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01 1066 bei der Abfahrt in Singen (Htw) Richtung Gotthard. Im Hintergrund steht mit 115 261 ein weiteres einstiges Paradepferd Deutscher Bahnen. März 2015.
01 1066 bei der Abfahrt in Singen (Htw) Richtung Gotthard. Im Hintergrund steht mit 115 261 ein weiteres einstiges Paradepferd Deutscher Bahnen. März 2015.
Olli

Sogar auf Schweizer Gleisen in Deutschland ist 01 1066 die Fahrt nur mit Blindenhund gestattet. Die ehrenvolle Aufgabe hat Ae 6/6 11407 Aargau. Jestetten, März 2015.
Sogar auf Schweizer Gleisen in Deutschland ist 01 1066 die Fahrt nur mit Blindenhund gestattet. Die ehrenvolle Aufgabe hat Ae 6/6 11407 Aargau. Jestetten, März 2015.
Olli

Sogar auf Schweizer Gleisen in Deutschland ist 01 1066 die Fahrt nur mit Blindenhund gestattet. Die ehrenvolle Aufgabe hat Ae 6/6 11407 Aargau. Jestetten, März 2015.
Sogar auf Schweizer Gleisen in Deutschland ist 01 1066 die Fahrt nur mit Blindenhund gestattet. Die ehrenvolle Aufgabe hat Ae 6/6 11407 Aargau. Jestetten, März 2015.
Olli

Mit einem unkorrekt knappen Schnitt des Bildes darf die Seele ein wenig in der Dampflokzeit baumeln. 01 1066 mit ihrem Sonderzug nach Locarno.
Mit einem unkorrekt knappen Schnitt des Bildes darf die Seele ein wenig in der Dampflokzeit baumeln. 01 1066 mit ihrem Sonderzug nach Locarno.
Olli

In der Schweiz ist 01 1066 die Fahrt nur mit Blindenhund gestattet. Die ehrenvolle Aufgabe hat Ae 6/6 11407 Aargau. Otelfingen, März 2015.
In der Schweiz ist 01 1066 die Fahrt nur mit Blindenhund gestattet. Die ehrenvolle Aufgabe hat Ae 6/6 11407 Aargau. Otelfingen, März 2015.
Olli

Bahnen in Portugal: Der ALFA PENDULAR 4001 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt GEN. TORRES am 26. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Der ALFA PENDULAR 4001 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt GEN. TORRES am 26. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

~ Andere Länder / Sonstige / Sonstiges

238 1200x866 Px, 31.03.2015

Die Am 847 906-5 0 (UIC: 98 855 847 906-5 CH-WRSCH) in Lausanne. 
28. März 2015
Die Am 847 906-5 0 (UIC: 98 855 847 906-5 CH-WRSCH) in Lausanne. 28. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Tm III 9530 (UIC 98 85 0232 530-7) in Lausanne
28. März 2015
Der Tm III 9530 (UIC 98 85 0232 530-7) in Lausanne 28. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Neben den SOB Re 446 und 456 werden zur Führung des VAE (Voralpenexpress) auch RBDe 561 eingesetzt, hier bei der Einfahrt in Biberbrugg.
17. März 2015
Neben den SOB Re 446 und 456 werden zur Führung des VAE (Voralpenexpress) auch RBDe 561 eingesetzt, hier bei der Einfahrt in Biberbrugg. 17. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Neben den SOB Re 446 und 456 werden zur Führung des VAE (Voralpenexpress) auch RBDe 561 eingesetzt, hier bei der Abfahrt in Luzern Verksheshaus.
17. März 2015
Neben den SOB Re 446 und 456 werden zur Führung des VAE (Voralpenexpress) auch RBDe 561 eingesetzt, hier bei der Abfahrt in Luzern Verksheshaus. 17. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Be 2/4 46 hat im Mai 1980 gleich die Endhaltestelle Cortaillod erreicht
Be 2/4 46 hat im Mai 1980 gleich die Endhaltestelle Cortaillod erreicht
Horst Lüdicke

Im Mai 1980 fährt der Be 2/4 46 auf der 1984 stillgelegten Stichstrecke von Cortaillod nach Areuse
Im Mai 1980 fährt der Be 2/4 46 auf der 1984 stillgelegten Stichstrecke von Cortaillod nach Areuse
Horst Lüdicke

Der 1902 gebaute Be 2/4 46 hat sich im Mai 1980 auf den Weg von Areuse in das nur 830 m entfernte Winzerdorf Cortaillod gemacht
Der 1902 gebaute Be 2/4 46 hat sich im Mai 1980 auf den Weg von Areuse in das nur 830 m entfernte Winzerdorf Cortaillod gemacht
Horst Lüdicke

Der ex-Genueser Be 4/6 1103 der Straßenbahn Neuchatel im Mai 1980 in der Station Colombier
Der ex-Genueser Be 4/6 1103 der Straßenbahn Neuchatel im Mai 1980 in der Station Colombier
Horst Lüdicke

Der gebraucht aus Genua übernommene Be 4/6 1102 der Straßenbahn Neuchatel ist im Mai 1980 bei Colombier unterwegs nach Boudry
Der gebraucht aus Genua übernommene Be 4/6 1102 der Straßenbahn Neuchatel ist im Mai 1980 bei Colombier unterwegs nach Boudry
Horst Lüdicke

GALERIE 3
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