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SPURWECHSEL bei der MOB - zu diesem Thema gehört auch der sichtlich neue ZAGRO E-MAXI
(mit Batterieantrieb), welcher hier in Chernex beim Rangieren eines MOB Panorama Wagens zu sehen ist, selbst wenn dies auf diesem und den nächsten Bild noch nicht so plausibel erscheint.
20. Feb. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / ~Sonstige, Schweiz / Bahnhöfe / Chernex
71 806x1200 Px, 20.02.2026
Der neue ZAGRO E-MAXI (mit Batterieantrieb) rangiert in Chernex im Bereich des Atelier der MOB einen Panorama Wagen.
20. Feb. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / ~Sonstige, Schweiz / Bahnhöfe / Chernex
73 1 1600x1075 Px, 20.02.2026
SPURWECHSEL bei der MOB - und dies ganz anders: der neue ZAGRO E-MAXI kann ohne weiteres von einem Gleis zum anderen fahren, ohne auf allfällige Weichen Rücksicht zu nehmen: er verlässt einfach das Gleis und fährt über das Gelände zum gewünschten Gleis - Spurwechsel der anderen Art...
Chernex, den 20. Feb. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / ~Sonstige, Schweiz / Bahnhöfe / Chernex
62 1600x1075 Px, 20.02.2026
Come Back der MOB GDe 4/4? - Dies wenig gelungene Bild zeigt die (ex GFM/TPF) MOB GDe 4/4 6005 in Chernex mit der nun bei der MOB im Reiseverkehr verwendeten automatischen Kupplung!
Zwar hat die MOB neue E-Loks bestellt, ich könnte mir aber vorstellen, dass bis zur Ablieferung der neuen Loks es doch nicht falsch wäre, zu den im Dauerbetrieb eingesetzten drei Ge 4/4 Serie 8000 noch eine Ersatzlok vorrätig zu haben.
Chernex, den 20. Feb. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Während Peter und ich uns um die Zugkreuzung kümmerten, die entstandenen Bilder begutachteten und den beginnenden Spaziergang entlang der Strecke besprachen, fielen kurz diese Worte: "Die Schönheit der Strecke ist berauschend, nur der Zugverkehr selber ist recht eintönig, also braucht es mehrere Ortswechsel."
Zur Strafe für die Bemerkung langweilig schlich sich keine Minute später von hinten völlig unbemerkt direkt an uns diese Zugkomposition vorbei. Re 460 014 'Val de Trient', der Messtriebwagen XTmass 160 001, der Infrastrukturdiagnosewagen X 99 85 93-61 247-1 CH-SBBI und der IC-Steuerwagen Bt 50 85 28-94 918-5 CH-SBB. Diese Strafe ist wirklich annehmbar. Mittelhäusern, Januar 2026.
Olli
Olli
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 306 < 297 Bern – Schwarzenburg BSB >GBS > BLS
66 1600x1054 Px, 20.02.2026
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 306 < 297 Bern – Schwarzenburg BSB >GBS > BLS
68 1600x1147 Px, 20.02.2026
Der von Re 460 014 'Val de Trient' gezogene Messzug in Mittelhäusern. Im Bild der IC-Steuerwagen Bt 50 85 28-94 918-5 CH-SBB. Januar 2026.
Olli
Olli
Schweiz / Strecken / 306 < 297 Bern – Schwarzenburg BSB >GBS > BLS, Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV
38 1600x1054 Px, 20.02.2026
Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Im Bild der IC-Steuerwagen Bt 50 85 28-94 918-5 CH-SBB. Riedburg, Januar 2026.
Olli
Olli
Schweiz / Strecken / 306 < 297 Bern – Schwarzenburg BSB >GBS > BLS, Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV
61 1600x1085 Px, 19.02.2026
Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Im Bild der Messtriebwagen XTmass 160 001. Riedburg, Januar 2026.
Olli
Olli
Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / XTmass, Schweiz / Strecken / 306 < 297 Bern – Schwarzenburg BSB >GBS > BLS
61 1600x1010 Px, 19.02.2026
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn in Chaulin ist mit ihrem Dampfzug aus Blonay in Chaulin Musée angekommen, und während die Reisenden noch aussteigen, wird die Lok abgekuppelt um unmittelbar danach zur Lokbehandlung zu dampfen, damit sie für die baldige Gegenleistung wieder parat ist.
11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges
72 1600x1075 Px, 19.02.2026
Kurz vor Chantemerle dampft die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit ihrem kurzen Reisezug in Richtung Blonay.
11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von besonderem Interesse war zum Beginn der neuen Saison der fertig restaurierte Baye de Clarens Viadukt: Um dem Bergdruck Rechnung zu tragen wurde der westlichste Teil des Viaduktes neu erstellt. Damit verliert der Viadukt zwar optisch etwas von seiner alten Schönheit, doch dies war unumgänglich um überhaupt noch den Betrieb aufrecht zu erhalten. Und somit kann die mehrjährige Sanierung sicher als Erfolg gewertet werden.
IM Bild die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit ihrem kurzen Reisezug in Richtung Chamby.
11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von besonderem Interesse war zum Beginn der neuen Saison der fertig restaurierte Baye de Clarens Viadukt: Um dem Bergdruck Rechnung zu tragen wurde der westlichste Teil des Viaduktes neu erstellt. Damit verliert der Viadukt zwar optisch etwas von seiner alten Schönheit, doch dies war unumgänglich um überhaupt noch den Betrieb aufrecht zu erhalten. Und somit kann die mehrjährige Sanierung sicher als Erfolg gewertet werden. Im Bild die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn bei Vers chez Robert mit ihrem kurzen Reisezug auf der Fahrt in Richtung Chamby.
11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nach der abgeschlossen Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes, ermögliche die durch die Sanierungsarbeiten bedingen Geländeveränderungen für kurze Zeit einen bisher nicht möglichen (Foto)-Blick auf den Baye de Clarens Viadukt. Doch schon am Ende der Saison war der Ausblick bereits grösstenteils wieder zugewachsen.
Der TL Ce 2/3 28 ist mit einem Beiwagen auf der Fahrt nach Blonay.
11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick aus der Gegenrichtung. der TL Ce 2/3 der Blonay Chamby Bahn befindets sich praktisch an der selben Stelle wie beim vorangegangenen Bild, auch wenn er jetzt mit seinem Beiwagen in der Gegenrichtung d.h. von Blonay nach Chamby unterwegs ist.
11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick in Richtung Vers chez Robert (rechts im Bild) und den Baye de Clarens Viadukt mit dem TL Ce 2/3 der Blonay Chamby Bahn mit Beiwagen auf der Fahrt in Richtung Chamby.
11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nach der abgeschlossen Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes, ermögliche die durch die Sanierungsarbeiten bedingen Geländeveränderungen für kurze Zeit einen bisher nicht möglichen (Foto)-Blick auf den Baye de Clarens Viadukt. Doch schon am Ende der Saison war der Ausblick bereits grösstenteils wieder zugewachsen. Die SEG G 2x 2£/2 105 ist mit ihrem Dampfzug bei Vers-Chez-Robert auf der Fahrt nach Blonay.
11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt