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Die Kreuzung in La Sagne der PSC / CMN / TRN / TransNRegionalzüge die nur einmal am Werktagen (MO-FR) stattfindet ist seit langem ein beliebtes Fotosujet, so dass mich auch mal daran versuchte und feststellte, dass dies gar nicht so einfach ist, da man nicht überall zur gleichen Zeit sein kann und zwischen den fahrenden Zügen und den zu und von den Zügen eilenden Reisenden sich das Motiv nicht immer so präsentiert, wie man es sich vorgestellt hat, besonders, da man ja gerne beide Züge mit auf dem Bild haben möchte. Doch nun genug der vielen Worte, lassen wir die Züge in La Sagne kreuzen: Den Anfang macht dieses Bild, der BDe 4/4 N° 8 ist in La Sagne angekommen und im Hintergrund ist der nach Les Pont de Martel fahrende BDe 4/4 N° 6 bereits zu sehen. 27. Juni 2024
Die Kreuzung in La Sagne der PSC / CMN / TRN / TransNRegionalzüge die nur einmal am Werktagen (MO-FR) stattfindet ist seit langem ein beliebtes Fotosujet, so dass mich auch mal daran versuchte und feststellte, dass dies gar nicht so einfach ist, da man nicht überall zur gleichen Zeit sein kann und zwischen den fahrenden Zügen und den zu und von den Zügen eilenden Reisenden sich das Motiv nicht immer so präsentiert, wie man es sich vorgestellt hat, besonders, da man ja gerne beide Züge mit auf dem Bild haben möchte. Doch nun genug der vielen Worte, lassen wir die Züge in La Sagne kreuzen: Den Anfang macht dieses Bild, der BDe 4/4 N° 8 ist in La Sagne angekommen und im Hintergrund ist der nach Les Pont de Martel fahrende BDe 4/4 N° 6 bereits zu sehen. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 222 La Chaux-de-Fonds – La Sagne – Les Ponts-de-Martel PSC >TRN/TransN, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Bahnhöfe / La Sagne ( 1031müM)

2 1400x974 Px, 13.11.2026

In La Sage steht der transN BDe 4/4 N° 6. Er ist auf der Fahrt von Les Pont de Martel nach La Chaux de Fonds. Rechts im Bild ist der transN BDe 4/4 N° 8 zu sehen, der als Gegenzug unterwegs ist. 27. Juni 2024
In La Sage steht der transN BDe 4/4 N° 6. Er ist auf der Fahrt von Les Pont de Martel nach La Chaux de Fonds. Rechts im Bild ist der transN BDe 4/4 N° 8 zu sehen, der als Gegenzug unterwegs ist. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 222 La Chaux-de-Fonds – La Sagne – Les Ponts-de-Martel PSC >TRN/TransN, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Bahnhöfe / La Sagne ( 1031müM)

3 1400x1014 Px, 13.11.2026

In la Sage steht der transN BDe 4/4 N° 6. Er ist auf der Fahrt von Les Pont de Martel nach La Chaux de Fonds. Rechts im Bild ist der transN BDe 4/4 N° 8 zu sehen, der als Gegenzug unterwegs ist. Ein Bild das auch die kleinen Farbunterschiede der beiden Triebwagen zeigt. 27. Juni 2024
In la Sage steht der transN BDe 4/4 N° 6. Er ist auf der Fahrt von Les Pont de Martel nach La Chaux de Fonds. Rechts im Bild ist der transN BDe 4/4 N° 8 zu sehen, der als Gegenzug unterwegs ist. Ein Bild das auch die kleinen Farbunterschiede der beiden Triebwagen zeigt. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 222 La Chaux-de-Fonds – La Sagne – Les Ponts-de-Martel PSC >TRN/TransN, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Bahnhöfe / La Sagne ( 1031müM)

2 1400x941 Px, 13.11.2026

In la Sage setzt sich der transN BDe 4/4 N° 8 in Bewegung, mit dem Ziel Les Pont de Martel. Der Gegenzug nach La Chaux de Fonds verschwindet bereits im Hintergrund. 27. Juni 2024
In la Sage setzt sich der transN BDe 4/4 N° 8 in Bewegung, mit dem Ziel Les Pont de Martel. Der Gegenzug nach La Chaux de Fonds verschwindet bereits im Hintergrund. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 222 La Chaux-de-Fonds – La Sagne – Les Ponts-de-Martel PSC >TRN/TransN, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Bahnhöfe / La Sagne ( 1031müM)

2 1400x940 Px, 13.11.2026

In la Sage setzt sich der transN BDe 4/4 N° 8 in Bewegung, mit dem Ziel Les Pont de Martel. Der Gegenzug nach La Chaux de Fonds ist bereits nicht mehr zu sehen. 27. Juni 2024
In la Sage setzt sich der transN BDe 4/4 N° 8 in Bewegung, mit dem Ziel Les Pont de Martel. Der Gegenzug nach La Chaux de Fonds ist bereits nicht mehr zu sehen. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 222 La Chaux-de-Fonds – La Sagne – Les Ponts-de-Martel PSC >TRN/TransN, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Bahnhöfe / La Sagne ( 1031müM)

2 1400x940 Px, 13.11.2026

Höchste Zeit das Baye de Clarens Viadukt zu sanieren; auf die kommendne Bauarbeiten macht der Zugabfahrtsanzeiger in Blonay (B-C) aufmerksam: -AU REVOIR VIADC - AUF WIEDERSEH VIADUKT - Und soviel mal schon vorweg - das sanierte Viadukt kann sich sehen lassen und trägt zum, längerfristigen Betrieb der Strecke Blonay- Chamby bei. 9. Juli 2023
Höchste Zeit das Baye de Clarens Viadukt zu sanieren; auf die kommendne Bauarbeiten macht der Zugabfahrtsanzeiger in Blonay (B-C) aufmerksam: -AU REVOIR VIADC - AUF WIEDERSEH VIADUKT - Und soviel mal schon vorweg - das sanierte Viadukt kann sich sehen lassen und trägt zum, längerfristigen Betrieb der Strecke Blonay- Chamby bei. 9. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes (Infrastruktur MOB)

5 801x1200 Px, 12.11.2026

Die Bauarbeiten sind schon gut fortgeschritten und zwischen dem zu restaurierenden Teil und dem neu zu bauenden Teil zeigt sich eine klaffende Lücke. 9. Juni 2024
Die Bauarbeiten sind schon gut fortgeschritten und zwischen dem zu restaurierenden Teil und dem neu zu bauenden Teil zeigt sich eine klaffende Lücke. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes (Infrastruktur MOB)

4 1400x939 Px, 12.11.2026

Bei der RhB erfolgreich probt, kommen bei der Sanierung/Neubau des Baye de Clarens Viadukts Hilfsbrücken zum Einsatz und so kann der Betrieb aufrecht erhalten werden. Bild Seite Blonay. 9. Juni 2024
Bei der RhB erfolgreich probt, kommen bei der Sanierung/Neubau des Baye de Clarens Viadukts Hilfsbrücken zum Einsatz und so kann der Betrieb aufrecht erhalten werden. Bild Seite Blonay. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes (Infrastruktur MOB)

4 806x1200 Px, 12.11.2026

Bei der RhB erfolgreich probt, kommen bei der Sanierung/Neubau des Baye de Clarens Viadukts Hilfsbrücken zum Einsatz und so kann der Betrieb aufrecht erhalten werden. Bild Seite Chamby. 9. Juni 2024
Bei der RhB erfolgreich probt, kommen bei der Sanierung/Neubau des Baye de Clarens Viadukts Hilfsbrücken zum Einsatz und so kann der Betrieb aufrecht erhalten werden. Bild Seite Chamby. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes (Infrastruktur MOB)

4 1075x1600 Px, 12.11.2026

Bei der RhB erfolgreich probt, kommen bei der Sanierung/Neubau des Baye de Clarens Viadukts Hilfsbrücken zum Einsatz und so kann der Betrieb aufrecht erhalten werden. Nochmals ein Bild Seite Blonay etwas mehr von der Mitte des Viaduktes aus. 9. Juni 2024
Bei der RhB erfolgreich probt, kommen bei der Sanierung/Neubau des Baye de Clarens Viadukts Hilfsbrücken zum Einsatz und so kann der Betrieb aufrecht erhalten werden. Nochmals ein Bild Seite Blonay etwas mehr von der Mitte des Viaduktes aus. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes (Infrastruktur MOB)

3 1600x1075 Px, 12.11.2026

Es wird kräftig gebaut, doch dank den Hilfsbrücken können die Züge trotzdem verkehren. Bei Vers-Chez-Robert. 19. Mai 2024
Es wird kräftig gebaut, doch dank den "Hilfsbrücken" können die Züge trotzdem verkehren. Bei Vers-Chez-Robert. 19. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes (Infrastruktur MOB)

3 1600x1075 Px, 12.11.2026

Der neue/sanierte Baye de Clarnes Viadukt! 18. Mai 2025
Der neue/sanierte Baye de Clarnes Viadukt! 18. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes (Infrastruktur MOB)

4 1600x1075 Px, 12.11.2026

Und so sah es gute zwei Jahre vorher aus! MOB sei dank, dass die Sanierung ausgeführt wurde. 13. Aug. 2023
Und so sah es gute zwei Jahre vorher aus! MOB sei dank, dass die Sanierung ausgeführt wurde. 13. Aug. 2023
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes (Infrastruktur MOB)

4 1500x1007 Px, 12.11.2026

Das Problem des Baye de Clarens Viadkut ist, dass von Westen her (Seite Blonay) der Berg nach osten drückt. Die Auswirkung diese Drucks kann man - so finde ich jedenfalls - auf diesem Bild mit blosem Auge sehen, das Viadukt wird bei dem bereits eingerüsteten Pfeiler nach oben gerückt. 13. Aug. 2023
Das Problem des Baye de Clarens Viadkut ist, dass von Westen her (Seite Blonay) der Berg nach osten drückt. Die Auswirkung diese Drucks kann man - so finde ich jedenfalls - auf diesem Bild mit blosem Auge sehen, das Viadukt wird bei dem bereits eingerüsteten Pfeiler nach oben gerückt. 13. Aug. 2023
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes (Infrastruktur MOB)

3 1500x1008 Px, 12.11.2026

Auch aus diesem Blickwinke zeigt sich recht wakelige Situation des Baye de Clarens Viadukt. 13. Aug. 2023
Auch aus diesem Blickwinke zeigt sich recht wakelige Situation des Baye de Clarens Viadukt. 13. Aug. 2023
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes (Infrastruktur MOB)

3 1500x1008 Px, 12.11.2026

Die Lösung, zumindest mittelfristig: Seite Blonay wird das Viadukt gleitend konstruiert und kann so dem Druck nachgeben. Auch wenn diese Lösung optisch wenig freue macht, ist sie doch die bessere Lösung als ein Neubau oder die Einstellung der Strecke. 18. Mai 2025
Die Lösung, zumindest mittelfristig: Seite Blonay wird das Viadukt gleitend konstruiert und kann so dem Druck nachgeben. Auch wenn diese Lösung optisch wenig freue macht, ist sie doch die bessere Lösung als ein Neubau oder die Einstellung der Strecke. 18. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes (Infrastruktur MOB)

3 1600x1104 Px, 12.11.2026

Die Doppelgelenkwagen Be 8/8 von Bern: 1973 wurden 16 solche Wagen gebaut (Nr. 1-16, später 711-726), grundsätzlich als Alleinfahrer (Anhängerbetrieb war möglich). 5 Wagen gingen 2004 nach Basel (später von dort nach Iassi in Rumänien), die Restlichen gingen nach der Ausrangierung 2009 nach Iassi. Einzig 719 blieb in Bern; hier befährt er die selten genutzte Schlaufe Holenacker, 6.September 2026
Die Doppelgelenkwagen Be 8/8 von Bern: 1973 wurden 16 solche Wagen gebaut (Nr. 1-16, später 711-726), grundsätzlich als Alleinfahrer (Anhängerbetrieb war möglich). 5 Wagen gingen 2004 nach Basel (später von dort nach Iassi in Rumänien), die Restlichen gingen nach der Ausrangierung 2009 nach Iassi. Einzig 719 blieb in Bern; hier befährt er die selten genutzte Schlaufe Holenacker, 6.September 2026
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWS | Be 8/8 | Gelenkwagen 'SAC'

4 1200x800 Px, 12.11.2026

Die Standardwagen von Bern: Nach der ersten Generation folgten 1960/61 zehn weitere Wagen, 121-130 (später 621-630). 9 Wagen gingen 2003/4 nach Iassi in Rumänien, 621 verlieb in Bern. Hier steht er in der selten genutzten Schlaufe Holenacker, 6.September 2026
Die Standardwagen von Bern: Nach der ersten Generation folgten 1960/61 zehn weitere Wagen, 121-130 (später 621-630). 9 Wagen gingen 2003/4 nach Iassi in Rumänien, 621 verlieb in Bern. Hier steht er in der selten genutzten Schlaufe Holenacker, 6.September 2026
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen

6  1 1200x800 Px, 12.11.2026

Standard-Anhänger in Bern: Eine erste Lieferung von Wagen in selbsttragender Bauweise von FFA erfolgte 1951/52, Nr. 321-330. (Die zweite Lieferung war anderer Bauart). 3 Wagen gingen 2003/04 nach Iassi in Rumänien, 7 Wagen verblieben bis zum Ende des Anhängerbetriebs Ende 2009. Wagen 327 wurde asbestsaniert und ist in seinem letzten, rot/schwarzen Anstrich als historischer Wagen noch vorhanden. Schlaufe Holenacker, 6.September 2026
Standard-Anhänger in Bern: Eine erste Lieferung von Wagen in selbsttragender Bauweise von FFA erfolgte 1951/52, Nr. 321-330. (Die zweite Lieferung war anderer Bauart). 3 Wagen gingen 2003/04 nach Iassi in Rumänien, 7 Wagen verblieben bis zum Ende des Anhängerbetriebs Ende 2009. Wagen 327 wurde asbestsaniert und ist in seinem letzten, rot/schwarzen Anstrich als historischer Wagen noch vorhanden. Schlaufe Holenacker, 6.September 2026
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen | Anhänger

5  1 1200x820 Px, 12.11.2026

Blick ins Innere des Berner Standard-Anhängers 327. Diese Wagen waren die ersten Standard-Anhänger in der Schweiz mit 3 Türen (in Zürich wurde aus diesem Grund etwa 1953 der Berner Wagen 321 für einige Wochen ausprobiert.) In den 1980er Jahren wurde auf Wagen 327 ein Brandanschlag verübt, und neben einem Teil der Wandverkleidung mussten auch einige Sitzbänke erneuert werden. Doch erstaunlicherweise scheinen auf der rechten Seite noch einige Bänke deutliche Brandspuren aufzuweisen. 6.September 2026
Blick ins Innere des Berner Standard-Anhängers 327. Diese Wagen waren die ersten Standard-Anhänger in der Schweiz mit 3 Türen (in Zürich wurde aus diesem Grund etwa 1953 der Berner Wagen 321 für einige Wochen ausprobiert.) In den 1980er Jahren wurde auf Wagen 327 ein Brandanschlag verübt, und neben einem Teil der Wandverkleidung mussten auch einige Sitzbänke erneuert werden. Doch erstaunlicherweise scheinen auf der rechten Seite noch einige Bänke deutliche Brandspuren aufzuweisen. 6.September 2026
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen | Anhänger

10  3 1200x799 Px, 12.11.2026

Der SBB RABe 511 114 ist als RE auf dem Weg von Annemasse nach St-Maurice und erreicht Rivaz, wo der RE planmässig ohne Halt durch fährt. 1. April 2021
Der SBB RABe 511 114 ist als RE auf dem Weg von Annemasse nach St-Maurice und erreicht Rivaz, wo der RE planmässig ohne Halt durch fährt. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD, Schweiz / Bahnhöfe / Rivaz

4 1200x836 Px, 11.11.2026

Der SBB RABe 511 027 ist als bei der Durchfahrt in Prilly-Malley auf der Fahrt in Richtung St-Maurice. 21. Feb. 2023
Der SBB RABe 511 027 ist als bei der Durchfahrt in Prilly-Malley auf der Fahrt in Richtung St-Maurice. 21. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD, Schweiz / Strecken / 150 Lausanne – Morges – Nyon – Genève JS>SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Prilly-Malley

4 1600x1262 Px, 11.11.2026

Der nächste Winter kommt bestimmt - in Zweisimmen warten die MOB Gm 4/4 2004 und der X467 auf den ersten Schnee. 30. Nov. 2024
Der nächste Winter kommt bestimmt - in Zweisimmen warten die MOB Gm 4/4 2004 und der X467 auf den ersten Schnee. 30. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Zweisimmen, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 4/4, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / X Schneepflug /-wagen

6 1400x941 Px, 11.11.2026

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