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Für eine flüssige Betriebsabwicklung besitzt der Rangierbahnhof Lausanne Triage neben einer  Schliefe  im westlichen Bahnhofsteil auch diese Verbindungstrecke, welche von einer SBB Re 4/4 II mit ihrem Güterzug befahren wird. 
Oder kurz erklärt: Auch nach osten fahrende Züge können den Bahnhof in Richtung westen verlassen und werden dann nach Osten geleitet. 

2. Sept. 2020e vewerrzer zce n an
Für eine flüssige Betriebsabwicklung besitzt der Rangierbahnhof Lausanne Triage neben einer "Schliefe" im westlichen Bahnhofsteil auch diese Verbindungstrecke, welche von einer SBB Re 4/4 II mit ihrem Güterzug befahren wird. Oder kurz erklärt: Auch nach osten fahrende Züge können den Bahnhof in Richtung westen verlassen und werden dann nach Osten geleitet. 2. Sept. 2020e vewerrzer zce n an
Stefan Wohlfahrt

Zweisimmen, bis auf etwas BLS grün rechts im Bild und MOB Hellblau im linken Bildteil herrschen die MOB Einheitsfarben vor, die bei diesem dunklen Wetter etwas an Fröhlichkeit vermissen lassen. Die Ge 4/4 ist mit ihrem Pendelzug in Zweisimmen angekommen und wird nach einer kurzen Wendezeit nach Montreux zurück fahren. Links im Bild ist ein ABe 4/4 Alpina Pendel abgestellt, mit  dem ABe 4/4 9304. 

18. August 2020
Zweisimmen, bis auf etwas BLS grün rechts im Bild und MOB Hellblau im linken Bildteil herrschen die MOB Einheitsfarben vor, die bei diesem dunklen Wetter etwas an Fröhlichkeit vermissen lassen. Die Ge 4/4 ist mit ihrem Pendelzug in Zweisimmen angekommen und wird nach einer kurzen Wendezeit nach Montreux zurück fahren. Links im Bild ist ein ABe 4/4 Alpina Pendel abgestellt, mit dem ABe 4/4 9304. 18. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Brücken Blick in Chavonray in Richtung Norden mit einem durchfahrenden ICN RABe 500 in Richtung Lausanne und einem (kaum zu sehenden) RABe 511. Grund des Bildes waren aber die erst begonnen und noch kaum sichtbaren Arbeiten der neuen Verbindungskurve der (Wechselstrom) Strecke nach Orbe links im Bild. 

5. Juli 2025
Ein Brücken Blick in Chavonray in Richtung Norden mit einem durchfahrenden ICN RABe 500 in Richtung Lausanne und einem (kaum zu sehenden) RABe 511. Grund des Bildes waren aber die erst begonnen und noch kaum sichtbaren Arbeiten der neuen Verbindungskurve der (Wechselstrom) Strecke nach Orbe links im Bild. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein Bild bei welchem man zweimal hinschauen muss...
Die SEG G 2x 2/2 105 fährt über das in Renovation befindlichen Baye de Clarens Viadukt und zeigt den  Schweizer Lichtwechsel .

10 Juni 2024
Ein Bild bei welchem man zweimal hinschauen muss... Die SEG G 2x 2/2 105 fährt über das in Renovation befindlichen Baye de Clarens Viadukt und zeigt den "Schweizer Lichtwechsel". 10 Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Das Baye de Clarens Viadukt wird aufwändig saniert, insbesondere soll der bergdruck von Westen (links im Bild) auf das Viadukt besser vom Viadukt absorbiert werden können, indem ein  bewegliches Stück  eingebaut wird. Während anderswo für solche Arbeiten die Strecke monatelang gesperrt wird, lief der Museumsbetrieb ohne Unterbrechung!

9. Juni 2024
Das Baye de Clarens Viadukt wird aufwändig saniert, insbesondere soll der bergdruck von Westen (links im Bild) auf das Viadukt besser vom Viadukt absorbiert werden können, indem ein "bewegliches Stück" eingebaut wird. Während anderswo für solche Arbeiten die Strecke monatelang gesperrt wird, lief der Museumsbetrieb ohne Unterbrechung! 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Von der Plattform des Schluss Wagens entstanden diese beiden Bilder von der Baustelle bei der Sanierung des Baye de Clarens Viadukt.

9. Juni 2024
Von der Plattform des Schluss Wagens entstanden diese beiden Bilder von der Baustelle bei der Sanierung des Baye de Clarens Viadukt. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Von der Plattform des Schluss Wagens entstanden diese beiden Bilder von der Baustelle bei der Sanierung des Baye de Clarens Viadukt.

9. Juni 2024
Von der Plattform des Schluss Wagens entstanden diese beiden Bilder von der Baustelle bei der Sanierung des Baye de Clarens Viadukt. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst:  Normalerweise besorgte der kleine Dieseltraktor Tm 2/2 1 der BOB die Ueberfuhr von Wagen von der SBB-Brünig-Strecke (heute Zentralbahn) auf die BOB (und umgekehrt) in Interlaken Ost. Wenn die BOB-Lok ausfiel, musste als fahrdraht-unabhängiges Fahrzeug eine Brünig-Dampflokomotive einspringen, wie hier im Jahre 1962.
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Normalerweise besorgte der kleine Dieseltraktor Tm 2/2 1 der BOB die Ueberfuhr von Wagen von der SBB-Brünig-Strecke (heute Zentralbahn) auf die BOB (und umgekehrt) in Interlaken Ost. Wenn die BOB-Lok ausfiel, musste als fahrdraht-unabhängiges Fahrzeug eine Brünig-Dampflokomotive einspringen, wie hier im Jahre 1962.
Peter Ackermann

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Vor einer Zeile alter Brünigbahn-Wagen, von denen viele in Interlaken Ost als Reserve herumstanden. 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Vor einer Zeile alter Brünigbahn-Wagen, von denen viele in Interlaken Ost als Reserve herumstanden. 1962
Peter Ackermann

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Die Lok in Interlaken Ost vor ihrem Häufchen Kohle. Im Jahr 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Die Lok in Interlaken Ost vor ihrem Häufchen Kohle. Im Jahr 1962
Peter Ackermann

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Blick in den Führerstand. Die Lok bereitet sich auf einen Einsatz im Rangier- und Ueberfuhrdienst SBB/BOB in Interlaken Ost vor. 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Blick in den Führerstand. Die Lok bereitet sich auf einen Einsatz im Rangier- und Ueberfuhrdienst SBB/BOB in Interlaken Ost vor. 1962
Peter Ackermann

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/3 (SBB Gruppe 94)

42  5 1554x1170 Px, 07.06.2026

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Jetzt beginnt es so richtig zu rauchnen. Interlaken Ost, 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Jetzt beginnt es so richtig zu rauchnen. Interlaken Ost, 1962
Peter Ackermann

Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GoldenPass Express in Zweisimmen angekommen und fährt nun auf ein Abstellgeleis. Der Zug selbst ist bereits umgespurt. 

  13. Oktober 2025
Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GoldenPass Express in Zweisimmen angekommen und fährt nun auf ein Abstellgeleis. Der Zug selbst ist bereits umgespurt. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

In Zweisimmen wartet der GoldenPass Express auf die Abfahrt nach Interlaken Ost. 

13. Oktober 2025
In Zweisimmen wartet der GoldenPass Express auf die Abfahrt nach Interlaken Ost. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Während an der Spitze des Zuges die MOB Ge 4/4 8001 den Zug verlassen hat schob sich am Zugschluss die BLS Re 465 014 mit ihrem Interfacewagen an den bereits umgespurten Zug.

13. Oktober 2025
Während an der Spitze des Zuges die MOB Ge 4/4 8001 den Zug verlassen hat schob sich am Zugschluss die BLS Re 465 014 mit ihrem Interfacewagen an den bereits umgespurten Zug. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

In Zweisimmen, an der abgestellten MOB Ge 4/4 8001, schiebt die BLS Re 465 014 ihren GPX nun in Richtung Interlaken Ost. 

13. Oktober 2025
In Zweisimmen, an der abgestellten MOB Ge 4/4 8001, schiebt die BLS Re 465 014 ihren GPX nun in Richtung Interlaken Ost. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Auf ihrem Schmalspurgleis unter der Gleichstromfahrleitung wartet die Ge 4/4 8001 auf ihren nächsten Einsatz. 

13. Oktober 2025
Auf ihrem Schmalspurgleis unter der Gleichstromfahrleitung wartet die Ge 4/4 8001 auf ihren nächsten Einsatz. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004 ist mit ihrem GoldenPass Express (GPX) auf der Fahrt von Montreux nach Interlaken Ost, und wird in Kürze Schonried erreichen. Die MOB Ge 4/4 wird am Zweisimmen von einer BLS Re 465 abgelöst.

13. Okt. 2025
Die MOB Ge 4/4 8004 ist mit ihrem GoldenPass Express (GPX) auf der Fahrt von Montreux nach Interlaken Ost, und wird in Kürze Schonried erreichen. Die MOB Ge 4/4 wird am Zweisimmen von einer BLS Re 465 abgelöst. 13. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt

Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. 

1. Juni 2026
Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

NS 2227 passiert Tilburg-Reeshof am 15 Oktober 2021.
NS 2227 passiert Tilburg-Reeshof am 15 Oktober 2021.
Leonardus Schrijvers

NS 2227 treft am 12 Dezember 2017 in Wijchen ein.
NS 2227 treft am 12 Dezember 2017 in Wijchen ein.
Leonardus Schrijvers

NS 2228 durchfahrt Boxtel am 24 Februar 2021.
NS 2228 durchfahrt Boxtel am 24 Februar 2021.
Leonardus Schrijvers

Testfahrt für RFO 2019 304 durch Blerick am trüben 25 Mai 2024.
Testfahrt für RFO 2019 304 durch Blerick am trüben 25 Mai 2024.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Eurodual

19 1200x800 Px, 04.06.2026

Neu war der Stahlzug von Beverwijk nach Maastricht-Beatrixhaven, von RFO befördert. Am 22 September 2024 treft RFO's Neuling 2019 304 mit der Stahlzug in Sittard ein und wird 15 Minuten warten bis die ICs und Arriva RBs abgezogen sind, bevor er nach Maastricht fahrt. Bis Maastrichter Bahnhof wird elektrisch gefahren, die letzte Kilometer/Meile bis Maastricht-Beatrixhafen wird mit Diesel gemacht.
Neu war der Stahlzug von Beverwijk nach Maastricht-Beatrixhaven, von RFO befördert. Am 22 September 2024 treft RFO's Neuling 2019 304 mit der Stahlzug in Sittard ein und wird 15 Minuten warten bis die ICs und Arriva RBs abgezogen sind, bevor er nach Maastricht fahrt. Bis Maastrichter Bahnhof wird elektrisch gefahren, die letzte Kilometer/Meile bis Maastricht-Beatrixhafen wird mit Diesel gemacht.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Eurodual

17 1200x800 Px, 04.06.2026