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In Wanzwil (Dienst- und Abzweigstation) zweigt die Strecke nach Solothurn von der NBS Rothrist - Mattstetten ab. Im Bild ein ICN auf dem Weg in Richtung Solothurn.
12. Sept. 2022 Stefan Wohlfahrt
Ein ICN RABe 502 von Solothurn kommnend erreicht in Wanzwil (Dienst- und Abzweigstation) die NBS Mattstetten - Rothrist.
12. Sept. 2022 Stefan Wohlfahrt
Ein ICN von Romanshorn nach Genève-Aéroport verlässt bei Wanzwil die NBS (Olten) Rothrist - Mattstetten (Bern) und fährt unmittelbar drauf in den 436 Meter langen Wolfacker Süd Tunnel ein. Es ist erstaunlich dass die kaum nennenswerte Erhebung "Oenzberg" fast wie auf einer Modellbahn einem Emmentaler Käse gleich mit drei Tunnel durchlöchert wurde: Links der bereits erwähnte Tunnel Wolfacker Süd, in der Mitte der Doppelspur Oenzberg-Tunnel mit 3173 Meter Länge und Rechts der Tunnel Wolfacker Nord mit 597 Meter Länge. Vielleicht noch erwähnenswert, dass unter dem Schlusswagen die Oenz fließt, welcher welche gut 200 Meter weiter der dort verlaufenen Strecken Herzogenbuchsee - Solothurn (1857 - 2004) eine heute noch bestehendes Viadukt bescherte,. 12. September 2022 Stefan Wohlfahrt
Zwei Crossrail Traxx auf der Aarebrücke der Neubaustrecke vor Aarburg. Wahrscheinlich handelt es sich um 186 901 und 186 904. Oktober 2016
Zum Vergleich mit http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~e-loks~br-6-186-traxx-f140-msms2/975540/zwei-crossrail-traxx-auf-der-aarebruecke.html Olli
SBB: Mit EW IV Wagen verstärkter Doppelstockpendel auf der Neubaustrecke "BAHN 2000" Mattstetten-Rothrist bei Roggwil am 26. August 2015.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB/DB: IC mit Re 4/4 II auf der alten Stammstrecke Bern-Olten bei Herzogenbuchsee im Jahre 2004. An der Neubaustrecke wurde zu dieser Zeit noch fleissig gebaut.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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