Ae 4/7 ·SBB· Fotos
72 Bilder
Depotfest Olten 2023.
Kaum waren alle Gäste da, ging der Regen los. Gemeint sind auch die auf der Schiene angereisten Gäste mit den vielen Stahlrädern. Der Stimmung tat es keinen Abbruch. Wer sich in den Regen gewagt hatte, wurde mit ungestörtem Blick auf die Exponate belohnt. Im Bild sind vereint von links: Ae 8/14 mit der Schnauze, Ae 3/6 I 10664, Ae 6/6 11415 'Aargau', Ae 3/6 II 10469, Ae 3/5 10217, Ae 4/7 11026 und Ae 3/6 III 10264. August 2023.
Wer die Bilder des Depotfests zusammenhängend sehen möchte, kann auf diesen Link klicken: http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/vereine~sbb-historic~ae-36-iii-10264/847572/depotfest-olten-2023-die-mittlere-scheron.html
Olli
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 I ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 III ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/5 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 8/14 ·SBB·, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2023 | Depotfest Olten
76 1600x1092 Px, 15.05.2024
Depotfest Olten 2023.
Kaum waren alle Gäste da, ging der Regen los. Gemeint sind auch die auf der Schiene angereisten Gäste mit den vielen Stahlrädern. Der Stimmung tat es keinen Abbruch. Wer sich in den Regen gewagt hatte, wurde mit ungestörtem Blick auf die Exponate belohnt. Im Bild sind vereint von links: Ee 3/3 16388 mit der Schnauze, Ae 3/6 I 10664, RAe TEE II 1053, Ae 6/8 205 der BLS, Ae 6/6 11407 'Aargau', Ae 3/6 II 10469, Ae 4/7 11026 und Ae 3/6 III 10264. August 2023.
Olli
Olli
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ee 3/3 16331-460 Ee 930, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 I ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 III ·SBB·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2023 | Depotfest Olten
71 1600x1054 Px, 15.05.2024
Die bereits vielfach im Einsatz gezeigte Swisstrain Ae 4/7 10997 wartet in Payerne auf ihre nächste Fahrt.
1. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Rundfahrt vom Bodensee durchs Emmental mit 23 058 und Ae 4/7 11022.
Via Entlebuch auch nicht direkt ins Emmental sondern nach Huttwil und von dort weiter Richtung Langenthal ging es baustellen- und zeitbedingt mit Ae 4/7 11026. Da bleibt auch Zeit, einmal den bunten Zug zumindest teilweise genauer zu betrachten. Brand bei Rohrbach, April 2023.
Olli
Olli
Bei all den schönen Dingen bei der Eisenbahn gehört die Ae 4/7 ohne Frage auch dazu. Die Ae 4/7 10997 wird mit ihrem edlen St.Valentin Extrazug in Lausanne bereitgestellt.
12. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
75 1600x1047 Px, 31.03.2023
Die 1932 von der SLM unter der Fabriknummer 3536 gebaute Ae 4/7 10997 wartet mit dem St-Valentins-Zug in Lausanne auf die Abfahrt ihrer Rundreise nach Biel - Lötschberg - Brig.
12. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
75 1600x1068 Px, 31.03.2023
Ein Blick zurück - eine Geste die lange Jahre oft zu sehen war, heute durch Kameras und Spiegel aber unauffällig weiter zum Bahnbetrieb dazugehört. Der Lokführer der Ae 4/7 10997 vergewissert sich von der Abfahrt seines St.Valentin Zugs in Lausanne ob alles in Ordnung ist.
12. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
83 1600x1155 Px, 31.03.2023
Die 1932 von der SLM unter der Fabriknummer 3536 gebaute Ae 4/7 10997 wartet mit dem St-Valentins-Zug in Lausanne auf die Abfahrt ihrer Rundreise nach Biel - Lötschberg - Brig.
12. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
63 1600x1049 Px, 31.03.2023
Der Ae 4/7 10997 bricht in Lausanne mit ihrem edlen drei Wagen Zug zu einer interessanten St.Valentins Rundfahrt auf: Lausanne - Biel - Bern - Kandersteg - Brig - Lausanne (und weiter nach Biel). So schon die Rundfahrt, so köstlich das geboten Menü an Bord des Zuges.
12. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
60 1600x1272 Px, 31.03.2023
Die SBB Ae 4/7 10999 mit einem Personenzug in Aarau; mehr geht leider aus meine Aufzeichnungen nicht hervor.
24. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Aarau
95 1600x1008 Px, 27.11.2022
Die Ae 4/7 10997 ist mit den edlen Wagen "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-4 CH-IRIS und "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRIS unterwegs und macht in Lausanne einen kurzen Halt.
12. November 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
120 1600x1074 Px, 16.11.2022
Die SBB Ae 4/7 10963 wartet mit dem 62378 in Mellingen auf die Weiterfahrt in Richtung Lenzburg. Interessant ist der Plattform Reisezugwagen gleich hinter der Lok. Wagen dieser Bauart waren im Seetal im Einsatz.
Aus meine Aufzeichnungen geht nicht hervor, ob es sich bei diesem Zug um eine Gmp gehandelt hat, wobei ich eher glaube, dass der Reisezugwagen für das Zugspersonal eingereiht wurde.
7. Juli 1982
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 651 | 645 Wettingen – Baden-Oberstadt – Mellingen – Othmarsingen – Lenzburg SNB>NOB>SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Mellingen (401 müM), Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Leichtmetallwagen Plattform 'Seetaler'
159 1200x955 Px, 21.03.2022
Büchlilok 11026 steht am 26 Mai 2019 vor der Lokschuppen des Vereins Mikado 1244 in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·
122 1200x800 Px, 12.02.2022
Die SBB Ae 4/7 10966 ist mit einem "Stücker" (Nahgüterzug) in Büren an der Aare unterwegs.
Analogbild vom April 1985
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
An etwa derselben Stelle zeigt sich eine Ae 4/7 mit einem Postzug auf dem Weg nach Vevey.
Analogbild vom Mai 1995
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die ex SBB Ae 4/7 11022 am 09.09.2017 in der SVG Eisenbahn-Erlebniswelt Horb. Die Lok ist Privateigentum (Herr Peter Hemmig) und eine Leihgabe an die SVG - Eisenbahnerlebniswelt Horb.
Die Lok wurde 1933 von der SLM - Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (Winterthur) unter der Fabriknummer 3537 gebaut, der elektrischer Teil ist von BBC - Brown, Boveri & Cie. (Baden) unter der Fabriknummer 3719 gebaut worden. Bis 1996 war die Ae 4/7 11022 im Dienst bei der SBB.
Die Ae 4/7 ist eine Universallokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit dem so genannten Buchli-Antrieb. Während Ihrer Einsatzzeit ab 1927 bis in die 1990er Jahre war sie für alle Streckendienste im Einsatz, bei Personen- und Güterzügen. Der Buchli-Antrieb ist ein vollabgefederter Antrieb, das heißt, jede Triebachse hat einen eigenen Motor, der im gefederten Lokkasten untergebracht ist. Das Gewicht der Fahrmotoren ist von den Rädern, welche den Stößen und Schlägen der Schienen ausgesetzt sind, vollständig entkoppelt.
Die Lokomotive weist vier Triebachsen und drei Laufachsen auf. Zu jeder Triebachse existiert ein einzelner Fahrmotor. Das Drehmoment der Motoren wird im bewährten Buchli-Antrieb an die Achsen übertragen. Charakteristisch für den Buchli-Antrieb ist, dass auf der einen Lokhälfte, der Antriebsseite, die Räder völlig verdeckt und auf der anderen, der Apparateseite, frei einsehbar sind.
Für das Flachland – was Steigungen auf der Strecke bis zwölf Promille entspricht – benötigte man in den 1920er Jahren stärkere Lokomotiven. Die bestehenden Lokomotiven mit drei Triebachsen waren bei Steigungen etwas zu leistungsschwach. Da man mit der Vorgängerin Ae 3/6I und dem dort verwendeten Buchli-Antrieb gute Erfahrungen gemacht hatte, orderten die SBB 1925 zwei Prototypen der Ae 4/7. Anschließend wurden zwischen 1927 und 1934 insgesamt 127 Ae 4/7 ausgeliefert.
Die Ae 4/7 waren bei den SBB von 1927 bis 1996, also 69 Jahre lang in Betrieb. Übertroffen wurden sie bei den Streckenlokomotiven bisher nur von den Maschinen der Vorgängerserie Ae 3/6I, welche zwischen 1921 und 1994, also 73 Jahre verkehrten.
TECHNISCHE DATEN:
Nummerierung: 10901–11027
Gebaute Anzahl: 127
Hersteller: SLM Winterthur, BBC Baden, MFO Zürich, SAAS Genève
Baujahre: 1927–1934
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: 2'Do1'
Länge über Puffer: 17.100 mm (frühere Ausf. 16.760 mm)
Höhe: 3.800 mm
Breite: 2.950 mm
Triebraddurchmesser (neu): 1.610 mm
Laufraddurchmesser (neu): 950 mm
Dienstgewicht: 123 t (frühere Ausf. 118 t)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Dauerleistung: 2.300 kW (3.120 PS)
Antrieb: Buchli-Antrieb
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Spezifikationen der Baureihen
177 4 1110x1200 Px, 13.03.2021
GALERIE 3