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Vallorbe (806 müM) Fotos

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Durch das Stärken bzw. Schwächen der S2 und S 21 zeigten sich in Vallorbe jeweils recht viele RABe 523, die fein säuberlich nach alten (523) und neuen (523.1) getrennte wurden. 

21. Juli 2022
Durch das Stärken bzw. Schwächen der S2 und S 21 zeigten sich in Vallorbe jeweils recht viele RABe 523, die fein säuberlich nach alten (523) und neuen (523.1) getrennte wurden. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5)  Lintahl  hat ihre Güterzug, den sie in Domo II übernommen hat, in Vallorbe verlassen und überlässt nun der SNCF die Traktion. 

16. Juni 2022
Die SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5) "Lintahl" hat ihre Güterzug, den sie in Domo II übernommen hat, in Vallorbe verlassen und überlässt nun der SNCF die Traktion. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF 27067, welche den Gegenzug (im Hintergrund) nachgeschoben hat, manöveriert sich an den Güterzug in Vallorbe. 

16. Juni 2022
Die SNCF 27067, welche den Gegenzug (im Hintergrund) nachgeschoben hat, manöveriert sich an den Güterzug in Vallorbe. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF 27067, welche den Gegenzug (im Hintergrund) nachgeschoben hat, manöveriert sich an den Güterzug in Vallorbe.

16. Juni 2022
Die SNCF 27067, welche den Gegenzug (im Hintergrund) nachgeschoben hat, manöveriert sich an den Güterzug in Vallorbe. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Auch die Zuglok des Gegenzuges, die SNCF BB 26068 setzt sich an die Spitze des nach Frankreich fahrenden Güterzuges. Recht im Bild ein TGV Lyria nach Paris Gare de Lyon und der  SBB RABe 523 103 nach Aigle. 

Ein schönes Bild der Betriebsamkeit, doch meistens ist es in Vallorbe eher ruhig, wenn nicht sogar sehr ruhig...

16. Juni 2022
Auch die Zuglok des Gegenzuges, die SNCF BB 26068 setzt sich an die Spitze des nach Frankreich fahrenden Güterzuges. Recht im Bild ein TGV Lyria nach Paris Gare de Lyon und der SBB RABe 523 103 nach Aigle. Ein schönes Bild der Betriebsamkeit, doch meistens ist es in Vallorbe eher ruhig, wenn nicht sogar sehr ruhig... 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 062 und ein weiterer stehen in Vallorbe. 

21. Juli 2022
Der SBB RABe 523 062 und ein weiterer stehen in Vallorbe. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Mit dem ABt an der Spitze verlässt ein TRAVYS Domino den Bahnhof von Vallorbe in Richtung Le Brassus.
 
21. Juli 2023
Mit dem ABt an der Spitze verlässt ein TRAVYS Domino den Bahnhof von Vallorbe in Richtung Le Brassus. 21. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Da in Vallorbe die Züge verstärkt und geschwächt werden, stehen hier tagsüber recht viele Flirts herum und verdenken den Blick auf den von Aigle in Vallorbe ankommenden RABe 523 von Aigle. 

6. Aug. 2022
Da in Vallorbe die Züge verstärkt und geschwächt werden, stehen hier tagsüber recht viele Flirts herum und verdenken den Blick auf den von Aigle in Vallorbe ankommenden RABe 523 von Aigle. 6. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Letzte Aufnahmen des TRAVYS Domino RBDe 560 in Vallorbe bei der Abfahrt in Richtung Le Brassus. Mit der Aufnahme der direkten Züge von Aigle nach Le Brassus werden die beiden TRAVYS BDe 560 384-0 und 385-7 in den Besitz der SBB übergehen.

6. Aug. 2022
Letzte Aufnahmen des TRAVYS Domino RBDe 560 in Vallorbe bei der Abfahrt in Richtung Le Brassus. Mit der Aufnahme der direkten Züge von Aigle nach Le Brassus werden die beiden TRAVYS BDe 560 384-0 und 385-7 in den Besitz der SBB übergehen. 6. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Letzte Aufnahmen des TRAVYS Domino RBDe 560 in Vallorbe bei der Abfahrt in Richtung Le Brassus. Mit der Aufnahme der direkten Züge von Aigle nach Le Brassus werden die beiden TRAVYS BDe 560 384-0 und 385-7 in den Besitz der SBB übergehen.

6. Aug. 2022
Letzte Aufnahmen des TRAVYS Domino RBDe 560 in Vallorbe bei der Abfahrt in Richtung Le Brassus. Mit der Aufnahme der direkten Züge von Aigle nach Le Brassus werden die beiden TRAVYS BDe 560 384-0 und 385-7 in den Besitz der SBB übergehen. 6. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

In Vallorbe wird der  neue  Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB). 

15. August 2022
In Vallorbe wird der "neue" Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB). 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

In Vallorbe wird der  neue  Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB). 

15. August 2022
In Vallorbe wird der "neue" Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB). 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor der Umstellung auf das neue Betriebskonzept mit den direkten Zügen Le Brassus - Aigle: Der TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8)  Fleurier , der B 536 (B 50 85 2035 536-5 CH-TVYS) und der ABt 375 (ABt 50 85 80 33 325-7) werden in Vallorbe für die  Schülerzugleistung  bereitgestellt. 

16. Juni 2022
Kurz vor der Umstellung auf das neue Betriebskonzept mit den direkten Zügen Le Brassus - Aigle: Der TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", der B 536 (B 50 85 2035 536-5 CH-TVYS) und der ABt 375 (ABt 50 85 80 33 325-7) werden in Vallorbe für die "Schülerzugleistung" bereitgestellt. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

er SNCF X 73755 verlässt als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe. Der Dieseltriebwagen verkehrte vorgängig bei der  Ligne des Horlogers  (Besançon - Le Locle), ist dort aber durch dreiteilige Triebzüge ersetzt worden.

21. Juli 2022
er SNCF X 73755 verlässt als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe. Der Dieseltriebwagen verkehrte vorgängig bei der "Ligne des Horlogers" (Besançon - Le Locle), ist dort aber durch dreiteilige Triebzüge ersetzt worden. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73755 verlässt als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe. Der Dieseltriebwagen verkehrte vorgängig bei der  Ligne des Horlogers  (Besançon - Le Locle), ist dort aber durch dreiteilige Triebzüge ersetzt worden. 

21. Juli 2022
Der SNCF X 73755 verlässt als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe. Der Dieseltriebwagen verkehrte vorgängig bei der "Ligne des Horlogers" (Besançon - Le Locle), ist dort aber durch dreiteilige Triebzüge ersetzt worden. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Das Bild mit dem SBB Flirt3 als S2 nach Aigle vermittelt etwas von der heutigen Ambiente des Bahnhof von Vallorbe, da ist es schwer vorzustellen, dass hier mal grosse Express Züge mit klangvollen Namen gehalten haben.

21. Juli 2022
Das Bild mit dem SBB Flirt3 als S2 nach Aigle vermittelt etwas von der heutigen Ambiente des Bahnhof von Vallorbe, da ist es schwer vorzustellen, dass hier mal grosse Express Züge mit klangvollen Namen gehalten haben. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Vallorbe (806 müM)

19 1600x899 Px, 03.03.2023

Als ich in Vallorbe dieses Bild machte, ging ich davon aus, dass mit dem neuen Fahrplankonzept der direkten Züge von Aigle ins Vallée de Joux die zahlreihen mit TRAVYS Beschriftung verkehrenden Flirt3 die Flirt 523.0 ersetzen würden, was überraschenderweise bis heute nicht geschah. 

21. Juli 2022
Als ich in Vallorbe dieses Bild machte, ging ich davon aus, dass mit dem neuen Fahrplankonzept der direkten Züge von Aigle ins Vallée de Joux die zahlreihen mit TRAVYS Beschriftung verkehrenden Flirt3 die Flirt 523.0 ersetzen würden, was überraschenderweise bis heute nicht geschah. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein TRAVYS Domino verlässt Vallorbe in Richtung Le Brassus. Mit dem neuen Fahrplankonzept der direkten Züge von Aigle ins Vallée de Joux und dem  flügeln  in Le Day werden die TRAVYS Domino in den Bestand der SBB übergehen und es werden nur vereinzelte Züge ab Vallorbe ins Vallée de Joux verkehren.   

21. Juli 2022
Ein TRAVYS Domino verlässt Vallorbe in Richtung Le Brassus. Mit dem neuen Fahrplankonzept der direkten Züge von Aigle ins Vallée de Joux und dem "flügeln" in Le Day werden die TRAVYS Domino in den Bestand der SBB übergehen und es werden nur vereinzelte Züge ab Vallorbe ins Vallée de Joux verkehren. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Nach dem die Fahrstrasse eingestellt und die Fahrleitung auf 25000 Volt 50 Hz umgestellt worden sind, verlässt der SNCF Dieseltriebwagen X 73567 als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe, während rechts im Bild ein SBB RABe 523 auf die Abfahrt nach Aigle wartet. 

16. Juni 2022
Nach dem die Fahrstrasse eingestellt und die Fahrleitung auf 25000 Volt 50 Hz umgestellt worden sind, verlässt der SNCF Dieseltriebwagen X 73567 als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe, während rechts im Bild ein SBB RABe 523 auf die Abfahrt nach Aigle wartet. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9)  Spreitenbach  war an diesem Tage nicht die einzige Re 6/6 (Re 620) die den Weg in abgelegen Tal der Orbe fand: mit dem  Spaghetti -Zug erreicht die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8)  Kloten  den Grenzbahnhof Vallorbe.

24. März 2022
Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" war an diesem Tage nicht die einzige Re 6/6 (Re 620) die den Weg in abgelegen Tal der Orbe fand: mit dem "Spaghetti"-Zug erreicht die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" den Grenzbahnhof Vallorbe. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

In Vallorbe wird die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) durch eine SNCF Lok ersetzt, wobei der Fahrplan so gestaltet ist, dass der Gegenzug etwa zur gleichen Zeit in Vallorbe eintrifft und die Re 6/6 die Gegenleistung nach Domo II übernehmen kann. Doch zuvor gibt es noch ein kleines Kaisermanöver zu bewundern, wozu die Re 6/6 schon mal von ihrem angekommen Zug abgekuppelt wird.

24. März 2022
In Vallorbe wird die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) durch eine SNCF Lok ersetzt, wobei der Fahrplan so gestaltet ist, dass der Gegenzug etwa zur gleichen Zeit in Vallorbe eintrifft und die Re 6/6 die Gegenleistung nach Domo II übernehmen kann. Doch zuvor gibt es noch ein kleines Kaisermanöver zu bewundern, wozu die Re 6/6 schon mal von ihrem angekommen Zug abgekuppelt wird. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der  Spaghetti -Zug der Gegenrichtung ist in Vallorbe angekommen. Die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) fährt an die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 heran. 

24. März 2022
Der "Spaghetti"-Zug der Gegenrichtung ist in Vallorbe angekommen. Die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) fährt an die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 heran. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der  Spaghetti -Zug der Gegenrichtung ist in Vallorbe angekommen und die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 wird von der SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) rangiert.

24. März 2022
Der "Spaghetti"-Zug der Gegenrichtung ist in Vallorbe angekommen und die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 wird von der SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) rangiert. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

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