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4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB· Fotos

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Der Grund der Fahrt nach Montreux an diese doch strak verregneten Tag: Der ZRT-Extrazug Frauenfeld Montreux / Aigle. Erst wollte ich den Zug auf der  Train des Vigens Strecken fotografieren, die immer wieder konsultierende Wetterprognose riet mir aber dann doch den Plan B umzusetzen; dies war auch gut so, denn das Licht hätte im Lavaux wohl kaum gereicht und eine verregnete Landschaft hätte wohl auch kaum ein attraktiver Bild geboten. Spannend war, mit welcher Lok der Zug kommt, denn auf den letzten paar Kilometer (Chexbres - Villeneuve) ist die ETCS Zugsicherung verbaut. Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Alternativ zum Weihnachtmarkt von Montreux, konnten die Reisenden bis Aigle weiterfahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem  Le Salon Bleu  Halb-Speisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem  Le Diamant Bar  Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH IRSI.

7. Dezember 2024
Der Grund der Fahrt nach Montreux an diese doch strak verregneten Tag: Der ZRT-Extrazug Frauenfeld Montreux / Aigle. Erst wollte ich den Zug auf der "Train des Vigens Strecken fotografieren, die immer wieder konsultierende Wetterprognose riet mir aber dann doch den Plan B umzusetzen; dies war auch gut so, denn das Licht hätte im Lavaux wohl kaum gereicht und eine verregnete Landschaft hätte wohl auch kaum ein attraktiver Bild geboten. Spannend war, mit welcher Lok der Zug kommt, denn auf den letzten paar Kilometer (Chexbres - Villeneuve) ist die ETCS Zugsicherung verbaut. Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Alternativ zum Weihnachtmarkt von Montreux, konnten die Reisenden bis Aigle weiterfahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem "Le Salon Bleu" Halb-Speisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem "Le Diamant Bar" Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH IRSI. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Bei der inzwischen  doch recht seltene Möglichkeit, eine SBB Re 4/4 II zu fotografieren, wagte ich die wenig beliebte Art des  über den Bahnsteig hinweg : Im Bild die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3). Im Vordergrund die wenig sinnvolle Weichenheizung einer verschraubten Weiche.

4. Juni 2025
Bei der inzwischen doch recht seltene Möglichkeit, eine SBB Re 4/4 II zu fotografieren, wagte ich die wenig beliebte Art des "über den Bahnsteig hinweg": Im Bild die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3). Im Vordergrund die wenig sinnvolle Weichenheizung einer verschraubten Weiche. 4. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Es wird zunehmend seltener eine SBB Re 4/4 II in Einsatz zu sehen. Folglich fotografiert man (bzw. ich) was es zu fotografieren gibt: die SBB Re 4/4 II 11264 (Re 420 264-4 ) mit Spezialkupplung ist in Lausanne auf dem Weg ins Wallis. Rechst davon ist der soeben us Paris angekommen TGV Lyria 4726 zu sehen. 

22. Mai 2025
Es wird zunehmend seltener eine SBB Re 4/4 II in Einsatz zu sehen. Folglich fotografiert man (bzw. ich) was es zu fotografieren gibt: die SBB Re 4/4 II 11264 (Re 420 264-4 ) mit Spezialkupplung ist in Lausanne auf dem Weg ins Wallis. Rechst davon ist der soeben us Paris angekommen TGV Lyria 4726 zu sehen. 22. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo 420 253 zieht ein Ganzzug mit Schiebewandwagen durch Burgdorf am 17 Mai 2025.
SBB Cargo 420 253 zieht ein Ganzzug mit Schiebewandwagen durch Burgdorf am 17 Mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Die 3 Routen zwischen Zürich und Oerlikon: Dieser Doppelstockzug der S19 fährt über die Tunnelstrecke direkt in den Bahnhof Zürich (Löwenstrasse). Er wird von der 420 205 (unsichtbar) gezogen und von der 420 226 gestossen. Ausfahrt aus Oerlikon, 5.März 2025
Die 3 Routen zwischen Zürich und Oerlikon: Dieser Doppelstockzug der S19 fährt über die Tunnelstrecke direkt in den Bahnhof Zürich (Löwenstrasse). Er wird von der 420 205 (unsichtbar) gezogen und von der 420 226 gestossen. Ausfahrt aus Oerlikon, 5.März 2025
Peter Ackermann

Ein Bild aus alten Zeiten: Die SBB Re 4/4 II 11253 wartet mit dem TEE  Cisalpin  in Lausanne auf die Abfahrt. Der TEE  Cisalpin  war zwischen Milano und Paris unterwegs. und auch der Grund, weshalb die SBB einige wenige dieser TEE Wagen, (Baugleich mit den SNCF Wagen) in ihrem Bestand hatte.

29. Aug. 1981
Ein Bild aus alten Zeiten: Die SBB Re 4/4 II 11253 wartet mit dem TEE "Cisalpin" in Lausanne auf die Abfahrt. Der TEE "Cisalpin" war zwischen Milano und Paris unterwegs. und auch der Grund, weshalb die SBB einige wenige dieser TEE Wagen, (Baugleich mit den SNCF Wagen) in ihrem Bestand hatte. 29. Aug. 1981
Stefan Wohlfahrt

Wie gut habe ich damals abgedrückt: ein damals ganz normaler alltäglicher Schnellzug erreicht Lenzburg. 

Die SBB Re 4/4 11191 ist mit ihrem Schnellzug 536 auf der Fahrt von Zürich nach Biel/Bienne. 

26. Mai 1984
Wie gut habe ich damals abgedrückt: ein damals ganz normaler alltäglicher Schnellzug erreicht Lenzburg. Die SBB Re 4/4 11191 ist mit ihrem Schnellzug 536 auf der Fahrt von Zürich nach Biel/Bienne. 26. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Noch eine BoBo: die SBB Re 4/4 II 11372 hat schon eckige Scheinwerfer, wurde aber noch in Grün in Dienst. 
Die Re 4/4 II 11372 fährt ohne Halt mit ihrem IC 124 durch den Bahnhof von Aarau. 

30.Sept. 1984
Noch eine BoBo: die SBB Re 4/4 II 11372 hat schon eckige Scheinwerfer, wurde aber noch in Grün in Dienst. Die Re 4/4 II 11372 fährt ohne Halt mit ihrem IC 124 durch den Bahnhof von Aarau. 30.Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in Vielfachsteuerung warten mit ihrem Güterzug in Lausanne die Überholung ab, um dann ihre Fahrt in Richtung Villeneuve fortzusetzten.

2. Dez. 2024
Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in Vielfachsteuerung warten mit ihrem Güterzug in Lausanne die Überholung ab, um dann ihre Fahrt in Richtung Villeneuve fortzusetzten. 2. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB 11299 verlasst Erstfeld mit ein Interregio nach Chiasso am 28 Mai 2007.
SBB 11299 verlasst Erstfeld mit ein Interregio nach Chiasso am 28 Mai 2007.
Leonardus Schrijvers

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - Prolog.

60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz, das musste mit einem Fest gewürdigt werden. Die OeBB nahm sich der Aufgabe an und so strömte man zum rundum gut kuratierten Fest nach Balsthal und in die Klus. Stellvertretend  Re 4/4 II 11173 direkt aus der Märklinschachtel, pardon... in der Äusseren Klus, liebevoll durch die DSF in den Originalzustand zurückversetzt.

Oensingen, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - Prolog. 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz, das musste mit einem Fest gewürdigt werden. Die OeBB nahm sich der Aufgabe an und so strömte man zum rundum gut kuratierten Fest nach Balsthal und in die Klus. Stellvertretend Re 4/4 II 11173 direkt aus der Märklinschachtel, pardon... in der Äusseren Klus, liebevoll durch die DSF in den Originalzustand zurückversetzt. Oensingen, September 2024.
Olli

Die SBB Re 4/4 II 11162 hält mit ihrem Regionalzug nach Arth Goldau in Wohlen kurz an. Neben der Lok sind natürlich besonders die damals im Regionalzugverkehr eingesetzten Wagen von Interesse und, ganz selbstverständlich steht am Güterschuppen ein gedeckte Güterwagen zum verladen von Stückgüter, dank RIV EUROP konnten damals alle Wagen der teilnehmenden Bahnen freizügig verwendet werden. 

25. Juli 1984
Die SBB Re 4/4 II 11162 hält mit ihrem Regionalzug nach Arth Goldau in Wohlen kurz an. Neben der Lok sind natürlich besonders die damals im Regionalzugverkehr eingesetzten Wagen von Interesse und, ganz selbstverständlich steht am Güterschuppen ein gedeckte Güterwagen zum verladen von Stückgüter, dank RIV EUROP konnten damals alle Wagen der teilnehmenden Bahnen freizügig verwendet werden. 25. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

BoBo-Lokomotiven: Re4/4 II 11343 ist erst 11 Tage alt (übernommen 9.Juni 1983). Basel, 20.Juni 1983.
BoBo-Lokomotiven: Re4/4 II 11343 ist erst 11 Tage alt (übernommen 9.Juni 1983). Basel, 20.Juni 1983.
Peter Ackermann

BoBo-Lokomotiven: Meines Wissens war die 11181 die erste, bei der die SBB einen spielerisch-bunten Anstrich ermöglichte, hier vom Künstler Bourret angebracht. Lausanne, 3.Dezember 1983
BoBo-Lokomotiven: Meines Wissens war die 11181 die erste, bei der die SBB einen spielerisch-bunten Anstrich ermöglichte, hier vom Künstler Bourret angebracht. Lausanne, 3.Dezember 1983
Peter Ackermann

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:

Re 4/4 II 11160 von SBB Cargo ist inzwischen im rot/blauen Cargo-Gewand lackiert. Von vorne sieht man das allerdings nicht. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Einholm-Stromabnehmern sichtbar. 

Ein Hydrant am Gleis und ein Zaun sorgen vor Ort für eine wunderbare Fotografenkanzel nahe am Gleis. Rechts ist die analoge Entwicklung der ÖBB als Zaungast der Veranstaltung im Bahnhof Klus. September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen: Re 4/4 II 11160 von SBB Cargo ist inzwischen im rot/blauen Cargo-Gewand lackiert. Von vorne sieht man das allerdings nicht. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Einholm-Stromabnehmern sichtbar. Ein Hydrant am Gleis und ein Zaun sorgen vor Ort für eine wunderbare Fotografenkanzel nahe am Gleis. Rechts ist die analoge Entwicklung der ÖBB als Zaungast der Veranstaltung im Bahnhof Klus. September 2024.
Olli

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:

Re 4/4 II 11160 von SBB Cargo ist inzwischen im rot/blauen Cargo-Gewand lackiert. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Stromabnehmern sichtbar. Vor der Umgestaltung zur Cargo-Lok war die Lok die Versuchslok für den nachträglichen Einbau der Klimaanlagen. So fuhr eine grüne Lok mit roten Klimaanlagen über die SBB-Geleise. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen: Re 4/4 II 11160 von SBB Cargo ist inzwischen im rot/blauen Cargo-Gewand lackiert. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Stromabnehmern sichtbar. Vor der Umgestaltung zur Cargo-Lok war die Lok die Versuchslok für den nachträglichen Einbau der Klimaanlagen. So fuhr eine grüne Lok mit roten Klimaanlagen über die SBB-Geleise. Äussere Klus, September 2024.
Olli

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:

Re 4/4 II 11161 von SBB Personenverkehr ist oft als Blindenhund für historische Züge an reinen ETCS-Strecken unterwegs. Im grünen Gewand ist sie natürlich auch bei historischen Zügen sehr erwünscht. Oensingen, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen: Re 4/4 II 11161 von SBB Personenverkehr ist oft als Blindenhund für historische Züge an reinen ETCS-Strecken unterwegs. Im grünen Gewand ist sie natürlich auch bei historischen Zügen sehr erwünscht. Oensingen, September 2024.
Olli

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:

Mein Star ist Re 4/4 II 11173 der DSF im grünen Gewand. Bei dieser Lok wurde mit sehr viel Liebe zum Detail der Originalzustand hergestellt. Manche Dinge sieht man kaum, aber sie tragen zum stimmigen Aussehen bei, wie etwa die Fortsetzung des weissen Zierstreifens durch ein Riffelblech an der Lokfront. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen: Mein Star ist Re 4/4 II 11173 der DSF im grünen Gewand. Bei dieser Lok wurde mit sehr viel Liebe zum Detail der Originalzustand hergestellt. Manche Dinge sieht man kaum, aber sie tragen zum stimmigen Aussehen bei, wie etwa die Fortsetzung des weissen Zierstreifens durch ein Riffelblech an der Lokfront. Äussere Klus, September 2024.
Olli

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:

Die Re 4/4 II 11230 des SBB Personenverkehrs wurde offenbar ein wenig aufpoliert vor ihrem Einsatz am Treffen. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Stromabnehmern sichtbar. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen: Die Re 4/4 II 11230 des SBB Personenverkehrs wurde offenbar ein wenig aufpoliert vor ihrem Einsatz am Treffen. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Stromabnehmern sichtbar. Äussere Klus, September 2024.
Olli

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:

Dass Löwen derart scheue Tierchen sind, war mir nicht bewusst, sonst hätte ich bewusst ein paar weitere Schüsse gewagt, so bleibt diese Lok ein wenig unscharf. Die zur Lion Re 4/4 II 11230 umgebaute Lok der 2. Serie ist normalerweise mit den Dosto-Verstärkerzügen der S-Bahn Zürich unterwegs. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen: Dass Löwen derart scheue Tierchen sind, war mir nicht bewusst, sonst hätte ich bewusst ein paar weitere Schüsse gewagt, so bleibt diese Lok ein wenig unscharf. Die zur Lion Re 4/4 II 11230 umgebaute Lok der 2. Serie ist normalerweise mit den Dosto-Verstärkerzügen der S-Bahn Zürich unterwegs. Äussere Klus, September 2024.
Olli

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:

Nicht nur für Waidmänner sind Schwarzkittel ein hartes Brot. Re 4/4 II 11239 ist eine von zwei Wappenloks und macht sich offenbar auch für schiesswütige Fuzzis rar. Sie kam auch nicht im Lokzug mit. 

Als sich der Kanton Jura bildete, stieg die Ae 6/6 11483 von der Städtelok 'Porrentruy' zur Kantonslok 'Jura'. Das Wappen mit der Wildsau wurde der Re 4/4 II 11239 vererbt, welches sie heute leider nur noch auf einer Seite trägt. Balsthal, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen: Nicht nur für Waidmänner sind Schwarzkittel ein hartes Brot. Re 4/4 II 11239 ist eine von zwei Wappenloks und macht sich offenbar auch für schiesswütige Fuzzis rar. Sie kam auch nicht im Lokzug mit. Als sich der Kanton Jura bildete, stieg die Ae 6/6 11483 von der Städtelok 'Porrentruy' zur Kantonslok 'Jura'. Das Wappen mit der Wildsau wurde der Re 4/4 II 11239 vererbt, welches sie heute leider nur noch auf einer Seite trägt. Balsthal, September 2024.
Olli

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:

Re 4/4 II 11251 mit '175 Jahre Schweizer Bahnen'. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Stromabnehmern sichtbar. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen: Re 4/4 II 11251 mit '175 Jahre Schweizer Bahnen'. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Stromabnehmern sichtbar. Äussere Klus, September 2024.
Olli

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:

Re 4/4 II 11252 mit Werbung für die eigenen Werkstätten: 'Wartung mit Durchblick'. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Stromabnehmern sichtbar. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen: Re 4/4 II 11252 mit Werbung für die eigenen Werkstätten: 'Wartung mit Durchblick'. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Stromabnehmern sichtbar. Äussere Klus, September 2024.
Olli

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:

Re 4/4 II 11257 mit Werbung für Kreislaufwirtschft und ungültiger Webadresse. Diese Lok entstammt trotz deutlich niedrigerer Nummer der nach den SBB-Re 4/4 III gebauten 4. Lieferung. Äusser Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen: Re 4/4 II 11257 mit Werbung für Kreislaufwirtschft und ungültiger Webadresse. Diese Lok entstammt trotz deutlich niedrigerer Nummer der nach den SBB-Re 4/4 III gebauten 4. Lieferung. Äusser Klus, September 2024.
Olli

GALERIE 3
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