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0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F Fotos

124 Bilder
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Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. 
Der Zug fährt auf dem nach dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport verblieben Gleis welches nach SNCF Normen ausgelegt ist und somit mit AC 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert ist. Links davon verlaufen die beiden Geleise der Doppelspur von und nach Genève Aéroport und ganz links im Bild das Gleis nach Annemasse. Diese drei Gleise sind mit SBB 16000 Volt 2/3 Hertz elektrifiziert. Das zweite Gleis von Links wird bis zur Abzweigung St-Jean auch von den Zügen nach Annemasse genutzt, was wohl erklärt, weshalb auf der Strecke nach Annemasse rechtsverkehr herrscht. 


1. Juni 2026
Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. Der Zug fährt auf dem nach dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport verblieben Gleis welches nach SNCF Normen ausgelegt ist und somit mit AC 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert ist. Links davon verlaufen die beiden Geleise der Doppelspur von und nach Genève Aéroport und ganz links im Bild das Gleis nach Annemasse. Diese drei Gleise sind mit SBB 16000 Volt 2/3 Hertz elektrifiziert. Das zweite Gleis von Links wird bis zur Abzweigung St-Jean auch von den Zügen nach Annemasse genutzt, was wohl erklärt, weshalb auf der Strecke nach Annemasse rechtsverkehr herrscht. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève sind der SBB LEX RABe 522 221 (und ein weiterer) als RL4  von Coppet nach Annemasse unterwegs und konnte Genève und St-Jean fotografiert werden. Der Zug nutzt hier auf der Doppelspur der Strecken nach Genève Aéropot das linke Gleise, welches aber bei der Doppelsspur nach Annemasse das rechte Gleise ist. Die Abzweigung der beiden Strecken erfolgt in  St-Jean  welches in der im Hintergrund zu sehenden Überdeckung/Tunnel mit dem gleichnamigen Namen liegt. 


1. Juni 2026
Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève sind der SBB LEX RABe 522 221 (und ein weiterer) als RL4 von Coppet nach Annemasse unterwegs und konnte Genève und St-Jean fotografiert werden. Der Zug nutzt hier auf der Doppelspur der Strecken nach Genève Aéropot das linke Gleise, welches aber bei der Doppelsspur nach Annemasse das rechte Gleise ist. Die Abzweigung der beiden Strecken erfolgt in "St-Jean" welches in der im Hintergrund zu sehenden Überdeckung/Tunnel mit dem gleichnamigen Namen liegt. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 228 ist als RL5 23026 kurz nach Vernier auf dem Weg nach La Plaine. 

1. Juni 2026
Der SBB LEX RABe 522 228 ist als RL5 23026 kurz nach Vernier auf dem Weg nach La Plaine. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 226 ist als RL5 auf dem Weg von Genève nach La Plaine und fährt ohne Halt durch den ehemaligen Bahnhof Vernier-Meyrin, der heute Vernier Meyrin Cargo heisst und nur noch dem Güterverkehr dient. 

29. April 2026
Der SBB LEX RABe 522 226 ist als RL5 auf dem Weg von Genève nach La Plaine und fährt ohne Halt durch den ehemaligen Bahnhof Vernier-Meyrin, der heute Vernier Meyrin Cargo heisst und nur noch dem Güterverkehr dient. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX 522 219 und ein weiterer sind als RL von La Plaine an ihrem Ziel angekommen. Bisher habe ich immer erwähnt, dass die RL5 einheitlich unter dem SNCF Stromsystem 25 000 Volt 50 Hz verkehren. Doch dieser Zug wurde kurz nach Vernier auf die vom Flughafen her kommende Strecke geleitet und für dann unter SBB Strom 15 000 16 2/3 Hz das restliche Stück bis nach Genève. 
Diese Möglichkeit erhört zumindest für die LEX Züge die Flexibilität der sonst in diesem Streckenabschnitt nur einspurigen Strecke-

29. April 2026
Der SBB LEX 522 219 und ein weiterer sind als RL von La Plaine an ihrem Ziel angekommen. Bisher habe ich immer erwähnt, dass die RL5 einheitlich unter dem SNCF Stromsystem 25 000 Volt 50 Hz verkehren. Doch dieser Zug wurde kurz nach Vernier auf die vom Flughafen her kommende Strecke geleitet und für dann unter SBB Strom 15 000 16 2/3 Hz das restliche Stück bis nach Genève. Diese Möglichkeit erhört zumindest für die LEX Züge die Flexibilität der sonst in diesem Streckenabschnitt nur einspurigen Strecke- 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick ein banales Bild; doch beim näheren Hinschauen verrät der Zugzielanzeiger die Besonderheit: Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 auf dem Weg nach Vernier! Die zum Fahrplanwechsel eingeführte RL 7 verbindet Annemasse direkt mit dem Flughafen von Genève oder mit Vernier. Die Züge nutzen den Güterzügen der Relation Bellegarde - Genève La Praille genutzten rund 1 km langen Tunnel von Châtelaine. Leider ist das auf starke Nachfrage beruhende Angebot mit nur vier Zugespaaren pro Tag nicht sehr üppig, besonders wenn man bedenkt, dass ein Zugspaar von und zum Flughafen fährt, zwei Züge nach Vernier, aber nur einer zurück und die drei verbleiben Züge nur auf dem Abschnitt Annemase - Lancy Pont Rouge verkehren.

16. April 2026
Auf den ersten Blick ein banales Bild; doch beim näheren Hinschauen verrät der Zugzielanzeiger die Besonderheit: Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 auf dem Weg nach Vernier! Die zum Fahrplanwechsel eingeführte RL 7 verbindet Annemasse direkt mit dem Flughafen von Genève oder mit Vernier. Die Züge nutzen den Güterzügen der Relation Bellegarde - Genève La Praille genutzten rund 1 km langen Tunnel von Châtelaine. Leider ist das auf starke Nachfrage beruhende Angebot mit nur vier Zugespaaren pro Tag nicht sehr üppig, besonders wenn man bedenkt, dass ein Zugspaar von und zum Flughafen fährt, zwei Züge nach Vernier, aber nur einer zurück und die drei verbleiben Züge nur auf dem Abschnitt Annemase - Lancy Pont Rouge verkehren. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick ein banales Bild; doch beim näheren Hinschauen verrät der Zugzielanzeiger die Besonderheit: Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 auf dem Weg nach Vernier! Die zum Fahrplanwechsel eingeführte RL 7 verbindet Annemasse direkt mit dem Flughafen von Genève oder mit Vernier. Die Züge nutzen den Güterzügen der Relation Bellegarde - Genève La Praille genutzten rund 1 km langen Tunnel von Châtelaine. Leider ist das auf starke Nachfrage beruhende Angebot mit nur vier Zugespaaren pro Tag nicht sehr üppig, besonders wenn man bedenkt, dass ein Zugspaar von und zum Flughafen fährt, zwei Züge nach Vernier, aber nur einer zurück und die drei verbleiben Züge nur auf dem Abschnitt Annemase - Lancy Pont Rouge verkehren.

16. April 2026
Auf den ersten Blick ein banales Bild; doch beim näheren Hinschauen verrät der Zugzielanzeiger die Besonderheit: Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 auf dem Weg nach Vernier! Die zum Fahrplanwechsel eingeführte RL 7 verbindet Annemasse direkt mit dem Flughafen von Genève oder mit Vernier. Die Züge nutzen den Güterzügen der Relation Bellegarde - Genève La Praille genutzten rund 1 km langen Tunnel von Châtelaine. Leider ist das auf starke Nachfrage beruhende Angebot mit nur vier Zugespaaren pro Tag nicht sehr üppig, besonders wenn man bedenkt, dass ein Zugspaar von und zum Flughafen fährt, zwei Züge nach Vernier, aber nur einer zurück und die drei verbleiben Züge nur auf dem Abschnitt Annemase - Lancy Pont Rouge verkehren. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet. 16. April 2026
Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 ist am Ziel seiner Fahrt angekommen, der Zug war sehr gut ausgelastet. Die Fahrt verläuft erst über die gewohnte CEVA Strecke, dann geht es durch den gut einen Kilometer langen Chatalaine Tunnel, bevor dann die Strecke in die Genève - La Plaine Linie mündet.. Doch zurück zum Bild: Nun steht der Zug in Vernier und muss rasch weggestellt werden, denn in wenigen Minuntne kommt die RL5 nach La Plaine. Nun, der Zug wird im ehemaligen Bahnhof und heutigen Cargo Standort Vernier-Meyrin abgestellt. Ob er bis am Abend für die Rückleistung dort verweilt, entzieht sich meines Wissens. 16. April 2026
SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 ist am Ziel seiner Fahrt angekommen, der Zug war sehr gut ausgelastet. Die Fahrt verläuft erst über die gewohnte CEVA Strecke, dann geht es durch den gut einen Kilometer langen Chatalaine Tunnel, bevor dann die Strecke in die Genève - La Plaine Linie mündet.. Doch zurück zum Bild: Nun steht der Zug in Vernier und muss rasch weggestellt werden, denn in wenigen Minuntne kommt die RL5 nach La Plaine. Nun, der Zug wird im ehemaligen Bahnhof und heutigen Cargo Standort Vernier-Meyrin abgestellt. Ob er bis am Abend für die Rückleistung dort verweilt, entzieht sich meines Wissens. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

In Concise auszusteigen hat den Vorteil, dass man recht schnell an der Strecke 210 zu interessanten Fotostelle kommt, wie hier westlich des Bahnhofes zu sehen. Im Bild der SBB RABe 522 207 als R13 von Yverdon nach Biel/Bienne. 

5. Juli 2025
In Concise auszusteigen hat den Vorteil, dass man recht schnell an der Strecke 210 zu interessanten Fotostelle kommt, wie hier westlich des Bahnhofes zu sehen. Im Bild der SBB RABe 522 207 als R13 von Yverdon nach Biel/Bienne. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Tristes Wetter und Nachschuss passt hier gut: Nur noch bis Ende Woche verkehren die direkten RE Züge von Biel/Bienne nach Meroux TGV. Die Idee den Jura-Südfuss und den Jura mit der TGV Station Belfort-Montbéliard und somit mit der weiten Welt der TGV Züge zu verbinden hat leider die Fahrgäste nicht wie vorgesehen angesprochen. Immerhin die Strecke Delle - Belfort ist in Betrieb und wird in Betriebe bleiben, SNCF Züge werden die RABe 522 ablösen und im Stundentakt zwischen Delle und Belfort verkehren; anstelle der RE 56 werden ab Sonntag BLS MIKA mit den bereits verkehrenden ICN zwischen Biel/Bienne und Basel den Halbstundentakt anbieten und die  ICN bis Lausanne durchgebunden werden. 

9. Dez. 2025
Tristes Wetter und Nachschuss passt hier gut: Nur noch bis Ende Woche verkehren die direkten RE Züge von Biel/Bienne nach Meroux TGV. Die Idee den Jura-Südfuss und den Jura mit der TGV Station Belfort-Montbéliard und somit mit der weiten Welt der TGV Züge zu verbinden hat leider die Fahrgäste nicht wie vorgesehen angesprochen. Immerhin die Strecke Delle - Belfort ist in Betrieb und wird in Betriebe bleiben, SNCF Züge werden die RABe 522 ablösen und im Stundentakt zwischen Delle und Belfort verkehren; anstelle der RE 56 werden ab Sonntag BLS MIKA mit den bereits verkehrenden ICN zwischen Biel/Bienne und Basel den Halbstundentakt anbieten und die ICN bis Lausanne durchgebunden werden. 9. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 226 erreicht auf der Fahrt als RL5 von Genève nach La Plaine den Halt Russin. 

26. Aug. 2024
Der SBB LEX RABe 522 226 erreicht auf der Fahrt als RL5 von Genève nach La Plaine den Halt Russin. 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 226 hat in La Plaine gewendet und fährt nun RL5 nach Genève zurück. 
Der Flirt konnte bei einer eindrücklichen Stimmung in Russin aufgenommen werden.

26. Aug. 2024
Der SBB LEX RABe 522 226 hat in La Plaine gewendet und fährt nun RL5 nach Genève zurück. Der Flirt konnte bei einer eindrücklichen Stimmung in Russin aufgenommen werden. 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB -CFF LEX RABe 522 229 wartet als RL6 in La Plaine auf die Abfahrt nach Genève.
Dazu etwas Hintergrundinformation im wahrsten Sinne des Wortes: die  richtige  RL6 von Bellgarde nach Genève ist wage im Hintergrund zu sehen, es handelst sich im den SBB CFF LEX RABe 522 226 der als TERL6 96749 von Bellegarde um 13:01 in La Plaine angekommen ist und nun ins Taktgefüge des RL5 eingeflechtet wird, indem er mit dem hier wenden RL5 von Genève vereinigt wird und in La Plaine über zwanzig Minuten Aufenthalt hat. Diesen Aufenthalt war für mich erfreuliche und ich nutzte ihn für eine paar Bilder. 
Da der Zug nun zweiteilig nach Genève fährt, hat er auf dem kurzen  La Plaine  Gleis 6 keinen Platz und erreicht Genève auf Gleis 7, somit müssen hunderte von Schülern, die von der Mittagspause zurück zur Schule fahren durch die Zoll - und Passkontrolle...

26. August 2024
Der SBB -CFF LEX RABe 522 229 wartet als RL6 in La Plaine auf die Abfahrt nach Genève. Dazu etwas Hintergrundinformation im wahrsten Sinne des Wortes: die "richtige" RL6 von Bellgarde nach Genève ist wage im Hintergrund zu sehen, es handelst sich im den SBB CFF LEX RABe 522 226 der als TERL6 96749 von Bellegarde um 13:01 in La Plaine angekommen ist und nun ins Taktgefüge des RL5 eingeflechtet wird, indem er mit dem hier wenden RL5 von Genève vereinigt wird und in La Plaine über zwanzig Minuten Aufenthalt hat. Diesen Aufenthalt war für mich erfreuliche und ich nutzte ihn für eine paar Bilder. Da der Zug nun zweiteilig nach Genève fährt, hat er auf dem kurzen "La Plaine" Gleis 6 keinen Platz und erreicht Genève auf Gleis 7, somit müssen hunderte von Schülern, die von der Mittagspause zurück zur Schule fahren durch die Zoll - und Passkontrolle... 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

In Biel/Bienne wartet der SBB RABe 522 205 und SBB GTW 526 263 auf die Abfahrt als RE nach Delle, bzw. Regionalzug nach La Chaux de Fonds. 

22. Juli 2018
In Biel/Bienne wartet der SBB RABe 522 205 und SBB GTW 526 263 auf die Abfahrt als RE nach Delle, bzw. Regionalzug nach La Chaux de Fonds. 22. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Leman-Express/SBB 522 212 verlasst Geneve am 31.Dezember 2023.
Leman-Express/SBB 522 212 verlasst Geneve am 31.Dezember 2023.
Leonardus Schrijvers

SBB 522 215 steht am 31 Dezember 2023 in Geneve. Das S-Bahnnetzwerk in Geneve braucht Schweizer und Fransösische Triebzüge durchgehend.
SBB 522 215 steht am 31 Dezember 2023 in Geneve. Das S-Bahnnetzwerk in Geneve braucht Schweizer und Fransösische Triebzüge durchgehend.
Leonardus Schrijvers

Die SBB LEX RABe 522 kommen auf der SL2 planmässig bis nach Annecy, einer hübschen Kleinstadt in Savoyen. 
Das Bild zeigt den Der SBB LEX RABe 522 232 und einen weiteren LEX RABD 522 im Bahnhof von Annecy vor der Rückfahrt nach Coppet.


13. Feb. 2020
Die SBB LEX RABe 522 kommen auf der SL2 planmässig bis nach Annecy, einer hübschen Kleinstadt in Savoyen. Das Bild zeigt den Der SBB LEX RABe 522 232 und einen weiteren LEX RABD 522 im Bahnhof von Annecy vor der Rückfahrt nach Coppet. 13. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 218 erreicht von Coppet kommend Lancy Pont Rouge. Endstation. 
Erst ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 werden die Züge nach Annemasse (und weiter) verkehren. 

19. Juni 2018
Der SBB LEX RABe 522 218 erreicht von Coppet kommend Lancy Pont Rouge. Endstation. Erst ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 werden die Züge nach Annemasse (und weiter) verkehren. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Léman-Express Strecke ASL6 (Genève) - La Plaine / z.T. Russin - Bellegarde wird unregelmässig und nur in der HVZ bedient. Das Bild zeigt einen SBB LEX RABe 522 in Pougny-Chancy auf dem Weg nach Bellegarde (Ain). Die damals verwendete Fotostelle ist heute, beim Einstellen des Bildes ein Wohnhaus.

6. Sept. 2021
Die Léman-Express Strecke ASL6 (Genève) - La Plaine / z.T. Russin - Bellegarde wird unregelmässig und nur in der HVZ bedient. Das Bild zeigt einen SBB LEX RABe 522 in Pougny-Chancy auf dem Weg nach Bellegarde (Ain). Die damals verwendete Fotostelle ist heute, beim Einstellen des Bildes ein Wohnhaus. 6. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Léman-Express Strecke ASL6 (Genève) - La Plaine / z.T. Russin - Bellegarde wird unregelmässig und nur in der HVZ bedient. Das Bild zeigt einen SBB LEX RABe 522 in Pougny-Chancy auf dem Weg nach Bellegarde (Ain). Die damals verwendete Fotostelle ist heute, beim Einstellen des Bildes ein Wohnhaus.

6. Sept. 2021
Die Léman-Express Strecke ASL6 (Genève) - La Plaine / z.T. Russin - Bellegarde wird unregelmässig und nur in der HVZ bedient. Das Bild zeigt einen SBB LEX RABe 522 in Pougny-Chancy auf dem Weg nach Bellegarde (Ain). Die damals verwendete Fotostelle ist heute, beim Einstellen des Bildes ein Wohnhaus. 6. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

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