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Standard-Anhänger in Bern: Eine erste Lieferung von Wagen in selbsttragender Bauweise von FFA erfolgte 1951/52, Nr.

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Standard-Anhänger in Bern: Eine erste Lieferung von Wagen in selbsttragender Bauweise von FFA erfolgte 1951/52, Nr. 321-330. (Die zweite Lieferung war anderer Bauart). 3 Wagen gingen 2003/04 nach Iassi in Rumänien, 7 Wagen verblieben bis zum Ende des Anhängerbetriebs Ende 2009. Wagen 327 wurde asbestsaniert und ist in seinem letzten, rot/schwarzen Anstrich als historischer Wagen noch vorhanden. Schlaufe Holenacker, 6.September 2026

Standard-Anhänger in Bern: Eine erste Lieferung von Wagen in selbsttragender Bauweise von FFA erfolgte 1951/52, Nr. 321-330. (Die zweite Lieferung war anderer Bauart). 3 Wagen gingen 2003/04 nach Iassi in Rumänien, 7 Wagen verblieben bis zum Ende des Anhängerbetriebs Ende 2009. Wagen 327 wurde asbestsaniert und ist in seinem letzten, rot/schwarzen Anstrich als historischer Wagen noch vorhanden. Schlaufe Holenacker, 6.September 2026

Peter Ackermann 12.11.2026, 1 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 12.11.2026 12:30

Hallo Peter,
zu lange habe ich mir die grün/weissen Trams in Bern angeschaut, als dass ich mich nun an die "neue" Farbgebung gewöhnen könnte....
einen lieben Gruss
Stefan

Am Europaplatz in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 671. Januar 2026.
Am Europaplatz in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 671. Januar 2026.
Olli

Auf der Kirchenfeldbrücke in Bern. Im Bild eine Tramlink Be 6/8. Januar 2026.
Auf der Kirchenfeldbrücke in Bern. Im Bild eine Tramlink Be 6/8. Januar 2026.
Olli

Spitalgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 670. Januar 2026.
Spitalgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 670. Januar 2026.
Olli

Marktgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 661 und wegfahrend die Tramlink Be 6/8 917. Januar 2026.
Marktgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 661 und wegfahrend die Tramlink Be 6/8 917. Januar 2026.
Olli