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RABe 511 | RVD | KISS Fotos

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Ein unbekannt gebliebener RABe 511 0xx und RABe 511 120 in Richtung Burgdorf an der Önz bei Bettenhausen. Im Hintergrund ist noch die Klus nach Balsthal am Felsen gut zu erkennen. Dahinter rechts das 1157 m hohe Chellenchöpfli nebst dem Wasserfallen und links angeschnitten der 1203 m hohe Vogelberg am Passwang. Dort hätte die nie realisierte Wasserfallenbahn ihren Tunneldurchstich bekommen. September 2022.
Ein unbekannt gebliebener RABe 511 0xx und RABe 511 120 in Richtung Burgdorf an der Önz bei Bettenhausen. Im Hintergrund ist noch die Klus nach Balsthal am Felsen gut zu erkennen. Dahinter rechts das 1157 m hohe Chellenchöpfli nebst dem Wasserfallen und links angeschnitten der 1203 m hohe Vogelberg am Passwang. Dort hätte die nie realisierte Wasserfallenbahn ihren Tunneldurchstich bekommen. September 2022.
Olli

Ein unbekannt gebliebener RABe 511 0xx und RABe 511 120 richtung Burgdorf bei Hermiswil. September 2022.
Ein unbekannt gebliebener RABe 511 0xx und RABe 511 120 richtung Burgdorf bei Hermiswil. September 2022.
Olli

RABe 511 120 und ein unbekannt gebliebener 6-Teiler zwischen Wynigen und Riedtwil. September 2022.
RABe 511 120 und ein unbekannt gebliebener 6-Teiler zwischen Wynigen und Riedtwil. September 2022.
Olli

RABe 511 120 und ein unbekannt gebliebener 6-Teiler bei Riedtwil. September 2022.
RABe 511 120 und ein unbekannt gebliebener 6-Teiler bei Riedtwil. September 2022.
Olli

Schweiz / Triebzüge / RABe 511 | RVD | KISS

13 1600x1065 Px, 22.09.2022

Ein Blick auf den Bahnhof von Montreux, der besonders im Normalspur Teil eher nüchtern ausfällt. Im Bild zwei SBB RABe 511 auf dem Weg als RE von Annemasse nach St-Maurice. 

12. April 2022
Ein Blick auf den Bahnhof von Montreux, der besonders im Normalspur Teil eher nüchtern ausfällt. Im Bild zwei SBB RABe 511 auf dem Weg als RE von Annemasse nach St-Maurice. 12. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Erneut ist einige Jahre später im umgestalteten Bahnhof von Renens VD ein RE u sehen. nun verkehren KISS RABe 511 statt Re 4/4 /EW I Züge und dies im Halbstundentakt auf der Relatation Vevey/St-Maurice - Lausanne- Genève - Annemasse.

10. März 2021
Erneut ist einige Jahre später im umgestalteten Bahnhof von Renens VD ein RE u sehen. nun verkehren KISS RABe 511 statt Re 4/4 /EW I Züge und dies im Halbstundentakt auf der Relatation Vevey/St-Maurice - Lausanne- Genève - Annemasse. 10. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 028 verlässt Renens VD als S3 nach Allaman; links im Bild das Ausfahrsignal de TSOL (M1). 

10. Mäazr 2022
Der SBB RABe 511 028 verlässt Renens VD als S3 nach Allaman; links im Bild das Ausfahrsignal de TSOL (M1). 10. Mäazr 2022
Stefan Wohlfahrt

RABe 511 068 als S 15 erreicht die Endstation Niederwenigen. Juni 2020.
RABe 511 068 als S 15 erreicht die Endstation Niederwenigen. Juni 2020.
Olli

Kiss left und Kiss right, von den SBB als RVD bezeichnet, geben hier die Jumboversion einer S-Bahn ab. 1134 Sitzplätze und bei Bedarf 2746 vollbesetzt erklären, warum die S-Bahn Zürich ihren Bedarf decken kann. Zum Vergleich müsste eine Kölner oder Berlier S-Bahn gleich 3 Züge rollen lassen, was ein Gleis dort gleich 12 Minuten belegt. Eine Frankfurter oder Münchner S-Bahn bräuchte immerhin einen Langzug und einen Vollzug. RABe 511 056 und RABe 511 048 in Rümlang, September 2021.
Kiss left und Kiss right, von den SBB als RVD bezeichnet, geben hier die Jumboversion einer S-Bahn ab. 1134 Sitzplätze und bei Bedarf 2746 vollbesetzt erklären, warum die S-Bahn Zürich ihren Bedarf decken kann. Zum Vergleich müsste eine Kölner oder Berlier S-Bahn gleich 3 Züge rollen lassen, was ein Gleis dort gleich 12 Minuten belegt. Eine Frankfurter oder Münchner S-Bahn bräuchte immerhin einen Langzug und einen Vollzug. RABe 511 056 und RABe 511 048 in Rümlang, September 2021.
Olli

Kiss left and a little Kiss right. Immerhin noch 10-teilig ist der Regionalexpress nach Schaffhausen mit den universell verwendbaren RVD. Wenn wir schon bei Vergleichen mit dem Grossen Kanton sind, dann könnte hier beispielsweise der Ried-Express von Frankfurt nach Mannheim herhalten. Ebenfalls zur Hauptverkehrszeit fahren 7-Wagen Twindexx. Hier passt immer noch ein über ein Drittel mehr Fahrgäste rein. Einziger Unterschied, die Destination Schaffhausen ist nicht mal ein Zehntel von Mannheim. RABe 511 024 und RABe 511 111 in Rümlang, September 2021.
Kiss left and a little Kiss right. Immerhin noch 10-teilig ist der Regionalexpress nach Schaffhausen mit den universell verwendbaren RVD. Wenn wir schon bei Vergleichen mit dem Grossen Kanton sind, dann könnte hier beispielsweise der Ried-Express von Frankfurt nach Mannheim herhalten. Ebenfalls zur Hauptverkehrszeit fahren 7-Wagen Twindexx. Hier passt immer noch ein über ein Drittel mehr Fahrgäste rein. Einziger Unterschied, die Destination Schaffhausen ist nicht mal ein Zehntel von Mannheim. RABe 511 024 und RABe 511 111 in Rümlang, September 2021.
Olli

Unter dem Titel  Sommerfahrplan  wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via  Train de Vignes  Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. 

Der SBB RABe 511 019 erreicht Chexbres Village.

10. Juli 2018
Unter dem Titel "Sommerfahrplan" wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via "Train de Vignes" Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. Der SBB RABe 511 019 erreicht Chexbres Village. 10. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Unter dem Titel  Sommerfahrplan  wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via  Train de Vignes  Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. 

Ein SBB RABe 511 kurz nach Chexbres Village auf der Fahrt nach Genève. 

10. Juli 2018
Unter dem Titel "Sommerfahrplan" wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via "Train de Vignes" Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. Ein SBB RABe 511 kurz nach Chexbres Village auf der Fahrt nach Genève. 10. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Unter dem Titel  Sommerfahrplan  wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via  Train de Vignes  Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. 

Ein SBB RABe 511 kurz vor Chexbres Village auf der Fahrt nach Fribourg. 

10. Juli 2018
Unter dem Titel "Sommerfahrplan" wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via "Train de Vignes" Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. Ein SBB RABe 511 kurz vor Chexbres Village auf der Fahrt nach Fribourg. 10. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Unter dem Titel  Sommerfahrplan  wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via  Train de Vignes  Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. Der SBB RABe 511 105 kurz nach Chexbres Village auf der Fahrt nach Genève. 

10. Juli 2018
Unter dem Titel "Sommerfahrplan" wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via "Train de Vignes" Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. Der SBB RABe 511 105 kurz nach Chexbres Village auf der Fahrt nach Genève. 10. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Unter dem Titel  Sommerfahrplan  wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via  Train de Vignes  Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. 

Ein SBB RABe 511 beim 20 Meter kurzen Salanfe Tunnel zwischen Vevey und Chexbres auf der Fahrt nach Fribourg.

19. Juli 2018
Unter dem Titel "Sommerfahrplan" wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via "Train de Vignes" Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. Ein SBB RABe 511 beim 20 Meter kurzen Salanfe Tunnel zwischen Vevey und Chexbres auf der Fahrt nach Fribourg. 19. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Unter dem Titel  Sommerfahrplan  wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via  Train de Vignes  Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. 

Ein SBB RABe 511 beim 20 Meter kurzen Salanfe Tunnel zwischen Chexbres und Vevey auf der Fahrt nach Genève.

19. Juli 2018
Unter dem Titel "Sommerfahrplan" wurde dem Publikum einschneidende Betriebsbeschränkungen schmackhaft gemacht, eine davon betraf die komplette Streckenerneuerung Puidoux - Lausanne auf der wichtigen Hauptstrecke Lausanne - Bern, so dass ein Ersatzkonzept mit Züge via "Train de Vignes" Strecke angeboten wurde. Die Züge Genève - Vevey - Fribourg wurden von KISS RABE 511 gefahren. Ein SBB RABe 511 beim 20 Meter kurzen Salanfe Tunnel zwischen Chexbres und Vevey auf der Fahrt nach Genève. 19. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

In Le Châble  wartet der SBB RABe 511 110 auf die Rückfahrt. An Winterwochenenden verkehrt jeweils ein KISS von Genève nach Le Châble (-Verbier) und zurück um den Wintersportlern das Umsteigen in Martigny zu ersparen.

9. Februar 2020
In Le Châble wartet der SBB RABe 511 110 auf die Rückfahrt. An Winterwochenenden verkehrt jeweils ein KISS von Genève nach Le Châble (-Verbier) und zurück um den Wintersportlern das Umsteigen in Martigny zu ersparen. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Von Annemasse kommend ist der SBB RABe 511 113 in Richtung Lausanne unterwegs, fährt aber in Versoix planmässig durch.

28. Juni 2021
Von Annemasse kommend ist der SBB RABe 511 113 in Richtung Lausanne unterwegs, fährt aber in Versoix planmässig durch. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick von der Haltestelle Vevey Funi auf den westliche Bahnhofsbereich von Vevey mit einem ausfahrenden RABe 511. 

20 Juli 2021
Ein Blick von der Haltestelle Vevey Funi auf den westliche Bahnhofsbereich von Vevey mit einem ausfahrenden RABe 511. 20 Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick von der Haltestelle Vevey Funi auf den westliche Bahnhofsbereich von Vevey mit einem ausfahrenden RABe 511.

20 Juli 2021
Ein Blick von der Haltestelle Vevey Funi auf den westliche Bahnhofsbereich von Vevey mit einem ausfahrenden RABe 511. 20 Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 511 ist bei St-Saphorin auf der Fahrt von Vevey nach Genève und nutzt dabei das bergseitige Gleis. 

24. März 2018
Ein SBB RABe 511 ist bei St-Saphorin auf der Fahrt von Vevey nach Genève und nutzt dabei das bergseitige Gleis. 24. März 2018
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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