Einheitswagen IV Fotos
20 Bilder
SBB Speisewagen/Restaurant WRm 61 85 88-94 113-7 CH-SBB (Umbau aus 88-75 113), eingereiht als Wagen Nr. 261 in den EC 6 (Interlaken Ost - Bern - Basel SBB - Köln Hbf - Dortmund Hbf), am 01 Juli 2025 im Hbf Köln. Dieser Speisewagen gehört zu den Einheitswagen IV, 2007 wurde er, wie alle EW IV Speisewagen, für Auslandseinsätze umgerüstet und zu 61 85 88-94 113-7 umgezeichnet. Der Wagen ist zugelassen für ein Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und RIC-fähig, zugelassen für CH (Lauffähig LBT/GBT/NBS) und D.
Um mehr Platz für Innenraum, Innenausstattung und die Küche zuhaben, besitzen die WRm Speisewagen keine Passagier-Einstiegstüren und keine Toilette, der Zugang ist nur über die Wagenübergänge möglich. Lediglich im vorderen Bereich der Küche, ist an den Längsseiten jeweils ein Beladetür vorhanden.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 26.400 mm
Drehzapfenabstand: 18.600 mm
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Eigengewicht: 48 t
Bremse: Frein O-PR+Mg (D)
Sitzplätze: 56
Toilette: keine
Besonderheiten: Küche
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV, Schweiz / Personenwagen / Spezifikationen der Baureihen
14 1400x933 Px, 17.07.2025
Der Testzug mit den umspurbaren MOB-Wagen: Eingereiht ist der SBB EW IV 21-75 126, Gümligen 23.August 2021. Man beachte hier, dass der Interface-Wagen Seite EW IV Puffer hat.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV, Schweiz / Personenwagen / Spurwechsel Wagen
250 1200x759 Px, 07.09.2021
Ein IR 90 von Genève Aéroport nach Brig bei der Durchfahrt in St-Triphon, einem Bahnhof, der zur Zeit im Reisezugverkehr nicht bedient wird.
12. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Funkmesswagen MEWA 2012, X 60 85 99-90 108-9 CH-SBBI in Lausanne. Der Messwagen wurde 2012 in Betrieb genommen und ist mit Messempfängern, Testgeräten für Mobilfunk, Messantennen und Computern ausgestattet. Im Wagen sind ausserdem Systeme zur Messung von Services (analoger Funk, GSM-R, Polycom, GSM, UMTS und LTE) installiern. (Quelle SBB)
24. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV
371 1200x801 Px, 30.08.2020
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 206 in Kandersteg; sie fährt nach einem Schiebedienst wieder nach Frutigen zurück. Links ein damaliger BLS Einheitswagen IV. 8.April 1994
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Auf den ersten Blick ein belangloses Bild einer RE 460 mit einem IR90 in Montreux; erst der zweite, genauere Blick offenbart das Besonderes: Die Lok, die Re 460 066-4, kam schon weit herum, bzw. war zu Testfahrten in Norwegen, was die NSB und wohl in der Folge auch die VR dazu bewogen, "Lokomotiven 2000" zu bestellen. Gleich nach der Lok noch einer weitere Besonderheit: ein frisch revidierter EW IV in den neuen Farben.
11. April 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein EW IV in der neuen, nun dritten Farbvariante, eingereiht in einen IR 90, fotografiert bei der Ausfahrt in Montreux.
11. April 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV
389 1200x822 Px, 13.04.2020
Die BLS Re 465 001 mit einem Schnellzug nach Brig bei der Durchfahrt in Hohtenn; wobei weniger die Lok, als die BLS EW IV Wagen mich bewogen, dieses (qualitativ weniger gute) Analog Bild hier zu zeigen.
Februar 1996
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Olten, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Em 3/3, Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV
456 1200x773 Px, 24.07.2018
Schweiz / Bahnhöfe / Olten, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Em 3/3, Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV
369 1200x782 Px, 24.07.2018
Die SBB Re 4/4 II 11198 mit einem "Gotthard IR" auf der Fahrt Richtung Locarno bei Wassen.
17. März 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Infolge Bauarbeiten Zwischen Puidoux Chexbres und Lausanne war diese Strecke gesperrt und die IR von Luzern nach Genève verkehrten von und nach Vevey via die Train des Vignes Strecke (wobei der Regionalverkehr mit leicht angepasstem Fahrplan ebenfals stattfand)
Bei Chexbrex, den 5. Sept. 2009
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
SBB: Noch sind die Panoramowagen in den IR Basel-Locarno eingereiht. Diese Aufnahme entstand in Faido am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Wie sich an einem sehr schönen Dezembertag die Fotostelle bei Egolzwil innert einer Stunde veränderte, ist ersichtlich anhand der beiden Aufnahmen vom 17. Dezember 2015. Während der stilreine EW IV-Pendel noch in seiner ganzen Länge ersichtlich ist, ist der ICN leider nur noch sehr schwer zu erkennen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strecken / 510 Olten – Aarburg-Oftringen – Emmenbrücke – Luzern SCB>SBB, Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV
436 1200x800 Px, 23.12.2015
SBB: Mit EW IV Wagen verstärkter Doppelstockpendel auf der Neubaustrecke "BAHN 2000" Mattstetten-Rothrist bei Roggwil am 26. August 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
1992 stellte die SBB zwei McDonalds-Speisewagen in Dienst, hier im März 1993 in Basel SBB. Die "Familienrestaurants" kamen beim reisenden Publikum aber nicht so an und wurden später zu Coop-Rail-Wagen umgebaut.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV, Schweiz / Personenwagen / EC-Wagen *pm
5061 1200x711 Px, 12.02.2015
SBB: Ein "KONSTANZER" bestehend aus 11 EW lV und einer Re 460 am 2.10.2014 bei Selzach nach Zürich unterwegs. Diese Züge mit Verstärkungswagen verkehren nur zwischen Biel und Zürich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am 2. Oktober 2014 verkehrte interessanterweise ein "KONSTANZER" zwischen Biel und Zürich mit 9 EW lV und einer Re 460 als Zwischenlok. Die Aufnahme ist bei Selzach entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
GALERIE 3