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Am 847 Fotos

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Am 847
Die SCHEUCHZER Diesellok Am 847 101-3 (CH-SCHEU 92 85 88 47 101-3) Le Bison zeigt sich Vallorbe im besten Licht. Die 1917 gegründet Gleisbaufirma Scheuchzer aus Bussigny übernahm diese Diesellok 2004 als Neubaufahrzeug von der CFD. 15. August 2022
Die SCHEUCHZER Diesellok Am 847 101-3 (CH-SCHEU 92 85 88 47 101-3) "Le Bison" zeigt sich Vallorbe im besten Licht. Die 1917 gegründet Gleisbaufirma Scheuchzer aus Bussigny übernahm diese Diesellok 2004 als Neubaufahrzeug von der CFD. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Bahnhöfe / Vallorbe (806 müM)

30 1600x1075 Px, 17.07.2024

Die Am 847 957-8 der asm steht im Industriegebiet südlich der Klus bei der OeBB Strecke Oensingen -Balstal. Die Lok hat die UIC Nummer Am 98 85 5847 957-8 CH-asm. Der Standort ist frei zugänglich, doch der etwas verdeckt unter Teil der Lok ließ ich nicht vermeiden. 30. August 2022
Die Am 847 957-8 der asm steht im Industriegebiet südlich der Klus bei der OeBB Strecke Oensingen -Balstal. Die Lok hat die UIC Nummer Am 98 85 5847 957-8 CH-asm. Der Standort ist frei zugänglich, doch der etwas verdeckt unter Teil der Lok ließ ich nicht vermeiden. 30. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847

84 1600x1075 Px, 17.09.2022

Ein Stahlzug mit Am 847 003 'Littau' der Panlog wartet zum weiteren Rangieren in Gleis 1 in Emmenbrücke. Im vielfrequentierten Bahnhof mit seiner Handvoll Gleisen steht der Zug durchaus im Weg. August 2021.
Ein Stahlzug mit Am 847 003 'Littau' der Panlog wartet zum weiteren Rangieren in Gleis 1 in Emmenbrücke. Im vielfrequentierten Bahnhof mit seiner Handvoll Gleisen steht der Zug durchaus im Weg. August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Bahnhöfe / Emmenbrücke

92 1200x861 Px, 01.09.2021

Spaziergänger mit Gravita an der Leine ist nicht alltäglich. In Emmenbrücke schon. August 2021.
Spaziergänger mit Gravita an der Leine ist nicht alltäglich. In Emmenbrücke schon. August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / Industriebahn Emmenweid/Littauerboden

99 1200x879 Px, 01.09.2021

Spaziergänger mit Gravita an der Leine ist nicht alltäglich. In Emmenbrücke schon. August 2021.
Spaziergänger mit Gravita an der Leine ist nicht alltäglich. In Emmenbrücke schon. August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / Industriebahn Emmenweid/Littauerboden

100 1200x669 Px, 01.09.2021

Spaziergänger sind laut Schild auf der Kreuzung zu beachten. Aber der vorhergezeigte Spaziergänger hat seine Gravita im Schlepptau über die Kreuzung und die gleich einen ganzen Gemischtwarenladen für die Stahlindustrie. Emmenbrücke, August 2021.
Spaziergänger sind laut Schild auf der Kreuzung zu beachten. Aber der vorhergezeigte "Spaziergänger" hat seine Gravita im Schlepptau über die Kreuzung und die gleich einen ganzen Gemischtwarenladen für die Stahlindustrie. Emmenbrücke, August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / Industriebahn Emmenweid/Littauerboden

94 1200x740 Px, 01.09.2021

Gravita Am 847 001 'Emmen' hat Betriebsruhe. Emmenwaid, August 2021.
Gravita Am 847 001 'Emmen' hat Betriebsruhe. Emmenwaid, August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / Industriebahn Emmenweid/Littauerboden

91 1200x825 Px, 01.09.2021

Gravita Am 847 003 'Littau' rangiert in der Emmenweid. August 2021.
Gravita Am 847 003 'Littau' rangiert in der Emmenweid. August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / Industriebahn Emmenweid/Littauerboden

84 1200x785 Px, 01.09.2021

Gravita Am 847 003 'Emmen' parkt mit einigen Güterwagen während Gravita Am 847 003 'Littau' im Hintergrund rangiert. Emmenweid, August 2021.
Gravita Am 847 003 'Emmen' parkt mit einigen Güterwagen während Gravita Am 847 003 'Littau' im Hintergrund rangiert. Emmenweid, August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / Industriebahn Emmenweid/Littauerboden

79 1200x803 Px, 01.09.2021

Gravita Am 847 003 'Littau' schiebt einen schweren Stahlzug von der Emmenwaid durch das Eckhaus in den Bahnhof Emmenbrücke. August 2021.
Gravita Am 847 003 'Littau' schiebt einen schweren Stahlzug von der Emmenwaid durch das Eckhaus in den Bahnhof Emmenbrücke. August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / Industriebahn Emmenweid/Littauerboden

95 1200x826 Px, 30.08.2021

Gravita Am 847 003 'Littau' schiebt einen schweren Stahlzug von der Emmenwaid durch das Eckhaus in den Bahnhof Emmenbrücke. Das kantige Design der Gravita passt zum modernen Eckhaus. Und die Dieselabgase wahrscheinlich auch durch die Isolierfensterfugen, wenn man 5 Minuten das Haus zudieselt... August 2021.
Gravita Am 847 003 'Littau' schiebt einen schweren Stahlzug von der Emmenwaid durch das Eckhaus in den Bahnhof Emmenbrücke. Das kantige Design der Gravita passt zum modernen Eckhaus. Und die Dieselabgase wahrscheinlich auch durch die Isolierfensterfugen, wenn man 5 Minuten das Haus zudieselt... August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / Industriebahn Emmenweid/Littauerboden

112 1200x803 Px, 30.08.2021

Gravita Am 847 003 'Littau' schiebt einen schweren Stahlzug von der Emmenwaid durch das Eckhaus in den Bahnhof Emmenbrücke. Die Einfahrt nach Emmenbrücke ist noch nicht frei. Und irgendwie haben selbst Kleinstwagen offenbar schon SUV-Dimensionen, wie der Vergleich des Zweisitzers mit der Diesellok erahnen lässt. August 2021.
Gravita Am 847 003 'Littau' schiebt einen schweren Stahlzug von der Emmenwaid durch das Eckhaus in den Bahnhof Emmenbrücke. Die Einfahrt nach Emmenbrücke ist noch nicht frei. Und irgendwie haben selbst Kleinstwagen offenbar schon SUV-Dimensionen, wie der Vergleich des Zweisitzers mit der Diesellok erahnen lässt. August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / Industriebahn Emmenweid/Littauerboden

90 1200x882 Px, 30.08.2021

Gravita Am 847 003 'Littau' wartet mit einen schweren Stahlzug von der Emmenwaid unter dem Eckhaus. Und Hoppala, die Finger werden heute nicht mehr sauber. Pufferfett hatte der Passant sicher nicht auf dem Schirm. August 2021.
Gravita Am 847 003 'Littau' wartet mit einen schweren Stahlzug von der Emmenwaid unter dem Eckhaus. Und Hoppala, die Finger werden heute nicht mehr sauber. Pufferfett hatte der Passant sicher nicht auf dem Schirm. August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / Industriebahn Emmenweid/Littauerboden

114 1200x934 Px, 30.08.2021

Gravita Am 847 003 'Littau' wartet mit einen schweren Stahlzug von der Emmenwaid unter dem Eckhaus. Strassenverkehr hat der Bahnfotograf gewöhnlich nicht gern im Bild. Hier aber passt alles zusammen. August 2021.
Gravita Am 847 003 'Littau' wartet mit einen schweren Stahlzug von der Emmenwaid unter dem Eckhaus. Strassenverkehr hat der Bahnfotograf gewöhnlich nicht gern im Bild. Hier aber passt alles zusammen. August 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / Industriebahn Emmenweid/Littauerboden

88 1200x965 Px, 30.08.2021

Holztransport im Siegerland, mit der ehemaligen Schweizerin: Gewaltige Forstschäden an dem kompletten Fichtenbestand durch den Borkenkäfer sind in der Region zu beobachten. Mit der Abholzung kommt man nicht hinterher. Zuvor konnte ich die Zusammenstellung des Zuges in Siegen-Eintracht auf dem Betriebsgelände der KSW (Eisern-Siegener Eisenbahn NE 437) beobachten. Am 21.04.2021 fahren zwei Loks der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein, die KSW 44 und 45, im Nachschiebetrieb mit dem sehr langen Holzzug durch Siegen und biegen gleich in Richtung Dillenburg ab. Vorn als Zuglok die ehemalige die KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW), eine MaK G 1204 BB, die ex Sersa Am 847 953-7 Bettina . Die nachschiebende KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW), eine MaK G 1000 BB, befindet sich, noch hinten im Hbf, und ist somit noch nicht im Bild. Ein Nachschiebetriebfahrzeug wird dann geführt, wenn die Belastung des Zughakens des ziehenden Triebfahrzeuges nicht ausreicht. Dann schiebt eine zweite Lokomotive den Güterzug zusätzlich an. Dieser Einsatz erfordert einen Triebfahrzeugführer auf jeder Lok.
Holztransport im Siegerland, mit der ehemaligen Schweizerin: Gewaltige Forstschäden an dem kompletten Fichtenbestand durch den Borkenkäfer sind in der Region zu beobachten. Mit der Abholzung kommt man nicht hinterher. Zuvor konnte ich die Zusammenstellung des Zuges in Siegen-Eintracht auf dem Betriebsgelände der KSW (Eisern-Siegener Eisenbahn NE 437) beobachten. Am 21.04.2021 fahren zwei Loks der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein, die KSW 44 und 45, im Nachschiebetrieb mit dem sehr langen Holzzug durch Siegen und biegen gleich in Richtung Dillenburg ab. Vorn als Zuglok die ehemalige die KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW), eine MaK G 1204 BB, die ex Sersa Am 847 953-7 "Bettina". Die nachschiebende KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW), eine MaK G 1000 BB, befindet sich, noch hinten im Hbf, und ist somit noch nicht im Bild. Ein Nachschiebetriebfahrzeug wird dann geführt, wenn die Belastung des Zughakens des ziehenden Triebfahrzeuges nicht ausreicht. Dann schiebt eine zweite Lokomotive den Güterzug zusätzlich an. Dieser Einsatz erfordert einen Triebfahrzeugführer auf jeder Lok.
Armin Schwarz

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Deutschland / Dieselloks / BR 276 (MaK G 1204 BB)

99 1200x857 Px, 25.04.2021

Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereits 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen, die hier noch nicht gesehen wurden. Zwischen Läufelfingen und Buckten zeigt sich die WRS (Widmer Rail Service) Am 847 906-5 (UIC 98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH) freundlich zum Grusse hupend auf der Fahrt Richtung Sissach. 7. August 2018
Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereits 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen, die hier noch nicht gesehen wurden. Zwischen Läufelfingen und Buckten zeigt sich die WRS (Widmer Rail Service) Am 847 906-5 (UIC 98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH) freundlich zum Grusse hupend auf der Fahrt Richtung Sissach. 7. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·

142 1200x958 Px, 28.03.2021

Die KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein fährt am 27.11.2020, mit einem langen Übergabezug, von dem Rbf der KSW (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447) in Herdorf in Richtung Betzdorf (Sieg). Es war ein beträchtlich langer Zug, aber trotzdem reicht alleine die Zugkraft der MaK G 1204 BB mit einer Leistung von 1.120 kW (1.522 PS), da die Wagen alle leer sind. Die KSW bringt solche Wagenzüge (Übergabezüge) an Werktagen täglich (meist nachmittags) über Betzdorf (Sieg) zum DB Rbf Kreuztal. Dort werden dann wieder von der DB Cargo Züge für die einzelnen Bestimmungsorte zusammengestellt und abgefahren. Die Lok ist übrigens eine ehemalige Schweizerin, sie wurde 1991 unter der Fabriknummer 1000866 bei MaK gebaut und an die Sersa AG als Am 847 953-7 Bettina geliefert. Im Jahr 1998 ging sie wieder nach Deutschland zur MaK / Vossloh Locomotives zurück, wo sie als Mietlok zur Verfügung stand. Nach mehreren Stationen als Mietlok (u.a. 2006 auch bei der KSW) wurde sie dann 2007 von der KSW gekauft und am 23.08.2007 nach Siegen überführt.
Die KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein fährt am 27.11.2020, mit einem langen Übergabezug, von dem Rbf der KSW (Betriebsstätte "Freien Grunder Eisenbahn" - NE 447) in Herdorf in Richtung Betzdorf (Sieg). Es war ein beträchtlich langer Zug, aber trotzdem reicht alleine die Zugkraft der MaK G 1204 BB mit einer Leistung von 1.120 kW (1.522 PS), da die Wagen alle leer sind. Die KSW bringt solche Wagenzüge (Übergabezüge) an Werktagen täglich (meist nachmittags) über Betzdorf (Sieg) zum DB Rbf Kreuztal. Dort werden dann wieder von der DB Cargo Züge für die einzelnen Bestimmungsorte zusammengestellt und abgefahren. Die Lok ist übrigens eine ehemalige Schweizerin, sie wurde 1991 unter der Fabriknummer 1000866 bei MaK gebaut und an die Sersa AG als Am 847 953-7 "Bettina" geliefert. Im Jahr 1998 ging sie wieder nach Deutschland zur MaK / Vossloh Locomotives zurück, wo sie als Mietlok zur Verfügung stand. Nach mehreren Stationen als Mietlok (u.a. 2006 auch bei der KSW) wurde sie dann 2007 von der KSW gekauft und am 23.08.2007 nach Siegen überführt.
Armin Schwarz

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Deutschland / Dieselloks / BR 276 (MaK G 1204 BB)

122 1200x824 Px, 28.11.2020

Die KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein fährt am 27.11.2020, mit einem langen Übergabezug, von dem Rbf der KSW (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447) in Herdorf in Richtung Betzdorf (Sieg). Es war ein beträchtlich langer Zug, aber trotzdem reicht alleine die Zugkraft der MaK G 1204 BB mit einer Leistung von 1.120 kW (1.522 PS), da die Wagen alle leer sind. Die KSW bringt solche Wagenzüge (Übergabezüge) an Werktagen täglich (meist nachmittags) über Betzdorf (Sieg) zum DB Rbf Kreuztal. Dort werden dann wieder von der DB Cargo Züge für die einzelnen Bestimmungsorte zusammengestellt und abgefahren. Die Lok ist übrigens eine ehemalige Schweizerin, sie wurde 1991 unter der Fabriknummer 1000866 bei MaK gebaut und an die Sersa AG als Am 847 953-7 Bettina geliefert. Im Jahr 1998 ging sie wieder nach Deutschland zur MaK / Vossloh Locomotives zurück, wo sie als Mietlok zur Verfügung stand. Nach mehreren Stationen als Mietlok (u.a. 2006 auch bei der KSW) wurde sie dann 2007 von der KSW gekauft und am 23.08.2007 nach Siegen überführt. Man beachte (im Bild) die Berghöhen, die Fichten sind alle nicht mehr grün. Da haben die Borkenkäfer ganze Arbeit geleistet und so werden z.Z. hier alle Fichten abgeholzt. Das Landschaftsbild der Region hat sich schon stark verändert und wird dies auch noch weiter tun. Ein Glück das sich unsere Wälder hier nicht nur aus Fichten bestehen.
Die KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein fährt am 27.11.2020, mit einem langen Übergabezug, von dem Rbf der KSW (Betriebsstätte "Freien Grunder Eisenbahn" - NE 447) in Herdorf in Richtung Betzdorf (Sieg). Es war ein beträchtlich langer Zug, aber trotzdem reicht alleine die Zugkraft der MaK G 1204 BB mit einer Leistung von 1.120 kW (1.522 PS), da die Wagen alle leer sind. Die KSW bringt solche Wagenzüge (Übergabezüge) an Werktagen täglich (meist nachmittags) über Betzdorf (Sieg) zum DB Rbf Kreuztal. Dort werden dann wieder von der DB Cargo Züge für die einzelnen Bestimmungsorte zusammengestellt und abgefahren. Die Lok ist übrigens eine ehemalige Schweizerin, sie wurde 1991 unter der Fabriknummer 1000866 bei MaK gebaut und an die Sersa AG als Am 847 953-7 "Bettina" geliefert. Im Jahr 1998 ging sie wieder nach Deutschland zur MaK / Vossloh Locomotives zurück, wo sie als Mietlok zur Verfügung stand. Nach mehreren Stationen als Mietlok (u.a. 2006 auch bei der KSW) wurde sie dann 2007 von der KSW gekauft und am 23.08.2007 nach Siegen überführt. Man beachte (im Bild) die Berghöhen, die Fichten sind alle nicht mehr grün. Da haben die Borkenkäfer ganze Arbeit geleistet und so werden z.Z. hier alle Fichten abgeholzt. Das Landschaftsbild der Region hat sich schon stark verändert und wird dies auch noch weiter tun. Ein Glück das sich unsere Wälder hier nicht nur aus Fichten bestehen.
Armin Schwarz

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847, Deutschland / Dieselloks / BR 276 (MaK G 1204 BB)

106 1200x850 Px, 28.11.2020

Die Scheuchzer Am 847 101 Bison (UIC 92 85 8847 101-3 CH-SCHEU) in Lausanne. Die 1917 gegründet Gleisbaufirma Scheuchzer aus Bussigny übernahm diese Diesellok 2004 als Neubaufahrzeug von der CFD. 11. Nov. 2019
Die Scheuchzer Am 847 101 "Bison" (UIC 92 85 8847 101-3 CH-SCHEU) in Lausanne. Die 1917 gegründet Gleisbaufirma Scheuchzer aus Bussigny übernahm diese Diesellok 2004 als Neubaufahrzeug von der CFD. 11. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847

212 1200x760 Px, 23.11.2019

Die Am 847 906-5 0 (UIC: 98 855 847 906-5 CH-WRSCH) in Lausanne. 28. März 2015
Die Am 847 906-5 0 (UIC: 98 855 847 906-5 CH-WRSCH) in Lausanne. 28. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847

332  5 1200x903 Px, 29.03.2015

Ein Unikat im Arbeitseinsatz: Gmeinder 5764 jetzt in Diensten des Gleisbauers C. Vanoli als Am 847 909-9 ist mit einem Zug auf den letzten Kilometern der Südostbahn bei Arth-Goldau beschäftigt. März 2015.
Ein Unikat im Arbeitseinsatz: Gmeinder 5764 jetzt in Diensten des Gleisbauers C. Vanoli als Am 847 909-9 ist mit einem Zug auf den letzten Kilometern der Südostbahn bei Arth-Goldau beschäftigt. März 2015.
Olli

Schweiz / Strecken / 670 (Rapperswil–) Pfäffikon – Biberbrugg – Arth-Goldau SOB, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847

349 1200x800 Px, 10.03.2015

WRS: Ex DDR V 100 (1971/1976) von Widmer Rail Services anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Yverdon les Bains vom 16. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
WRS: Ex DDR V 100 (1971/1976) von Widmer Rail Services anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Yverdon les Bains vom 16. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Yverdon, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847

341 1200x866 Px, 16.10.2014

Die Am 847 957-8, wohl besser bekannt unter dem Namen V 100. Dies SERSA nennt die Lok übrigens Lotti , und das scheint mir ebenso gewöhnungsbedürftig , wie der Anstrich... Vevey, am 16. Mai 2010
Die Am 847 957-8, wohl besser bekannt unter dem Namen V 100. Dies SERSA nennt die Lok übrigens "Lotti", und das scheint mir ebenso gewöhnungsbedürftig , wie der Anstrich... Vevey, am 16. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks / BR 211 / 212 / 213 | DB V100, Schweiz / Bahnhöfe / Vevey, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847

483 1200x903 Px, 23.07.2014

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