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Karpfenzucht in Radolfzell. Detailstudie von 463 017, die Achsen sind innengelagert bei allen Drehgestellen. Die Schnauze ragt weit nach vorne und ein Teil des Triebzuges kann tatsächlich entfallen. Hier ist tatsächlich auf 3 Teilen so viel Sitzplatz wie im Flirt auf 4 Teilen. Ob das allerdings coronagerechte Sitzplatzabstände ergibt, muss sich noch zeigen. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. Detailstudie von 463 017, die Achsen sind innengelagert bei allen Drehgestellen. Die Schnauze ragt weit nach vorne und ein Teil des Triebzuges kann tatsächlich entfallen. Hier ist tatsächlich auf 3 Teilen so viel Sitzplatz wie im Flirt auf 4 Teilen. Ob das allerdings coronagerechte Sitzplatzabstände ergibt, muss sich noch zeigen. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof, dahinter 463 015. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof, dahinter 463 015. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 015 als letzter Zug im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 015 als letzter Zug im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Ein aus EW III formierter BLS RE von Bern nach La Chaux-de-Fonds verlässt Neuchâtel. 

10. August 2020
Ein aus EW III formierter BLS RE von Bern nach La Chaux-de-Fonds verlässt Neuchâtel. 10. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein aus EW III formierter BLS RE von Zweisimmen nach Interlaken Ost fährt in FAuelnsee durch.  

19 . August 2020
Ein aus EW III formierter BLS RE von Zweisimmen nach Interlaken Ost fährt in FAuelnsee durch. 19 . August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 420 251-1) verlässt mir ihrem Postzug Montreux und fährt in Richtung Lausanne. 

15. Juni 2020
Die SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 420 251-1) verlässt mir ihrem Postzug Montreux und fährt in Richtung Lausanne. 15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 057-3 mit einem Messzug in welchem unter andern der Funkmesswagen MEWA 2012, X 60 85 99-90 108-9 CH-SBBI eingereiht ist.

24. Juni 2020
Die SBB Re 460 057-3 mit einem Messzug in welchem unter andern der Funkmesswagen MEWA 2012, X 60 85 99-90 108-9 CH-SBBI eingereiht ist. 24. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der Funkmesswagen MEWA 2012, X 60 85 99-90 108-9 CH-SBBI in Lausanne. Der Messwagen wurde 2012 in Betrieb genommen und ist mit Messempfängern, Testgeräten für Mobilfunk, Messantennen und Computern ausgestattet. Im Wagen sind ausserdem Systeme zur Messung von Services (analoger Funk, GSM-R, Polycom, GSM, UMTS und LTE) installiern. (Quelle SBB)

24. Juni 2020
Der Funkmesswagen MEWA 2012, X 60 85 99-90 108-9 CH-SBBI in Lausanne. Der Messwagen wurde 2012 in Betrieb genommen und ist mit Messempfängern, Testgeräten für Mobilfunk, Messantennen und Computern ausgestattet. Im Wagen sind ausserdem Systeme zur Messung von Services (analoger Funk, GSM-R, Polycom, GSM, UMTS und LTE) installiern. (Quelle SBB) 24. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Und weiter geht die (Mess)-Fahrt: die SBB Re 460 057-3 verlässt mit dem Funkmesswagen MEWA 2012, X 60 85 99-90 108-9 CH-SBBI und weitern EW IV bzw. Bt Lausanne in Richtung Renens VD.

24. Juni 2020
Und weiter geht die (Mess)-Fahrt: die SBB Re 460 057-3 verlässt mit dem Funkmesswagen MEWA 2012, X 60 85 99-90 108-9 CH-SBBI und weitern EW IV bzw. Bt Lausanne in Richtung Renens VD. 24. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt


Geführt von dem ALLEGRA-Zweispannungstriebzug RhB ABe 8/12 - 3505  Giovanni Segantinit  erreicht der Bernina Express am 13.09.2017  den höchsten Punkt der Strecke, die Station Ospizio Bernina (Bernina Hospiz), wo er ohne Halt durchfährt.
Geführt von dem ALLEGRA-Zweispannungstriebzug RhB ABe 8/12 - 3505 "Giovanni Segantinit" erreicht der Bernina Express am 13.09.2017 den höchsten Punkt der Strecke, die Station Ospizio Bernina (Bernina Hospiz), wo er ohne Halt durchfährt.
Armin Schwarz

Umleitungsverkehr Vevey - Lausanne via Palézieux: Es läuft wie geschmiert, und das ist gerade das Problem, ein Blick auf die EXIF-Daten zeigt, dass der Zug weit weniger rasch an mir vorbeigleitet, als das Bild glauben machen will. 
Als vor der Eröffnung des LBT hin und wieder Lötschberg-Züge via Chexbres umgeleitet wurden, wurde im Bedarfsfall auf der 40 Promille Strecke Veyey - Puidoux-Chexbres Vorspann geleistet. Erfahrung und Wissen, welches in den letzten dreizehn Jahren scheinbar abhanden gekommen ist und von erneut fähigen Leuten an der Spitze nicht so von heute auf morgen wieder hergezaubert werden kann. 

Die SBB Re 460 089-6 quält sich mit dem RE 30630 zwischen Vevey und Chexbres im übereilten Schritttempo die 40 Promille Steigung hinauf; unfreiwillige Endstation des Zuges: Lavaux.

29. August 2020
Umleitungsverkehr Vevey - Lausanne via Palézieux: Es läuft wie geschmiert, und das ist gerade das Problem, ein Blick auf die EXIF-Daten zeigt, dass der Zug weit weniger rasch an mir vorbeigleitet, als das Bild glauben machen will. Als vor der Eröffnung des LBT hin und wieder Lötschberg-Züge via Chexbres umgeleitet wurden, wurde im Bedarfsfall auf der 40 Promille Strecke Veyey - Puidoux-Chexbres Vorspann geleistet. Erfahrung und Wissen, welches in den letzten dreizehn Jahren scheinbar abhanden gekommen ist und von erneut fähigen Leuten an der Spitze nicht so von heute auf morgen wieder hergezaubert werden kann. Die SBB Re 460 089-6 quält sich mit dem RE 30630 zwischen Vevey und Chexbres im übereilten Schritttempo die 40 Promille Steigung hinauf; unfreiwillige Endstation des Zuges: Lavaux. 29. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Das Tageswerk ist getan, die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 dampft zur Abrüstung ins BW von Chaulin.

21. Juni 2020
Das Tageswerk ist getan, die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 dampft zur Abrüstung ins BW von Chaulin. 21. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei  Riviera Belle Epoque  Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück, die sogar auf den gedruckten Abfahrt Fahrpläne in Vevey zu finden sind. Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 35 mit dem passenden CEV B21 bei der Ankunft in Blonay. 28. Juli 2020
Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei "Riviera Belle Epoque" Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück, die sogar auf den gedruckten Abfahrt Fahrpläne in Vevey zu finden sind. Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 35 mit dem passenden CEV B21 bei der Ankunft in Blonay. 28. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der Blonay-Chamby  Riviera Belle Epoque  Zug, bestehend aus RhB ABe 4/4 35 und dem CEV C 21 warten in Blonay auf die Abfahrt nach Vevey.

28. Juni 2020
Der Blonay-Chamby "Riviera Belle Epoque" Zug, bestehend aus RhB ABe 4/4 35 und dem CEV C 21 warten in Blonay auf die Abfahrt nach Vevey. 28. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der Blonay-Chamby  Riviera Belle Epoque  Zug, bestehend aus RhB ABe 4/4 35 und dem CEV C 21 warten in Blonay auf die Abfahrt nach Vevey.

28. Juni 2020
Der Blonay-Chamby "Riviera Belle Epoque" Zug, bestehend aus RhB ABe 4/4 35 und dem CEV C 21 warten in Blonay auf die Abfahrt nach Vevey. 28. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei  Riviera Belle Epoque  Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück, die sogar auf den gedruckten Abfahrt Fahrplänen in Vevey zu finden sind, freilich ohne den Hinweis, dass normale Fahrkarten nicht gültig sind. Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 35 mit dem CEV C21 auf der Fahrt nach Vevey auf der CEV Strecke kurz vor Château d'Hauteville. Im Hintergrund der Les Pléiades. 

28. Juni 2020
Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei "Riviera Belle Epoque" Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück, die sogar auf den gedruckten Abfahrt Fahrplänen in Vevey zu finden sind, freilich ohne den Hinweis, dass normale Fahrkarten nicht gültig sind. Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 35 mit dem CEV C21 auf der Fahrt nach Vevey auf der CEV Strecke kurz vor Château d'Hauteville. Im Hintergrund der Les Pléiades. 28. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei  Riviera Belle Epoque  Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück, die sogar auf den gedruckten Abfahrt Fahrplänen in Vevey zu finden sind, freilich ohne den Hinweis, dass normale Fahrkarten nicht gültig sind. Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 35 mit dem CEV C21 auf der Fahrt nach Vevey auf der CEV Strecke kurz vor Château d'Hauteville. Im Hintergrund der Les Pléiades.

28. Juni 2020
Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei "Riviera Belle Epoque" Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück, die sogar auf den gedruckten Abfahrt Fahrplänen in Vevey zu finden sind, freilich ohne den Hinweis, dass normale Fahrkarten nicht gültig sind. Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 35 mit dem CEV C21 auf der Fahrt nach Vevey auf der CEV Strecke kurz vor Château d'Hauteville. Im Hintergrund der Les Pléiades. 28. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei  Riviera Belle Epoque  Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück. Im neu gestalteten, modernen Bahnhof von St-Légier Gare wirkt der kleine Zug irgendwie fehl am Platz. Der ABe 4/4 ist mir dem gut dazu passenden CEV 21 auf der Rückfahrt von Vevey nach Chaulin. 

28. Juni 2020
Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei "Riviera Belle Epoque" Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück. Im neu gestalteten, modernen Bahnhof von St-Légier Gare wirkt der kleine Zug irgendwie fehl am Platz. Der ABe 4/4 ist mir dem gut dazu passenden CEV 21 auf der Rückfahrt von Vevey nach Chaulin. 28. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei  Riviera Belle Epoque  Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück. Im neu gestalteten, modernen Bahnhof von St-Légier Gare wirkt der kleine Zug irgendwie fehl am Platz. Der ABe 4/4 ist mir dem gut dazu passenden CEV 21 auf der Rückfahrt von Vevey nach Chaulin. 28. Juni 2020
Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei "Riviera Belle Epoque" Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück. Im neu gestalteten, modernen Bahnhof von St-Légier Gare wirkt der kleine Zug irgendwie fehl am Platz. Der ABe 4/4 ist mir dem gut dazu passenden CEV 21 auf der Rückfahrt von Vevey nach Chaulin. 28. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei  Riviera Belle Epoque  Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück. Der ABe 4/4 ist mit dem gut dazu passenden CEV 21 auf der Rückfahrt von Vevey nach Chaulin bei der Ausfahrt in St-Légier Gare. 

28. Juni 2020
Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei "Riviera Belle Epoque" Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück. Der ABe 4/4 ist mit dem gut dazu passenden CEV 21 auf der Rückfahrt von Vevey nach Chaulin bei der Ausfahrt in St-Légier Gare. 28. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Beh 4/8 71 erreicht als Regionalzug 26220 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine. Rechts im Bild das Ausfahrtsignal C 110 welches von der Form und Nummerierung her überraschend schweizerischem Standard entspricht, während links im Bild die Weiche einen typischen SNCF Handweichenmechanismus aufweist.

7. Juli 2020
Der TMR Beh 4/8 71 erreicht als Regionalzug 26220 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine. Rechts im Bild das Ausfahrtsignal C 110 welches von der Form und Nummerierung her überraschend schweizerischem Standard entspricht, während links im Bild die Weiche einen typischen SNCF Handweichenmechanismus aufweist. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) wartet in Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet auf die Abfahrt. Auf den ersten Blick scheint sich in Vallorcine kaum was geändert zu haben, doch dann fiel mein Blick auf die Ausfahrsignale, die es in dieser Form bei meinem letzten Besuch noch nicht gab.

7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) wartet in Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet auf die Abfahrt. Auf den ersten Blick scheint sich in Vallorcine kaum was geändert zu haben, doch dann fiel mein Blick auf die Ausfahrsignale, die es in dieser Form bei meinem letzten Besuch noch nicht gab. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) hat vor Kurzem den im Hintergrund zu erkennenden Bahnhof von Vallorcine verlassen und fährt nun als TER 18988 nach Les Houches. 7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) hat vor Kurzem den im Hintergrund zu erkennenden Bahnhof von Vallorcine verlassen und fährt nun als TER 18988 nach Les Houches. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

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