RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS Fotos
20 Bilder
MUTZ im Sandsturm. BLS "MUTZ" Nr. 14 als eine riesige Sandwolke aus der Sahara die Schweiz überquerte. Kehrsatz Nord, 6.Februar 2021
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS, Schweiz / Strecken / 303 < 298 Bern – Belp – Thun GTB > GBS > BLS
40 3 1200x1020 Px, 09.02.2021
Es ist erstaunlich, was man mit einem Zoom vom Bierhübeli in Bern alles aufs Bild bekommt. Die ganze Pracht der Blümlisalp, und BLS MUTZ; man reibt sich die Augen, ob man eigentlich doppelt sieht. 5.Dezember 2017
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS, Schweiz / Strecken / 450 (Olten –) Aarburg-Oftringen – Burgdorf – Bern SCB>SBB
50 3 1200x800 Px, 04.01.2021
BLS MUTZ Doppelstockzug 029 knapp vor Sonnenaufgang. Kehrsatz Nord, 27.November 2017
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS, Schweiz / Strecken / 303 < 298 Bern – Belp – Thun GTB > GBS > BLS
33 1 1200x800 Px, 29.11.2020
Zugsvielfalt bei Sonnenuntergang an der Bahnstrecke Bern-Thun: MUTZ 006 der BLS erbringt eine Leistung als S1 Thun-Bern-Fribourg mit Halt an allen Stationen. Wichtrach, 23.Nov.2020
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Bern–) Thun – Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·, Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS
41 3 1200x800 Px, 26.11.2020
Was bei der SBB Stadler DOSTO bzw. KISS (RABe 511) ist, heißt bei der BLS MUTZ (Moderner, Universeller TriebZug) und wird als RABe 515 geführt.
Hier steht der BLS MUTZ 011, bzw. BLS RABe 515 011 (UIC 94 85 7515 011 CH-BLS ff.) am 21.05.2018 im Bahnhof Biel/Bienne.
Die BLS tätigte die größte Rollmaterialinvestition in Ihrer Geschichte. Sie beschafft bis Ende 2014 insgesamt 28 vierteilige Doppelstocktriebzüge für die Weiterentwicklung der S-Bahn Bern. Von Stadler werden die vierteiligen elektrischen Doppelstocktriebzüge als KISS („k“omfortabler „i“nnovativer „s“purtstarker „S“-Bahn-Zug) bezeichnet, bei der BLS lautet der Typenname MUTZ („M“oderner, „U“niverseller „T“rieb„Z“ug), in Anlehnung an das Berner Dialektwort für „Bär“. Sie kommen zuerst auf der S1 zum Einsatz, später auch auf der S6 und auf der S3/S31. Gefertigt wurden die Triebzüge von Stadler Rail im Werk Altenrhein (Schweiz).
Mit den neuen Zügen trägt die BLS der wachsenden Nachfrage Rechnung und bietet ihren Fahrgästen mehr Platz und Komfort. Sie vereinheitlicht gleichzeitig langfristig die Flotte zu Gunsten eines wirtschaftlicheren Betriebs. Die neuen Züge bieten mit ihren 335 Sitzplätzen und 566 Stehplätzen (wobei mit die Angabe zu hoch scheint) mehr Platz im Hinblick auf das künftige Nachfragewachstum, wenn dann mal das Coronavirus nicht mehr ein so großes Thema ist. Die neuen KISS haben dank Flächenheizung (Boden- und Seitenwandheizung) eine großzügige Sitzanordnung und verfügen mit Multifunktionsabteilen über ausreichend Raum für Kinderwagen und Fahrräder.
Im Dezember 2015 bestellte die BLS drei weitere Triebzüge die seit Ende 2017 als Verstärkung auf den Linien S1 und S3/S31 im Einsatz sind. Im Juli 2018 hat die BLS acht weitere Züge bestellt, nebst drei vierteiligen erstmals auch sechsteilige Triebzüge. Sie sind für die neuen IR-Linien Bern – Biel (ab 2019) und Bern – Burgdorf – Olten bestimmt, welche die BLS ab Dezember 2020 betreiben wird.
TECHNISCHE DATEN (BLS RABe 515 vierteilig):
Anzahl: 36
Hersteller: Stadler Rail Altenrhein
Spurweite: 1.435mm (Normalspur)
Achsformel: Bo’Bo’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’
Länge über Kupplung: 102.240 mm
Fahrzeugbreite: 2.800 mm
Fahrzeughöhe: 4.595 mm
Leergewicht: 216 t
Achsabstand im Drehgestell: 2.500mm
Raddurchmesser: 920 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Dauerleistung am Rad: 4.000 kW
Max. Leistung am Rad: 6.000 kW
Anzahl der Fahrmotoren: 8 (je 500 kW)
Anfahrzugkraft: 400 kN (bis 54 km/h)
Beschleunigung: 1,3 m/s²
Stromsystem: 15kV 16,7 Hz
Fußbodenhöhe Niederflur am Einstieg: 570 mm
Fußbodenhöhe im Unterdeck: 440 mm
Fußbodenhöhe im Oberdeck: 2.515 mm
Einstiegbreite: 1.400 mm
Platzangebot:
Sitzplätze: 61 in der 1.Klasse und 274 in der 2. Klasse (keine Klappsize)
Rollstuhlplätze: 1 in der 1.Klasse und 2 in der 2. Klasse
Velo- bzw. Fahrradplätze: 6
Stehplätze: 110 bei 3 Pers./m² (ohne Zirkulationsfläche) Angabe BLS. Von Stadler und bei anderen Quellen werden 566 bei 4 Pers/m² angegeben, aber wenn ich mir die Typenskizze der MUTZ anschaue halte ich diese Angabe für sehr überzogen.
Toiletten: 2 (eine davon rollstuhlgängig)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS, Schweiz / Triebzüge / Spezifikationen der Baureihen
35 3 1200x804 Px, 25.11.2020
In Schwarzenburg mit seinem schmucken Stationsgebäude fährt der BLS MUTZ RABe 515 019 als S6 nach Bern ab.
1. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Schwarzenburg mit seinem schmucken Stationsgebäude wartete der BLS MUTZ RABe 515 019 als S6 nach Bern auf die Abfahrt.
1. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Schwarzenburg mit seinem schmucken Stationsgebäude wartete der BLS MUTZ RABe 515 019 als S6 nach Bern auf die Abfahrt.
1. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der BLS MUTZ RABe 515 019 verlässt als S6 nach Bern den Bahnhof von Schwarzenburg.
1. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die neue Doppelspur auf der Gürbetalstrecke zwischen Wabern und Kehrsatz: Ein BLS Mutz kommt jetzt auf dem "richtigen" (d.h. linken) Gleis von Kehrsatz Nord her Richtung Wabern und Bern. 24.Juli 2020
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS, Schweiz / Strecken / 303 < 298 Bern – Belp – Thun GTB > GBS > BLS
40 1200x800 Px, 24.07.2020
Die neue Doppelspur auf der Gürbetalstrecke zwischen Wabern und Kehrsatz: Vor einem heraufziehenden Sturm fährt BLS MUTZ 012 auf dem "falschen" Gleis Richtung Bern. 1.Juli 2020
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS, Schweiz / Strecken / 303 < 298 Bern – Belp – Thun GTB > GBS > BLS
37 1200x846 Px, 24.07.2020
Die neue Doppelspur auf der Gürbetalstrecke zwischen Wabern und Kehrsatz: Von Kehrsatz Nord herkommend wechselt ein BLS Mutz gerade vom regulären linken aufs rechte Gleis. 1.Juli 2020
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS, Schweiz / Strecken / 303 < 298 Bern – Belp – Thun GTB > GBS > BLS
37 1200x800 Px, 24.07.2020
Die neue Doppelspur auf der Gürbetalstrecke zwischen Wabern und Kehrsatz: Durchfahrt von BLS Mutz 012. 1.Juli 2020
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS, Schweiz / Strecken / 303 < 298 Bern – Belp – Thun GTB > GBS > BLS
35 1200x800 Px, 24.07.2020
Auf der Strecke Biel/Bienne - Bern bieten die SBB und BLS im Halb-Stundentakt eine RE und eine S-Bahn an und dies mit praktisch gleichen Fahrzeugen: Während die SBB ihre RABe 511 im RE verkehr einsetzt, gönnt die BLS ihren S-Bahn Kunden die RABe 515.
Die Bilder entstanden in Schüpfen, einen noch einen Hach einer Landstation ausstrahlt.
24. April 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der BLS RABe 515 002 verkehrt als Regionalzug Interlaken Ost - Spiez und erreicht Faulensee.
14. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS, Schweiz / Strecken / 310 Thun – Spiez – Interlaken TSB > BLS
142 1200x900 Px, 05.03.2018
Hier bei Kehrsatz Nord entsteht die neue BLS-Doppelspur. MUTZ 007 fährt daneben Richtung Bern. 13.Februar 2018
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS, Schweiz / Strecken / 303 < 298 Bern – Belp – Thun GTB > GBS > BLS
155 1200x800 Px, 13.02.2018
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Auch ein BLS MUTZ darf nicht fehlen, hier auf einer Fahrt ins Nichts. 23.1.17.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Bern–) Thun – Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·, Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS
181 3 1200x867 Px, 26.01.2017
Zwischen "Ninas" und "Lötschberger" findet sich etwas zurückversetzt noch ein "Mutz"; BLS Triebzüge RABe 527, RABe 515 und RABe 535 in Thun.
29. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Güterwagen: AUSZUG AUS BUSSWIL. Heute den 2. März 2016 hat sich der N-Bahn-Club Busswil (NBCB) endgültig von seinen zwei Güterwagen getrennt, die der Neugestaltung des Bahnhofs Busswil zum Opfer gefallen sind. Während der letzte in der Schweiz noch vorhandene Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 (ehemals Sais AG Horn/TG, Baujahr 1951) mit dem ursprünglichen Holzkasten in Frauenfeld bei IG Schiene Schweiz seine neue Heimat fand, wo er der Nachwelt erhalten bleibt, landete der bereits durch den NBCB teilweise abgebrochene ex Gklm-v 42 85 114 4 887-3 auf dem "SCHROTTHAUFEN. Beide Aufnahmen entstanden in Busswil bei Wetterverhätnissen, die so traurig waren wie der Abschied. Nun steht nur noch das Club-Lokal des NBCB in dem auch die wunderschöne Modellbahnanlage der Spur N bewundert werden kann, in Form eines alten Mitteleinstiegwagens beim Bahnhof Busswil. Gebaut wurde der Kühlwagen durch Schindler Waggon AG Pratteln. In Busswil hatte er seinen Standplatz von 1986 bis 2016. Von diesen Wagen existierten nur gerade zwei Stück.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Doppelstock Niederflurzug als RE Biel-Bern mit BLS RABe 515 (MUTZ) bei Busswil am 19. April 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | Kiss/Mutz Version BLS, Schweiz / Strecken / 303 < 298 Bern – Belp – Thun GTB > GBS > BLS
235 1200x866 Px, 21.04.2015
GALERIE 3