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Alltagsbetrieb bei Bussigny: Der SBB RABe 523 014 fährt als S5 nach Grandson.

8. Juni 2019
Alltagsbetrieb bei Bussigny: Der SBB RABe 523 014 fährt als S5 nach Grandson. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Alltagsbetrieb bei Bussigny: Kurz nach der S5 nach Grandson kommt der ICN von Genève nach Zürich (via Verbindungsstrecke Lausanne-Triage- Bussigny) und wird beim nächsten Halt in Yverdon die Anschlussreisenden der S5 aufnehmen.

8. Juni 2019
Alltagsbetrieb bei Bussigny: Kurz nach der S5 nach Grandson kommt der ICN von Genève nach Zürich (via Verbindungsstrecke Lausanne-Triage- Bussigny) und wird beim nächsten Halt in Yverdon die Anschlussreisenden der S5 aufnehmen. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Alltagsbetrieb bei Bussigny: Nach kurzer Zeit erreicht der ICN von St.Gallen nach Lausanne die Fotostelle bei Km 8.2. 

8. Juni 2019
Alltagsbetrieb bei Bussigny: Nach kurzer Zeit erreicht der ICN von St.Gallen nach Lausanne die Fotostelle bei Km 8.2. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Neben den ICN und Flirts der Relation Genève/Lausanne - Biel nutzen auch die Züge von und nach Vallorbe die Strecke bis zur Abzweigstation Daillens. Im Bild der SBB RABE 523 021 als S2 nach Vallorbe.

8. Juni 2019
Neben den ICN und Flirts der Relation Genève/Lausanne - Biel nutzen auch die Züge von und nach Vallorbe die Strecke bis zur Abzweigstation Daillens. Im Bild der SBB RABE 523 021 als S2 nach Vallorbe. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABDe 522 209 als RE Biel/Bienne - Meroux beim Halt in Delle, wo der Systemwechsel SBB/SNCF vollzogen wird.

1. Juni 2019
Der SBB RABDe 522 209 als RE Biel/Bienne - Meroux beim Halt in Delle, wo der Systemwechsel SBB/SNCF vollzogen wird. 1. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11655 in der gefälligen, aber dann verworfen Cargo Lackierung mit einem Schnellzug nach Brig beim Halt in Vevey. 

Das Bild entstand im Frühling des Jahres 2000 in Vevey.
Die SBB Re 6/6 11655 in der gefälligen, aber dann verworfen Cargo Lackierung mit einem Schnellzug nach Brig beim Halt in Vevey. Das Bild entstand im Frühling des Jahres 2000 in Vevey.
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11181 mit einem Schnellzug nach Basel beim Halt in Grenchen Nord.

4. August 1984
Die SBB Re 4/4 II 11181 mit einem Schnellzug nach Basel beim Halt in Grenchen Nord. 4. August 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 I 10050 mit dem Schnellzug 615 beim Halt in Grenchen Nord.

4. August 1984
Die SBB Re 4/4 I 10050 mit dem Schnellzug 615 beim Halt in Grenchen Nord. 4. August 1984
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RBe 4/4 1401 mit dem Regionalzug 4862 von Grenchen Nord nach Biel/Bienne wartet im Zugsausgangsbahnhof auf die Abfahrt.


19. Augst 1984
Der SBB RBe 4/4 1401 mit dem Regionalzug 4862 von Grenchen Nord nach Biel/Bienne wartet im Zugsausgangsbahnhof auf die Abfahrt. 19. Augst 1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | historisch / RBe 540

11 1200x804 Px, 27.06.2019

Blonay-Chamby Schweizer Dampffestival 2019: für den von Vallorbe kommenden Dampfextrazug fur die Blonay-Chamby Bahn einen entsprechenden Anschlusszug von und nach Vevey; das Bild zeigt die beiden dafür eingesetzten G3/3 N°6 und HG 3/4 ° N* 3 beim Manöver in Vevey. Im Hintergrund ist ein MOB Alpina zu entdecken.

8. Juni 2019
Blonay-Chamby Schweizer Dampffestival 2019: für den von Vallorbe kommenden Dampfextrazug fur die Blonay-Chamby Bahn einen entsprechenden Anschlusszug von und nach Vevey; das Bild zeigt die beiden dafür eingesetzten G3/3 N°6 und HG 3/4 ° N* 3 beim Manöver in Vevey. Im Hintergrund ist ein MOB Alpina zu entdecken. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Blonay-Chamby Schweizer Dampffestival 2019: für den von Vallorbe kommenden Dampfextrazug fur die Blonay-Chamby Bahn einen entsprechenden Anschlusszug von und nach Vevey; das Bild zeigt die beiden dafür eingesetzten G3/3 N°6 und HG 3/4 ° N* 3 beim Manöver in Vevey. 

8. Juni 2019
Blonay-Chamby Schweizer Dampffestival 2019: für den von Vallorbe kommenden Dampfextrazug fur die Blonay-Chamby Bahn einen entsprechenden Anschlusszug von und nach Vevey; das Bild zeigt die beiden dafür eingesetzten G3/3 N°6 und HG 3/4 ° N* 3 beim Manöver in Vevey. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Blonay-Chamby Schweizer Dampffestival 2019: für den von Vallorbe kommenden Dampfextrazug fur die Blonay-Chamby Bahn einen entsprechenden Anschlusszug von und nach Vevey; das Bild zeigt die beiden dafür eingesetzten G3/3 N°6 und HG 3/4 ° N* 3 beim Manöver in Vevey. 

8. Juni 2019
Blonay-Chamby Schweizer Dampffestival 2019: für den von Vallorbe kommenden Dampfextrazug fur die Blonay-Chamby Bahn einen entsprechenden Anschlusszug von und nach Vevey; das Bild zeigt die beiden dafür eingesetzten G3/3 N°6 und HG 3/4 ° N* 3 beim Manöver in Vevey. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Dampfextrazug auf Vallorbe, der EZTTS beding unpassend mit einer SBB Re 4/4 an der Spitze in Vevey angekommen ist. Damit die Reisenden des Dampfextrazugs der 141 R 568 wie gewohnt auch Kulinarisch auf die Rechnung kamen, fuhr der Zug von Vallorbe via Genève nach Vevey.

8. Juni 2019
Der Dampfextrazug auf Vallorbe, der EZTTS beding unpassend mit einer SBB Re 4/4 an der Spitze in Vevey angekommen ist. Damit die Reisenden des Dampfextrazugs der 141 R 568 wie gewohnt auch Kulinarisch auf die Rechnung kamen, fuhr der Zug von Vallorbe via Genève nach Vevey. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Blonay Chamby  Schweizer Dampf Festival 2019 , dies heisst aber auch: es gibt allerlei elektrische Triebfahrzeuge zu bewundern, wie z. B. die seit letztem Herbst wieder fahrtüchtige Bernina Bahn Ge 4/4 81, hier in Chamby. 

8. Juni 2019
Blonay Chamby "Schweizer Dampf Festival 2019", dies heisst aber auch: es gibt allerlei elektrische Triebfahrzeuge zu bewundern, wie z. B. die seit letztem Herbst wieder fahrtüchtige Bernina Bahn Ge 4/4 81, hier in Chamby. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Blonay Chamby  Schweizer Dampf Festival 2019  - die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5 erreicht die Bekohlungsanlage in Chaulin.

8. Juni 2019die
Blonay Chamby "Schweizer Dampf Festival 2019" - die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5 erreicht die Bekohlungsanlage in Chaulin. 8. Juni 2019die
Stefan Wohlfahrt

Langsam wird es ernst. 147 560 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Konstanz, Juni 2019.
Langsam wird es ernst. 147 560 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Konstanz, Juni 2019.
Olli

Langsam wird es ernst. 147 560 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Konstanz, Juni 2019.
Langsam wird es ernst. 147 560 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Konstanz, Juni 2019.
Olli

Langsam wird es ernst. 147 560 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Konstanz, Juni 2019.
Langsam wird es ernst. 147 560 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Konstanz, Juni 2019.
Olli

Langsam wird es ernst. Ein IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Die niedrigere Bauhöhe des Twindexx für die Schweiz kann man kaum erahnen. Konstanz, Juni 2019.
Langsam wird es ernst. Ein IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Die niedrigere Bauhöhe des Twindexx für die Schweiz kann man kaum erahnen. Konstanz, Juni 2019.
Olli

Langsam wird es ernst. 147 557 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Hier auf dem Rückweg gen Stuttgart noch auf der Rheinbrücke. Konstanz, Juni 2019.
Langsam wird es ernst. 147 557 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Hier auf dem Rückweg gen Stuttgart noch auf der Rheinbrücke. Konstanz, Juni 2019.
Olli

Langsam wird es ernst. 147 557 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Konstanz, Juni 2019.
Langsam wird es ernst. 147 557 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Konstanz, Juni 2019.
Olli

Die SBB Re 4/4 II 11109 fährt mit einem Swiss-Express IC 126 auf dem Weg nach Genève in Aarau durch. 

September 1984
Die SBB Re 4/4 II 11109 fährt mit einem Swiss-Express IC 126 auf dem Weg nach Genève in Aarau durch. September 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Ae 3/6 I 10596 mit einem Postzug in Aarau.

24. Juli 1984
Die SBB Ae 3/6 I 10596 mit einem Postzug in Aarau. 24. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Im Spätherbst 2005 machte die BLS mit CFL Doppelstockzüge im Plandienst praktische Versuche der Doppelstockzüge auf der S1 Thun-Bern Fribourg in deren Folge ja dann die BLS RABe 515 bestellt und auf dieser Strecke in eingesetzt werden. 

Das qualitativ leider wenig überzeugende Bild zeigt die CFL 4010 mit ihrem Doppelstockzug  beim Wenden in Fribourg.

im November 2005
Im Spätherbst 2005 machte die BLS mit CFL Doppelstockzüge im Plandienst praktische Versuche der Doppelstockzüge auf der S1 Thun-Bern Fribourg in deren Folge ja dann die BLS RABe 515 bestellt und auf dieser Strecke in eingesetzt werden. Das qualitativ leider wenig überzeugende Bild zeigt die CFL 4010 mit ihrem Doppelstockzug beim Wenden in Fribourg. im November 2005
Stefan Wohlfahrt

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