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600 Luzern/Zug - Chiasso | Gotthardbahn Fotos

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100 Jahre Krokodil. Der Extrazug zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum hat Airolo erreicht, wo nun ein  Kontroll- und Schmierhalt für die Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) eingeplant ist. 19. Okt. 2019
100 Jahre Krokodil. Der Extrazug zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum hat Airolo erreicht, wo nun ein "Kontroll- und Schmierhalt für die Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) eingeplant ist. 19. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Krokodil. Die 100 jährige SBB Historic Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) steht mit ihren zehn Wagen in Erstfeld in Erwartung der grossen Fahrt über den Gotthard nach Bellinzona. Obwohl mehr in der Maschine steckt, als man ihre ansieht, denn es ist eigentlich eine Be 6/8 II, werden ihre für die Geburtstagsfahrt zwei weitere Krokodile beigestellt.

19. Oktober 2019
100 Jahre Krokodil. Die 100 jährige SBB Historic Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) steht mit ihren zehn Wagen in Erstfeld in Erwartung der grossen Fahrt über den Gotthard nach Bellinzona. Obwohl mehr in der Maschine steckt, als man ihre ansieht, denn es ist eigentlich eine Be 6/8 II, werden ihre für die Geburtstagsfahrt zwei weitere Krokodile beigestellt. 19. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Krokodil. Die 100 jährige SBB Historic Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) steht mit ihren zehn Wagen in Erstfeld nun auf Gleis 1 und wartet auf die beiden Vorspannloks bevor es über den Gotthard nach Bellinzona geht. 

19. Oktober 2019
100 Jahre Krokodil. Die 100 jährige SBB Historic Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) steht mit ihren zehn Wagen in Erstfeld nun auf Gleis 1 und wartet auf die beiden Vorspannloks bevor es über den Gotthard nach Bellinzona geht. 19. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Krokodil: Die beiden grünen Krokodile, die SBB Historic Ce 6/8 III 14305 (91 85 4601 305-6) und die bei der SOB eingestellte Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) haben das Depot verlasen und sind nun auf der Rangierfahrt zur Ce 6/8 II mit ihrem langen Extrazug, welcher mittlerweile auf Gleis 1 aufgestellt wurde.

19. Okt. 2019
100 Jahre Krokodil: Die beiden grünen Krokodile, die SBB Historic Ce 6/8 III 14305 (91 85 4601 305-6) und die bei der SOB eingestellte Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) haben das Depot verlasen und sind nun auf der Rangierfahrt zur Ce 6/8 II mit ihrem langen Extrazug, welcher mittlerweile auf Gleis 1 aufgestellt wurde. 19. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re  4/4 II 11158 mit einen  Gotthard -IR Richtung Norden beim Halt in Faido. 

23. Juni 2015
Die SBB Re 4/4 II 11158 mit einen "Gotthard"-IR Richtung Norden beim Halt in Faido. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Italienreise des  Johann Wolfgang von Goethe : RABe 503 022 fährt mit dem EC 321 Zürich HB - Milano Centrale am 08.05.2019 aus Bellinzona aus
Die Italienreise des "Johann Wolfgang von Goethe": RABe 503 022 fährt mit dem EC 321 Zürich HB - Milano Centrale am 08.05.2019 aus Bellinzona aus
Horst Lüdicke

Die Italienreise des  Johann Wolfgang von Goethe : Am regnerischen 08.05.2019 durchfährt der RABe 503 022 mit dem EC 316 von Milano Centrale nach Zürich HB den Bahnhof Capolago
Die Italienreise des "Johann Wolfgang von Goethe": Am regnerischen 08.05.2019 durchfährt der RABe 503 022 mit dem EC 316 von Milano Centrale nach Zürich HB den Bahnhof Capolago
Horst Lüdicke

Lange Jahre bestand alternierend von Zürich bzw. Basel eine Schnellzugsverbindung (IR) via Gotthard nach Locarno, die mehr oder weniger rege genutzt wurde. Leider entfiel sie mit der Eröffnung des Gotthard Basistunnels praktisch ersatzlos, bzw. wird nur noch bis und ab Erstfeld geführt.
Das Bild entstand bei Wasen am 17. März 2016
Lange Jahre bestand alternierend von Zürich bzw. Basel eine Schnellzugsverbindung (IR) via Gotthard nach Locarno, die mehr oder weniger rege genutzt wurde. Leider entfiel sie mit der Eröffnung des Gotthard Basistunnels praktisch ersatzlos, bzw. wird nur noch bis und ab Erstfeld geführt. Das Bild entstand bei Wasen am 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof bzw. die Haltstelle Lugano Paradiso wurde an die neuen Bedürfnisse angepasst und praktisch vollständig umgestaltet; leider verlor der Bahnhof dadurch seinen Charme.

27. Sept. 2018
Der Bahnhof bzw. die Haltstelle Lugano Paradiso wurde an die neuen Bedürfnisse angepasst und praktisch vollständig umgestaltet; leider verlor der Bahnhof dadurch seinen Charme. 27. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof bzw. die Haltstelle Lugano Paradiso wurde an die neuen Bedürfnisse angepasst und praktisch vollständig umgestaltet; leider verlor der Bahnhof dadurch seinen Charme.

30. Sept. 2018
Der Bahnhof bzw. die Haltstelle Lugano Paradiso wurde an die neuen Bedürfnisse angepasst und praktisch vollständig umgestaltet; leider verlor der Bahnhof dadurch seinen Charme. 30. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof bzw. die Haltstelle Lugano Paradiso wurde an die neuen Bedürfnisse angepasst und praktisch vollständig umgestaltet; leider verlor der Bahnhof dadurch seinen Charme.

30. Sept. 2018
Der Bahnhof bzw. die Haltstelle Lugano Paradiso wurde an die neuen Bedürfnisse angepasst und praktisch vollständig umgestaltet; leider verlor der Bahnhof dadurch seinen Charme. 30. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der TILO RABe 524 105 fährt als  Treno di Servicio  durch den Bahnhof von Meldie, der zwischen Ortschaft, See und Autobahn ziemlich eingeengt ist.

28. Sept. 2018
Der TILO RABe 524 105 fährt als "Treno di Servicio" durch den Bahnhof von Meldie, der zwischen Ortschaft, See und Autobahn ziemlich eingeengt ist. 28. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

In Göschenen neben dem Wasserkran wartet der TILO Flirt 524 116 auf die Weiterfahrt nach Erstfeld. Der Wasserkran wurde in der Zwischenzeit wieder hergerichtet.
21. Mai 2017
In Göschenen neben dem Wasserkran wartet der TILO Flirt 524 116 auf die Weiterfahrt nach Erstfeld. Der Wasserkran wurde in der Zwischenzeit wieder hergerichtet. 21. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Giubiasco wird für den Anschluss des Monte-Ceneri Basis-Tunnel umgebaut, und so will die SBB Re 460 001-1 Coop-Pro Natura mit ihrem IC nach Zürich nicht so recht in die staubige Baulandschaft passen.
 1. Okt. 2018
Der Bahnhof von Giubiasco wird für den Anschluss des Monte-Ceneri Basis-Tunnel umgebaut, und so will die SBB Re 460 001-1 Coop-Pro Natura mit ihrem IC nach Zürich nicht so recht in die staubige Baulandschaft passen. 1. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 501 004 (UIC 93 85 0501 004-2 CH-SBB) auf seiner künftigen Einsatzstrecke in Riviera-Bironico, wobei bis zum fahrplanmässigen Einsatz dieses Zuges der Monte-Ceneri Basistunnel fertig sein wird und der  Giruno  auf der  Bergstrecke  dann wohl sehr selten zu sehen sein wird. 1. Oktober 2018
Der SBB RABe 501 004 (UIC 93 85 0501 004-2 CH-SBB) auf seiner künftigen Einsatzstrecke in Riviera-Bironico, wobei bis zum fahrplanmässigen Einsatz dieses Zuges der Monte-Ceneri Basistunnel fertig sein wird und der "Giruno" auf der "Bergstrecke" dann wohl sehr selten zu sehen sein wird. 1. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 501 004 (UIC 93 85 0501 004-2 CH-SBB) auf seiner künftigen Einsatzstrecke in Riviera-Bironico, wobei bis zum fahrplanmässigen Einsatz dieses Zuges der Monte-Ceneri Basistunnel fertig sein wird und der  Giruno  auf der  Bergstrecke  dann wohl sehr selten zu sehen sein wird. 
Leider wurde der Zug nicht nur von offiziellen Künstlern gestaltet... 
1. Oktober 2018
Der SBB RABe 501 004 (UIC 93 85 0501 004-2 CH-SBB) auf seiner künftigen Einsatzstrecke in Riviera-Bironico, wobei bis zum fahrplanmässigen Einsatz dieses Zuges der Monte-Ceneri Basistunnel fertig sein wird und der "Giruno" auf der "Bergstrecke" dann wohl sehr selten zu sehen sein wird. Leider wurde der Zug nicht nur von offiziellen Künstlern gestaltet... 1. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Gotthard-Reisezüge aus dem Hause Stadler in Riviera-Bironico: Während der SBB RABe 501 004 (UIC 93 85 0501 004-2 CH-SBB)  Giruno  zu Testfahren hier verweilt, sind zwei Tilo RABe 524 als RE 25082 von Milano nach Erstfeld unterwegs.
1. Oktober 2018
Gotthard-Reisezüge aus dem Hause Stadler in Riviera-Bironico: Während der SBB RABe 501 004 (UIC 93 85 0501 004-2 CH-SBB) "Giruno" zu Testfahren hier verweilt, sind zwei Tilo RABe 524 als RE 25082 von Milano nach Erstfeld unterwegs. 1. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Zufällig in Seewen erhascht, den Sonderzug mit Ae 6/8 208 und ein paar wenigen Orientexpresswagen. Kaum da fuhr der Zug auch schon los, so dass ich mich mit einem bescheidenen Fotostandort zufrieden geben musste. Die Teak-Bar kam aber doch einigermassen passend auf den Chip. September 2018.
Zufällig in Seewen erhascht, den Sonderzug mit Ae 6/8 208 und ein paar wenigen Orientexpresswagen. Kaum da fuhr der Zug auch schon los, so dass ich mich mit einem bescheidenen Fotostandort zufrieden geben musste. Die Teak-Bar kam aber doch einigermassen passend auf den Chip. September 2018.
Olli

Einmal mehr aber in schönem Licht das Emblem der Companie Internationale de Wagon-Lits et des Grands Express Europeens. Seewen, September 2018.
Einmal mehr aber in schönem Licht das Emblem der Companie Internationale de Wagon-Lits et des Grands Express Europeens. Seewen, September 2018.
Olli

Die SBB Re 4/4 II 11161 erreicht mit einem  Gotthard-IR  Faido.
21. Juli 2016
Die SBB Re 4/4 II 11161 erreicht mit einem "Gotthard-IR" Faido. 21. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Vorspann trifft auf Vielfachsteuerung: Während die  Re 10/10  von einem Führerstand aus bedient werden können, braucht es für den Zug auf dem Nebengleis zwei Lokführer, wobei in diesem Fall nicht das Gewicht des Zuges, sondern die unbedacht unkompatible Zugsicherung zwischen Pollegio und Bellinzona den Re 4/4 II Vorspann erfordert.
28. Juli 2016
Vorspann trifft auf Vielfachsteuerung: Während die "Re 10/10" von einem Führerstand aus bedient werden können, braucht es für den Zug auf dem Nebengleis zwei Lokführer, wobei in diesem Fall nicht das Gewicht des Zuges, sondern die unbedacht unkompatible Zugsicherung zwischen Pollegio und Bellinzona den Re 4/4 II Vorspann erfordert. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Die 141 R 1244 des  Vereins Mikado 1244  erreicht von Zürich kommend Arth Goldau. 
24. Juni 2018
Die 141 R 1244 des "Vereins Mikado 1244" erreicht von Zürich kommend Arth Goldau. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Die 141 R 1244 des  Vereins Mikado 1244  erreicht von Zürich kommend Arth Goldau. 24. Juni 2018
Die 141 R 1244 des "Vereins Mikado 1244" erreicht von Zürich kommend Arth Goldau. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

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