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Stadler Flirt im Ruhrpott: 1 428 505 der DB hat am 15.04.2015 Essen Hbf. erreicht.
Stadler Flirt im Ruhrpott: 1 428 505 der DB hat am 15.04.2015 Essen Hbf. erreicht.
Horst Lüdicke

Stadler Flirt im Ruhrpott: Von Münster kommend erreicht eine Flirt 3-Doppeltraktion der DB mit dem führenden 1 428 505 am 15.04.2015 Recklinghausen Hbf.
Stadler Flirt im Ruhrpott: Von Münster kommend erreicht eine Flirt 3-Doppeltraktion der DB mit dem führenden 1 428 505 am 15.04.2015 Recklinghausen Hbf.
Horst Lüdicke

Stadler Flirt im Ruhrpott: Wenige Minuten nach dem Eurobahn-Flirt kommt eine Flirt 3-Doppeltraktion mit dem 1 428 502 der DB als RE 42 von Münster nach Essen in Wanne-Eickel an.
Stadler Flirt im Ruhrpott: Wenige Minuten nach dem Eurobahn-Flirt kommt eine Flirt 3-Doppeltraktion mit dem 1 428 502 der DB als RE 42 von Münster nach Essen in Wanne-Eickel an.
Horst Lüdicke

Stadler Flirt im Ruhrpott: Die Eurobahn betreibt die Linien RE 3 (Hamm - Gelsenkirchen - Düsseldorf) und RE 13 (Hamm - Wuppertal - Düsseldorf - Venlo/Niederlande) mit vier- und fünfteiligen Flirt. Am 15.04.2015 fährt ET 7.03 als RE 3 in Wanne-Eickel ein.
Stadler Flirt im Ruhrpott: Die Eurobahn betreibt die Linien RE 3 (Hamm - Gelsenkirchen - Düsseldorf) und RE 13 (Hamm - Wuppertal - Düsseldorf - Venlo/Niederlande) mit vier- und fünfteiligen Flirt. Am 15.04.2015 fährt ET 7.03 als RE 3 in Wanne-Eickel ein.
Horst Lüdicke

Die Ee 6/6 18620 im RB Biel, welcher noch mit Formsignalen ausgestattet ist.
8. Mai 2009
Die Ee 6/6 18620 im RB Biel, welcher noch mit Formsignalen ausgestattet ist. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Die wohl kurzlebigste Werbelok: die SBB Re 460 099-5 wirbt für  antalis papter tour 2009 ,  hier mti dem Ausstellungszug in Cully.
11. Mai 2009
Die wohl kurzlebigste Werbelok: die SBB Re 460 099-5 wirbt für "antalis papter tour 2009", hier mti dem Ausstellungszug in Cully. 11. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Der Steuerwagen des  antalis papter tour 2009  Ausstellungszug.
Cully, den 11. Mai 2009
Der Steuerwagen des "antalis papter tour 2009" Ausstellungszug. Cully, den 11. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 hat mit ihrem Regionalzug 2217 Zweisimmen - Montreux den Halt Planchamp passiert. 6. April 2015
Die MOB GDe 4/4 6005 hat mit ihrem Regionalzug 2217 Zweisimmen - Montreux den Halt Planchamp passiert. 6. April 2015
Stefan Wohlfahrt

SBB Containerzüge: Re 4/4 11368 bei Niederbipp am 8. April 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Containerzüge: Re 4/4 11368 bei Niederbipp am 8. April 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Containerzüge: Doppeltraktion Re 4/4 mit 11180 an der Zugsspitze bei Deitingen am 7. April 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Containerzüge: Doppeltraktion Re 4/4 mit 11180 an der Zugsspitze bei Deitingen am 7. April 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ABDeh 4/4 3 der SGA fährt auf seinem Weg von Appenzell nach St. Gallen in Bühler ein
ABDeh 4/4 3 der SGA fährt auf seinem Weg von Appenzell nach St. Gallen in Bühler ein
Horst Lüdicke

Mit einem Zug von Appenzell nach St. Gallen ist ABDeh 4/4 3 im Frühjahr 1979 kurz vor Gais unterwegs
Mit einem Zug von Appenzell nach St. Gallen ist ABDeh 4/4 3 im Frühjahr 1979 kurz vor Gais unterwegs
Horst Lüdicke

Kurz hinter der Haltestelle Zweibrücken ist ABDeh 4/4 1 im Frühjahr 1979 nach St. Gallen unterwegs
Kurz hinter der Haltestelle Zweibrücken ist ABDeh 4/4 1 im Frühjahr 1979 nach St. Gallen unterwegs
Horst Lüdicke

Frühling im Lavaux: ein RABe 511 als RE 3217 von Genève nach Vevey kurz nach Rivaz.
6. April 2015
Frühling im Lavaux: ein RABe 511 als RE 3217 von Genève nach Vevey kurz nach Rivaz. 6. April 2015
Stefan Wohlfahrt

Der IR 3317 Brig - Domodossola bei der Durchfahrt in Varzo. 
11. April 2015
Der IR 3317 Brig - Domodossola bei der Durchfahrt in Varzo. 11. April 2015
Stefan Wohlfahrt

Alle drei CEV BDeh 2/4 in Blonay: im Vordergrund wartet der BDeh 2/4 74 auf die Abfahrt Richtung Les PLeidades und im Hintergrund die BDeh 2/4 75 und 73 auf ihre nächsten Einsätze.
31. März 2015
Alle drei CEV BDeh 2/4 in Blonay: im Vordergrund wartet der BDeh 2/4 74 auf die Abfahrt Richtung Les PLeidades und im Hintergrund die BDeh 2/4 75 und 73 auf ihre nächsten Einsätze. 31. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein eher seltenes Bild in Domodossola: die SBB Re 474 009 lässt sich vom Wechselstrom speisen.
Zudem sind Güterzüge (mit Ausnahme der RoLa) in Domodossola ohnehin selten zu sehen, da seit einigen Jahren Domo II dafür zuständig ist, doch hat die Strecke Novara - Domosossola keinen direkten Anschluss an Domo II.
11. April 2015
Ein eher seltenes Bild in Domodossola: die SBB Re 474 009 lässt sich vom Wechselstrom speisen. Zudem sind Güterzüge (mit Ausnahme der RoLa) in Domodossola ohnehin selten zu sehen, da seit einigen Jahren Domo II dafür zuständig ist, doch hat die Strecke Novara - Domosossola keinen direkten Anschluss an Domo II. 11. April 2015
Stefan Wohlfahrt

Der ehemals bunte IR 1537 ist zwischenzeitlich etwas farblos geworden, prunkte jedoch heut mir einem Juwel: der Swiss Express Re 4/4 II 11109, hier unmittelbar nach der Abfahrt in Lausanne zu sehen.
9. April 2015
Der ehemals bunte IR 1537 ist zwischenzeitlich etwas farblos geworden, prunkte jedoch heut mir einem Juwel: der Swiss Express Re 4/4 II 11109, hier unmittelbar nach der Abfahrt in Lausanne zu sehen. 9. April 2015
Stefan Wohlfahrt

Grosse Frühlingsfahrt mit der Grossdampflok 503673 vom 11. März 2015. Die Nostalgielok Be 4/4 Nr. 14 ex BT brachte den Sonderzug bis nach Olten Hammer, wo er durch die 50673 übernommen wurde. Die Be 4/4 14 wurde am Schluss des Zuges angehängt, um Umfahrungen zu vermeiden. Beim Wasserfassen in Lyss kam es zu einer Begenung mit der 01 202. Diese Aufnahme wo die 503673 geschleppt wird, ist bei Busswil entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Grosse Frühlingsfahrt mit der Grossdampflok 503673 vom 11. März 2015. Die Nostalgielok Be 4/4 Nr. 14 ex BT brachte den Sonderzug bis nach Olten Hammer, wo er durch die 50673 übernommen wurde. Die Be 4/4 14 wurde am Schluss des Zuges angehängt, um Umfahrungen zu vermeiden. Beim Wasserfassen in Lyss kam es zu einer Begenung mit der 01 202. Diese Aufnahme wo die 503673 geschleppt wird, ist bei Busswil entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Grosse Frühlingsfahrt mit der Grossdampflok 503673 vom 11. März 2015. Die Nostalgielok Be 4/4 Nr. 14 ex BT brachte den Sonderzug bis nach Olten Hammer, wo er durch die 50673 übernommen wurde. Die Be 4/4 14 wurde am Schluss des Zuges angehängt, um Umfahrungen zu vermeiden. Beim Wasserfassen in Lyss kam es zu einer Begenung mit der 01 202. Diese Aufnahme ist bei Kallnach entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Grosse Frühlingsfahrt mit der Grossdampflok 503673 vom 11. März 2015. Die Nostalgielok Be 4/4 Nr. 14 ex BT brachte den Sonderzug bis nach Olten Hammer, wo er durch die 50673 übernommen wurde. Die Be 4/4 14 wurde am Schluss des Zuges angehängt, um Umfahrungen zu vermeiden. Beim Wasserfassen in Lyss kam es zu einer Begenung mit der 01 202. Diese Aufnahme ist bei Kallnach entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Grosse Frühlingsfahrt mit der Grossdampflok 503673 vom 11. März 2015. Die Nostalgielok Be 4/4 Nr. 14 ex BT brachte den Sonderzug bis nach Olten Hammer, wo er durch die 50673 übernommen wurde. Die Be 4/4 14 wurde am Schluss des Zuges angehängt, um Umfahrungen zu vermeiden. Beim Wasserfassen in Lyss kam es zu einer Begenung mit der 01 202. Diese Aufnahme mit der Be 4/4 14 am Zugsschluss ist vor Fräschels entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Grosse Frühlingsfahrt mit der Grossdampflok 503673 vom 11. März 2015. Die Nostalgielok Be 4/4 Nr. 14 ex BT brachte den Sonderzug bis nach Olten Hammer, wo er durch die 50673 übernommen wurde. Die Be 4/4 14 wurde am Schluss des Zuges angehängt, um Umfahrungen zu vermeiden. Beim Wasserfassen in Lyss kam es zu einer Begenung mit der 01 202. Diese Aufnahme mit der Be 4/4 14 am Zugsschluss ist vor Fräschels entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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