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Ein SBB RBDe 560 "Domino" hat den 3700 Meter langen Weissensteintunnel verlassen und erreicht nun die auf dem Gemeindegebiet von Crémines gelegene Station Gänsbrunnen. Eigentlch hat die Bahn einen schweren Stand: schlechter Konstendeckungsgrad, wenig potentieles Verkehrsaufkommen in diesem dünn besiedeltem Gebiet und eine Fahrzeit die "dank" weniger Minuten zuviel für einen Stundentakt zwei Kompositionen benötigt; währe das nicht das Thal, hätte man die Linie wohl schon längst eingestellt. Das Thal, östlich von Gänsbrunnen gelegen, bis nach Balsthal reichend und zum Kanton Solothurn gehörend, dürfte wohl der Grund sein, dass die Bahn erhalten bleibt, den eine direkte Strassenverbindung nach Solothurn gibt es nicht.
Somit wird nun 2024 die längst fällige Restaurierung des Weissensteintunnles in Angriff genommen.
17. Juni 2023 Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RBDe 560 "Domino" verlässt Gänsbrunnen in Richtung Moutier. Das Bild zeigt die früher recht verbreitet und somit typische Anlage einer Landstation mit ihren drei Gleisen.
17. Juni 2023 Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RBDe 560 "Domino" verlässt Gänsbrunnen in Richtung Moutier. Das Bild zeigt die früher recht verbreitet und somit typische Anlage einer Landstation mit ihren drei Gleisen.
17. Juni 2023 Stefan Wohlfahrt
Hier noch die farbige Variante eines bereits bekannten Bildes: Die SMB Re 4/4 III 181 wartet mit ihrem Regionalzug nach Solothurn in der Zugsausgangsstation Moutier auf die Abfahrt.
23. Feb. 1985 Stefan Wohlfahrt
Der aus einem SBB Domino bestehende Regionalzug von Moutier nach Solothurn hat seit der Kreuzung mit dem Gegenzug in Crémines (vor dem Triebwagen unten zu erkennen) kräftig an Höhe gewonnen und fährt nun in Richtung Gänsbrunnen.
5. Juni 2023 Stefan Wohlfahrt
In Gänsbrunnen steht der RM ABe 526 290-2 (UIC 94 85 7526 290-2 CH-BLS) der als "Tunnelkinotriebwagen" im Einsatz steht.
17. Juni 2023 Stefan Wohlfahrt
Obwohl zu Fuss abgemessen, war zwischen dem Wald und dem Einschnitt doch nur sehr kanpp Platz, um dem Regionalzug von Moutier nach Solothurn oberhalb von Crémines fotografieren zu können. Im Hintergrund ist der Zielort des Zuges, Moutier zu erkennen.
5. Juni 2023 Stefan Wohlfahrt
Was Mitten im Sommer diese Schneeschleuder zwischen Corcelles BE und Crémines macht, ist mir nicht bekannt; gut eine Stunde später fuhr sie in der Gegenrichtung zurück.
5. Juni 2023 Stefan Wohlfahrt
Wolken kamen, die Zeit schwand; und so entschloss ich mich vorerst den Viadukt bie Corcelles BE von der Station aus aufzunehmen um dann mit dem ankommenden Zug nach Moutier weiter zu fahren. Weitaus besser wäre wohl ein Fotostandpunkt auf der Wiese im Hintergrund.
Doch ist sie zugänglich?
5. Juni 2023 Stefan Wohlfahrt
JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 1
Bei Lommiswil entgleiste am 22. Januar 2018 nach einem Erdrutsch ein Zug. Der dreiteilige Domino mit dem Triebwagen RBDe 560 253 musste während der Nacht geborgen werden, da der Kran ab Basel, Delémont, Moutier erst am späten Nachmittag in Oberdorf eintraf. Die Strecke blieb mehrere Tage unterbrochen, es verkehrten Ersatzbusse.
Fotostandort vor Abschrankung auf dem freien Feld erlaubt.
Walter Ruetsch
JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 1
Bei Lommiswil entgleiste am 22. Januar 2018 nach einem Erdrutsch ein Zug. Der dreiteilige Domino mit dem Triebwagen RBDe 560 253 musste während der Nacht geborgen werden, da der Kran ab Basel, Delémont, Moutier erst am späten Nachmittag in Oberdorf eintraf. Die Strecke blieb mehrere Tage unterbrochen, es verkehrten Ersatzbusse.
Nächtliche Bergungsarbeit des Domino vom 23. Januar 2018.
Erlaubter Fotostandort auf freiem Feld. Bildausschnitt Fotoshop.
Walter Ruetsch
BLS: Sonderzug mit dem "BLAUEN PFEIL" BCFe 4/6 736 beim Passieren des Bahnhofs West in Solothurn am 1. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BLS: Sonderzug mit dem "BLAUEN PFEIL" BCFe 4/6 736 beim Passieren des Bahnhofs West in Solothurn am 1. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: Ein noch immer von einer Stilllegung bedrohte Regionalzug Solothurn-Moutier mit einem RABe 526 GTW ehemals BLS, RM auf der Aarebrücke Solothurn am 10. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
RM/SMB: Verschiebung des Pz Bat 13 Burgdorf - Bure via Solothurn-Moutier. Im Jahre 1980 wartete die Re 4/4 112 (1969) "SOLOTHURN" mit einem mit Pz 61 beladenen Kurzpanzerzug in Lommiswil die Zugskreuzung mit einem Planzug aus Moutier ab. Anfangs der 90er-Jahre gab es noch einen Armeebestand von 150 Pz 61. Inzwischen wurden sie ausrangiert. Die Re 4/4 112 hingegen leistet noch immer wertvolle Dienste bei Crossrail AG im alltäglichen Nord- Südverkehr.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
RM/SMB: Abendlicher Güterzug mit Personenbeförderung geführt von der EBT Be 4/4 102. Im Jahre 1980 konnten bei der SMB noch Güter- und Personenzüge mit Be 4/4 - Traktionen beobachtet werden. Auch war damals der Bahnhof Lommiswil noch mit einem Stationsbeamten besetzt und die Stilllegung dieser bei Pendlern und Berggänger beliebten Strecke von Solothurn nach Moutier war ebenfalls noch kein Thema. Es herrschten noch die guten alten Zeiten.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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