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Der SBB RABe 522 229 erreicht RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier die Abzweigstation Jonction wo der Triebzug die CEVA Strecke verlassen wird. Bereits jetzt (und dies ab Lancy Pont Rouge) verkehrt der RABe 522 229 mit dem SNCF Stromsystem (25000 Volt 50 Hertz). Ungeschickter Weise hat mein Fotoapparat das Geländer im Vordergrund statt den Zug als Motiv fokussiert...

23. Juli 2023
Der SBB RABe 522 229 erreicht RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier die Abzweigstation Jonction wo der Triebzug die CEVA Strecke verlassen wird. Bereits jetzt (und dies ab Lancy Pont Rouge) verkehrt der RABe 522 229 mit dem SNCF Stromsystem (25000 Volt 50 Hertz). Ungeschickter Weise hat mein Fotoapparat das Geländer im Vordergrund statt den Zug als Motiv fokussiert... 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. Leider habe ich für diese Strecke keine Streckennummer gefunden. 23. Juli 2023
Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. Leider habe ich für diese Strecke keine Streckennummer gefunden. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. Der grossteil dieser Verbindungslinie liegt im 1081 langen Tunnel Châtelaine, dessen Südportal im Hintergrund teilweise zu sehen ist.

23. Juli 2023
Der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. Der grossteil dieser Verbindungslinie liegt im 1081 langen Tunnel Châtelaine, dessen Südportal im Hintergrund teilweise zu sehen ist. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Ellok-Oldie 10664 töfft am 23 Mai 2026 durch Brugg AG und feiert der eigener 100.Jahresjubiläum ins besten Wetter mit.
Ellok-Oldie 10664 töfft am 23 Mai 2026 durch Brugg AG und feiert der eigener 100.Jahresjubiläum ins besten Wetter mit.
Leonardus Schrijvers

Ellok-Oldie 10664 töfft am 23 Mai 2026 durch Brugg AG und feiert der eigener 100.Jahresjubiläum ins besten Wetter mit.
Ellok-Oldie 10664 töfft am 23 Mai 2026 durch Brugg AG und feiert der eigener 100.Jahresjubiläum ins besten Wetter mit.
Leonardus Schrijvers

Seitenblick auf 141R-1244 der Verein Mikado 1244 in Brugg AG am 17 Mai 2026 in Vorbereitung auf ein Extrafahrt der Extra-Klasse, wo der 241A65 Vorspann gibt.
Seitenblick auf 141R-1244 der Verein Mikado 1244 in Brugg AG am 17 Mai 2026 in Vorbereitung auf ein Extrafahrt der Extra-Klasse, wo der 241A65 Vorspann gibt.
Leonardus Schrijvers

SBB Cargo 193 079 zieht ein Ganzzug durch Brugg AG am 22 Mai 2026.
SBB Cargo 193 079 zieht ein Ganzzug durch Brugg AG am 22 Mai 2026.
Leonardus Schrijvers

ICN 500 040 durcheilt am 23 Mai 2026 Brugg AG auf den Weg nach Romanshorn über Zürich HB und Winterthur.
ICN 500 040 durcheilt am 23 Mai 2026 Brugg AG auf den Weg nach Romanshorn über Zürich HB und Winterthur.
Leonardus Schrijvers

RailCare 476 453 zieht am 23 Mai 2026 der Coop KLV durch Brugg AG.
RailCare 476 453 zieht am 23 Mai 2026 der Coop KLV durch Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Sersa 234 129 schiebt ein Bauzug durch Brugg AG am 22 Mai 2026.
Sersa 234 129 schiebt ein Bauzug durch Brugg AG am 22 Mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Am 22 Mai 2026 durchfahrt Rhomberg Sersa 193 807 Brugg AG.
Am 22 Mai 2026 durchfahrt Rhomberg Sersa 193 807 Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Ta 2/2 51 Akkuligator steht am 23 Mai 2026 ins Bw Brugg AG der Verein Mikado 1244.
Ta 2/2 51 Akkuligator steht am 23 Mai 2026 ins Bw Brugg AG der Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Akkuloks / Ta 2/2

10  7 1200x800 Px, 26.07.2026

RFO 2019 302 zieht am 30 Mai 2026 ein Containerzug durch Valburg.
RFO 2019 302 zieht am 30 Mai 2026 ein Containerzug durch Valburg.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Eurodual

6 1200x800 Px, 26.07.2026

RTB Cargo 2019 311 durchfahrt 's-Hertogenbosch am 8 Mai 2026.
RTB Cargo 2019 311 durchfahrt 's-Hertogenbosch am 8 Mai 2026.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Eurodual

8 1200x800 Px, 26.07.2026

Am 17 Mai, um 14;01 verlast 241A65 von Damflok Depot Full der Bahnhof von Solothurn mit ein Extrazug.
Am 17 Mai, um 14;01 verlast 241A65 von Damflok Depot Full der Bahnhof von Solothurn mit ein Extrazug.
Leonardus Schrijvers

Am Kopf! Am 17 Mai 2026 verlasst der Extrazug mit 141R-124 Brugg AG.
Am Kopf! Am 17 Mai 2026 verlasst der Extrazug mit 141R-124 Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

NS 2505 durchfahrt Tilburg Oude Warande am 30 Juli 2019.
NS 2505 durchfahrt Tilburg Oude Warande am 30 Juli 2019.
Leonardus Schrijvers

Am 14 Mai 2026 treft IRSI 11387 mit der Sonderzug FRankfurt (Main) Hbf--Luzern über Freiburg (Breisgau) und Basel SBB in Mannheim Hbf und wird mit viel Zoom fotografiert.
Am 14 Mai 2026 treft IRSI 11387 mit der Sonderzug FRankfurt (Main) Hbf--Luzern über Freiburg (Breisgau) und Basel SBB in Mannheim Hbf und wird mit viel Zoom fotografiert.
Leonardus Schrijvers

BLS 535 112 halt am 17 Mai 2026 in Solothurn.
BLS 535 112 halt am 17 Mai 2026 in Solothurn.
Leonardus Schrijvers

Am 13 September 2011 steht BLS 525 037 mit Vollwerbung in Spiez.
Am 13 September 2011 steht BLS 525 037 mit Vollwerbung in Spiez.
Leonardus Schrijvers

DB SüdWest Express 429 121 treft am 25 Mai 2026 in Karlsruhe Hbf ein.
DB SüdWest Express 429 121 treft am 25 Mai 2026 in Karlsruhe Hbf ein.
Leonardus Schrijvers

Die an die SBB Cargo International AG vermietete Re 482 019-7 (91 85 4482 018-7 CH-NRFAB) der NRFAB - Nordic Re-Finance AB, Bankeryd (Schweden), ex SBB Cargo Re 482 019-7, fährt am 23 Juli 2026 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33572 gebaut und an die SBB Cargo AG geliefert. Sie hat die Zulassungen und Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland. Im Februar 2026 wurde sie an die NRFAB - Nordic Re-Finance AB verkauft.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete Re 482 019-7 (91 85 4482 018-7 CH-NRFAB) der NRFAB - Nordic Re-Finance AB, Bankeryd (Schweden), ex SBB Cargo Re 482 019-7, fährt am 23 Juli 2026 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33572 gebaut und an die SBB Cargo AG geliefert. Sie hat die Zulassungen und Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland. Im Februar 2026 wurde sie an die NRFAB - Nordic Re-Finance AB verkauft.
Armin Schwarz

Als kleine Ergänzung zu Peters herrlichem Bild der BOB HGe 3/3 21 und zum Thema Dachrutenkupplung habe ich die folgenden vier Bilder gefunden: 
Bild 1 zeigt die erhalten BOB HGe 3/3 29, die bei der Blonay Chamy Bahn eine neuen Heimat gefunden hat, da durch den dichte Fahrplan die BOB für die gemütlich dahinfahrenden Lok keine Trassen mehr zur Verfügung stellen konnte. Die bei Peters Bild zu sehende  Dachrutenkupplung  ist bei der HGe 3/3 26 nicht mehr vorhanden. 
Die HGe 3/3 29 versieht in Chaulin mit der G 2/2 TICINO zum Festival de la vapeur den Rangierdienst. 

24. Mai 2026
Als kleine Ergänzung zu Peters herrlichem Bild der BOB HGe 3/3 21 und zum Thema Dachrutenkupplung habe ich die folgenden vier Bilder gefunden: Bild 1 zeigt die erhalten BOB HGe 3/3 29, die bei der Blonay Chamy Bahn eine neuen Heimat gefunden hat, da durch den dichte Fahrplan die BOB für die gemütlich dahinfahrenden Lok keine Trassen mehr zur Verfügung stellen konnte. Die bei Peters Bild zu sehende "Dachrutenkupplung" ist bei der HGe 3/3 26 nicht mehr vorhanden. Die HGe 3/3 29 versieht in Chaulin mit der G 2/2 TICINO zum Festival de la vapeur den Rangierdienst. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

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