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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Re 4/4 II 11160 von SBB Cargo ist inzwischen im rot/blauen Cargo-Gewand lackiert. Von vorne sieht man das allerdings nicht. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Einholm-Stromabnehmern sichtbar.
Ein Hydrant am Gleis und ein Zaun sorgen vor Ort für eine wunderbare Fotografenkanzel nahe am Gleis. Rechts ist die analoge Entwicklung der ÖBB als Zaungast der Veranstaltung im Bahnhof Klus. September 2024.
Olli
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Re 4/4 II 11160 von SBB Cargo ist inzwischen im rot/blauen Cargo-Gewand lackiert. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Stromabnehmern sichtbar. Vor der Umgestaltung zur Cargo-Lok war die Lok die Versuchslok für den nachträglichen Einbau der Klimaanlagen. So fuhr eine grüne Lok mit roten Klimaanlagen über die SBB-Geleise. Äussere Klus, September 2024.
Olli
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Mein Star ist Re 4/4 II 11173 der DSF im grünen Gewand. Bei dieser Lok wurde mit sehr viel Liebe zum Detail der Originalzustand hergestellt. Manche Dinge sieht man kaum, aber sie tragen zum stimmigen Aussehen bei, wie etwa die Fortsetzung des weissen Zierstreifens durch ein Riffelblech an der Lokfront. Äussere Klus, September 2024.
Olli
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·2. Serie·, Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Vereine / DSF | Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz / E-Lok Re 4/4 II 11173 ·SBB·, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2024 | 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz
19 1600x1004 Px, 03.12.2024
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Die Re 4/4 II 11230 des SBB Personenverkehrs wurde offenbar ein wenig aufpoliert vor ihrem Einsatz am Treffen. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Stromabnehmern sichtbar. Äussere Klus, September 2024.
Olli
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Dass Löwen derart scheue Tierchen sind, war mir nicht bewusst, sonst hätte ich bewusst ein paar weitere Schüsse gewagt, so bleibt diese Lok ein wenig unscharf. Die zur Lion Re 4/4 II 11230 umgebaute Lok der 2. Serie ist normalerweise mit den Dosto-Verstärkerzügen der S-Bahn Zürich unterwegs. Äussere Klus, September 2024.
Olli
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Nicht nur für Waidmänner sind Schwarzkittel ein hartes Brot. Re 4/4 II 11239 ist eine von zwei Wappenloks und macht sich offenbar auch für schiesswütige Fuzzis rar. Sie kam auch nicht im Lokzug mit.
Als sich der Kanton Jura bildete, stieg die Ae 6/6 11483 von der Städtelok 'Porrentruy' zur Kantonslok 'Jura'. Das Wappen mit der Wildsau wurde der Re 4/4 II 11239 vererbt, welches sie heute leider nur noch auf einer Seite trägt. Balsthal, September 2024.
Olli
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Re 4/4 II 11252 mit Werbung für die eigenen Werkstätten: 'Wartung mit Durchblick'. Diese Lok entstammt der 2. Serie, die einige Verbesserungen erfahren hat. Äusserlich ist dies schnell an den zwei Stromabnehmern sichtbar. Äussere Klus, September 2024.
Olli
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Die Re 4/4 II 11335 ist die wiederergrünte Re 4/4 II von SBB Cargo. Sie entstammt der vorletzten Serie dieser Loks und ist mit "nur" 45 Jahren fast schon ein Jungspund und somit 10 Jahre jünger als die SBB-Re 4/4 III mit den höheren Nummern. Balsthal, September 2024.
Olli
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Re 4/4 II 11393 des Dampflokdepot Full gehört zur letzten Serie Re 4/4 II. Diese erhielten als einzige asbestfreie Loks bis 2000 eine Deutschlandzulassung, die auch zum Transit durch Österreich nach Lindau berechtigte. Mit der zuletzt angebrachten Werbung für die mittlerweile ausgebaute Linie nach München wurde sie vom Dampfverein mit der großen französischen Dampflok übernommen. Äussere Klus, September 2024.
Olli
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Re 4/4 II 11393 der IRSI gehört zur letzten Serie Re 4/4 II. Diese erhielten als einzige asbestfreie Loks bis 2000 eine Deutschlandzulassung, die auch zum Transit durch Österreich nach Lindau berechtigte. Bei IRSI bekam sie eine TEE-Lackierung und Pflege vom Verein TEE Classics. So ist sie sowohl im kommerziellen Betrieb als auch im Ausflugsverkehr eingesetzt. Balsthal, September 2024.
Olli
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Zwei ASM /ex BTI GTW Be 2/6 verlassen den Bahnhof von Biel/Bienne. Zumindest der hinter GTW Be 2/6 5032 zeigt sich noch in den Urspurungsfaben.
22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Re 4/4 III 11350 der OeBB historic hätte einst Re 4/4 II 11156 werden sollen. Die SOB brauchte auch eine Lok, allerdings für Steilstrecken statt Geschwindigkeit geeignet. Mit geringerer Geschwindigkeit wurde sie als SOB Re 4/4 41 in Betrieb genommen. Im Rahmen eines Loktausches gelangte sie erst später zu den SBB, wo die freigebliebene Nummer 11350 vergeben wurde. Zusammen mit zwei Loks für die EBT gehörte sie noch zu der ersten Serie erkennbar an nur einem Stromabnehmer. Äussere Klus, September 2024.
Olli
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - leider keine Teilnehmerin, aber der Vollständigkeit halber:
Beim Treffen gefehlt hat die rarste Baureihe Re 4/4 IV. Der Vollständigkeit halber hier noch ein Bild der Re 446 017 der EDG mit Fernwehwerbung. Sie soll momentan die einzige aktive Re 4/4 IV sein. Rheinfelden, Dezember 2022.
Olli
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal - die Teilnehmerinnen:
Die Re 456 095 ist als KTU-Lokomotive bekannt. Sie ist eine E-Lok mit mittlerer Leistung, die ursprünglich für die SOB konzipiert wurde. Basierend auf dieser Lok wurde auch der S-Bahn-Triebkopf Re 450 konstruiert. Äussere Klus, September 2024.
Olli
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Das Bild zeigt einen rangierenden Z 800 in St-Gervais les Bains Le Fayette, das interessante an diesem Bild ist aber das Signal nach Schweizer Art, und sogar "Rangieren gestattet" wird wie in der Schweiz signalisiert.
14. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Strecken / 896 000 Saint-Gervais – Chamonix – Vallorcine (–Martigny), Frankreich / Triebzüge (Schmalspur) / Z800
16 903x1200 Px, 29.11.2024
Ein BOB Zug aus Grindelwald erreicht Zweilütschinen. Links im Bild ist die wichtige Weiche 11 zu sehen. Der Zug aus Grindelwald wird unmittelbar nach der Weiche zum Stehen kommen und kurz darauf mit dem von Lauterbrunnen eintreffenden Zug vereinigt werden, in der Gegenrichtung wird hier entsprechend geflügelt; und dies im Halbstundentakt.
10. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB, Schweiz / Bahnhöfe / Zweilütschinen
21 4 1200x831 Px, 29.11.2024
GALERIE 3