igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Baureihe 193 Fotos

70 Bilder
1 2 3 nächste Seite  >>
Die 193 322-5 (91 80 6193 322-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 27.01.2023 mit einem „HUPAC“ KLV-Zug durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in Richtung Siegen. Hier befährt der Zug die Dillstrecke (KBS 445) von dieser geht es bei Siegen-Ost auf die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Weil die Ruhr-Sieg-Strecke (KBS 440) nicht das KV-Profil P/C 400 aufweist, sind solche Züge dort nur bis Kreuztal zum Südwestfalen Container-Terminal möglich.

Die Siemens Vectron MS (200 km/h - 6.4 MW) wurden 2018 von Siemens unter der Fabriknummer 22471 und gebaut, sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL).
Die 193 322-5 (91 80 6193 322-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 27.01.2023 mit einem „HUPAC“ KLV-Zug durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in Richtung Siegen. Hier befährt der Zug die Dillstrecke (KBS 445) von dieser geht es bei Siegen-Ost auf die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Weil die Ruhr-Sieg-Strecke (KBS 440) nicht das KV-Profil P/C 400 aufweist, sind solche Züge dort nur bis Kreuztal zum Südwestfalen Container-Terminal möglich. Die Siemens Vectron MS (200 km/h - 6.4 MW) wurden 2018 von Siemens unter der Fabriknummer 22471 und gebaut, sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL).
Armin Schwarz

Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 532 „Rhein“ (91 80 6193 532-9 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH (Stuttgart, eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 27.01.2023, mit einem KLV-Zug, durch Wilnsdorf-Rudersdorf in Richtung Gießen.

Die Siemens Vectron MS wurde 2019 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22730 gebaut. Eigentümer ist die Südleasing GmbH in Stuttgart (LBBW-Tochter) die 20 dieser Loks an die SBB Cargo International vermietet hat, eingestellt sind sie in Deutschland durch die Siemens Mobilitiy. E.

Diese Mehrsystem-Loks sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor vorgesehen und sind für den Betrieb in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (D/A/CH/I/NL) ausgelegt. Sie verfügen über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und sind neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) ausgestattet.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 532 „Rhein“ (91 80 6193 532-9 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH (Stuttgart, eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 27.01.2023, mit einem KLV-Zug, durch Wilnsdorf-Rudersdorf in Richtung Gießen. Die Siemens Vectron MS wurde 2019 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22730 gebaut. Eigentümer ist die Südleasing GmbH in Stuttgart (LBBW-Tochter) die 20 dieser Loks an die SBB Cargo International vermietet hat, eingestellt sind sie in Deutschland durch die Siemens Mobilitiy. E. Diese Mehrsystem-Loks sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor vorgesehen und sind für den Betrieb in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (D/A/CH/I/NL) ausgelegt. Sie verfügen über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und sind neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) ausgestattet.
Armin Schwarz

Die an die SBB Cargo International vermietete 193 516 „Aare“ (91 80 6193 516-2 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH (Stuttgart, eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 21.012023, mit einem HUPAC KLV-Zug, durch Niederschelden (Sieg) in Richtung Köln.

Die Siemens Vectron MS wurde 2019 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22629 gebaut. Eigentümer ist die Südleasing GmbH in Stuttgart (LBBW-Tochter) die 20 dieser Loks an die SBB Cargo International vermietet hat, eingestellt sind sie in Deutschland durch die Siemens Mobilitiy. Es besteht zudem eine Option für 20 weitere Fahrzeuge.

Diese Mehrsystem-Loks sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor vorgesehen und sind für den Betrieb in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL) ausgelegt. Sie verfügen über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und sind neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) ausgestattet.
Die an die SBB Cargo International vermietete 193 516 „Aare“ (91 80 6193 516-2 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH (Stuttgart, eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 21.012023, mit einem HUPAC KLV-Zug, durch Niederschelden (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS wurde 2019 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22629 gebaut. Eigentümer ist die Südleasing GmbH in Stuttgart (LBBW-Tochter) die 20 dieser Loks an die SBB Cargo International vermietet hat, eingestellt sind sie in Deutschland durch die Siemens Mobilitiy. Es besteht zudem eine Option für 20 weitere Fahrzeuge. Diese Mehrsystem-Loks sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor vorgesehen und sind für den Betrieb in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL) ausgelegt. Sie verfügen über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und sind neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) ausgestattet.
Armin Schwarz

Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 522 „Elbe“ (91 80 6193 522-0 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH (Stuttgart, eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 14.01.2023, mit einem KLV-Zug, durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln.

Die Siemens Vectron MS wurde 2019 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22661 gebaut. Eigentümer ist die Südleasing GmbH in Stuttgart (LBBW-Tochter) die 20 dieser Loks an die SBB Cargo International vermietet hat, eingestellt sind sie in Deutschland durch die Siemens Mobilitiy. Es besteht zudem eine Option für 20 weitere Fahrzeuge.

Diese Mehrsystem-Loks sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor vorgesehen und sind für den Betrieb in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (D/A/CH/I/NL) ausgelegt. Sie verfügen über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und sind neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) ausgestattet.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 522 „Elbe“ (91 80 6193 522-0 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH (Stuttgart, eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 14.01.2023, mit einem KLV-Zug, durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS wurde 2019 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22661 gebaut. Eigentümer ist die Südleasing GmbH in Stuttgart (LBBW-Tochter) die 20 dieser Loks an die SBB Cargo International vermietet hat, eingestellt sind sie in Deutschland durch die Siemens Mobilitiy. Es besteht zudem eine Option für 20 weitere Fahrzeuge. Diese Mehrsystem-Loks sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor vorgesehen und sind für den Betrieb in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (D/A/CH/I/NL) ausgelegt. Sie verfügen über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und sind neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) ausgestattet.
Armin Schwarz

Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 522 „Elbe“ (91 80 6193 522-0 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH (Stuttgart, eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 14.01.2023, mit einem KLV-Zug, durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln.

Die Siemens Vectron MS wurde 2019 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22661 gebaut. Eigentümer ist die Südleasing GmbH in Stuttgart (LBBW-Tochter) die 20 dieser Loks an die SBB Cargo International vermietet hat, eingestellt sind sie in Deutschland durch die Siemens Mobilitiy. Es besteht zudem eine Option für 20 weitere Fahrzeuge.

Diese Mehrsystem-Loks sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor vorgesehen und sind für den Betrieb in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (D/A/CH/I/NL) ausgelegt. Sie verfügen über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und sind neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) ausgestattet.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 522 „Elbe“ (91 80 6193 522-0 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH (Stuttgart, eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 14.01.2023, mit einem KLV-Zug, durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS wurde 2019 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22661 gebaut. Eigentümer ist die Südleasing GmbH in Stuttgart (LBBW-Tochter) die 20 dieser Loks an die SBB Cargo International vermietet hat, eingestellt sind sie in Deutschland durch die Siemens Mobilitiy. Es besteht zudem eine Option für 20 weitere Fahrzeuge. Diese Mehrsystem-Loks sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor vorgesehen und sind für den Betrieb in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (D/A/CH/I/NL) ausgelegt. Sie verfügen über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und sind neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) ausgestattet.
Armin Schwarz

193 465 'Basel' SBBCI mit Zug unterwegs Richtung Brugg noch nördlich von Frick. Dezember 2022.
193 465 'Basel' SBBCI mit Zug unterwegs Richtung Brugg noch nördlich von Frick. Dezember 2022.
Olli

Erstaunlicherweise kann 185 090 mit auch mit dem Konkurrenzprodukt 193 317 in Doppeltraktion fahren. Bei Bettenhausen, September 2022.
Erstaunlicherweise kann 185 090 mit auch mit dem Konkurrenzprodukt 193 317 in Doppeltraktion fahren. Bei Bettenhausen, September 2022.
Olli

Erstaunlicherweise kann 185 090 mit auch mit dem Konkurrenzprodukt 193 317 in Doppeltraktion fahren. Bollodingen, September 2022.
Erstaunlicherweise kann 185 090 mit auch mit dem Konkurrenzprodukt 193 317 in Doppeltraktion fahren. Bollodingen, September 2022.
Olli

Erstaunlicherweise kann 185 090 mit auch mit dem Konkurrenzprodukt 193 317 in Doppeltraktion fahren. Rain bei Bollodingen, September 2022.
Erstaunlicherweise kann 185 090 mit auch mit dem Konkurrenzprodukt 193 317 in Doppeltraktion fahren. Rain bei Bollodingen, September 2022.
Olli

Vectron 193 718 der MRCE begegnet RABe 515 019 und RABe 515 038 bei Bollodingen. September 2022.
Vectron 193 718 der MRCE begegnet RABe 515 019 und RABe 515 038 bei Bollodingen. September 2022.
Olli

Vectron 193 718 der MRCE in Hermiswil. September 2022.
Vectron 193 718 der MRCE in Hermiswil. September 2022.
Olli

193 520 der SBB Cargo international südwärts im Abendlicht bei Buggingen. Juni 2022.
193 520 der SBB Cargo international südwärts im Abendlicht bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

Froschblick auf BLS X4E-713 samt deren KLV in Olten am 20 Mai 2022.
Froschblick auf BLS X4E-713 samt deren KLV in Olten am 20 Mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Photobombing (1).

Eigentlich wollte ich nur gepflegt die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber...

Oberrüti, April 2022
Photobombing (1). Eigentlich wollte ich nur gepflegt die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber... Oberrüti, April 2022
Olli

Photobombing (2).

Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber...

Oberrüti/Reusshöfe, April 2022
Photobombing (2). Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber... Oberrüti/Reusshöfe, April 2022
Olli

Photobombing (3).

Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber...

Reusshöfe, April 2022
Photobombing (3). Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber... Reusshöfe, April 2022
Olli

Photobombing (4).

Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber...

Reusshöfe, April 2022
Photobombing (4). Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber... Reusshöfe, April 2022
Olli

Photobombing (5).

Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber...

Reusshöfe, April 2022
Photobombing (5). Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber... Reusshöfe, April 2022
Olli

Photobombing (6).

Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber...

Reusshöfe, April 2022
Photobombing (6). Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber... Reusshöfe, April 2022
Olli

Photobombing (7).

Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber...

Reusshöfe, April 2022
Photobombing (7). Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber... Reusshöfe, April 2022
Olli

Photobombing (8).

Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber...

Reusshöfe, April 2022
Photobombing (8). Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber... Reusshöfe, April 2022
Olli

Photobombing (9).

Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber...

Reusshöfe, April 2022
Photobombing (9). Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber... Reusshöfe, April 2022
Olli

Photobombing (10).

Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber mein Freund, der RABen-jäger und RABen-Aufgleiser sah das etwas anders...

Reusshöfe, April 2022
Photobombing (10). Eigentlich wollte ich nur die Vorbeifahrt von 193 478 'Gotthardo' mit Güterzug vor friedlich wiehernden... pardon friedlich grasenden Kühen fotografieren, aber mein Freund, der RABen-jäger und RABen-Aufgleiser sah das etwas anders... Reusshöfe, April 2022
Olli

Der neue beklebte Shadow Piercer der SBB im MRCE-schwarz in Oberrüthi. April 2022.
Der neue beklebte Shadow Piercer der SBB im MRCE-schwarz in Oberrüthi. April 2022.
Olli

GALERIE 3
1 2 3 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.