210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie· Fotos
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Jurafuss Linie, Kilometer 93.6 - hier endet von Westen her die Doppelspur: Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) "Uster" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weit im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird.
16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB ICN RABDe 500 ist als IC 51 1616 auf dem Weg von Basel SBB nach Lausanne und konnte bei Ligerz fotografiert werden. Für mich ist dieses Bild signaltechnisch ein Horrorbild! Das Signal 140 ** zeigt Freie Fahrt erwartet, was bedeutet, dass eine Zugfahrstrasse in die Gegenrichtung eingestellt wurde... 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ziemlich Bild füllend zeigt sich die von SBB Cargo angemietete 193 074 mit ihrem langen Güterzug bei Ligerz bei Kilometer 94.5. Der Zug ist in Fahrtrichtung Biel/Bienne unterwegs. Trotz der Dominaz des Zuges fand die bekannte Kirche von Ligerz auf dem Bild doch noch Platz.
24. August 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB ICN RABe 500 fährt auf dem letzten verblieben Einspurabschnitt der Jurafuss Linie am nicht mehr als solch genutzten Bahnhof von Ligerz vorbei. Das Gebäude ist ausgesprochen hübsch und passt perfekt zum Ortsbild von Ligerz.
19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ligerz und seine bekannte Kirche, die oft für Hochzeiten genutzt wird und durch die Vinifuni Haltestelle "Pilgerweg" sogar an den ÖV angeschlossen ist. Auf dem letzten noch vorhanden Einspurabschnitt der Jurasüdfuss line ist eine Re 460 mit einen Leermaterialzug unterwegs, Re 460 sind auf der von ICN RABDe 500 geprägten Strecken eher selten zu sehen.
19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Auch dieses Bild bei Schafis aufgenommen zeigt die Kirche von Ligerz; hier endet von Westen her die Doppelspur und bis Twann verläuft die Strecke einspurig. Ein Tunnel, welcher die Doppelspur aufnehmen soll ist schon im Bau, der Eingang befindet sich einige hundert Meter westlich von hier; somit wird auch deses hier gezeigte Streckenstück in absehbarer Zeit der Vergangenheit angehöre.
19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·
22 1400x860 Px, 28.08.2026
Bei Schafis, nahe bei Ligerz gelegen, aber zu La Neuville gehörend, endet bei Kilometer 93.6 von Westen her die Doppelspur. Im Bild ein SBB RABDe 500 auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne der auf die Einspurstrecke übergeht.
19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RBDe 560 Domino verlässt kurz vor Ligerz bei Kilometer 93.6 die Doppelsurstrecke und fährt auf dem letzten Einspurabschnitt bis Twann, wo die Strecke wieder doppelspurig verläuft und der Gegenzug wartet. Es ist interessant, dass trotz des dichten Verkehrs nur wenige Züge infolge des "Nadelöhrs" vor geschlossen Signalen zum Stehen kommen.
19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Im R13 6019 von Yverdon nach Biel/Bienne ist der ex Travys RABe 560 384 eingereiht an der Spitze eingereiht. Der Triebwagen hat heute die UIC Nummer RBDe 560 DO 94 5 7 560 384-0 CH-SBB. Das Bild entstand bei der Ankunft des Zuges in Neuchâtel. 24. August 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB ICN RABDe 500 verlassen als IC51 1611 den Bahnhof von Neuchatel. Der ICN ist auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB.
24. August 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nachdem die Reisegesellschaft in einem Weingut in Schafis sicherlich gut gespeist hatte, fuhr der OeBB RCe 2/4 607 (Baujahr 1938/Hersteller SLM, MFO, BBC und SAAS) wieder nach Balsthal zurück. Ich konnte den formschönen Leicht-Schnelltriebwagen bei der Durchfahrt in Ligerz fotografieren, wobei hier nur ein Teil des ehemaligen Güterschuppens zu sehen ist. Der RCe 2/4 607 war der letzte von sieben abgelieferten Roten Pfeilen. Der grosse Erfolg der eleganten Züge lies recht schnell die knappe Platzkapazität zum Problem werden und die Triebwagen wurden in der Folge vorwiegend im Gesellschaftsverkehr eingesetzt. 1974 kaufte die OeBB den RCe 2/4 607 und setzte den nun blau lackierten Triebzug zwischen Oensingen und Balsthal ein. Nach einer Revision 1988/89 fuhr er wieder als "Roter Pfeil" für die OeBB. In den Jahren 2022/23 versetzte die OeBB den Triebwagen dann in ursprüngliche Form, wie er jetzt zu sehen und erleben ist. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Schweiz / Bahnhöfe / Ligerz (434 müM), Vereine / OeBB ·Oensingen-Balsthal-Bahn· / Triebwagen RCe 2/4 607 ·SBB· 'Roter Pfeil'
29 1400x1123 Px, 10.07.2026
Der SBB Flirt RABe 523 054 ist bei Ligerz auf der Fahrt in Richtung Neuchâtel.
19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Für einen grösseren Sportanlass fuhren einige Extrazüge für teilnehmende Sportgruppen via Jurasüdfuss nach Lausanne. Das Bild zeigt einen solchen Extrazug auf der Leerrückfahrt bei Ligerz. Seit am Jurasüdfuss die ICN RABe verkehren, sind Züge mit Re 460 hier eher selten zu sehen.
19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Brücken Blick in Chavonray in Richtung Norden mit einem durchfahrenden ICN RABe 500 in Richtung Lausanne und einem (kaum zu sehenden) RABe 511. Grund des Bildes waren aber die erst begonnen und noch kaum sichtbaren Arbeiten der neuen Verbindungskurve der (Wechselstrom) Strecke nach Orbe links im Bild.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Da infolge Bauarbeiten zwischen Fribourg und Bern im Sommer 2025 nur noch die Jurasüdfuss Strecke die Verbindung zwischen der Westschweiz Richtung Zürich zur Verfügung stand, verkehrten einige Zusatzzüge Lausanne - Neuchâtel um die ICN zu entlasten. Im Bild ein SBB RABDe 502 Twidexx in Chavornay auf dem Weg nach Neuchâtel. Ansonsten verkehren diese Züge nicht auf der Jurafuss Strecke.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der O-C Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) wartet als R11 im mit Gleichstrom ausgerüsteten Teil von Charonay als R11 auf die Abfahrt nach Orbe, währen rechts im Bild ein SBB ICN 500 als IC 5 auf dem Weg in Richtung Zürich ist.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 211 Chavornay – Orbe OC > TRAVYS, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·, Schweiz / Bahnhöfe / Chavornay, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 · Be 4/8 ·GT8-100C/2S, GT8-100D/2S·
104 1400x941 Px, 10.05.2026
Die SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9) "Smille" ist mit einem Postzug auf der letzten Einspurstrecke der Jura-Fuss Bahnstrecke bei Ligerz unterwegs.
11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ebenfalls bei Ligerz mit einem Postzug, aber in der Gegenrichtung ist die SBB Re 4/4 II 11291 (Re 420 291-7) unterwegs.
11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) ist bei Ligerz mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne.
11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Infolge Gegenlicht in S/W: die SBB Re 4/4 II 11153 ist mit einem (hier nicht zu sehenden NPZ Steuerwagen) vermutlich auf dem Weg nach Yverdon.
11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 I 10041 ist mit einem Regionalzug auf dem Weg nach Lausanne und konnte beim Halt in Renens VD fotografiert werden.
Analogbild vom 23. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Grandvaux, so sagt man, werfen die Deutschschweizer ihre Rückfahrkarte zum Fenster hinaus, damit sie nicht mehr nach Hause fahren müssen, da der Bahnhof eine so überwältigende Aussicht bietet. In Concise wird wohl niemand auf den Gedanken kommen ähnliches zu tun, denn dieser Bahnhof hätte wohl grosse Chancen bei einem Wettbewerb des hässlichsten Bahnhofs einen Spitzenrang zu ergattern. Dies hielt mich jedoch nicht davon ab, nach Concise zu fahren. Concise liegt auf der Jurasüdfussstrecke zwischen Yverdon und Neuchâtel und und ist der letzte Bahnhof im Kanton Vaud. Der heute so hässlich erscheinenden Bahnhof entstand um die Jahrtausendwende, als die Strecke auf diesem Abschnitt auf zwei Spuren umgebaut wurde, bzw. leicht nördlich der 1859 errichteten kurvenreichen Einspurstrecke dem See entlang neu erstellt wurde. Das Bild zeigt einen SBB RABDe 500 IC5 auf der Fahrt nach Lausanne.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der IC5 1521, bestehend aus den beiden SBB ICN RABDe 500 023"Charles Ferdinand Ramuz" (Spitze) und RABDe 500 018 "Adolf Wölfli" (Schluss) fährt mit hoher Geschwindigkeit durch den Bahnhof von Concise. Der IC 5 1521 ist auf dem Weg von Lausanne nach Zürich HB. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Bahnhof von Concise mag kaum durch einladen, hier auszusteigen, doch wie das Bild im Hintergrund zeigt, lohnt allein die herrliche Landschaft schon, den Zug zwischen zwei Betonmauren zu verlassen. Im Bild ein einfahrender SBB Domino als R13 von Biel/Bienne nach Yverdon.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt