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Peter Ackermann



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Finnland, Sr2 Elektrolokomotive: Diese Loks sind mit der BLS Re 465 verwandt und sind für 25 kV/50 Hz ausgelegt.
Finnland, Sr2 Elektrolokomotive: Lok 3205 mit den riesigen Doppelstockwagen in Tampere, 22.August 2000.Finnland, Sr2 Elektrolokomotive: Einfahrt der Lok 3210 in Riihimäki, 27.August 2000.Finnland, Sr2 Elektrolokomotive: Lok 3213 neben der in der Sovjetunion gebauten 3102 (Sr1, Baujahre 1973-1995), Tampere, 22.August 2000.Finnland, Sr2 Elektrolokomotive: Lok 3206 mit einem einstöckigen Zug aus schönen grau/weissen Wagen im Bahnhof Tampere, 22.August 2000.Finnland, Sr2 Elektrolokomotive: Noch ein Blick auf den Bahnsteig in Tampere, mit Lok 3206.Die Seehas-Linie in Engen an der Schwarzwaldbahn: Hier ist für den Flirt 521 208 aus Konstanz Endstation.Die Seehas-Linie in Engen an der Schwarzwaldbahn: Jetzt kommt auch ein grauer Intercity-Zug nach Stuttgart (Lok 147 557) vorbei, er hält neben dem Seehas-Flirt, der eigentlich ein Wiesentaler-FlirtDie Seehas-Linie in Engen an der Schwarzwaldbahn: Flirt 521 002 ist als Aushilfe von der Wiesentalbahn zum Seehas gekommen, wo er an dessen Endstation Engen an der Schwarzwaldbahn auf die RückfahrtDie Seehas-Linie (und ihre Fortsetzung auf die Schwarzwaldbahn) und ihre Vielfalt: In Mühlhausen bei Engen fahren zwei Seehas Flirt (521 205 und 206) Richtung Engen.Die Seehas-Linie (und ihre Fortsetzung auf die Schwarzwaldbahn) und ihre Vielfalt: In Mühlhausen bei Engen kommt ein Regionalexpress von Karlsruhe nach Konstanz daher, geführt von 146 202.Die Seehas-Linie (und ihre Fortsetzung auf die Schwarzwaldbahn) und ihre Vielfalt: In Mühlhausen bei Engen durchfährt ein IC Zug mit Lok 147 587 die kleine Station in Richtung Stuttgart.Die Seehas-Linie (und ihre Fortsetzung auf die Schwarzwaldbahn) und ihre Vielfalt: In Mühlhausen bei Engen bildet dieser Baden-Württembergische Triebzug 462 515 einen RE 2 nach Karlsruhe.