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Der SOB RABe 526 049-2 (UIC 94 85 7 526 049-2 CH-SOB) steht für Testfahrten in Lausanne auf Gleis 2.

28. Juni 2019
Der SOB RABe 526 049-2 (UIC 94 85 7 526 049-2 CH-SOB) steht für Testfahrten in Lausanne auf Gleis 2. 28. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11106 erreicht mit einem Swiss-Express den Bahnhof von Lausanne. 

9. Okt. 1984
Die SBB Re 4/4 II 11106 erreicht mit einem Swiss-Express den Bahnhof von Lausanne. 9. Okt. 1984
Stefan Wohlfahrt

Der vierteilige SBB Twindexx RABDe 502 405-9  Rorschach  (UIC 94 85 0 502 405-9 CH-SBB) auf einer Testfahrt in Lausanne unter einem neue Signal auf Gleis 2.

6. Juni 2019
Der vierteilige SBB Twindexx RABDe 502 405-9 "Rorschach" (UIC 94 85 0 502 405-9 CH-SBB) auf einer Testfahrt in Lausanne unter einem neue Signal auf Gleis 2. 6. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Der vierteilige SBB Twindexx RABDe 502 405-9  Rorschach  (UIC 94 85 0 502 405-9 CH-SBB) auf einer Testfahrt in Lausanne. 

6. Juni 2019
Der vierteilige SBB Twindexx RABDe 502 405-9 "Rorschach" (UIC 94 85 0 502 405-9 CH-SBB) auf einer Testfahrt in Lausanne. 6. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der edle SBB RAe TEE II Lausanne verlasen hatte, holte mich der nach Genève fahrende EC 34 des FS Trenitalia ETR 610 aus den Traum der historischen Bahn in die Gegenwart zurück, die auf ihre Art natürlich auch bunt und schön ist. 

31. März 2019
Nachdem der edle SBB RAe TEE II Lausanne verlasen hatte, holte mich der nach Genève fahrende EC 34 des FS Trenitalia ETR 610 aus den Traum der historischen Bahn in die Gegenwart zurück, die auf ihre Art natürlich auch bunt und schön ist. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RAe TEE II 1053 ist in Lausanne für die Weiterfahrt bereit, an der Spitze erkennt man die ETCS Vorspannlok.

31. März 2019
Der SBB RAe TEE II 1053 ist in Lausanne für die Weiterfahrt bereit, an der Spitze erkennt man die ETCS Vorspannlok. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 11198 erreicht als ETCS-Vorspannlok mit ihrem RAe TEE II von Vevey kommend, den Bahnhof Lausanne.

31. März 2019
Die SBB Re 4/4 11198 erreicht als ETCS-Vorspannlok mit ihrem RAe TEE II von Vevey kommend, den Bahnhof Lausanne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 11198 (ETCS Vorspannlok) mit dem SBB RAe TEE II 1053 in Lausanne.

31. März 2019
Die SBB Re 4/4 11198 (ETCS Vorspannlok) mit dem SBB RAe TEE II 1053 in Lausanne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Für die Weiterfahrt des SBB RAe TEE II 1053 wird die Re 4/4 11198 nicht mehr benötigt.

31. März 2019
Für die Weiterfahrt des SBB RAe TEE II 1053 wird die Re 4/4 11198 nicht mehr benötigt. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RAe TEE II 1053 in Lausanne. 

31. März 2019
Der SBB RAe TEE II 1053 in Lausanne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RAe TEE II 1053 verlässt Lausanne. 

31. März 2019
Der SBB RAe TEE II 1053 verlässt Lausanne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RAe TEE II 1053 verlässt Lausanne; schön wars gewesen, wieder einmal einen TEE in Lausanne zu erleben

31. März 2019
Der SBB RAe TEE II 1053 verlässt Lausanne; schön wars gewesen, wieder einmal einen TEE in Lausanne zu erleben 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Nicht ganz gepasst hat die Aufnahme des ausfahrenden FS ETR 610 (Milano - Genève) und des von Paris kommenden TGV Lyria bei der Ankunft in Lausanne.

31. März 2019
Nicht ganz gepasst hat die Aufnahme des ausfahrenden FS ETR 610 (Milano - Genève) und des von Paris kommenden TGV Lyria bei der Ankunft in Lausanne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Edler Fernverkehr der Vergangenheit, leistungsfähiger Nahverkehr der Gegenwart, und trotzdem, die formschönen Rundungen verbinden die beiden so unterschiedlichen Züge.

TEE RAe II 1053 und SBB RABe 511 115 in Lausanne.

31. März 2019
Edler Fernverkehr der Vergangenheit, leistungsfähiger Nahverkehr der Gegenwart, und trotzdem, die formschönen Rundungen verbinden die beiden so unterschiedlichen Züge. TEE RAe II 1053 und SBB RABe 511 115 in Lausanne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Historic RAe TEE II erreicht auf seiner Extrafahrt von Aarau nach Vevey (-> St-Maurice) den Bahnhof von Lausanne.

31. März 2019
Der SBB Historic RAe TEE II erreicht auf seiner Extrafahrt von Aarau nach Vevey (-> St-Maurice) den Bahnhof von Lausanne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Wie in alten Zeiten, als die formschönen RAe TEE II täglich auf ihrer Fahrt von Milano nach Paris den Bahnhof Lausanne bedienten.

31. März 2019
Wie in alten Zeiten, als die formschönen RAe TEE II täglich auf ihrer Fahrt von Milano nach Paris den Bahnhof Lausanne bedienten. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt sich in der gelungen LÉMAN EXPRESS Farbgebung bei Probefahrten mit dem Z 31501 in SNCF blaugrau in Lausanne.

29. April 2019
Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt sich in der gelungen LÉMAN EXPRESS Farbgebung bei Probefahrten mit dem Z 31501 in SNCF blaugrau in Lausanne. 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

LÉMAN EXPRESS: Künftig werden die SNCF Z 31500 ab Coppet via Annemasse Richtung Frankreich fahren und der SBB RABe 511 ab Annemasse nach St-Maurice, neusten Ideen zu folge gar bis Le Chable fahren. Ob wohl auch die RABe 511 die prächtige LÉMAN EXPRESS Farbgebung bekommen? 

Lausanne, den 29. April 2019
LÉMAN EXPRESS: Künftig werden die SNCF Z 31500 ab Coppet via Annemasse Richtung Frankreich fahren und der SBB RABe 511 ab Annemasse nach St-Maurice, neusten Ideen zu folge gar bis Le Chable fahren. Ob wohl auch die RABe 511 die prächtige LÉMAN EXPRESS Farbgebung bekommen? Lausanne, den 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 31503 M in den gefälligen LÉMAN EXPRESS Farben in Lausanne auf einer Testfahrt. 

29. April 2019
Der SNCF Z 31503 M in den gefälligen LÉMAN EXPRESS Farben in Lausanne auf einer Testfahrt. 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 058-1  100 Jahre Zirkus Knie  wartet mit ihrem IC1 713 von Genève Aéroport nach St. Gallen in Lausanne auf die Abfahrt.

21. April 2019
Die SBB Re 460 058-1 "100 Jahre Zirkus Knie" wartet mit ihrem IC1 713 von Genève Aéroport nach St. Gallen in Lausanne auf die Abfahrt. 21. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der neue SOB RABe 526 102-6  Traverso  (UIC 94 85 7 526 102-9 CH-SOB) bei Testfahrten in Lausanne. 

10. April 2019
Der neue SOB RABe 526 102-6 "Traverso" (UIC 94 85 7 526 102-9 CH-SOB) bei Testfahrten in Lausanne. 10. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 028 erreicht als S5 24529 von Grandson kommend sein Ziel Lausanne. Soweit das  Hauptmotiv  auf den ersten Blick, doch der Grund hier auf den Auslöser zu drücken war die Vielzahl weiter Züge und Loks, sogar ein  Traverso  ist zu erkennen. 31. März 2019
Der SBB RABe 523 028 erreicht als S5 24529 von Grandson kommend sein Ziel Lausanne. Soweit das "Hauptmotiv" auf den ersten Blick, doch der Grund hier auf den Auslöser zu drücken war die Vielzahl weiter Züge und Loks, sogar ein "Traverso" ist zu erkennen. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Historic TEE RAe 1053 erreicht Lausanne, links im Bild ist ein  Traverso  zu erkennen.
31. März 2019
Der SBB Historic TEE RAe 1053 erreicht Lausanne, links im Bild ist ein "Traverso" zu erkennen. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Lawinengefahr! Drohten Lawinen die Fahrt des TEE Gottardo zu stören, wurde auf der Gotthardstrecke jeweils eine Lok vorgespannt. Heute ist zum  sichern  Verkehren erneut Vorspann nötig, wenn auch nicht mehr die 120 Tonnen einer Ae 6/6, nun genügen die 88 Tonnen einer Re 4/4 II damit der Zug  ETCS-Kompatibel  ist. In Lausanne wird dem TEE 1053 die SBB Re 4/4 II 11198 vorgespannt, die Re 4/4 11198 verkehrte nicht nur etliche Jahre am Gotthard, sie besass auch lange Jahre einen ÖBB/DB Stromabnehmer für den Verkehr nach Lindau.

31. März 2019
Lawinengefahr! Drohten Lawinen die Fahrt des TEE Gottardo zu stören, wurde auf der Gotthardstrecke jeweils eine Lok vorgespannt. Heute ist zum "sichern" Verkehren erneut Vorspann nötig, wenn auch nicht mehr die 120 Tonnen einer Ae 6/6, nun genügen die 88 Tonnen einer Re 4/4 II damit der Zug "ETCS-Kompatibel" ist. In Lausanne wird dem TEE 1053 die SBB Re 4/4 II 11198 vorgespannt, die Re 4/4 11198 verkehrte nicht nur etliche Jahre am Gotthard, sie besass auch lange Jahre einen ÖBB/DB Stromabnehmer für den Verkehr nach Lindau. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

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