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Besuch der Grande Dame 241-A-65 in Konstanz.
Kreuzen, damit man nach Kreuzlingen Hbf fahren kann. Dezember 2015.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Frankreich / Dampfloks / 241 A, Vereine / 241-A-65 / Dampflok 241-A-65 ·SNCF·
365 1200x769 Px, 10.12.2015
Besuch der Grande Dame 241-A-65 in Konstanz.
Kreuzen, damit man nach Kreuzlingen Hbf fahren kann. Dezember 2015.
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Frankreich / Dampfloks / 241 A, Vereine / 241-A-65 / Dampflok 241-A-65 ·SNCF·
428 1200x768 Px, 10.12.2015
Besuch der Grande Dame 241-A-65 in Konstanz.
Erst nach über 2 Stunden ist die Lok endlich gedreht und nun kann der Durst gelöscht werden. Dezember 2015.
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Frankreich / Dampfloks / 241 A, Vereine / 241-A-65 / Dampflok 241-A-65 ·SNCF·
423 1200x801 Px, 10.12.2015
Besuch der Grande Dame 241-A-65 in Konstanz.
Bekohlung vom mitgeführten Güterwagen. Dezember 2015.
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Frankreich / Dampfloks / 241 A, Vereine / 241-A-65 / Dampflok 241-A-65 ·SNCF·
350 1200x753 Px, 10.12.2015
Besuch der Grande Dame 241-A-65 in Konstanz.
Seufz, endlich ist Durst und Hunger gestillt. Dezember 2015.
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Frankreich / Dampfloks / 241 A, Vereine / 241-A-65 / Dampflok 241-A-65 ·SNCF·
377 1200x801 Px, 10.12.2015
Besuch der Grande Dame 241-A-65 in Konstanz.
Wieder Rangieren mit dem Zug zum Bahnsteig. Die Fahrgäste haben sich am Weihnachtsmarkt ausgetobt und warten nun auf die Heimfahrt. Dezember 2015.
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Frankreich / Dampfloks / 241 A, Vereine / 241-A-65 / Dampflok 241-A-65 ·SNCF·
327 1200x711 Px, 10.12.2015
Besuch der Grande Dame 241-A-65 in Konstanz.
Erst zwei Minuten vor der planmäßigen Abfahrt nach Full konnte der Zug bereitgestellt werden. Dezember 2015.
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Frankreich / Dampfloks / 241 A, Vereine / 241-A-65 / Dampflok 241-A-65 ·SNCF·
338 968x1000 Px, 10.12.2015
Besuch der Grande Dame 241-A-65 in Konstanz.
Und mit wenigen Minuten Verspätung geht es wieder zurück über Romanshorn und Zürich nach Full. Dezember 2015.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Frankreich / Dampfloks / 241 A, Vereine / 241-A-65 / Dampflok 241-A-65 ·SNCF·
333 1200x866 Px, 10.12.2015
Der Beh 2/4 204 und eine Beh 4/8 warten in Montreux auf ihre nächten Einsätze.
8. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Gar nicht so einfach in Zürich HB ein Bahnsteigbild OHNE Zug zu bekommen...
1. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Zürich
365 684x1024 Px, 09.12.2015
Venezia, Firenze, Stuttgart und Genève waren die Ziele der ETR 470, nun pendeln sie noch zwischen Zürich und Milano; doch ihr Einsatz neigt sich unwiderruflich dem Ende entgegen.
Zürich, den 1. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Italien / Triebzüge / ETR 470
347 1200x801 Px, 09.12.2015
MOB: Während den vielen Jahren, da ich die MOB fotografierte, erlebte ich nie einen eihheitlichen Farbanstrich. Bereits die im Jahre 1983 in den Betrieb gestellten GDe 4/4 6001 bis G004 wurden in einem eher dunkelblauen Farbkleid abgeliefert. Bald aber ist die ursprüngliche einheitliche Farbgebung durch die verschiedesten Werbeaufschriften verdrängt worden. GDe 4/4 6002 im Ablieferungszustand mit einem Rollbockzug in Zweisimmen im Jahre 1984.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 120 Montreux – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen MOB
342 1200x866 Px, 08.12.2015
Neue Züge und neue Farben bei der MOB, bzw. "GoldenPass" in Chernex: Das
Bipperlisi Be 4/4 1007 beim Manöver und auf einem Abstellgleis wartet ein neuer ABeh 2/6 auf seine Anschriften und Inbetriebnahme.
8. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
LSE: Erinnerung an die Luzern - Stans - Engelberg - Bahn. Sonderzug mit BDeh 4/4 aus dem Jahre 1964, Sommerwagen und dem ehemaligen Brünigwagen B4 mit oP im Sommer 1995. Der ehemalige Brünigwagen galt als allerletzte Reserve und war nur sehr selten im Einsatz fotografierbar. Per 1. Januar 2005 fusionierte die SBB (Brünigbahn) mit der LSE zur Zentralbahn.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Meiringen – Brienz – Interlaken JS>SBB>ZB
396 1200x800 Px, 08.12.2015
Ziemlich unfotogen ist der höchste Punkt, den man in Europa auf Schienen erreichen kann (3.454 m), aber wenn man schon einmal dort ist... (Station Jungfraujoch Mai 1981)
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB
391 1200x594 Px, 04.12.2015
Gerade im richtigen Moment fährt ein BDhe 2/4 der Jungfraubahn hinunter zur Kleinen Scheidegg, denn nur kurz tauchte der mächtige Jungfraugipfel aus den Wolken auf (Mai 1981)
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB
336 732x1024 Px, 04.12.2015
Mit einem Zug vom Jungfraujoch erreicht BDhe 2/4 202 im Mai 1981 die Kleine Scheidegg
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / Bahnhöfe / Kleine Scheidegg
381 1200x789 Px, 04.12.2015
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / Bahnhöfe / Kleine Scheidegg
359 1200x796 Px, 04.12.2015
Im Mai 1981 sind die Rowanwagen 20 und 17 der Jungfraubahn vor dem Depot auf der Kleinen Scheidegg abgestellt
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / Bahnhöfe / Kleine Scheidegg
412 1200x779 Px, 04.12.2015
Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau – Thusis RhB
437 1200x812 Px, 02.12.2015
Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau – Thusis RhB
385 1200x798 Px, 02.12.2015
Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als "Schmalspur-V 100" beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten. 1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm 1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm 1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden 1971 an die Brohltaleisenbahn 1989 an die RhB als 241 1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine. Untervaz, November 2015.
Olli
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Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau – Thusis RhB
596 7 1200x891 Px, 30.11.2015
In Untervaz ist auch eine zweiachsige Diesellok der RhB, Gm 2/2 93, stationiert. November 2015.
Olli
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Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 2/2, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau – Thusis RhB
358 1200x801 Px, 30.11.2015
BLS: Lokzug mit Re 4/4 195 (mit Einholmstromabnehmer) in Weil am Rhein am 27. November 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Deutschland / Bahnhof / Weil am Rhein
425 1200x866 Px, 29.11.2015
GALERIE 3