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Frankreich / E-Loks / BB 37000
14 1200x800 Px, 27.05.2026
Frankreich / E-Loks / BB 37000
15 1200x800 Px, 27.05.2026
Ade Dieselloch am Hochrhein.
Auf der anderen Seite des Hochrheins gab es nie ein Dieselloch, dort wurde längstens elektrifiziert, deutsche E-Loks fahren dort schon lange, wie hier eine 186 von Railpool demonstriert. Ein Vorbild für die deutsche rechtsrheinische Strecke ist sie jedenfalls nicht, denn es wird ganze 100 km/h langsamer gefahren, dazu ganz ohne Personenverkehr und es gibt genau einen Block zwischen Laufenburg und Koblenz. Full von Dogern aus betrachtet. April 2026.
Olli
Olli
An der, an der Grenze zu Frankreich liegenden Endstation St-Gingolph, ist die Fahrzeugvielfallt eher überschaubar. Doch im Laufe der Zeit kommt doch das eine oder andere zusammen; ich möchte jetzt nicht gerade bis zu den C 5/6 zurückgreifen, doch von den BDe 4/4 über NINA zu den Domino gab es hier doch schon einiges zu sehen. Bis letztes Jahr kamen hier einmal pro (Werk-) Tag auch BLS RABe 528 MIKA zum Einsatz, doch nun mit der Inbetriebnahme der neuen EVO Flirts gehört dies bereits der Vergangenheit an. Dafür gibt es nun in St-Gingolph vermehrt diese neuen EVO zu sehen: Im Bild der Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA) der als R91 6118 von Brig in St-Gingolph angekommen ist (14:06) und als R91 6123 nach Brig zurückfahren wird (ab 14:51). In der Zwischenzeit wird der Zug gereinigt, bzw von mir fotografiert.
26. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
An der, an der Grenze zu Frankreich liegenden Endstation St-Gingolph, ist die Fahrzeugvielfallt eher überschaubar. Doch im Laufe der Zeit kommt doch das eine oder andere zusammen; ich möchte jetzt nicht gerade bis zu den C 5/6 zurückgreifen, doch von den BDe 4/4 über NINA zu den Domino gab es hier doch schon einiges zu sehen. Bis letztes Jahr kamen hier einmal pro (Werk-) Tag auch BLS RABe 528 MIKA zum Einsatz, doch nun mit der Inbetriebnahme der neuen EVO Flirts gehört dies bereits der Vergangenheit an. Dafür gibt es nun in St-Gingolph vermehrt diese neuen EVO zu sehen: Im Bild der Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA) der als R91 6118 von Brig in St-Gingolph angekommen ist (14:06) und als R91 6123 nach Brig zurückfahren wird (ab 14:51). In der Zwischenzeit wird der Zug gereinigt, bzw von mir fotografiert.
26. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
An der, an der Grenze zu Frankreich liegenden Endstation St-Gingolph, ist die Fahrzeugvielfallt eher überschaubar. Doch im Laufe der Zeit kommt doch das eine oder andere zusammen; ich möchte jetzt nicht gerade bis zu den C 5/6 zurückgreifen, doch von den BDe 4/4 über NINA zu den Domino gab es hier doch schon einiges zu sehen. Bis letztes Jahr kamen hier einmal pro (Werk-) Tag auch BLS RABe 528 MIKA zum Einsatz, doch nun mit der Inbetriebnahme der neuen EVO Flirts gehört dies bereits der Vergangenheit an. Dafür gibt es nun in St-Gingolph vermehrt diese neuen EVO zu sehen: Im Bild der Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA) der als R91 6118 von Brig in St-Gingolph angekommen ist (14:06) und als R91 6123 nach Brig zurückfahren wird (ab 14:51). In der Zwischenzeit wird der Zug gereinigt, bzw von mir fotografiert.
26. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Bahnhof / Waldshut, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·
37 1600x1130 Px, 26.05.2026
Ade Dieselloch am Hochrhein.
Der Bahnsteigbau des zusätzlichen Bahnsteigs in Waldshut ist schon fortgeschritten. Für das künftige Fahrplankonzept braucht es ein Gleis 4 für den Personenverkehr, denn der doppelt genutzte Hausbahnsteig wird wieder durchgängig befahrbar sein. Gleis 3 im Bild wird ebenso ein wenig rutschen müssen, um auf dem Inselbahnsteig mehr Platz für Fahrgäste zu schaffen. April 2026
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Waldshut
29 1600x1102 Px, 26.05.2026
Ade Dieselloch am Hochrhein.
612 104 in Waldshut. Gruß an den Tf, es war seine letzte Fahrt auf der Hochrheinbahn. April 2026.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Waldshut, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612
28 1600x1052 Px, 26.05.2026
Ade Dieselloch am Hochrhein.
612 125 und 612 051 fahren in Waldshut Richtung Basel aus. April 2026.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Waldshut, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612
30 1600x1095 Px, 26.05.2026
Ade Dieselloch am Hochrhein.
644 036 wird bald als Regionalbahn nach Basel starten, während 644 049 gerade von ebendort eingetroffen ist. Waldshut, April 2026.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Waldshut, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·
38 1600x959 Px, 26.05.2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Obwohl ich nun das Glück habe, öfters des Festival Suisse de la vapeur besuchen zu dürfen könnte man denken, dass die Motive eines Tages ausgehen. Doch wie dieses Bild zeigt ist dem nicht so. Dies liegt in diesem Fall am Besuch der G 2/2 TICINO! Die A 3/5 mag aus meiner Sicht eine der schönsten Dampflok sein, doch die G 2/2 TICINO ist mir so richtig an Herz gewachsen, konnte ich doch (2018) auf der G 2/2 TICINO zum ersten Mal auf dem Führerstand mitfahren. Um so mehr freute ich mich, dass die G 2/2 TICINO das diesjährige Dampffestival bereichert.
Nachdem ich erst dachte, die Lok in der Menschenmasse kaum fotografieren zu können bot sich mir dann diese Gelegenheit: Aus Blonay kommend dampft die HG 3/4 N° 3 mit ihrem Dampfzug in Richtung Chamby, während die kleine TICINO mit mit Kohle/Holz und Wasser versorgt, auf die Rangierfahrt in den Musemsbahnhof wartet.
24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2/2, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Schweiz / Bahnhöfe / Chaulin (737.5 müM) - Dépôt/Musée, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2026 | Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2026)
59 2 1400x1107 Px, 25.05.2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Die Gastlok G 2/2 TICINO dampft aus der Museumshalle; Arbeit ruft!
25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - wie man sieht, ist die Gastlok G 2/2 TICINO nicht zum Vergnügen nach Chaulin gekommen, sondern zum Rangieren.
25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - wie man sieht, ist die Gastlok G 2/2 TICINO nicht zum Vergnügen nach Chaulin gekommen, sondern zum Rangieren. Und die kleine Lok ist überraschend kräftig, rangiert sie doch ohne Mühe drei Reisezugwage.
Bisher habe ich die G 2/2 TICINO bei der BC, in Lyss und Brienz immer nur solo erlebt, insofern eine interessante Bereicherung, die Lok mit den Wagen zu sehen.
25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - bei Gegenlicht zeigt sie die kleine Gastlok G 2/2 TICINO und links im Bild die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn bei der Lokbehandlung.
25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Während die G 2x 2/2 105 mit Wasser und Kohle versorgt wird, rangiert die Gastlok G 2/2 TICINO in Chaulin einen GFM Güterwagen. Dieser Güterwagen ist jedoch weit breiter als die Lok, so das beim Rangieren sehr vorsichtig vorgegangen wird.
25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt