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50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die SBB HG 3/4 208 (Gastlok der BDB Ballenberg Dampfbahn) ist kurz nach Blonay mit einem Zug nach Chamby unterwegs und zeigt sich hier in ihrer vollen Schönheit.

20. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die SBB HG 3/4 208 (Gastlok der BDB Ballenberg Dampfbahn) ist kurz nach Blonay mit einem Zug nach Chamby unterwegs und zeigt sich hier in ihrer vollen Schönheit. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die herrlich aufgearbeitete G 2x2/2 E 164
CP E 164 (1905) von  La Traction  wartet in Blonay mit ihrem Zug auf die Abfahrt nach Chamby. 

20. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die herrlich aufgearbeitete G 2x2/2 E 164 CP E 164 (1905) von "La Traction" wartet in Blonay mit ihrem Zug auf die Abfahrt nach Chamby. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Am Freitag, den 11. Mai fand für vorab angemeldete Teilnehmer eine Foto- und Filmfahrt statt. Dies war für mich kein Thema, da ich arbeiten musste. Hingegen nutzte ich die Gelegenheit, die Abfahrt der zahlreichen Dampfloks in Blonay zu fotografieren. Acht Dampflok standen in Blonay! Auf dieses Bild sind noch die folgenden vier zu sehen (B-C Bezeichnungen): die CFF 208 (1913), die SEG 105 (1918) die CP E 164 (1905) und die FO 4 (1913). Die andern sind bereits auf dem Weg in Richtung Chamby. 

11. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Am Freitag, den 11. Mai fand für vorab angemeldete Teilnehmer eine Foto- und Filmfahrt statt. Dies war für mich kein Thema, da ich arbeiten musste. Hingegen nutzte ich die Gelegenheit, die Abfahrt der zahlreichen Dampfloks in Blonay zu fotografieren. Acht Dampflok standen in Blonay! Auf dieses Bild sind noch die folgenden vier zu sehen (B-C Bezeichnungen): die CFF 208 (1913), die SEG 105 (1918) die CP E 164 (1905) und die FO 4 (1913). Die andern sind bereits auf dem Weg in Richtung Chamby. 11. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: - Die G 2/  N° 4  Rimini  steht an der Spitze einer eindrücklichen Dampflokparade in Blonay zu 50 Jahre Jubiläum der Blonay-Chamby Bahn. 

11. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: - Die G 2/" N° 4 "Rimini" steht an der Spitze einer eindrücklichen Dampflokparade in Blonay zu 50 Jahre Jubiläum der Blonay-Chamby Bahn. 11. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay-Chamby - die G 27  N° 4  Rimini  erreicht mit ihrem NStCM Wagen Chamby. 

19. Mai 2018
50 Jahre Blonay-Chamby - die G 27" N° 4 "Rimini" erreicht mit ihrem NStCM Wagen Chamby. 19. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: - Als eine der Gastdampflok ist die TS 60 (1898) zur Feier angereist; hier dampft sie mit der G 2/2 N° 4 in Chaulin. 

19. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: - Als eine der Gastdampflok ist die TS 60 (1898) zur Feier angereist; hier dampft sie mit der G 2/2 N° 4 in Chaulin. 19. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: - Als eine der Gastdampflok ist die TS 60 (1898) zur Feier angereist; hier als Detailbild in Chaulin.

Die 030T, no 60,  La Ferté-Bernard , gebaut von Blanc Misseron (1898), der  Tramways de la Sarthe  wird vom MTVS gepflegt und unterhalten. 
Es ist eine Dampf-Lokomotive mit zwei Führerständen vom Type 7, früher im Einsatz bei den Métallurgique Werken in Tubize, restautiert von der ASVI. 

19. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: - Als eine der Gastdampflok ist die TS 60 (1898) zur Feier angereist; hier als Detailbild in Chaulin. Die 030T, no 60, "La Ferté-Bernard", gebaut von Blanc Misseron (1898), der "Tramways de la Sarthe" wird vom MTVS gepflegt und unterhalten. Es ist eine Dampf-Lokomotive mit zwei Führerständen vom Type 7, früher im Einsatz bei den Métallurgique Werken in Tubize, restautiert von der ASVI. 19. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Als eine der Gastdampflok ist die TS 60 (1898) zur Feier angereist; hier dampft sie mit der G 2/2 N° 4 in Blonay.

20. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Als eine der Gastdampflok ist die TS 60 (1898) zur Feier angereist; hier dampft sie mit der G 2/2 N° 4 in Blonay. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Der kleine Schienentraktor Tm 2/2 (Orenstein&Koppel 1930) steht in Chaulin und hat an diesem Tag den Rangierdienst übernommen. 

23. Mai 2021
Der kleine Schienentraktor Tm 2/2 (Orenstein&Koppel 1930) steht in Chaulin und hat an diesem Tag den Rangierdienst übernommen. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Der kleine Schienentraktor Tm 2/2 (Orenstein&Koppel 1930) steht in Chaulin und hat an diesem Tag den Rangierdienst übernommen. 

23. Mai 2021
Der kleine Schienentraktor Tm 2/2 (Orenstein&Koppel 1930) steht in Chaulin und hat an diesem Tag den Rangierdienst übernommen. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Der kleine Schienentraktor Tm 2/2 (Orenstein&Koppel 1930) steht in Chaulin und hat an diesem Tag den Rangierdienst übernommen. 

23. Mai 2021
Der kleine Schienentraktor Tm 2/2 (Orenstein&Koppel 1930) steht in Chaulin und hat an diesem Tag den Rangierdienst übernommen. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison!  (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - die G 3/3 
N° 5 (Baujahr 1980) wird in Chaulin frisch bekohlt. 

29. Oktober 2022
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - die G 3/3 N° 5 (Baujahr 1980) wird in Chaulin frisch bekohlt. 29. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison!  (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn verlässt mit einer stilreinen LLB Garnitur Blonay in Richtung Chaulin. Es handelt sich um folgende Wagen: LLB Abteilwagen AB4 N° 22 (1915), der gedeckte LLB Güterwagen K 41 (1915) und den LLB Flachwagen K 60 (1915).

29. Oktober 2022
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn verlässt mit einer stilreinen LLB Garnitur Blonay in Richtung Chaulin. Es handelt sich um folgende Wagen: LLB Abteilwagen AB4 N° 22 (1915), der gedeckte LLB Güterwagen K 41 (1915) und den LLB Flachwagen K 60 (1915). 29. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison!  (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) Die BOB HGe 3/3 29 verlässt mit ihrem Zug nach Chaulin den Bahnhof von Chamby. 

30. Oktober 2022
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) Die BOB HGe 3/3 29 verlässt mit ihrem Zug nach Chaulin den Bahnhof von Chamby. 30. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Zwei DB Dieseltreibzüger der BR 611 sind bei Neunkrich auf dem Weg nach Basel. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 

8. April 2010
Zwei DB Dieseltreibzüger der BR 611 sind bei Neunkrich auf dem Weg nach Basel. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010
Stefan Wohlfahrt

Der DB 641 012 ist als RB bei Neunkrich auf dem Weg nach Erzingen. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau.

8. April 2010
Der DB 641 012 ist als RB bei Neunkrich auf dem Weg nach Erzingen. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010
Stefan Wohlfahrt

Den Vorteil der Elektrifizierung im Klettgau nutzen zur Zeit nur die halbstündlich verkehrenden S-Bahn Züge Schaffhausen - Erzingen (Baden) - Schaffhausen. Im Bild der SBB Thurbo GTW RABe 526 734-9 beim Einfahrsignal  F  von Neukirch auf der Fahrt nach Schaffhausen. Durch den Doppelspurausbau und Umgestaltung des Bahnhofs von Neukirch hat das Signal F folgerichtig die Möglichkeit zur Anzeige der Einfahrt über ablenkende Weichen verloren. 25. März 2021
Den Vorteil der Elektrifizierung im Klettgau nutzen zur Zeit nur die halbstündlich verkehrenden S-Bahn Züge Schaffhausen - Erzingen (Baden) - Schaffhausen. Im Bild der SBB Thurbo GTW RABe 526 734-9 beim Einfahrsignal "F" von Neukirch auf der Fahrt nach Schaffhausen. Durch den Doppelspurausbau und Umgestaltung des Bahnhofs von Neukirch hat das Signal F folgerichtig die Möglichkeit zur Anzeige der Einfahrt über ablenkende Weichen verloren. 25. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Den Vorteil der Elektrifizierung im Klettgau nutzen zur Zeit nur die halbstündlich verkehrenden S-Bahn Züge Schaffhausen - Erzingen (Baden) - Schaffhausen. Im Bild der SBB Thurbo GTW RABe 526 733-1 beim Einfahrsignal  F  von Neukirch auf der Fahrt nach Erzingen. Durch den Doppelspurausbau und Umgestaltung des Bahnhofs von Neukirch hat das Signal  F  folgerichtig die Möglichkeit zur Anzeige der Einfahrt über ablenkende Weichen verloren.

25. März 2021
Den Vorteil der Elektrifizierung im Klettgau nutzen zur Zeit nur die halbstündlich verkehrenden S-Bahn Züge Schaffhausen - Erzingen (Baden) - Schaffhausen. Im Bild der SBB Thurbo GTW RABe 526 733-1 beim Einfahrsignal "F" von Neukirch auf der Fahrt nach Erzingen. Durch den Doppelspurausbau und Umgestaltung des Bahnhofs von Neukirch hat das Signal "F" folgerichtig die Möglichkeit zur Anzeige der Einfahrt über ablenkende Weichen verloren. 25. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein DB Dieseltriebzug ist im Klettgau zwischen Neunkirch und Wilchingne Hallau auf dem Weg in Richtung Basel Bad Bf und passiert das Einfahrsignal (der Gegenrichtung) von Neunkich. 

8. April 2021
Ein DB Dieseltriebzug ist im Klettgau zwischen Neunkirch und Wilchingne Hallau auf dem Weg in Richtung Basel Bad Bf und passiert das Einfahrsignal (der Gegenrichtung) von Neunkich. 8. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Ae 6/6 11480  Montreux  fährt mit einem Oelzug in Aarau in Richtung Rupperswil durch. 

Analogbild vom 24. Juli 1984
Die Ae 6/6 11480 "Montreux" fährt mit einem Oelzug in Aarau in Richtung Rupperswil durch. Analogbild vom 24. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 4/4 II ist auf der oberen Meienreuss Brücke bei Wassen auf der Fahrt nach Locarno. 
Allem Anschein nach soll der GBT im Januar 2024 für zwei Wochen geschlossen werden (Unterhaltsarbeiten) und somit der Verkehr wieder  über den Berg  rollen.

Es könnte als wieder Fotos mit richtig vielen Zügen auf der Gotthardbahn geben.

Das hier gezeigte Bild entstand am 17. März 2016
Eine SBB Re 4/4 II ist auf der oberen Meienreuss Brücke bei Wassen auf der Fahrt nach Locarno. Allem Anschein nach soll der GBT im Januar 2024 für zwei Wochen geschlossen werden (Unterhaltsarbeiten) und somit der Verkehr wieder "über den Berg" rollen. Es könnte als wieder Fotos mit richtig vielen Zügen auf der Gotthardbahn geben. Das hier gezeigte Bild entstand am 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der BLS MIKA RABe 528 105 ist bei Garstatt auf der Fahrt von Bern nach Zweisimmen. 

20. Januar 2023
Der BLS MIKA RABe 528 105 ist bei Garstatt auf der Fahrt von Bern nach Zweisimmen. 20. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der BLS MIKA RABe 528 105 ist bei Garstatt auf der Fahrt von Zweisimmen nach Bern. 

20. Januar 2023
Der BLS MIKA RABe 528 105 ist bei Garstatt auf der Fahrt von Zweisimmen nach Bern. 20. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SBB GTW RABe 520 011-3 hat die Station Birrwil verlassen und fährt nun in Richtung Lenzburg. 

13. Sept. 2020
Der SBB GTW RABe 520 011-3 hat die Station Birrwil verlassen und fährt nun in Richtung Lenzburg. 13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

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