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Ae 6/8 BLS Fotos

36 Bilder
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Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 203 in Ausserberg an der Lötschberg Südrampe, 21.Juni 1962
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 203 in Ausserberg an der Lötschberg Südrampe, 21.Juni 1962
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 6/8 BLS

4 1200x888 Px, 31.07.2020

Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 201 in Goppenstein, 15.August 1966
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 201 in Goppenstein, 15.August 1966
Peter Ackermann

Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 204 beim Rangieren (und mit geblendetem Rangierarbeiter) in Interlaken Ost. 5.Oktober 1970
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 204 beim Rangieren (und mit geblendetem Rangierarbeiter) in Interlaken Ost. 5.Oktober 1970
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 6/8 BLS

6 1200x810 Px, 31.07.2020

Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 205 mit altem BLS-Personenwagen bei der damals noch ansehnlicher Reitschule Bern. 5.Oktober 1966
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 205 mit altem BLS-Personenwagen bei der damals noch ansehnlicher Reitschule Bern. 5.Oktober 1966
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 6/8 BLS

5 1200x833 Px, 31.07.2020

Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 206 in Kandersteg; sie fährt nach einem Schiebedienst wieder nach Frutigen zurück. Links ein damaliger BLS Einheitswagen IV. 8.April 1994
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 206 in Kandersteg; sie fährt nach einem Schiebedienst wieder nach Frutigen zurück. Links ein damaliger BLS Einheitswagen IV. 8.April 1994
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 6/8 BLS

4 1200x819 Px, 31.07.2020

Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 206 in Spiez, mit Blick auf den Thunersee. Im Hintergrund die Re4/4 180 (noch mit den Initialen BN), 161 (frisch gestrichen), und 171. 12.September 1976
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 206 in Spiez, mit Blick auf den Thunersee. Im Hintergrund die Re4/4 180 (noch mit den Initialen BN), 161 (frisch gestrichen), und 171. 12.September 1976
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 6/8 BLS

6 1200x881 Px, 31.07.2020

Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 206 im Depot Spiez. Im Hintergrund die 205. 12.September 1976
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 206 im Depot Spiez. Im Hintergrund die 205. 12.September 1976
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 6/8 BLS

9  1 1200x894 Px, 31.07.2020

Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 206 in Interlaken Ost, 12.Juni 1985
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: 206 in Interlaken Ost, 12.Juni 1985
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 6/8 BLS

4 1200x815 Px, 31.07.2020

Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: Ein uraltes Bild der schon früh ausgemusterten 201 in Thun, 1963
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: Ein uraltes Bild der schon früh ausgemusterten 201 in Thun, 1963
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 6/8 BLS

5 987x655 Px, 31.07.2020

Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: Ein damaliger Schnellzug mit zwei Ae6/8 (202 und 206) in Blausee-Mitholz. 1.September 1969. Eventuell läuft der erste Wagen in einer internationalen Verbindung nach Italien.
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: Ein damaliger Schnellzug mit zwei Ae6/8 (202 und 206) in Blausee-Mitholz. 1.September 1969. Eventuell läuft der erste Wagen in einer internationalen Verbindung nach Italien.
Peter Ackermann

Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: An der Lötschberg Südrampe, 21.Juni 1962
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: An der Lötschberg Südrampe, 21.Juni 1962
Peter Ackermann

Die neue Doppelspur auf der Gürbetalstrecke zwischen Wabern und Kehrsatz: Als die Doppelspur noch im Bau war kam am 9. September 2018 ein Sonderzug mit BLS Lok 205 von Kehrsatz Nord her.
Die neue Doppelspur auf der Gürbetalstrecke zwischen Wabern und Kehrsatz: Als die Doppelspur noch im Bau war kam am 9. September 2018 ein Sonderzug mit BLS Lok 205 von Kehrsatz Nord her.
Peter Ackermann

Die Ae 6/8 208 wartet in Lausanne mit einem Extrazug Richtung Wallis auf die Weiterfahrt.

7. Juni 2015
Die Ae 6/8 208 wartet in Lausanne mit einem Extrazug Richtung Wallis auf die Weiterfahrt. 7. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Ae 6/8 208 erreicht mit ihrem Pullmann Weihnachts Express Lauanne.
2. Dez. 2017
Die BLS Ae 6/8 208 erreicht mit ihrem Pullmann Weihnachts Express Lauanne. 2. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Ae 6/8 208 mit ihrem Pullmann Weihnacht Express beim Halt in Lausanne.
2. Dez 2017
Die BLS Ae 6/8 208 mit ihrem Pullmann Weihnacht Express beim Halt in Lausanne. 2. Dez 2017
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre BLS: Nordrampenfest mit viel Regen und der eindrücklichen Ae 6/8 205 hier beim Manöver in Kandersteg.
29. Juni 2013
100 Jahre BLS: Nordrampenfest mit viel Regen und der eindrücklichen Ae 6/8 205 hier beim Manöver in Kandersteg. 29. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

BLS: Güterzugsleistungen auf der SBB-Strecke Bern-Freiburg mit der BLS Ae 6/8 aus dem Jahre 1939 gehörten im Jahre 1985 zum Alltagsbild. Diese Aufnahme des gemischten Güterzuges entstand zwischen Freiburg und Düdingen während der Fahrt nach Bern. Die Kühe schenkten ihre Aufmerksamkeit dem damals noch jungen Bahnfotografen und nicht der historischen BLS Lok.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Güterzugsleistungen auf der SBB-Strecke Bern-Freiburg mit der BLS Ae 6/8 aus dem Jahre 1939 gehörten im Jahre 1985 zum Alltagsbild. Diese Aufnahme des gemischten Güterzuges entstand zwischen Freiburg und Düdingen während der Fahrt nach Bern. Die Kühe schenkten ihre Aufmerksamkeit dem damals noch jungen Bahnfotografen und nicht der historischen BLS Lok. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS Triebfahrzeuge sind hin und wieder in Lausanne zu sehen; aber eine der formschönen BLS Ae 6/8 ist dann doch eine sehr grosse Seltenheit! Hier verlässt die Ae 6/8 208 mit einem Extrazug Lausanne Richtung Domodossola.
7. Juni 2015
BLS Triebfahrzeuge sind hin und wieder in Lausanne zu sehen; aber eine der formschönen BLS Ae 6/8 ist dann doch eine sehr grosse Seltenheit! Hier verlässt die Ae 6/8 208 mit einem Extrazug Lausanne Richtung Domodossola. 7. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Im Frühjahr 1981 rangiert Ae 6/8 208 im Bahnhof Spiez
Im Frühjahr 1981 rangiert Ae 6/8 208 im Bahnhof Spiez
Horst Lüdicke

Bei schönsten Sonnenschein präsentiert sich Ae 6/8 206 im Frühjahr 1981 vor einem Güterzug im Bahnhof Interlaken West
Bei schönsten Sonnenschein präsentiert sich Ae 6/8 206 im Frühjahr 1981 vor einem Güterzug im Bahnhof Interlaken West
Horst Lüdicke

Zwischen Interlaken Ost und Interlaken West ist Ae 6/8 205 im Juni 1990 mit einem Güterzug unterwegs
Zwischen Interlaken Ost und Interlaken West ist Ae 6/8 205 im Juni 1990 mit einem Güterzug unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 6/8 BLS

341  2 1200x764 Px, 17.03.2015

Ae 6/8 203 der BLS im Frühjahr 1981 im Depot Spiez. Die Lok gehört zur ersten, zwischen 1926 und 1931 von Breda/SAAS gebauten Serie (201-204), die ursprünglich gerade Führerstände mit Vorbau besassen und in den 1950er Jahren äußerlich der zweiten Serie (205-208) angepasst wurden.
Ae 6/8 203 der BLS im Frühjahr 1981 im Depot Spiez. Die Lok gehört zur ersten, zwischen 1926 und 1931 von Breda/SAAS gebauten Serie (201-204), die ursprünglich gerade Führerstände mit Vorbau besassen und in den 1950er Jahren äußerlich der zweiten Serie (205-208) angepasst wurden.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 6/8 BLS, Schweiz / Bahnhöfe / Spiez

399  2 711x1024 Px, 17.03.2015

STB/BLS: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. Die Ae 6/8 207 mit Güterzug anlässlich einer Ueberholung durch einen Regionalzug mit BDe 4/6 102/103 ex BLS in Neuenegg im Jahre 1987.
Foto: Walter Ruetsch
STB/BLS: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. Die Ae 6/8 207 mit Güterzug anlässlich einer Ueberholung durch einen Regionalzug mit BDe 4/6 102/103 ex BLS in Neuenegg im Jahre 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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