igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

HG 3/4 Fotos

125 Bilder
1 2 3 4 5 6 nächste Seite  >>
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre: Und da dampfte es noch kräftig, trotz Kohlemangel..
Mit der BFD HG 3/4 N° 3 ist ein Dampfzug in Blonay angekommen, im Hintergrund steht der GFM Ce 4/4 131 von GFM Historique und noch weiter hinten ein kaum zu Szene passender CEV MVR ABeh 2/6. 

11. September 2022
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre: Und da dampfte es noch kräftig, trotz Kohlemangel.. Mit der BFD HG 3/4 N° 3 ist ein Dampfzug in Blonay angekommen, im Hintergrund steht der GFM Ce 4/4 131 von GFM Historique und noch weiter hinten ein kaum zu Szene passender CEV MVR ABeh 2/6. 11. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre: Und da dampfte es noch kräftig, trotz Kohlemangel. Die BFD HG 3/4 N° 3 wartet mit einem Dampfzug in Blonay auf die Abfahrt, während im Hintergrund der GFM Ce 4/4 131 von GFM Historique und der MOB BDe 4/4 3002 mit ihrem gemischten Zug beschäftigt sind.

11. September 2022
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre: Und da dampfte es noch kräftig, trotz Kohlemangel. Die BFD HG 3/4 N° 3 wartet mit einem Dampfzug in Blonay auf die Abfahrt, während im Hintergrund der GFM Ce 4/4 131 von GFM Historique und der MOB BDe 4/4 3002 mit ihrem gemischten Zug beschäftigt sind. 11. September 2022
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  - Die neue, teure, aber wenig effiziente Kohle dürfte wohl nur den Fotografen eine gewisse Freude bereiten... Die strake Steigung von Vers-Chez-Robert nach Chamby verlangt von der BFD HG 3/4 N° 3 der B-C die ganze Kraft. Das Bild zeigt den Zug bei der Haltestelle Cornaux. 

29. Oktober 2023
"La DER de la Saison 2023" - Die neue, teure, aber wenig effiziente Kohle dürfte wohl nur den Fotografen eine gewisse Freude bereiten... Die strake Steigung von Vers-Chez-Robert nach Chamby verlangt von der BFD HG 3/4 N° 3 der B-C die ganze Kraft. Das Bild zeigt den Zug bei der Haltestelle Cornaux. 29. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HGe 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Blonay. 

15. Okt. 2022
Die BFD HGe 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Blonay. 15. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HGe 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Chaulin.

15. Okt. 2022
Die BFD HGe 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Chaulin. 15. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt

Wie es sich für ein Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2023) gehört, gab es auch reichlich Dampf zu sehen. Dafür wird in der Bekohlung hart gearbeitet. Gerade sind die Vorräte der HG 3/4 N° 3 ergänzt worden. 

29. Mai 2023
Wie es sich für ein Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2023) gehört, gab es auch reichlich Dampf zu sehen. Dafür wird in der Bekohlung hart gearbeitet. Gerade sind die Vorräte der HG 3/4 N° 3 ergänzt worden. 29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die mit frischen Vorräten versorgte Lok fährt in den Museumsbahnhof Chaulin zurück. 

29. Mai 2023
Die mit frischen Vorräten versorgte Lok fährt in den Museumsbahnhof Chaulin zurück. 29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Es raucht und dampft in Vevey...
Die Dampflokomotive für gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb BFD 3 HG 3/4 (Brig–Furka–Disentis-Bahn), später FO 3 (Furka-Oberalp-Bahn), heute im Bestand der Museumsbahn Blonay–Chamby, rangiert am 28.05.2023 in Vevey. Am Pfingstwochenende fand bei der das Schweizer Dampffestival 2023 / Festival suisse de la Vapeur 2023 statt.

Die Lok Nr. 3 wurde 1969 der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) geschenkt, während Nr. 4 als Reserve weiterhin bei der Furka-Oberalp-Bahn (FO) blieb und hauptsächlich für Nostalgiefahrten verwendet wurde. Mit Ablauf der Untersuchungsfristen wurde sie (FO 4) 1972 abgestellt. Nach einigen Stationen ging die Lok 4 im Jahr 1997 zunächst leihweise an die Dampfbahn Furka-Bergstrecke über. Anschließend wurde sie in der DFB-Werkstätte betriebsfähig aufgearbeitet und 2006 in Betrieb genommen. Die Lok wurde historisch korrekt restauriert und vollständig schwarz lackiert. Anlässlich der Eröffnung des Streckenabschnitts Gletsch–Oberwald im Jahr 2010 ging die Lok als Geschenk an die DFB über.

Auch die ehemaligen FO Loks 1 und 9, sowie Überresten der Loks 2 und 8, sind heute bei der Dampfbahn-Furka-Bergstrecke. Unter der Bezeichnung „Back to Switzerland“ kehrten die vier HG 3/4 aus Vietnam 1990 Jahre in die Schweiz zurück.

Die HG 3/4 Dampflokomotiven haben vier Zylinder, zwei außenliegende für den Adhäsionsantrieb und zwei innenliegende für den Zahnradantrieb. 

TECHNISCHE DATEN:
Länge über Puffer: 8.754 mm
Dienstgewicht: 42 t
Triebraddurchmesser: 910 mm
Laufraddurchmesser: 600 mm
Zahnrad Teilkreis: 688 mm
Zahnrad Zähne/Teilung: 18 Zähne / 120 mm (Abt 2-lamellig)
Anhängelast 110 ‰ Steigung: 60 t
Max. Geschwindigkeit Adhäsion: 45 km /h
Max. Geschwindigkeit Zahnrad: 20 km/h
Leistung: 600 PS (440 kW)
Antriebssystem: Getrennte Adhäsions- & Zahnradmaschine nach System Abt als Heissdampf Vierzylinderverbundmaschine
Bremsen: Vakuumbremse, Riggenbach'sche Gegendruckbremse
Steuerung Adhäsion: Walscherts Kolbenschieber
Steuerung Zahnrad: Joy Kolbenschieber
Zylinderdurchmesser Adhäsion: 420 mm
Zylinderdurchmesser Zahnrad: 560 mm
Kesseldruck: 14 bar
Rostfläche / Heizfläche:1,3 m² / 63 m²
Siede- / Rauchrohre: 95 / 15 Rohre
Kesselwasser-Inhalt: 2,6 m³
Wasservorrat: 3,15 m³
Kohlenvorrat: ca. 1,3 t
Es raucht und dampft in Vevey... Die Dampflokomotive für gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb BFD 3 HG 3/4 (Brig–Furka–Disentis-Bahn), später FO 3 (Furka-Oberalp-Bahn), heute im Bestand der Museumsbahn Blonay–Chamby, rangiert am 28.05.2023 in Vevey. Am Pfingstwochenende fand bei der das Schweizer Dampffestival 2023 / Festival suisse de la Vapeur 2023 statt. Die Lok Nr. 3 wurde 1969 der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) geschenkt, während Nr. 4 als Reserve weiterhin bei der Furka-Oberalp-Bahn (FO) blieb und hauptsächlich für Nostalgiefahrten verwendet wurde. Mit Ablauf der Untersuchungsfristen wurde sie (FO 4) 1972 abgestellt. Nach einigen Stationen ging die Lok 4 im Jahr 1997 zunächst leihweise an die Dampfbahn Furka-Bergstrecke über. Anschließend wurde sie in der DFB-Werkstätte betriebsfähig aufgearbeitet und 2006 in Betrieb genommen. Die Lok wurde historisch korrekt restauriert und vollständig schwarz lackiert. Anlässlich der Eröffnung des Streckenabschnitts Gletsch–Oberwald im Jahr 2010 ging die Lok als Geschenk an die DFB über. Auch die ehemaligen FO Loks 1 und 9, sowie Überresten der Loks 2 und 8, sind heute bei der Dampfbahn-Furka-Bergstrecke. Unter der Bezeichnung „Back to Switzerland“ kehrten die vier HG 3/4 aus Vietnam 1990 Jahre in die Schweiz zurück. Die HG 3/4 Dampflokomotiven haben vier Zylinder, zwei außenliegende für den Adhäsionsantrieb und zwei innenliegende für den Zahnradantrieb. TECHNISCHE DATEN: Länge über Puffer: 8.754 mm Dienstgewicht: 42 t Triebraddurchmesser: 910 mm Laufraddurchmesser: 600 mm Zahnrad Teilkreis: 688 mm Zahnrad Zähne/Teilung: 18 Zähne / 120 mm (Abt 2-lamellig) Anhängelast 110 ‰ Steigung: 60 t Max. Geschwindigkeit Adhäsion: 45 km /h Max. Geschwindigkeit Zahnrad: 20 km/h Leistung: 600 PS (440 kW) Antriebssystem: Getrennte Adhäsions- & Zahnradmaschine nach System Abt als Heissdampf Vierzylinderverbundmaschine Bremsen: Vakuumbremse, Riggenbach'sche Gegendruckbremse Steuerung Adhäsion: Walscherts Kolbenschieber Steuerung Zahnrad: Joy Kolbenschieber Zylinderdurchmesser Adhäsion: 420 mm Zylinderdurchmesser Zahnrad: 560 mm Kesseldruck: 14 bar Rostfläche / Heizfläche:1,3 m² / 63 m² Siede- / Rauchrohre: 95 / 15 Rohre Kesselwasser-Inhalt: 2,6 m³ Wasservorrat: 3,15 m³ Kohlenvorrat: ca. 1,3 t
Armin Schwarz

Während im Hintergrund die HG 3/4 N° 3 bei der Blonay Chamby Bahn nach ihrer Ankunft in Chaulin zur Bekohlung dampft, zeigt sich rechts im Bild die imposante Bernina Bahn X rot 1052. 

13. August 2023
Während im Hintergrund die HG 3/4 N° 3 bei der Blonay Chamby Bahn nach ihrer Ankunft in Chaulin zur Bekohlung dampft, zeigt sich rechts im Bild die imposante Bernina Bahn X rot 1052. 13. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Kohle ist nicht gleich Kohle, und so rauchen seit Februar 2022 die B-C Loks zur Freude der Bahnfotografen ganz besonders schön. Die BFD HG 3/4 N° 3 verlässt Blonay in Richtung Chamby. 

13. Aug. 2023
Kohle ist nicht gleich Kohle, und so rauchen seit Februar 2022 die B-C Loks zur Freude der Bahnfotografen ganz besonders schön. Die BFD HG 3/4 N° 3 verlässt Blonay in Richtung Chamby. 13. Aug. 2023
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Zwischen St Légier Gare und Château d'Hauteville ist der Blonay - Chamby Dampfzug  Riviera Belle Epoque  auf der Fahrt nach Vevey.
An der Spitze die BFD HG3/4 N° 3 der B-C, an Schluss die HG 3/4 der DFB. 

20. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Zwischen St Légier Gare und Château d'Hauteville ist der Blonay - Chamby Dampfzug "Riviera Belle Epoque" auf der Fahrt nach Vevey. An der Spitze die BFD HG3/4 N° 3 der B-C, an Schluss die HG 3/4 der DFB. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  - und da dampfte es natürlich noch kräftig; so auch in Chaulin mit der BFD HG3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn. 

10. September 2022
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - und da dampfte es natürlich noch kräftig; so auch in Chaulin mit der BFD HG3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn. 10. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein Bild mit einem interessanten Detail: Der Spurlenker bei Schmalspurbahnen ist auf Schienenhöhe, (während er bei Normalspurbahnen darüber hinausragt). Könnte Grund und Lösungsansatz für die GPX Probleme sein.
Dahinter, als  Hauptmotiv  die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn in Chamby. 

28. Mai 2023
Ein Bild mit einem interessanten Detail: Der Spurlenker bei Schmalspurbahnen ist auf Schienenhöhe, (während er bei Normalspurbahnen darüber hinausragt). Könnte Grund und Lösungsansatz für die GPX Probleme sein. Dahinter, als "Hauptmotiv" die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn in Chamby. 28. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die HG 3/4 N° 3 rngiert in Blonay, sie ist mit dem ersten Dampfzug der Saison hir eingetroffen und wird ihn nach dem  Umfahren  nach Chaulin zurück führen. 

6. Mai 2023
Die HG 3/4 N° 3 rngiert in Blonay, sie ist mit dem ersten Dampfzug der Saison hir eingetroffen und wird ihn nach dem "Umfahren" nach Chaulin zurück führen. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby.

19. August 2018
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby. 19. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 N° 3 wird in Chaulin für die Nachmittgas Fahrten vorbereitet. 

6. Mai 2023
Die BFD HG 3/4 N° 3 wird in Chaulin für die Nachmittgas Fahrten vorbereitet. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Am späten Vormittag säuselt die BFD HG 3/4 N° 3 im  BW Chaulin  leise vor sich hin, nach der Mittagspause wird die Lok den ersten Dampfzug der Saison nach Blonay bespannen. 

6. Mai 2023
Am späten Vormittag säuselt die BFD HG 3/4 N° 3 im "BW Chaulin" leise vor sich hin, nach der Mittagspause wird die Lok den ersten Dampfzug der Saison nach Blonay bespannen. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 und BAM  G 3/3 N° 6 (ex JS 909) zeigen sich in Chaulin bei der Bekohlung bzw. auf einer Rangierfahrt.

15. Mai 2016
Die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 und BAM G 3/3 N° 6 (ex JS 909) zeigen sich in Chaulin bei der Bekohlung bzw. auf einer Rangierfahrt. 15. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Blonay-Chamby Extrazug von Vevey nach Chaulin wartet in St-Légier Gare auf den Gegenzug. so dass die Lokmannschaft und die beide Dampfloks G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 etwas verschnaufen können. 

6. Juni 2022
Der Blonay-Chamby Extrazug von Vevey nach Chaulin wartet in St-Légier Gare auf den Gegenzug. so dass die Lokmannschaft und die beide Dampfloks G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 etwas verschnaufen können. 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Blonay-Chamby Extrazug von Vevey nach Chaulin wird in Blonay um weitre Wagen ergänzt und in zwei Teile geführt. Den Anfang macht die aus Meiningen zurückgekehrte frisch revidierte BFD HG 3/4 N° 3 

6. Juni 2022
Der Blonay-Chamby Extrazug von Vevey nach Chaulin wird in Blonay um weitre Wagen ergänzt und in zwei Teile geführt. Den Anfang macht die aus Meiningen zurückgekehrte frisch revidierte BFD HG 3/4 N° 3 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Beim Blonay-Chamby Pfingstfestival 2022 wurde die in Meiningen revidierte BFD HG 3/4 n° 3 offiziell wieder in Betrieb genommen. 
Hier ist glänzen schwarze Lok in Chamby zu sehen. 

6. Juni 2022
Beim Blonay-Chamby Pfingstfestival 2022 wurde die in Meiningen revidierte BFD HG 3/4 n° 3 offiziell wieder in Betrieb genommen. Hier ist glänzen schwarze Lok in Chamby zu sehen. 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Bim Blonay-Chamby Pfingstfestival 2022 wurde die in Meiningen revidierte BFD HG 3/4 n° 3 offiziell wieder in Betrieb genommen. Hier ist glänzen schwarze Lok zwischen Chaulin und Chamby zu sehen.

6. Juni 2022
Bim Blonay-Chamby Pfingstfestival 2022 wurde die in Meiningen revidierte BFD HG 3/4 n° 3 offiziell wieder in Betrieb genommen. Hier ist glänzen schwarze Lok zwischen Chaulin und Chamby zu sehen. 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
1 2 3 4 5 6 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.