Kommentare zu Bildern
Olli 10.2.2026 23:30
Dieser Triebwagen wurde 1895 von der SIG und CIE (Sécheron) an die OC in deren zweiten Betriebsjahr geliefert. Er soll heute noch im Verkehrshaus Luzern zu sehen sein. Ältere Normalspurelektrotriebwagen dürfte es weltweit nur extrem wenige gegeben haben.
Gruss, Olli
Olli 10.2.2026 23:20
Hallo Peter, dieser Wagen existiert noch:
http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~bahnhoefe~burgdorf/892501/150-jahre-emmentalbahntem-225-041-der.html
Man darf sich nicht von der leicht veränderten Nummerierung irritieren lassen.
Spannend im Bild sind zwei weitere Dinge. Man beachte den Schwellenabstand. Dazu noch der Geheimagent Felix am Rande des Bildes, der auf den Geheimagenten im Dienste seiner Majestät zu warten scheint...
Olli 9.2.2026 20:01
Hallo Peter, die beiden Fussgänger sorgen dafür, dass das Bild richtig authentisch wirkt. Zufällig, störend, aber die Zeitläufte erklären die Beiden zu 100%. Genau betrachtet, ein bisschen Strassenfotografie frei nach Cartier-Bresson in diesem Bild...
Gruss, Olli
Peter Ackermann 9.2.2026 21:15
Danke Olli! Da kann ich nur sagen: Späte Genugtuung für einen Aerger im Jahre 1965. Peter
Peter Ackermann 9.2.2026 21:12
Ein besonders schöner Aufnahmewinkel! Die morgendlichen Sonnenstrahlen und die extrem steile Strecke kann man gerade miterleben. Grüsse, Peter
Olli 9.2.2026 19:52
Solche Raritäten findet man nur zufällig, oder bekommt es durch aufmerksame Zeitgenossen gezeigt. Sehr schön.
Gruss, Olli
Olli 9.2.2026 19:50
Ein lecker Zug... oder so ähnlich... ;-)
Olli 9.2.2026 19:49
Da war doch was... ;-) ... Schön ins natürliche Habitat integriert.
Stefan Wohlfahrt 9.2.2026 17:19
Hallo Olli,
wenn ich mir diese Bilder so anschaue komme ich darum herum festzustellen, dass es an Kurven auf dieser Strecke nicht mangelt...
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 4.2.2026 16:47
Hallo Olli,
schöne Bilder einer Strecke die ich kaum kenne, wobei diese Tele-Bild mein Favorit ist, neben dem KAMI gefällt mir auch das Signal mit den beiden orangen (früher als "Brandgelb" bezeichneten ) Lichtern.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 4.2.2026 18:59
Hallo Stefan, ein Besuch dieser Bahnlinie ist sehr lohnend. Da bin ich Peter sehr dankbar, dass er mich auf diese Strecke gelotst hat. Die engen Radien und starken Steigungen ergeben immer wieder neue, überraschende Einsichten in den Bahnbetrieb, trotz eintönigem Zugmaterials. Wobei eintönig an diesem Tag nicht ganz korrekt war...
Gruss, Olli
Olli 4.2.2026 18:35
Interessant auch die Dreiwegeweiche, die man nur noch selten antrifft.
Im Evo ist auch ernüchternd, dass die Fenster gegenüber den Panoramafenstern des Flirt 1 enorm geschrumpft sind. Das offene Gefühl beim Einsteigen ist einer bedrängenden Enge gewichen. Wenn das die Zukunft ist, schade, die Bahn verliert einmal mehr. Ich hatte mir weitaus mehr von diesen Fahrzeugen erhofft.
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 2.2.2026 17:26
Herrlich Stimmungsvoll, Olli!
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 2.2.2026 19:53
Danke. Ich fand vor allem diese geschwungenen Schienenbänder sehr attraktiv...
Gruss, Olli
Olli 31.1.2026 20:34
Zwei Tannen mit Fotoapparat verfolgen den ungewöhnlichen Zug... vor dem Abgrund in die "Senseschlucht"... ;-) gefällt mir...
Gruss, Olli
Olli 29.1.2026 20:31
Schöne Bildidee...
Olli 28.1.2026 18:45
Auch die ganz kleinen mit 2 und 3 Jahren haben hier gemerkt, dass mit dem Zug etwas nicht stimmt. Da wurde doch glatt das Mami gezwungen, die künftigen Eisenbahnfans über ganze Schneeberge zu manövrieren. Da noch ein Bahnfotograf überzählig war... entgeht dem Auge des Chips rein gar nichts... ;-)
Stefan Wohlfahrt 7.2.2023 8:17
Hallo Peter, vielen Dank für das Zeigen dieser interessanten Bilder. Neben dem herrlichen Triebwagen bietet auch das Umfeld zahlreiche Details des Bahnhofs von Schwarzenburg.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 27.1.2026 23:29
Hallo Peter, ein ganz anderer Eindruck von Schwarzenburg... Und natürlich topspannend mit dem Blauen Pfeil, dessen Einheit von Form und Funktion ein ganz spannendes Fahrzeug entstehen liess.
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 24.1.2026 15:53
Hallo Horst,
danke für deine Ergänzungen, die nicht nur eine eindrücklichere Perspektive auf das Thema bieten, sondern auch qualitativ ein Genuss sind.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 15.1.2026 19:42
Hallo Horst,
dein schönes Bild dürfte aus Ins stammen, der Stationsnahmr ist schwer erkennbar am Bahnsteigdach zu "lesen".
Einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 15.1.2026 23:52
Vielen Dank für Deine Korrektur, Stefan!
Ich habe den Text entsprechend korrigiert. Damals habe ich eine Woche Tagesausflüge von Bern aus gemacht. An diesem Tage war es eine "Rundfahrt", die mich von dort über Biel, Ins, Kerzers und Gümmenen führte. Den Bahnhof Ins hätte ich nicht wiedererkannt, da ist ja kein Stein auf dem anderen geblieben.
Gruß Horst
Olli 18.1.2026 8:41
Schade, von den Normalspurtriebwagen der TPF-Vorgänger war wohl das Meiste sehr vergänglich oder gar alles? Um so schöner, dass ABDe 4/4 161 hiermit verewigt ist.
Gruss Olli
Horst Lüdicke 23.1.2026 23:27
Hallo Olli,
so wie es aussieht, ist von den sieben zwischen 1946 und 1948 gebauten AB(D)e 4/4 anscheinend keiner erhalten geblieben, das ist wirklich bedauerlich.
Gruß Horst