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Mit einem Dampfzug der  Emmentalbahn  auf der Fahrt nach Wasen i. E. erreicht die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) in Kürze den Halt Oberei. 

14. Juni 2025
Mit einem Dampfzug der "Emmentalbahn" auf der Fahrt nach Wasen i. E. erreicht die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) in Kürze den Halt Oberei. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Ueber den Seedamm Rapperswil - Pfäffikon SZ: Triebzug 511 001 wartet in Rapperswil auf die Abfahrt über den Seedam. 5.März 2025
Ueber den Seedamm Rapperswil - Pfäffikon SZ: Triebzug 511 001 wartet in Rapperswil auf die Abfahrt über den Seedam. 5.März 2025
Peter Ackermann

Ueber den Seedamm Rapperswil - Pfäffikon SZ: Ausfahrt des Doppelstocktriebzugs 511 001 auf den Seedamm über den Zürichsee nach Pfäffikon SZ. Der Zug ist eine Zürcher S-Bahn der Linie S5, die fast eine Ringbahn bildet: Abfahrt in Zug, dann  hinten durch  via Affoltern am Albis und Birmensdorf, dann zur Hardbrücke (Zürich), Zürich Museumsstrasse und Zürich Stadelhofen, von hier durchs Glatttal via Uster nach Rapperswil, und schliesslich über den Damm nach Pfäffikon.  SZ. 5.März 2025
Ueber den Seedamm Rapperswil - Pfäffikon SZ: Ausfahrt des Doppelstocktriebzugs 511 001 auf den Seedamm über den Zürichsee nach Pfäffikon SZ. Der Zug ist eine Zürcher S-Bahn der Linie S5, die fast eine Ringbahn bildet: Abfahrt in Zug, dann "hinten durch" via Affoltern am Albis und Birmensdorf, dann zur Hardbrücke (Zürich), Zürich Museumsstrasse und Zürich Stadelhofen, von hier durchs Glatttal via Uster nach Rapperswil, und schliesslich über den Damm nach Pfäffikon. SZ. 5.März 2025
Peter Ackermann

Ueber den Seedamm Rapperswil - Pfäffikon SZ: Zug 511 001 entfernt sich über den Seedamm Richtung Pfäffikon SZ. 5.März 2025
Ueber den Seedamm Rapperswil - Pfäffikon SZ: Zug 511 001 entfernt sich über den Seedamm Richtung Pfäffikon SZ. 5.März 2025
Peter Ackermann

Der Grund der Fahrt nach Montreux an diesem doch sichtlich strak verregneten Tag: Der ZRT-Extrazug Frauenfeld - Montreux / Aigle. Erst wollte ich den Zug auf der  Train des Vigens Strecken fotografieren, die immer wieder konsultierende Wetterprognose riet mir aber dann doch den Plan B umzusetzen; dies war auch gut so, denn das Licht hätte im Lavaux wohl kaum gereicht und eine verregnete Landschaft hätte wohl auch kaum ein attraktives Bild geboten. Spannend war, mit welcher Lok der Zug kommt, denn auf den letzten paar Kilometer (Chexbres - Villeneuve) ist die ETCS Zugsicherung verbaut - Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Alternativ zum Weihnachtmarkt von Montreux, konnten die Reisenden bis Aigle weiterfahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem  Le Salon Bleu  Halb-Speisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem  Le Diamant Bar  Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH IRSI.

7. Dezember 2024
Der Grund der Fahrt nach Montreux an diesem doch sichtlich strak verregneten Tag: Der ZRT-Extrazug Frauenfeld - Montreux / Aigle. Erst wollte ich den Zug auf der "Train des Vigens Strecken fotografieren, die immer wieder konsultierende Wetterprognose riet mir aber dann doch den Plan B umzusetzen; dies war auch gut so, denn das Licht hätte im Lavaux wohl kaum gereicht und eine verregnete Landschaft hätte wohl auch kaum ein attraktives Bild geboten. Spannend war, mit welcher Lok der Zug kommt, denn auf den letzten paar Kilometer (Chexbres - Villeneuve) ist die ETCS Zugsicherung verbaut - Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Alternativ zum Weihnachtmarkt von Montreux, konnten die Reisenden bis Aigle weiterfahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem "Le Salon Bleu" Halb-Speisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem "Le Diamant Bar" Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH IRSI. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB  Giruno  RABe 501 022 VAUD hat den Gotthard Tunnle verlassen und fährt durch den Bahnhof von Göschen, welcher kurz nach 12 Uhr noch im Schatten der mächtigen Berge ist und zudem durch den Bau des 2. Gotthard-Autotunnels sein Erscheinungsbild stark verändert hat. 

21. Jan. 2025
Der SBB "Giruno" RABe 501 022 VAUD hat den Gotthard Tunnle verlassen und fährt durch den Bahnhof von Göschen, welcher kurz nach 12 Uhr noch im Schatten der mächtigen Berge ist und zudem durch den Bau des 2. Gotthard-Autotunnels sein Erscheinungsbild stark verändert hat. 21. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Die schweren Triebwagen der Bern-Neuchâtel Bahn BN (+ 1 mal BLS) aus dem Jahr 1929, Nr. 791-796. Achsfolge A1A Bo' , ursprünglich CFe4/5. Nach Umbau 1941/42 reine Gepäcktriebwagen (ich glaube aber, mit noch einem kleinen Personenabteil, in das man jedoch nicht einsteigen durfte). Diese später als Fe 4/5 bzw. De 4/5 bezeichneten Fahrzeuge dürften in Lokomotivdiensten und oft mit schweren Personenzügen gefahren sein. Ausgemustert ab 1969. Im Bild steht Triebwagen 795 (ausgemustert 1972) im alten Bahnhof Bern.
Die schweren Triebwagen der Bern-Neuchâtel Bahn BN (+ 1 mal BLS) aus dem Jahr 1929, Nr. 791-796. Achsfolge A1A Bo' , ursprünglich CFe4/5. Nach Umbau 1941/42 reine Gepäcktriebwagen (ich glaube aber, mit noch einem kleinen Personenabteil, in das man jedoch nicht einsteigen durfte). Diese später als Fe 4/5 bzw. De 4/5 bezeichneten Fahrzeuge dürften in Lokomotivdiensten und oft mit schweren Personenzügen gefahren sein. Ausgemustert ab 1969. Im Bild steht Triebwagen 795 (ausgemustert 1972) im alten Bahnhof Bern.
Peter Ackermann

Grundproblem vieler Museumsbahnen: Kein Geld, keine Arbeitskräfte und kein Platz - letzteres zeigt dieses Bild mit dem in Chamby angedeuteten, abgestellten RhB ABe 4/4 I N° 35 welcher mein Bild der auf die Weiterfahrt nach Chaulin wartenden BFD HG 3/4 N° 3  bereichert . 

18. Mai 2025
Grundproblem vieler Museumsbahnen: Kein Geld, keine Arbeitskräfte und kein Platz - letzteres zeigt dieses Bild mit dem in Chamby angedeuteten, abgestellten RhB ABe 4/4 I N° 35 welcher mein Bild der auf die Weiterfahrt nach Chaulin wartenden BFD HG 3/4 N° 3 "bereichert". 18. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Bei der inzwischen  doch recht seltene Möglichkeit, eine SBB Re 4/4 II zu fotografieren, wagte ich die wenig beliebte Art des  über den Bahnsteig hinweg : Im Bild die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3). Im Vordergrund die wenig sinnvolle Weichenheizung einer verschraubten Weiche.

4. Juni 2025
Bei der inzwischen doch recht seltene Möglichkeit, eine SBB Re 4/4 II zu fotografieren, wagte ich die wenig beliebte Art des "über den Bahnsteig hinweg": Im Bild die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3). Im Vordergrund die wenig sinnvolle Weichenheizung einer verschraubten Weiche. 4. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Der Thurbo EVO RABe 531 402-1 mit der etwas erstaunten UIC Anschrift RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB) auf einer Testfahrt in Lausanne. 

4. Juni 2025
Der Thurbo EVO RABe 531 402-1 mit der etwas erstaunten UIC Anschrift RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB) auf einer Testfahrt in Lausanne. 4. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Der Thurbo EVO RABe 531 402-1 mit der etwas erstaunten UIC Anschrift RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB) auf einer Testfahrt in Lausanne.

4. Juni 2025
Der Thurbo EVO RABe 531 402-1 mit der etwas erstaunten UIC Anschrift RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB) auf einer Testfahrt in Lausanne. 4. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Detail der sonderbaren UIC Anschrift des Thurbo EVO RABe 531 402. 
Es ist zu hoffen, dass ansonsten keine weitern vermeidbaren, gravierenden Hersteller-Mängel an diesem vom Steuerzahler bezahlten Fahrzeugen versteckt sind. 

4.6.25
Detail der sonderbaren UIC Anschrift des Thurbo EVO RABe 531 402. Es ist zu hoffen, dass ansonsten keine weitern vermeidbaren, gravierenden Hersteller-Mängel an diesem vom Steuerzahler bezahlten Fahrzeugen versteckt sind. 4.6.25
Stefan Wohlfahrt

Wie frisch aus der Schachtel - der revidierte GFM C2 N° 23 (Baujahr 1903) der Blonay Chamby Bahn in Blonay.

1. Juni 2025
Wie frisch aus der Schachtel - der revidierte GFM C2 N° 23 (Baujahr 1903) der Blonay Chamby Bahn in Blonay. 1. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2025) - Die SEG 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn erreicht mit ihrem Dampfzug auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin den Baye de Clarens Viadukt; unübersehbar der frisch revidierte GFM  Wagen gleich hinter der Lok. 

9. Juni 2025
Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2025) - Die SEG 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn erreicht mit ihrem Dampfzug auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin den Baye de Clarens Viadukt; unübersehbar der frisch revidierte GFM Wagen gleich hinter der Lok. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Ausfahrt aus dem alten Bahnhof Bern. Lok  Langnau  der Emmentalbahn. Im Hintergrund De4/5 795 der BLS (damals BN). 6.Juli 1963
Ausfahrt aus dem alten Bahnhof Bern. Lok "Langnau" der Emmentalbahn. Im Hintergrund De4/5 795 der BLS (damals BN). 6.Juli 1963
Peter Ackermann

Lok Ed 3/3 3  Langnau  in Biel. 6.Juli 1963. Die Lok dürfte wohl damals noch nicht der Dampfbahn Bern gehört haben.
Lok Ed 3/3 3 "Langnau" in Biel. 6.Juli 1963. Die Lok dürfte wohl damals noch nicht der Dampfbahn Bern gehört haben.
Peter Ackermann

Lok Ed 3/3 3  Langnau  bereit zur Abfahrt aus dem damaligen Bahnhof Bern. Im Hintergrund eine Ae3/6 I. Es handelt sich um eine Jubiläumstour der Firma Cook. 6.Juli 1963
Lok Ed 3/3 3 "Langnau" bereit zur Abfahrt aus dem damaligen Bahnhof Bern. Im Hintergrund eine Ae3/6 I. Es handelt sich um eine Jubiläumstour der Firma Cook. 6.Juli 1963
Peter Ackermann

Dieses Jahr fällt mein Beitrag zum  Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2025) arbeitsbedingt etwas weniger üppig aus: Die BFD HG 3/4 N° 3 ist mit ihrem Dampfzug kurz vor Chantemerle auf dem Weg nach Blonay. 

8. Juni 2025
Dieses Jahr fällt mein Beitrag zum Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2025) arbeitsbedingt etwas weniger üppig aus: Die BFD HG 3/4 N° 3 ist mit ihrem Dampfzug kurz vor Chantemerle auf dem Weg nach Blonay. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Deh 4/4 II 95 und Tea 2/2 802 am 11.05.2024 im Brig
Deh 4/4 II 95 und Tea 2/2 802 am 11.05.2024 im Brig
Horst Lüdicke

Am 11.05.2024 kommt Deh 4/4 II 95 mit einem Regio von Brig nach Andermatt in Lax an, im Hintergrund das 2951 m hohe Bättlihorn
Am 11.05.2024 kommt Deh 4/4 II 95 mit einem Regio von Brig nach Andermatt in Lax an, im Hintergrund das 2951 m hohe Bättlihorn
Horst Lüdicke

Hochbetrieb in Brig am 09.05.2024: Im Vordergrund Deh 4/4 II 91, links im Hintergrund links Deh 4/4 II 95 und in der MItte die bimodale Elektro-Akkulokomotive Tea 2/2 802
Hochbetrieb in Brig am 09.05.2024: Im Vordergrund Deh 4/4 II 91, links im Hintergrund links Deh 4/4 II 95 und in der MItte die bimodale Elektro-Akkulokomotive Tea 2/2 802
Horst Lüdicke

Schön, dass es bei der MGB noch Fenster zum Öffnen gibt, so war am 06.05.2024 dieser Nachschuss auf einen unbekannten Deh I möglich, der Fiesch in Richtung Brig verlässt
Schön, dass es bei der MGB noch Fenster zum Öffnen gibt, so war am 06.05.2024 dieser Nachschuss auf einen unbekannten Deh I möglich, der Fiesch in Richtung Brig verlässt
Horst Lüdicke

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