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Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: ET 7.10 fährt am 01.02.2019 im Bahnhof Ennepetal-Gevelsberg ein
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: ET 7.10 fährt am 01.02.2019 im Bahnhof Ennepetal-Gevelsberg ein
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 01.02.2019 ist der ET 7.07 bei Gevelsberg unterwegs
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 01.02.2019 ist der ET 7.07 bei Gevelsberg unterwegs
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Ein unbekannter ET 7 verlässt am 01.02.2019 Hagen Hbf. in Richtung Wuppertal
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Ein unbekannter ET 7 verlässt am 01.02.2019 Hagen Hbf. in Richtung Wuppertal
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: ET 7.01 fährt am 06.07.2015 im Bahnhof Hagen (Westfalen) ein
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: ET 7.01 fährt am 06.07.2015 im Bahnhof Hagen (Westfalen) ein
Horst Lüdicke

Ein SBB GTW RABe 526 (ex RM/BLS) erreicht von Biel/Bienne kommend sein Ziel La Chaux de Fonds. 

17. Nov. 2014
Ein SBB GTW RABe 526 (ex RM/BLS) erreicht von Biel/Bienne kommend sein Ziel La Chaux de Fonds. 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der CJ RBDe 566 222 mit seine Bt erreicht sein Ziel Porrentruy.

17.11.2014
Der CJ RBDe 566 222 mit seine Bt erreicht sein Ziel Porrentruy. 17.11.2014
Stefan Wohlfahrt

Der CJ Bt 922 und der RBDe 566 222 warten in Porrentruy auf die Abfahrt nach Bonfol. 

17. Nov. 2014
Der CJ Bt 922 und der RBDe 566 222 warten in Porrentruy auf die Abfahrt nach Bonfol. 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der Tm 237 312 steht in Fleurier; auf dem Bild sind alle drei in den letzten Jahren in der Abfolge verwendete Abkürzungen der Val de Travers Bahn zu sehen: auf dem Güterwagen S511 die ursprüngliche Bezeichnung RTV, auf dem Tm die lange Zeit übliche Bezeichnung trn und am Flirt im Hintergrund die nun gültige Bezeichnung transN. 

29. Okt. 2019
Der Tm 237 312 steht in Fleurier; auf dem Bild sind alle drei in den letzten Jahren in der Abfolge verwendete Abkürzungen der Val de Travers Bahn zu sehen: auf dem Güterwagen S511 die ursprüngliche Bezeichnung RTV, auf dem Tm die lange Zeit übliche Bezeichnung trn und am Flirt im Hintergrund die nun gültige Bezeichnung transN. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB BDe 4/4 3002 wartet mit dem X467 in Vevey vergeblich auf den ersten Schnee, der auch beim Einstellen des Bildes Angangs März noch immer nicht gefallen ist. 

29. Okt. 2019
Der MOB BDe 4/4 3002 wartet mit dem X467 in Vevey vergeblich auf den ersten Schnee, der auch beim Einstellen des Bildes Angangs März noch immer nicht gefallen ist. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Alltagsverkehr Regionalverkehr in Montreux mit den die REV dominierenden Flirts RABe 523. 

2. Dez. 2014
Alltagsverkehr Regionalverkehr in Montreux mit den die REV dominierenden Flirts RABe 523. 2. Dez. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der im Güterzugsverkehr eingesetzter OeBB BDe 4/4 641 verlässt Balsthal in Richtung Oensingen. 

Frühjahr 2001
Der im Güterzugsverkehr eingesetzter OeBB BDe 4/4 641 verlässt Balsthal in Richtung Oensingen. Frühjahr 2001
Stefan Wohlfahrt

Der am Ende seiner Laufbahn bei der Blonay Chamby Bahn gelandete MOB FZe 6/6 2002 mit einem Reisezug nach Chaulin kurz vor der Abfahrt in Blonay. 

21. Mai 2018
Der am Ende seiner Laufbahn bei der Blonay Chamby Bahn gelandete MOB FZe 6/6 2002 mit einem Reisezug nach Chaulin kurz vor der Abfahrt in Blonay. 21. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay Chamby G 3/3 N° 6 wartet in Blonay auf die Abfahrt Richtung Chamby.

14. Sept. 2014
Die Blonay Chamby G 3/3 N° 6 wartet in Blonay auf die Abfahrt Richtung Chamby. 14. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Die CEV BDeh 2/4 mit oder ohne Steuerwagen prägten lange Zeit, und dies sehr zuverlässig, den Verkehr auf der CEV; im Herbst 2016 war aber das Einsazt Ende dieser Triebwagen schon absehbar und so verkehrte der BDeh 2/4 74 mit seinem Steuerwagen für ein verlängertes Wochenende auf der Blonay Chamby Bahn. 

Blonay, den 17. Sept. 2016
Die CEV BDeh 2/4 mit oder ohne Steuerwagen prägten lange Zeit, und dies sehr zuverlässig, den Verkehr auf der CEV; im Herbst 2016 war aber das Einsazt Ende dieser Triebwagen schon absehbar und so verkehrte der BDeh 2/4 74 mit seinem Steuerwagen für ein verlängertes Wochenende auf der Blonay Chamby Bahn. Blonay, den 17. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf den Bahnhof von Biasca mit einen haltenden  Gotthard -IR auf dem Weg Richtung Norden.

24. Sep.t 2015
Ein Blick auf den Bahnhof von Biasca mit einen haltenden "Gotthard"-IR auf dem Weg Richtung Norden. 24. Sep.t 2015
Stefan Wohlfahrt

Von Norden kommend erreicht ein Güterzug in Kürze den Bahnhof von Biasca. 

24. Sept. 2015
Von Norden kommend erreicht ein Güterzug in Kürze den Bahnhof von Biasca. 24. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein Gotthard IR auf dem Weg nach Locarno kurz vor Biasca. 

24. Sept. 2015
Ein Gotthard IR auf dem Weg nach Locarno kurz vor Biasca. 24. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der schöne, alte Fahrleitungsmast kommt bald weg, der Zug selbst verkehrt auch nicht mehr: Re 4/4 II 11121 mit dem EN 273 Barcelona - Zürich bei Neyruz.

12. März 2012
Der schöne, alte Fahrleitungsmast kommt bald weg, der Zug selbst verkehrt auch nicht mehr: Re 4/4 II 11121 mit dem EN 273 Barcelona - Zürich bei Neyruz. 12. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Die Re 460 007-8 ist mit ihrem IR von Luzern nach Genève Aéroport zwischen Neyruz und Cottens unterwegs, damals zierten nach alte Fahrleitungsmaste diesen Streckenabschnitt.

12. März 2012
Die Re 460 007-8 ist mit ihrem IR von Luzern nach Genève Aéroport zwischen Neyruz und Cottens unterwegs, damals zierten nach alte Fahrleitungsmaste diesen Streckenabschnitt. 12. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Die Bernina Bahn Ge 4/4 der Blonay - Chamby Bahn in Blonay, damals noch als Ge 4/4 181 beschriftet.

Jan. 1986
Die Bernina Bahn Ge 4/4 der Blonay - Chamby Bahn in Blonay, damals noch als Ge 4/4 181 beschriftet. Jan. 1986
Stefan Wohlfahrt

Pontarlier - der Grenzbahnhof hat seine Bedeutung schon vor über hundert Jahren verloren, als er durch den Bau der Strecke Frasne - Vallorbe via Mont d'Or von der Strecke Paris - Milano  abgehängt  wurde. Die herrlichen, aber nun rostenden Bahnsteigstützen dürften wohl noch aus dieser Zeit stammen. 
Im Hintergrund steht abgestellt der X 73608,  er wird gegen Mittag nach Dole-Ville fahren.

29. Okt. 2019
Pontarlier - der Grenzbahnhof hat seine Bedeutung schon vor über hundert Jahren verloren, als er durch den Bau der Strecke Frasne - Vallorbe via Mont d'Or von der Strecke Paris - Milano "abgehängt" wurde. Die herrlichen, aber nun rostenden Bahnsteigstützen dürften wohl noch aus dieser Zeit stammen. Im Hintergrund steht abgestellt der X 73608, er wird gegen Mittag nach Dole-Ville fahren. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Wie Für einen Grenzbahnhof üblich wurde Pontarlier mit der entsprechenden Infrastrukur erreichet, nun aber sind Gebäude und Gleisanlagen im Verhältnis zum sehr bescheidenen Verkehr viel zu gross.

29. Okt. 2019
Wie Für einen Grenzbahnhof üblich wurde Pontarlier mit der entsprechenden Infrastrukur erreichet, nun aber sind Gebäude und Gleisanlagen im Verhältnis zum sehr bescheidenen Verkehr viel zu gross. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwar seit 1916 vom grossen internationalen Verkehr abgehängt, verläuft durch Pontarlier weiterhin der Verkehr Richtung Schweiz, Richtung Neuchâtel, selbst wenn dieser sehr beschieden ausfällt, aber immerhin früher sogar Nachtzüge bzw. Kurswagen Paris - Interlaken den Betrieb belebten. Auch TGV Züge bereicherten die Strecke, doch leider schien die Rendite der Verbindung Bern - Jura - Paris die Verantwortlichen nicht zu überzeugen, doch das Schild für die TGV-Züge steht weiterhin in Pontarlier.

29. Okt. 2019
Zwar seit 1916 vom grossen internationalen Verkehr abgehängt, verläuft durch Pontarlier weiterhin der Verkehr Richtung Schweiz, Richtung Neuchâtel, selbst wenn dieser sehr beschieden ausfällt, aber immerhin früher sogar Nachtzüge bzw. Kurswagen Paris - Interlaken den Betrieb belebten. Auch TGV Züge bereicherten die Strecke, doch leider schien die Rendite der Verbindung Bern - Jura - Paris die Verantwortlichen nicht zu überzeugen, doch das Schild für die TGV-Züge steht weiterhin in Pontarlier. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahnhöfe / Pontarlier

12 747x1200 Px, 03.03.2020

GALERIE 3
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