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Lausanne Fotos

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Ein deklassierter RAe II verlässt Lausanne, (hier nicht zu sehen aber infolge einer  Fahrzeugstörung gezogen von einer Re 6/6). Die  Grauen Mäuse  waren also nicht nur im TGV Anschlussverkehr nach Frasne, sondern auch als EC Milano - Lausanne (Anschluss TGV nach Pars) Genève im Einsatz. 

Lausanne, den Sept. 1990
Ein deklassierter RAe II verlässt Lausanne, (hier nicht zu sehen aber infolge einer Fahrzeugstörung gezogen von einer Re 6/6). Die "Grauen Mäuse" waren also nicht nur im TGV Anschlussverkehr nach Frasne, sondern auch als EC Milano - Lausanne (Anschluss TGV nach Pars) Genève im Einsatz. Lausanne, den Sept. 1990
Stefan Wohlfahrt

Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen: die 193 490 und die 193 492 warten in Lausanne auf die Blockdistanz zum im Hintergrund zu sehenden IR 90, um dann in Richtung Wallis zu fahren. 

26. Februar 2020
Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen: die 193 490 und die 193 492 warten in Lausanne auf die Blockdistanz zum im Hintergrund zu sehenden IR 90, um dann in Richtung Wallis zu fahren. 26. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / E-Loks / BR 193

20  1 1200x842 Px, 06.05.2020

Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen: die 193 490 und die 193 492 verlassen Lausanne in Richtung Wallis. 

26. Februar 2020
Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen: die 193 490 und die 193 492 verlassen Lausanne in Richtung Wallis. 26. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die schweizerischen Transportunternehmen durch den starken Rückgang der Fahrgäste durch Corona den Fahrplan ausgedünnt. Während der IC1 auf die Relation Zürich - Fribourg (statt Genève - St.Gallen) gekürzt wurde fährt der IC5 bzw. die hier eingesetzten ICN weiterhin von Lausanne nach St.Gallen dürften damit zu den längsten Zugläufen im derzeitigen Schweiz Verkehr zählen. 

17. April 2020
Die schweizerischen Transportunternehmen durch den starken Rückgang der Fahrgäste durch Corona den Fahrplan ausgedünnt. Während der IC1 auf die Relation Zürich - Fribourg (statt Genève - St.Gallen) gekürzt wurde fährt der IC5 bzw. die hier eingesetzten ICN weiterhin von Lausanne nach St.Gallen dürften damit zu den längsten Zugläufen im derzeitigen Schweiz Verkehr zählen. 17. April 2020
Stefan Wohlfahrt

RESTE CHEZ VOUS / BLEIBEN SIE ZU HAUSE - diese Botschaft scheint angekommen zu sein.

Der SBB RABe 523 018 hofft in Lausanne auf möglichst wenige Fahrgäste für seiner Fahrt nach Grandson. 

10. April 2020
RESTE CHEZ VOUS / BLEIBEN SIE ZU HAUSE - diese Botschaft scheint angekommen zu sein. Der SBB RABe 523 018 hofft in Lausanne auf möglichst wenige Fahrgäste für seiner Fahrt nach Grandson. 10. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11645 wartet mit einem internationalen Schnellzug von Genève nach Milano in Lausanne auf die Abfahrt. Rechts im Bild ist der Anscluss TGV aus Paris zu erkennen.

Mai 1984
Die SBB Re 6/6 11645 wartet mit einem internationalen Schnellzug von Genève nach Milano in Lausanne auf die Abfahrt. Rechts im Bild ist der Anscluss TGV aus Paris zu erkennen. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Im Frühsommer verkehrten die Travys NPZ infolge Bauarbeiten auf der PBr im Raum Lausanne in REV Umläufen, so wie dieser als S4 in Lausanne nach Morges ausfahrende RBDe 4/4. 

26. Juni 2008
Im Frühsommer verkehrten die Travys NPZ infolge Bauarbeiten auf der PBr im Raum Lausanne in REV Umläufen, so wie dieser als S4 in Lausanne nach Morges ausfahrende RBDe 4/4. 26. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt

Die railadventure Re 6/6 16003 (91 854 620 003-4 CH-RADVE) hat in Lausanne zwei Firmen eigene Güterwagen aus Villeneuve übernommen, mit welchen auf der Hinfahrt ein Twindexx Speisewagen ins Bombardier Werk überführt wurde. 

20. Februar 2020
Die railadventure Re 6/6 16003 (91 854 620 003-4 CH-RADVE) hat in Lausanne zwei Firmen eigene Güterwagen aus Villeneuve übernommen, mit welchen auf der Hinfahrt ein Twindexx Speisewagen ins Bombardier Werk überführt wurde. 20. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die ehemalige TEE Lok und nun letzte grüne Personenverkehrs Re 4/4 II 11161 in Lausanne rangiert einen RE, der am Abend nach St-Maurice fahren wird.

20. Februar 2020
Die ehemalige TEE Lok und nun letzte grüne Personenverkehrs Re 4/4 II 11161 in Lausanne rangiert einen RE, der am Abend nach St-Maurice fahren wird. 20. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11194 und am Zugschluss die Re 4/4 II 11197 sind mit ihrem Dispozug als IR 1710 in Lausanne angekommen. 

25. Januar 2020
Die SBB Re 4/4 II 11194 und am Zugschluss die Re 4/4 II 11197 sind mit ihrem Dispozug als IR 1710 in Lausanne angekommen. 25. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Während die SBB RE 4/4 II 11194 (und am Zugschluss die Re 4/4 II 11197) mit ihrem Dispozug einem IR 90 ersetzen wartet unter der Bahnhofshalle von Lausanne ein TGV Lyria auf die Abfahrt. 

25. Jan. 2020
Während die SBB RE 4/4 II 11194 (und am Zugschluss die Re 4/4 II 11197) mit ihrem Dispozug einem IR 90 ersetzen wartet unter der Bahnhofshalle von Lausanne ein TGV Lyria auf die Abfahrt. 25. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Nun hat TGV Lyria ausschliesslich Doppelstock-TGV Züge im Einsatz, und konnte durch Fahrplanoptimierung die Flotte von 19 auf 15 Triebzüge senken. 

Im Bild: Der TGV 4717 als TGV Lyria 9768 nach Paris beim Verlassen von Lausanne.

17. Jan. 2020
Nun hat TGV Lyria ausschliesslich Doppelstock-TGV Züge im Einsatz, und konnte durch Fahrplanoptimierung die Flotte von 19 auf 15 Triebzüge senken. Im Bild: Der TGV 4717 als TGV Lyria 9768 nach Paris beim Verlassen von Lausanne. 17. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

In Lausanne wartet die SBB Re 460 058 (UIC 91 85 4 460 058-1 CH-SBB)  100 Jahre Zirkus KNIE  mit ihrem IR 90 1814 auf die Abfahrt Richtung Genève-Aéroport. 

6. Dez. 2019
In Lausanne wartet die SBB Re 460 058 (UIC 91 85 4 460 058-1 CH-SBB) "100 Jahre Zirkus KNIE" mit ihrem IR 90 1814 auf die Abfahrt Richtung Genève-Aéroport. 6. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der  InOui  TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren.

4. Dezember 2019
Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der "InOui" TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren. 4. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der  InOui  TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren.

4. Dezember 2019
Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der "InOui" TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren. 4. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Der neue TILO FLIRT RABe 524 301 (UIC 94 85 2 524 301-0 CH-SBB) auf einer Testfahrt in Lausanne. 

28. Nov. 2019
Der neue TILO FLIRT RABe 524 301 (UIC 94 85 2 524 301-0 CH-SBB) auf einer Testfahrt in Lausanne. 28. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

39 1200x722 Px, 01.12.2019

Auf dem weg zur Arbeit bei der Ankunft in Lausanne gab es durch das nicht ganz sauber Fenster interessantes zu sehen: Den ST Tm III 232 456 (UIC 98 85 5 232 456-4 CH-ST) und die Bm 4/4 430 (UIC 98 85 5840 430-3 CH-SAJET).

1. Nov. 2019
Auf dem weg zur Arbeit bei der Ankunft in Lausanne gab es durch das nicht ganz sauber Fenster interessantes zu sehen: Den ST Tm III 232 456 (UIC 98 85 5 232 456-4 CH-ST) und die Bm 4/4 430 (UIC 98 85 5840 430-3 CH-SAJET). 1. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Scheuchzer Am 847 101  Bison  (UIC 92 85 8847 101-3 CH-SCHEU) in Lausanne. Die 1917 gegründet Gleisbaufirma Scheuchzer aus Bussigny übernahm diese Diesellok 2004 als Neubaufahrzeug von der CFD. 11. Nov. 2019
Die Scheuchzer Am 847 101 "Bison" (UIC 92 85 8847 101-3 CH-SCHEU) in Lausanne. Die 1917 gegründet Gleisbaufirma Scheuchzer aus Bussigny übernahm diese Diesellok 2004 als Neubaufahrzeug von der CFD. 11. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Praktisch seit Betriebsaufnahme der TGV Züge in Frankreich wurde auch Genève und später Lausanne mit TGV Zügen Bedient. 

Das leider qualitativ wenig überzeugende Bild zeigt zwei TGV Züge bei der Ausfahrt in Lausanne, an einer Stelle, die zur Zeit Umgebaut, bzw. Ausgebaut wird.  

Mai 1995
Praktisch seit Betriebsaufnahme der TGV Züge in Frankreich wurde auch Genève und später Lausanne mit TGV Zügen Bedient. Das leider qualitativ wenig überzeugende Bild zeigt zwei TGV Züge bei der Ausfahrt in Lausanne, an einer Stelle, die zur Zeit Umgebaut, bzw. Ausgebaut wird. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

Die Ae 6/8 208 wartet in Lausanne mit einem Extrazug Richtung Wallis auf die Weiterfahrt.

7. Juni 2015
Die Ae 6/8 208 wartet in Lausanne mit einem Extrazug Richtung Wallis auf die Weiterfahrt. 7. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die 141 R 568 der L'Association 141 R 568 auf ihrer Herbstrundfahrt  Train Chasse  von Vallorbe via Lausanne - Lausanne Triage - Biel/Bienne - Lyss - Lausanne, hier beim Halt in Lausanne.

26. Okt. 2019
Die 141 R 568 der L'Association 141 R 568 auf ihrer Herbstrundfahrt "Train Chasse" von Vallorbe via Lausanne - Lausanne Triage - Biel/Bienne - Lyss - Lausanne, hier beim Halt in Lausanne. 26. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Da nicht nur ETCS bedingt die SBB Re 4/4 II der ersten Serie (11007 bis 11155) in Lausanne eher selten zu sehen sind, lohnt sich bei einem Besuch der schönen Lok immer eine Bild, oder auch zwei …

Die SBB Re 4/4 II 11121 (Re 420 / 91 85 4 420 121-6 mit einem abgestellten Extrazug in Lausanne auf Gleis 2. 

17. Aug. 2019
Da nicht nur ETCS bedingt die SBB Re 4/4 II der ersten Serie (11007 bis 11155) in Lausanne eher selten zu sehen sind, lohnt sich bei einem Besuch der schönen Lok immer eine Bild, oder auch zwei … Die SBB Re 4/4 II 11121 (Re 420 / 91 85 4 420 121-6 mit einem abgestellten Extrazug in Lausanne auf Gleis 2. 17. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11121 (Re 420 / 91 85 4 420 121-6 mit einem abgestellten Extrazug in Lausanne auf Gleis 2. 

17. Aug. 2019
Die SBB Re 4/4 II 11121 (Re 420 / 91 85 4 420 121-6 mit einem abgestellten Extrazug in Lausanne auf Gleis 2. 17. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Zitat Olli:  Beim Proviant versteht der Helvetier keinen Spass, drum braucht es gleich zwei Restaurantwagen... ;-) 
oder, zumindest die entsprechenden Versorgungswagen…

Ein Twindexx Speisewagen in Lausanne. 


25. Okt. 2019
Zitat Olli: "Beim Proviant versteht der Helvetier keinen Spass, drum braucht es gleich zwei Restaurantwagen... ;-)" oder, zumindest die entsprechenden Versorgungswagen… Ein Twindexx Speisewagen in Lausanne. 25. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

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