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Basel SBB Fotos

22 Bilder
BoBo-Lokomotiven: Re4/4 II 11343 ist erst 11 Tage alt (übernommen 9.Juni 1983). Basel, 20.Juni 1983.
BoBo-Lokomotiven: Re4/4 II 11343 ist erst 11 Tage alt (übernommen 9.Juni 1983). Basel, 20.Juni 1983.
Peter Ackermann

Einige Umbauwagen wurden zu Dienstwagen hergerichtet, hier 60 85 99-03 910  Wagenreinigung Instruktionswagen  in Basel SBB, 21. November 1989. Der Wagen könnte der ehemalige AB 4112 sein, aus der Umbauserie von 1958-1961, bis 1986 ausrangiert.
Einige Umbauwagen wurden zu Dienstwagen hergerichtet, hier 60 85 99-03 910 "Wagenreinigung Instruktionswagen" in Basel SBB, 21. November 1989. Der Wagen könnte der ehemalige AB 4112 sein, aus der Umbauserie von 1958-1961, bis 1986 ausrangiert.
Peter Ackermann

Die  Katze : eine Lok mit sieben Leben... 
Gerade in diesen Tagen wurde der Star von Balsthal zu recht häufig fotografiert, denn der Re 4/4 II 11141 steht der Swiss-Exress Anstrich sehr gut. dabei hätte die Lok verschrottet werden sollen, erhielt dann überraschend eine Revision und einen roten Anstrich verpasst. 
Und nun hat der DSF in Verdankens werter Weise der Lok wieder einen Swiss-Express Anstrich verpasst, so dass die Lok im Sonderzugeinsatz wohl noch viele Jahre zum Einsatz kommen dürfte. 

Zum Bild: Schon vor der Jahrtausendwende war die SBB Re 4/4 II 11141 in ihren Swiss Express Farbgebung (aber bereits auf ohne automatische Kupplung) ein begehrtes Motiv in mitten der meist noch grünen Reisezugwagen. Die SBB Re 4/4 II 11141 ist mit einem Schnellzug aus Lausanne in Basel SBB angekommen.

Analogbild vom 9. April 1999
Die "Katze": eine Lok mit sieben Leben... Gerade in diesen Tagen wurde der Star von Balsthal zu recht häufig fotografiert, denn der Re 4/4 II 11141 steht der Swiss-Exress Anstrich sehr gut. dabei hätte die Lok verschrottet werden sollen, erhielt dann überraschend eine Revision und einen roten Anstrich verpasst. Und nun hat der DSF in Verdankens werter Weise der Lok wieder einen Swiss-Express Anstrich verpasst, so dass die Lok im Sonderzugeinsatz wohl noch viele Jahre zum Einsatz kommen dürfte. Zum Bild: Schon vor der Jahrtausendwende war die SBB Re 4/4 II 11141 in ihren Swiss Express Farbgebung (aber bereits auf ohne automatische Kupplung) ein begehrtes Motiv in mitten der meist noch grünen Reisezugwagen. Die SBB Re 4/4 II 11141 ist mit einem Schnellzug aus Lausanne in Basel SBB angekommen. Analogbild vom 9. April 1999
Stefan Wohlfahrt

Gleich zwei ICE4 zeigen sich (wenn auch nicht an der schönsten Stelle) in Basel SBB: Recht als ICE nach Zürich Hb und links als ICE nach Frankfurt am Main. 

12. März 2024
Gleich zwei ICE4 zeigen sich (wenn auch nicht an der schönsten Stelle) in Basel SBB: Recht als ICE nach Zürich Hb und links als ICE nach Frankfurt am Main. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

In Basel SBB wirbt zwischen vielen Masten die Re 460 112-6 für den  Flugzug  Basel SBB - Zürich Flughafen. Die Lok ist mit einen Doppelstockzug bespannt, ansonsten dominieren noch die EW I/II.

Analogbild vom 31. Jan 2001
In Basel SBB wirbt zwischen vielen Masten die Re 460 112-6 für den "Flugzug" Basel SBB - Zürich Flughafen. Die Lok ist mit einen Doppelstockzug bespannt, ansonsten dominieren noch die EW I/II. Analogbild vom 31. Jan 2001
Stefan Wohlfahrt

Nun habe ich doch noch ein Bild einer Ee 3/3 II gefunden: die Ee 3/3 16505 rangiert in Basel (SNCF) auf Gleis 30. 

Analogbild vom 14. März 2000
Nun habe ich doch noch ein Bild einer Ee 3/3 II gefunden: die Ee 3/3 16505 rangiert in Basel (SNCF) auf Gleis 30. Analogbild vom 14. März 2000
Stefan Wohlfahrt

In Basel SBB wartet die DB 101 011-5 miteinme EC/IC auf die Abfahrt in Richtung Deutschland. 

Analogbild vom Februar 1998
In Basel SBB wartet die DB 101 011-5 miteinme EC/IC auf die Abfahrt in Richtung Deutschland. Analogbild vom Februar 1998
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 083-9 in ihrer ursprünglich geplanten CARGO-Farbgebung in Basel SBB. 

Februar 2000
Die SBB Re 460 083-9 in ihrer ursprünglich geplanten CARGO-Farbgebung in Basel SBB. Februar 2000
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 15005 in Basel SNCF war der Vorwand abzudrücken, den Vorwand das Bild hier zu zeigen ist jedoch die SBB Ee 3/3 II 16513 (ex SNCF C20153) im Hintergrund. 

11. März 2008
Die SNCF BB 15005 in Basel SNCF war der Vorwand abzudrücken, den Vorwand das Bild hier zu zeigen ist jedoch die SBB Ee 3/3 II 16513 (ex SNCF C20153) im Hintergrund. 11. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Die schon seit etlichen Jahren im Einsatz stehende Ee 3/3 II 16511 kümmert sich um einen DB IC-Wagen (Raucherwagen), welcher der EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur in Basel SBB zurücklässt.

21. Jan. 2007
Die schon seit etlichen Jahren im Einsatz stehende Ee 3/3 II 16511 kümmert sich um einen DB IC-Wagen (Raucherwagen), welcher der EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur in Basel SBB zurücklässt. 21. Jan. 2007
Stefan Wohlfahrt

Scanbild von 20209 beim Passage durch Basel SBB am 1 Augustus 2000.
Scanbild von 20209 beim Passage durch Basel SBB am 1 Augustus 2000.
Leonardus Schrijvers

Die DB 194 182-2 verlässt den Bahnhof Basel SBB. 

Analogbild, vom September 1983
Die DB 194 182-2 verlässt den Bahnhof Basel SBB. Analogbild, vom September 1983
Stefan Wohlfahrt

Die  Flugzug  SBB Re 460 112-6 mit einem IR/IC in Basel SBB. 

Analog Bild vom 31. Jan. 2000
Die "Flugzug" SBB Re 460 112-6 mit einem IR/IC in Basel SBB. Analog Bild vom 31. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt


Die DB 101 108-9 steht am Abend des 21.05.2018 im Bahnhof Basel SBB, mit dem ÖBB Nightjet Zürich – Basel – Frankfurt am Main – Hamburg (als NJ 40470) bzw. Berlin (als NJ 470), zur Abfahrt bereit.

Die 101er wurde 1998 von ADtranz unter der Fabriknummer 33218 gebaut und an die DB AG geliefert. Sie hat die komplette NVR-Nummer 91 80 6101 108-9 D-DB. Seit 2002 trägt sie die Teilreklame  Unsere Züge schonen die Umwelt - Unsere Preise schonen den Geldbeutel 

Der ÖBB Nightjet umfasst im Wesentlichen die bislang unter dem Namen ihrer Zuggattung als EuroNight vermarkteten Nachtzüge der ÖBB sowie einen Teil (wie hier) der bis Dezember 2016 von der Deutschen Bahn betriebenen CityNightLine-Züge (CNL). 

Die Fahrgastzahlen in den ersten drei Monaten lagen bereits über den Erwartungen der ÖBB, wahrscheinlich betreibt die ÖBB eine bessere Vermarktung.
Die DB 101 108-9 steht am Abend des 21.05.2018 im Bahnhof Basel SBB, mit dem ÖBB Nightjet Zürich – Basel – Frankfurt am Main – Hamburg (als NJ 40470) bzw. Berlin (als NJ 470), zur Abfahrt bereit. Die 101er wurde 1998 von ADtranz unter der Fabriknummer 33218 gebaut und an die DB AG geliefert. Sie hat die komplette NVR-Nummer 91 80 6101 108-9 D-DB. Seit 2002 trägt sie die Teilreklame "Unsere Züge schonen die Umwelt - Unsere Preise schonen den Geldbeutel" Der ÖBB Nightjet umfasst im Wesentlichen die bislang unter dem Namen ihrer Zuggattung als EuroNight vermarkteten Nachtzüge der ÖBB sowie einen Teil (wie hier) der bis Dezember 2016 von der Deutschen Bahn betriebenen CityNightLine-Züge (CNL). Die Fahrgastzahlen in den ersten drei Monaten lagen bereits über den Erwartungen der ÖBB, wahrscheinlich betreibt die ÖBB eine bessere Vermarktung.
Armin Schwarz

SBB Dampflok E 4/4: Die Loks der Serie 8901 bis 8917 waren Umbauten (1930-33) aus Schlepptenderloks von 1907-1912. Ausgemustert 1959-1967. Im Bild Lok 8904 in Basel SBB, 31.März 1967. Obwohl sie die vorderste Achse verdecken, sind die kleinen Kohlewägelchen doch hübsch.
SBB Dampflok E 4/4: Die Loks der Serie 8901 bis 8917 waren Umbauten (1930-33) aus Schlepptenderloks von 1907-1912. Ausgemustert 1959-1967. Im Bild Lok 8904 in Basel SBB, 31.März 1967. Obwohl sie die vorderste Achse verdecken, sind die kleinen Kohlewägelchen doch hübsch.
Peter Ackermann

SBB Dampflok E 4/4: Die Loks 8801/2 und 8851-8856 stammten von 1914/15 und wurden 1961-66 ausgemustert. Im Bild steht Lok 8853 neben dem Depot Basel SBB, 1.August 1964. Die Loks leisteten meines Wissens ihren schweren Dienst zu den Rheinhäfen.
SBB Dampflok E 4/4: Die Loks 8801/2 und 8851-8856 stammten von 1914/15 und wurden 1961-66 ausgemustert. Im Bild steht Lok 8853 neben dem Depot Basel SBB, 1.August 1964. Die Loks leisteten meines Wissens ihren schweren Dienst zu den Rheinhäfen.
Peter Ackermann

Die SBB Re 460 063-9 in der SBB Cargo Versuchslakierung in Basel SBB.
Analog Bild vom Februar 2000
Die SBB Re 460 063-9 in der SBB Cargo Versuchslakierung in Basel SBB. Analog Bild vom Februar 2000
Stefan Wohlfahrt

Auch die SBB RE 6/6 11655 zeigte sich in Basel in der SBB Cargo Versuchslackierung.
Analog Bild vom Fe.b 2000.
Auch die SBB RE 6/6 11655 zeigte sich in Basel in der SBB Cargo Versuchslackierung. Analog Bild vom Fe.b 2000.
Stefan Wohlfahrt

Einige wenige Schnellzüge der Linie 4 Basel - Paris Est verkehrten bis und ab Basel SBB mit Dieseltraktion, sonst wurde in der Regel in Mulhouse oder Belfort umgespannt. 
Das Analog-Bild zeigt die SNCF CC 72063 mit einem IC bei der Abfahrt in Bâle SNCF.
Mai 1999
Einige wenige Schnellzüge der Linie 4 Basel - Paris Est verkehrten bis und ab Basel SBB mit Dieseltraktion, sonst wurde in der Regel in Mulhouse oder Belfort umgespannt. Das Analog-Bild zeigt die SNCF CC 72063 mit einem IC bei der Abfahrt in Bâle SNCF. Mai 1999
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 11141 in Basel. Eigentlich war die Lok schon für die Verschrottung vorgesehen, wurde aber dann doch aufgearbeitet und fährt seitdem vergüngt durchs Lands...
2. Dez. 2015
Die Re 4/4 11141 in Basel. Eigentlich war die Lok schon für die Verschrottung vorgesehen, wurde aber dann doch aufgearbeitet und fährt seitdem vergüngt durchs Lands... 2. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Leider nur als qualitativ  verbesserungswürdiges Analogbild habe ich dieses Foto der SBB Re 6/6 11655 in eine SBB Cargo-Anstrich, der sich (leider) nicht durchsetzte.
Basel im Februar 2000
Leider nur als qualitativ verbesserungswürdiges Analogbild habe ich dieses Foto der SBB Re 6/6 11655 in eine SBB Cargo-Anstrich, der sich (leider) nicht durchsetzte. Basel im Februar 2000
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II 11102 im März 1993 im Bahnhof Basel SBB
Re 4/4 II 11102 im März 1993 im Bahnhof Basel SBB
Horst Lüdicke

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