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In der ehemaligen Station Vernier-Meyrin, heute Vernier Cargo sind die SBB Am 841 002-9 und eine weitere Am 841 mit einem Oelzug beschäftigt, hinter dem Zug stehet noch eine dritte Am 841. Als das Bild entstand, war die Strecke Genève - La Plaine noch mit SNCF 1500 Volt Gleichstrom elektrifiziert, was an der Fahrleitung gut zu sehen ist. 10 Mai 2029
In der ehemaligen Station Vernier-Meyrin, heute Vernier Cargo sind die SBB Am 841 002-9 und eine weitere Am 841 mit einem Oelzug beschäftigt, hinter dem Zug stehet noch eine dritte Am 841. Als das Bild entstand, war die Strecke Genève - La Plaine noch mit SNCF 1500 Volt Gleichstrom elektrifiziert, was an der Fahrleitung gut zu sehen ist. 10 Mai 2029
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 152 Genève – La Plaine (–Bellegarde) PLM > SBB, Schweiz / Dieselloks | 92 85 / 8 841 Am 841 ·SBB·Private·, Schweiz / Bahnhöfe / Vernier Meyrin Cargo CFF

39 1400x772 Px, 25.08.2026

Zwei SBB ICN RABDe 500 verlassen als IC51 1611 den Bahnhof von Neuchatel. Der ICN ist auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB. 24. August 2026
Zwei SBB ICN RABDe 500 verlassen als IC51 1611 den Bahnhof von Neuchatel. Der ICN ist auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB. 24. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·, Schweiz / Bahnhöfe / Neuchâtel | Neuenburg

25 1400x957 Px, 24.08.2026

Zur Zeitz ist es ziemlich trocken und so dürfen auch die Blonay Chamby Bahn Dampfloks nicht fahren. Trotzdem konnte ich die (kalt abgestellte) SEG G 2x w2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin fotografieren. 23. August 2026
Zur Zeitz ist es ziemlich trocken und so dürfen auch die Blonay Chamby Bahn Dampfloks nicht fahren. Trotzdem konnte ich die (kalt abgestellte) SEG G 2x w2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin fotografieren. 23. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2, Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges

18 908x1200 Px, 24.08.2026

In der Ausstellungshalle von Chaulin stehen die beiden braunen aber sonst ziemlich verschiedenen Loks Ge 4/4 81 (ex RhB) und HGe 3/3 29 (ex BOB). 23. August 2026
In der Ausstellungshalle von Chaulin stehen die beiden braunen aber sonst ziemlich verschiedenen Loks Ge 4/4 81 (ex RhB) und HGe 3/3 29 (ex BOB). 23. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 3/3, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 · ex Ge 6/6 ·RhB-Bernina·, Schweiz / Bahnhöfe / Chaulin (737.5 müM) - Dépôt/Musée

27 1400x969 Px, 24.08.2026

Am 1 Dezember 2019 verlasst NS 2226 Arnhem-Velperpoort als RB nach Nijmegen. Die Niederlandische Staatsbahnen bestellten 60 Flirts-3 bei Stadler um ein akuter Defizit in Elektrotriebzüge zu überwinden.
Am 1 Dezember 2019 verlasst NS 2226 Arnhem-Velperpoort als RB nach Nijmegen. Die Niederlandische Staatsbahnen bestellten 60 Flirts-3 bei Stadler um ein akuter Defizit in Elektrotriebzüge zu überwinden.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / Flirt 3

23 1200x801 Px, 24.08.2026

Am 30 April 2026 zieht DBC 2159 242 ein Kesselzug durch Neuwied. Das rot dieser Lok ist dunkler als das üblige DB Verkehrsrot.
Am 30 April 2026 zieht DBC 2159 242 ein Kesselzug durch Neuwied. Das rot dieser Lok ist dunkler als das üblige DB Verkehrsrot.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Zweikraftloks / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Eurodual

26 1200x800 Px, 24.08.2026

Beinahe wurde Ihren Fotograf am 7 Augustus 2026 bei Valburg an der Betuwelinie von SBBCI 193 526 nmit einer südwärts fahrender KLV überrascht.
Beinahe wurde Ihren Fotograf am 7 Augustus 2026 bei Valburg an der Betuwelinie von SBBCI 193 526 nmit einer südwärts fahrender KLV überrascht.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193

21 1200x800 Px, 24.08.2026

SBBCI 193 111 zieht der Samskip-Containerzug durch Tilburg gen Süden am 8 Mai 2026.
SBBCI 193 111 zieht der Samskip-Containerzug durch Tilburg gen Süden am 8 Mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193

24 1200x800 Px, 24.08.2026

RTB Cargo 2019 311 zieht am 8 Mai 2026 ein Kesselzug durch Tilburg.
RTB Cargo 2019 311 zieht am 8 Mai 2026 ein Kesselzug durch Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Zweikraftloks / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Eurodual

23 1200x800 Px, 24.08.2026

Arriva 453 Abdij Rolduc steht am grauen 19 Augustus 2026 abgestellt in Maastricht.
Arriva 453 "Abdij Rolduc" steht am grauen 19 Augustus 2026 abgestellt in Maastricht.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / Flirt 3

26 1200x789 Px, 24.08.2026

Arriva 450 Kasteel Hoensbroek verlasst am grauen 19 Augustus 2026 Schin op Geul als RB nach Maastricht über Valkenburg.
Arriva 450 "Kasteel Hoensbroek" verlasst am grauen 19 Augustus 2026 Schin op Geul als RB nach Maastricht über Valkenburg.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / Flirt 3

27 1200x800 Px, 24.08.2026

Arriva 554 durcheilt am 19 Augustus 2026 Schin op Geul als Schnellzug aus Lüttich-Guillemins über Maastricht und Heerlen nach Aachen. Deswegen wird dieser Dienst auch Drielandentrein (Dreistaatenzug) genannt.
Arriva 554 durcheilt am 19 Augustus 2026 Schin op Geul als Schnellzug aus Lüttich-Guillemins über Maastricht und Heerlen nach Aachen. Deswegen wird dieser Dienst auch Drielandentrein (Dreistaatenzug) genannt.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / Flirt 3

24 1200x761 Px, 24.08.2026

Der FS Trenitalia ETR 610 wartet in Lausanne als EC 47 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 20. August 2026
Der FS Trenitalia ETR 610 wartet in Lausanne als EC 47 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 20. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Italien / Triebzüge / ETR 610

27 1400x933 Px, 23.08.2026

Mit einem Steuerwagen an der Spitze erreicht der IR 95 1712 von Brig kommend, Lausanne, wo der Zug endet. 22. August 2026
Mit einem Steuerwagen an der Spitze erreicht der IR 95 1712 von Brig kommend, Lausanne, wo der Zug endet. 22. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

23 1400x939 Px, 23.08.2026

Die an die SBB Cargo International vermietete Siemens Vectron MS 193 470 „Freiburg“ (91 80 6193 470-2 D-SIEAG) fährt am 21 August 2026 mit einem HUPAC-Zug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln, hier überquer sie wie so oft auf der Siegstrecke die Sieg. Auch wenn es die Tage endlich mal etwas geregnet hat, so führt die Sieg doch noch wenig Wasser. Die Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22311 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A16 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien (D / A / CH / I). Eigentümer der Lok ist die LokRoll AG, eingestellt ist sie über Siemens Mobility in Deutschland und geleast von der SBB Cargo International. Die Wartung der Lokomotiven wurde von der SBB Cargo International im Rahmen eines Full-Service-Vertrages an Siemens vergeben. SBB Cargo International mit Sitz in Olten, ist eine Gesellschaft der SBB Cargo AG (75 %) und der Hupac AG (25 %). Im Januar 2017 hat die LokRoll AG einen Vertrag über 18 Vectron Lokomotiven mit Siemens abgeschlossen. Die Lokomotiven sind für 15 Jahre an SBB Cargo International verleast. Die Vectron MS haben eine Leistung von 6,4 MW und einer Geschwindigkeit von 160 km/h. Die Fahrzeuge werden in der Schweiz, Deutschland, Österreich und Italien eingesetzt und sind mit ETCS ausgerüstet. Serienmäßig realisierte Länderpakete für grenzenlose Freiheit. Die Vectron MS Lokomotiven für LokRoll AG sind mit Mehrfachtraktionssteuerung Typ TMC sowie WTB mit österreichischem Fernsteuerkonzept ausgestattet. Die Vectron Lokomotiven ermöglichen in Doppeltraktion eine maximale Gesamtzugkraft von 600 kN ohne jede Einschränkung. TECHNISCHE DATEN der Vectron MS: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 18.980 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.000 mm Breite (über Handstangen): 3.012 mm Höhe (Panto abgesenkt): 4.248 mm Raddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt) Gewicht: 90 t Spannungssysteme: 15 kV, 16,7 Hz AC / 25 kV, 50 Hz AC / 1,5kV DC / 3 kV DC Max. Leistung am Rad: 6.400 kW (unter Wechselstrom) Max. Leistung regenerative Bremse: 6.400 kW Max. Leistung Widerstandsbremse: 2.600 kW Anfahrzugskraft: 300 kN Dauerzugkraft: 250 kN Höchstgeschwindigkeit:160 km/h Elektrische Bremskraft: max. 240 kN Kraftübertragung: Ritzelhohlwellenantrieb Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 80 m Volumina Betriebsstoffe: Sandbehälter 4 x 60 l; Wischwasserbehälter 2 x 28 l und Spurkranzschmierung 13 l Quelle der Daten: Siemens
Die an die SBB Cargo International vermietete Siemens Vectron MS 193 470 „Freiburg“ (91 80 6193 470-2 D-SIEAG) fährt am 21 August 2026 mit einem HUPAC-Zug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln, hier überquer sie wie so oft auf der Siegstrecke die Sieg. Auch wenn es die Tage endlich mal etwas geregnet hat, so führt die Sieg doch noch wenig Wasser. Die Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22311 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A16 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien (D / A / CH / I). Eigentümer der Lok ist die LokRoll AG, eingestellt ist sie über Siemens Mobility in Deutschland und geleast von der SBB Cargo International. Die Wartung der Lokomotiven wurde von der SBB Cargo International im Rahmen eines Full-Service-Vertrages an Siemens vergeben. SBB Cargo International mit Sitz in Olten, ist eine Gesellschaft der SBB Cargo AG (75 %) und der Hupac AG (25 %). Im Januar 2017 hat die LokRoll AG einen Vertrag über 18 Vectron Lokomotiven mit Siemens abgeschlossen. Die Lokomotiven sind für 15 Jahre an SBB Cargo International verleast. Die Vectron MS haben eine Leistung von 6,4 MW und einer Geschwindigkeit von 160 km/h. Die Fahrzeuge werden in der Schweiz, Deutschland, Österreich und Italien eingesetzt und sind mit ETCS ausgerüstet. Serienmäßig realisierte Länderpakete für grenzenlose Freiheit. Die Vectron MS Lokomotiven für LokRoll AG sind mit Mehrfachtraktionssteuerung Typ TMC sowie WTB mit österreichischem Fernsteuerkonzept ausgestattet. Die Vectron Lokomotiven ermöglichen in Doppeltraktion eine maximale Gesamtzugkraft von 600 kN ohne jede Einschränkung. TECHNISCHE DATEN der Vectron MS: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 18.980 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.000 mm Breite (über Handstangen): 3.012 mm Höhe (Panto abgesenkt): 4.248 mm Raddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt) Gewicht: 90 t Spannungssysteme: 15 kV, 16,7 Hz AC / 25 kV, 50 Hz AC / 1,5kV DC / 3 kV DC Max. Leistung am Rad: 6.400 kW (unter Wechselstrom) Max. Leistung regenerative Bremse: 6.400 kW Max. Leistung Widerstandsbremse: 2.600 kW Anfahrzugskraft: 300 kN Dauerzugkraft: 250 kN Höchstgeschwindigkeit:160 km/h Elektrische Bremskraft: max. 240 kN Kraftübertragung: Ritzelhohlwellenantrieb Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 80 m Volumina Betriebsstoffe: Sandbehälter 4 x 60 l; Wischwasserbehälter 2 x 28 l und Spurkranzschmierung 13 l Quelle der Daten: Siemens
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron·, Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193, Deutschland / Güterverkehr / Siegstrecke, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / Spezifikationen der Baureihen

36 1400x933 Px, 21.08.2026

Die an die SBB Cargo International vermietete Siemens Vectron MS 193 470 „Freiburg“ (91 80 6193 470-2 D-SIEAG) fährt am 21 August 2026 mit einem HUPAC-Zug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln, hier überquer sie wie so oft auf der Siegstrecke die Sieg. Im Hintergrund die 105 m hohe Siegtalbrücke der Autobahn A45 (Sauerlandlinie). Die Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22311 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A16 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien (D / A / CH / I). Eigentümer der Lok ist die LokRoll AG, eingestellt ist sie über Siemens Mobility in Deutschland und geleast von der SBB Cargo International. Die Wartung der Lokomotiven wurde von der SBB Cargo International im Rahmen eines Full-Service-Vertrages an Siemens vergeben.
Die an die SBB Cargo International vermietete Siemens Vectron MS 193 470 „Freiburg“ (91 80 6193 470-2 D-SIEAG) fährt am 21 August 2026 mit einem HUPAC-Zug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln, hier überquer sie wie so oft auf der Siegstrecke die Sieg. Im Hintergrund die 105 m hohe Siegtalbrücke der Autobahn A45 (Sauerlandlinie). Die Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22311 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A16 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien (D / A / CH / I). Eigentümer der Lok ist die LokRoll AG, eingestellt ist sie über Siemens Mobility in Deutschland und geleast von der SBB Cargo International. Die Wartung der Lokomotiven wurde von der SBB Cargo International im Rahmen eines Full-Service-Vertrages an Siemens vergeben.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron·, Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193, Deutschland / Güterverkehr / Siegstrecke

43 1400x933 Px, 21.08.2026

Ein eigentlich recht banales Alltagsbild aus Blonay, mit zwei Besonderheiten: 1. - es regnet (im August) und 2. - ich war nicht der einzige, der die CEV GTW ABeh 2/6 fotografierte... Auf Gleis 1 ist der ABeh 2/6 7506 abgestellt, während der angeschnitten ABeh 2/6 links im Bild von Les Pléiades kommend in Blonay angekommen ist und nach Vevey weiter fahren wird. Im Hintergrund ist wage der nun zurückversetze Zahnstangenanfang zu erkennen. 21. August 2026
Ein eigentlich recht banales Alltagsbild aus Blonay, mit zwei Besonderheiten: 1. - es regnet (im August) und 2. - ich war nicht der einzige, der die CEV GTW ABeh 2/6 fotografierte... Auf Gleis 1 ist der ABeh 2/6 7506 abgestellt, während der angeschnitten ABeh 2/6 links im Bild von Les Pléiades kommend in Blonay angekommen ist und nach Vevey weiter fahren wird. Im Hintergrund ist wage der nun zurückversetze Zahnstangenanfang zu erkennen. 21. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 112 Vevey – Blonay – Les Pléiades CEV > MVR, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 2/6 · Beh 2/6 ·MVR·TPC· Surf

31 1400x1008 Px, 21.08.2026

Der ABe 4/8 7004 wartet am 17.08.2026 an der Endhaltestelle vor dem Bahnhof Frauenfeld auf Fahrgäste in Richtung Wil
Der ABe 4/8 7004 wartet am 17.08.2026 an der Endhaltestelle vor dem Bahnhof Frauenfeld auf Fahrgäste in Richtung Wil
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 841 Frauenfeld – Wil FW>AB, Schweiz / Bahnhöfe / Frauenfeld, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·AB-FW· Zebra

23 1200x776 Px, 20.08.2026

Blick auf den Bahnhofsvorplatz von Frauenfeld mit mehreren Postbussen und dem ABe 4/8 7004 am 17.08.2026
Blick auf den Bahnhofsvorplatz von Frauenfeld mit mehreren Postbussen und dem ABe 4/8 7004 am 17.08.2026
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 841 Frauenfeld – Wil FW>AB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·AB-FW· Zebra

32 1200x761 Px, 20.08.2026

Am 17.08.2026 ist der ABe 4/8 7003 auf der Rheinstraße in Frauenfeld in Richtung Marktplatz unterwegs
Am 17.08.2026 ist der ABe 4/8 7003 auf der Rheinstraße in Frauenfeld in Richtung Marktplatz unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 841 Frauenfeld – Wil FW>AB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·AB-FW· Zebra

25 1200x791 Px, 20.08.2026

Die Ortsdurchfahrt der Frauenfeld-Wil-Bahn in der Innenstadt von Frauenfeld bietet einige reizvolle Fotomotive, die wegen des Autoverkehrs allerdings nur mit etwas Glück und Geduld umzusetzen sind. Am 17.08.2026 nähert sich der ABe 4/8 7003 der Endhaltstelle vor dem Bahnhof Frauenfeld.
Die Ortsdurchfahrt der Frauenfeld-Wil-Bahn in der Innenstadt von Frauenfeld bietet einige reizvolle Fotomotive, die wegen des Autoverkehrs allerdings nur mit etwas Glück und Geduld umzusetzen sind. Am 17.08.2026 nähert sich der ABe 4/8 7003 der Endhaltstelle vor dem Bahnhof Frauenfeld.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 841 Frauenfeld – Wil FW>AB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·AB-FW· Zebra

28  2 1200x801 Px, 20.08.2026

Der Bahnhof Wil der Frauenfeld-Wil-Bahn im Frühjahr 1979 und am 17.08.2026: Auf der oberen Aufnahme ist der 1921 als BCe 2/4 in Dienst gestellte Be 4/4 203 im Gleisvorfeld abgestellt. Darunter ist der ABe 4/8 7005 vor der Fahrzeughalle zu sehen.
Der Bahnhof Wil der Frauenfeld-Wil-Bahn im Frühjahr 1979 und am 17.08.2026: Auf der oberen Aufnahme ist der 1921 als BCe 2/4 in Dienst gestellte Be 4/4 203 im Gleisvorfeld abgestellt. Darunter ist der ABe 4/8 7005 vor der Fahrzeughalle zu sehen.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 841 Frauenfeld – Wil FW>AB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·AB-FW· Zebra, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 · Ce 4/4 ·BD·FW·  SWS/MFO

39  6 969x1200 Px, 20.08.2026

Am 17.08.2026 verlässt der ABe 4/8 7002 den Bahnhof Wil in Richtung Frauenfeld
Am 17.08.2026 verlässt der ABe 4/8 7002 den Bahnhof Wil in Richtung Frauenfeld
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 841 Frauenfeld – Wil FW>AB, Schweiz / Bahnhöfe / Wil, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·AB-FW· Zebra

22 1200x752 Px, 20.08.2026

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