 19 als ABe 4/4 N° bei der BA (Biasca - Acquarossa Bahn) in Betrieb genommen und ist seit 1973 bei der MOB.
Der Be 4/4 1003 wurde 1958 bei der FLP in Betrieb genommen und ist seit 1981 bei der MOB.
17. Okt. 2017
Der MOB Be 4/4 1002 und 1003 in Vevey. Leider konnte der kurz aufflammende Hoffnungsschimmer, die Be 4/4 in ihre Heimat aufarbeiten zu lassen nicht verwirklicht werden und beide Treibwagen wurden ende 2017 verschrottet. Der Be 4/4 1002 wurde 19 als ABe 4/4 N° bei der BA (Biasca - Acquarossa Bahn) in Betrieb genommen und ist seit 1973 bei der MOB. Der Be 4/4 1003 wurde 1958 bei der FLP in Betrieb genommen und ist seit 1981 bei der MOB. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Hier ist weniger die BLS Re 485 008 das Motiv, als der schmuckte Landbahof-Komplex von Lalden.
25. Okt. 2017
Hier ist weniger die BLS Re 485 008 das Motiv, als der schmuckte Landbahof-Komplex von Lalden. 25. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der RE nach Brig in Form des Lötschberger RABe 535 117 und 112 erreicht den Bahnhof Lalden. 
25. Okt. 2017
Der RE nach Brig in Form des Lötschberger RABe 535 117 und 112 erreicht den Bahnhof Lalden. 25. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Weiterhin im Plandverkehr: Der MOB ABDe 8/8 4003 Fribourg als Regionlazug 2327 von Chernex nach Montreux zwischen Fontanivent und Planchamp.
18. Jan. 2018
Weiterhin im Plandverkehr: Der MOB ABDe 8/8 4003 Fribourg als Regionlazug 2327 von Chernex nach Montreux zwischen Fontanivent und Planchamp. 18. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 von Montreux nach Chernex beim Halt in Planchamp.
18. Jan. 2018
Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 von Montreux nach Chernex beim Halt in Planchamp. 18. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 verlässt Planchamp Richtung Chernex.
18. Jan. 2018
Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 verlässt Planchamp Richtung Chernex. 18. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 von Montreux nach Chernex kurz nach Planchamp. 18. Jan. 2018
Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 von Montreux nach Chernex kurz nach Planchamp. 18. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

TPC/BVB: Wie im August 1998 die damalige Strassenbahn Bex - Bévieux zwängen sich auch im Jahre 2018 die modernen Züge der BVB noch immer durch die engen und unübersichtlichen Kurven des Städtchens Bex.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Wie im August 1998 die damalige Strassenbahn Bex - Bévieux zwängen sich auch im Jahre 2018 die modernen Züge der BVB noch immer durch die engen und unübersichtlichen Kurven des Städtchens Bex. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

In Stabio musste man zwar etwas etwas länger auf den Zug nach Varese warten, doch nun, seit dem 7. Jan. 2018 fährt alle 30 Minuten ein Zug von Mendrisio nach Varese und zurück.
Zur Zeit enden alle Züge in Varese, später soll zweistündlich der Flughafen Malpensa bedient werden. In der Gegenrichtung fährt die S 40 nach Albate Camerlate, und die S 50 nach Bellinzona. 
16. Jan. 2018
In Stabio musste man zwar etwas etwas länger auf den Zug nach Varese warten, doch nun, seit dem 7. Jan. 2018 fährt alle 30 Minuten ein Zug von Mendrisio nach Varese und zurück. Zur Zeit enden alle Züge in Varese, später soll zweistündlich der Flughafen Malpensa bedient werden. In der Gegenrichtung fährt die S 40 nach Albate Camerlate, und die S 50 nach Bellinzona. 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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