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Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB: Unterwegs in Iriuda auf der 1067 mm-Spur Strecke zwischen Hakone Yumoto, dem Ausgangspunkt der Bergstrecke, und der Stadt Odawara an der Pazifikküste. In Iriuda befindet sich das Depot der Bergbahnfahrzeuge, so dass bis hierher noch das Dreischienengleis besteht. Ein Expresszug des Odakyû Konzerns (Zug 30254) kommt von Hakone Yumoto her und wird via Odawara direkt nach Tokyo weiterfahren. 12.April 2022
Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB: Unterwegs in Iriuda auf der 1067 mm-Spur Strecke zwischen Hakone Yumoto, dem Ausgangspunkt der Bergstrecke, und der Stadt Odawara an der Pazifikküste. In Iriuda befindet sich das Depot der Bergbahnfahrzeuge, so dass bis hierher noch das Dreischienengleis besteht. Ein Expresszug des Odakyû Konzerns (Zug 30254) kommt von Hakone Yumoto her und wird via Odawara direkt nach Tokyo weiterfahren. 12.April 2022
Peter Ackermann

Der TPC BVB Beh 4/8 N° 92 ist kurz vor La Barboleuse auf dem Weg nach Villars s/O. 

11. Okt. 2021
Der TPC BVB Beh 4/8 N° 92 ist kurz vor La Barboleuse auf dem Weg nach Villars s/O. 11. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Am 843 005-0 (92 85 8 843-0 CH-SBBI) rangiert in Vevey einen Schotterwagen, beachtenswert jedoch ist der alte Fahrleitungsmast in der Bildmitte, der wohl noch aus der Anfangszeit der Elektrifizierung der Strecken (14.05.1924) stammt.

16. Juni 2022
Die SBB Am 843 005-0 (92 85 8 843-0 CH-SBBI) rangiert in Vevey einen Schotterwagen, beachtenswert jedoch ist der alte Fahrleitungsmast in der Bildmitte, der wohl noch aus der Anfangszeit der Elektrifizierung der Strecken (14.05.1924) stammt. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Der rangierende BLS RABe 535 106 ist eigentlich nur ein Element im Sinne der Bildgestaltung, das eigentliche Motiv ist die BLS Re 4/4 184 im Hintergrund, die am Morgen hier abgestellt wurde, wie ich dies vom Zug aus gesehen habe. 

25. Juni 2022
Der rangierende BLS RABe 535 106 ist eigentlich nur ein Element im Sinne der Bildgestaltung, das eigentliche Motiv ist die BLS Re 4/4 184 im Hintergrund, die am Morgen hier abgestellt wurde, wie ich dies vom Zug aus gesehen habe. 25. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Travys RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7 560 385-7 CH-TVYS)  Lac de Joux  ist als Regionalzug von Le Brassus nach Vallorbe unterwegs und erreicht Les Charbonnières. 

24. März 2022
Der Travys RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7 560 385-7 CH-TVYS) "Lac de Joux" ist als Regionalzug von Le Brassus nach Vallorbe unterwegs und erreicht Les Charbonnières. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf den Bahnhof von Montreux, der besonders im Normalspur Teil eher nüchtern ausfällt. Im Bild zwei SBB RABe 511 auf dem Weg als RE von Annemasse nach St-Maurice. 

12. April 2022
Ein Blick auf den Bahnhof von Montreux, der besonders im Normalspur Teil eher nüchtern ausfällt. Im Bild zwei SBB RABe 511 auf dem Weg als RE von Annemasse nach St-Maurice. 12. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf den Bahnhof von Montreux, der besonders im Normalspur Teil eher nüchtern ausfällt. Im Bild ein SBB RABe 503 auf Extrafahrt in Richtung Lausanne.

12. April 2022
Ein Blick auf den Bahnhof von Montreux, der besonders im Normalspur Teil eher nüchtern ausfällt. Im Bild ein SBB RABe 503 auf Extrafahrt in Richtung Lausanne. 12. April 2022
Stefan Wohlfahrt

1462 010 als Beginn des Regenbogens. Noch angeschnitten ist 1462 003. Buggingen, Juni 2022.
1462 010 als Beginn des Regenbogens. Noch angeschnitten ist 1462 003. Buggingen, Juni 2022.
Olli

463 017 + 463 004 + 463 009 bei Buggingen. Juni 2022.
463 017 + 463 004 + 463 009 bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

Re 475 023 der BLS noch unterm Rest vom Regenbogen bei Buggingen. Juni 2022.
Re 475 023 der BLS noch unterm Rest vom Regenbogen bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

Re 475 023 der BLS bei Buggingen. Juni 2022.
Re 475 023 der BLS bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

186 909 ist eine der beiden in Italien immatrikulierten Zugloks der RoLa. Mit voller Nummer 91 83 2 186 909-4 I-BLSC ist sie von der BLS zugelassen. Buggingen, Juni 2022.
186 909 ist eine der beiden in Italien immatrikulierten Zugloks der RoLa. Mit voller Nummer 91 83 2 186 909-4 I-BLSC ist sie von der BLS zugelassen. Buggingen, Juni 2022.
Olli

111 191 mit einem langen Pilgerzug bei Buggingen. Juni 2022.
111 191 mit einem langen Pilgerzug bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

111 191 mit einem 15-Wagen-Pilgerzug bei Hügelheim. Juni 2022.
111 191 mit einem 15-Wagen-Pilgerzug bei Hügelheim. Juni 2022.
Olli

Die Traxx AC2 sind zurück bei den SBB. Nachdem alle Traxx 2 vermietet waren oder verkauft wurden, lediglich die Traxx 1 bei den SBB verblieben, ist Re 482 037 nun ein altes neues Gesicht. Buggingen, Juni 2022.
Die Traxx AC2 sind zurück bei den SBB. Nachdem alle Traxx 2 vermietet waren oder verkauft wurden, lediglich die Traxx 1 bei den SBB verblieben, ist Re 482 037 nun ein altes neues Gesicht. Buggingen, Juni 2022.
Olli

Die Traxx AC2 sind zurück bei den SBB. Nachdem alle Traxx 2 vermietet waren oder verkauft wurden, lediglich die Traxx 1 bei den SBB verblieben, ist Re 482 037 nun ein altes neues Gesicht. Hier vor dem Blauen noch auf Bugginger Gemarkung, Juni 2022.
Die Traxx AC2 sind zurück bei den SBB. Nachdem alle Traxx 2 vermietet waren oder verkauft wurden, lediglich die Traxx 1 bei den SBB verblieben, ist Re 482 037 nun ein altes neues Gesicht. Hier vor dem Blauen noch auf Bugginger Gemarkung, Juni 2022.
Olli

463 005 + 463 007 + 463 018 bei Buggingen. Juni 2022.
463 005 + 463 007 + 463 018 bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

Die SNCF BB 27067 bzw. BB 427067 (UIC 91 87 0027 067-4 F-SNCF hat den Getreidezug nach Italien nachgeschoben und verlässt ihn nun in Vallorbe ohne fremde Hilfe, da die Rangierfahrstrasse auf die SNCF Fahrleitungsspannung umgeschaltet werden kann. An der Spitze der Zugs wird in der Folge die BB26000 von einer SBB Re 6/6 in den 50 Hz Bereich zurück gestossen. 

16. Juni 2022
Die SNCF BB 27067 bzw. BB 427067 (UIC 91 87 0027 067-4 F-SNCF hat den Getreidezug nach Italien nachgeschoben und verlässt ihn nun in Vallorbe ohne fremde Hilfe, da die Rangierfahrstrasse auf die SNCF Fahrleitungsspannung umgeschaltet werden kann. An der Spitze der Zugs wird in der Folge die BB26000 von einer SBB Re 6/6 in den 50 Hz Bereich zurück gestossen. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Kurz darauf trifft die SBB Re 6/6 11688  Linthal  (Re 620 088-5  X-Rail ) in Vallorbe ein. Die SBB Re 6/6 wird erst die SNCF BB 26000 manövrieren und dann den Gegenzug nach Domodossola (Domo II) ziehen.

16. Juni 2022
Kurz darauf trifft die SBB Re 6/6 11688 "Linthal" (Re 620 088-5 "X-Rail") in Vallorbe ein. Die SBB Re 6/6 wird erst die SNCF BB 26000 manövrieren und dann den Gegenzug nach Domodossola (Domo II) ziehen. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

 La DER 2021  (Saison Abschluss 2021) der Blonay Chamby Bahn mit dem G 2/  N° 4  Rimini  in der Baye de Clarens Schlucht auf dem Weg nach Chamby. 

31. Okt. 2021
"La DER 2021" (Saison Abschluss 2021) der Blonay Chamby Bahn mit dem G 2/" N° 4 "Rimini" in der Baye de Clarens Schlucht auf dem Weg nach Chamby. 31. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

 La DER 2021  (Saison Abschluss 2021) der Blonay Chamby Bahn mit der G 2x 2/2 N° 105 bei Vers chez Robert mit dem Baye de Clarens Viadkut im Hintergrund.

31. Okt. 2021
"La DER 2021" (Saison Abschluss 2021) der Blonay Chamby Bahn mit der G 2x 2/2 N° 105 bei Vers chez Robert mit dem Baye de Clarens Viadkut im Hintergrund. 31. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

 La DER 2021 (Saison Abschluss 2021) liess die September Veranstaltung  Es war einmal - Gleise in der Stadt  noch etwas nachklingen: Der CGTE Strassenbahn Gepäcktriebwagen Fe 4/4 151 mit Beiwagen zwischen Chaulin und Chamby. Der von der B-C als Leihgabe an die Association Genevoise du Musée des Tramways abgegebene Fe 4/4 151 (Baujahr 1911) weilt für ein paar Wochen zu Besuch an der Riviera Vaudoise.

31. Oktober 2021
"La DER 2021 (Saison Abschluss 2021) liess die September Veranstaltung "Es war einmal - Gleise in der Stadt" noch etwas nachklingen: Der CGTE Strassenbahn Gepäcktriebwagen Fe 4/4 151 mit Beiwagen zwischen Chaulin und Chamby. Der von der B-C als Leihgabe an die Association Genevoise du Musée des Tramways abgegebene Fe 4/4 151 (Baujahr 1911) weilt für ein paar Wochen zu Besuch an der Riviera Vaudoise. 31. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

 La DER 2021 (Saison Abschluss 2021) liess die September Veranstaltung  Es war einmal - Gleise in der Stadt  noch etwas nachklingen: Der CGTE Strassenbahn Gepäcktriebwagen Fe 4/4 151 mit Beiwagen zwischen Chaulin und Chamby. Der von der B-C als Leihgabe an die Association Genevoise du Musée des Tramways abgegebene Fe 4/4 151 (Baujahr 1911) weilt für ein paar Wochen zu Besuch an der Riviera Vaudoise. 

31. Oktober 2021
"La DER 2021 (Saison Abschluss 2021) liess die September Veranstaltung "Es war einmal - Gleise in der Stadt" noch etwas nachklingen: Der CGTE Strassenbahn Gepäcktriebwagen Fe 4/4 151 mit Beiwagen zwischen Chaulin und Chamby. Der von der B-C als Leihgabe an die Association Genevoise du Musée des Tramways abgegebene Fe 4/4 151 (Baujahr 1911) weilt für ein paar Wochen zu Besuch an der Riviera Vaudoise. 31. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

 La DER 2021 (Saison Abschluss 2021) liess die September Veranstaltung  Es war einmal - Gleise in der Stadt  noch etwas nachklingen: Der schön hergerichtete Ce 2/3 28 der TL mit Beiwagen zwischen Chamby und Chaulin. 

31. Okt. 2021
"La DER 2021 (Saison Abschluss 2021) liess die September Veranstaltung "Es war einmal - Gleise in der Stadt" noch etwas nachklingen: Der schön hergerichtete Ce 2/3 28 der TL mit Beiwagen zwischen Chamby und Chaulin. 31. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

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