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Ein ICN Richtung Westschweiz hat Grenchen Nord verlassen und fährt nun über den Mösliviadukt, mit 285 Meter länge eine der längsten aller BLS Brücken.

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Ein ICN Richtung Westschweiz hat Grenchen Nord verlassen
(ID 485236)
Während man in den Alpen und im Schwarzwald bei nötiger Streckenverlängerungen zur Überwindung von Steigungen Kehrtunnel baute, grif man im Jura hin und wieder auf die günstiger Variante von
Ein ICN nach Basel verlässt den BLS (MLB) Bahnhof Grenchen Nord.



Ein ICN Richtung Westschweiz hat Grenchen Nord verlassen und fährt nun über den Mösliviadukt, mit 285 Meter länge eine der längsten aller BLS Brücken. 7. Mai 2014

Ein ICN Richtung Westschweiz hat Grenchen Nord verlassen und fährt nun über den Mösliviadukt, mit 285 Meter länge eine der längsten aller BLS Brücken.
7. Mai 2014

Stefan Wohlfahrt 15.03.2016, 702 Aufrufe, 2 Kommentare

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2 Kommentare, Alle Kommentare
Olli 4.5.2016 19:07

War das nicht die Unglücksbrücke?
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 5.5.2016 9:57

Hallo Olli,
wenn du die bekannte "Unglücksbrücke" meinst, dann nein, die liegt bei Münchenstein, rund eine Stunde von hier entfernt. Diese Brücke hier wurde erst 1915 eröffnet.
Zur "Unglücksbrücke" habe ich folgenden Link gefunden:
https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnunfall_von_M%C3%BCnchenstein
einen lieben Gruss
Stefan

Ein SBB ICN RABDe 500 ist als IC 51 1616 auf dem Weg von Basel SBB nach Lausanne und konnte bei Ligerz fotografiert werden. Für mich ist dieses Bild signaltechnisch ein Horrorbild! Das Signal 140 ** zeigt Freie Fahrt erwartet, was bedeutet, dass eine Zugfahrstrasse in die Gegenrichtung eingestellt wurde... 16. Juli 2026
Ein SBB ICN RABDe 500 ist als IC 51 1616 auf dem Weg von Basel SBB nach Lausanne und konnte bei Ligerz fotografiert werden. Für mich ist dieses Bild signaltechnisch ein Horrorbild! Das Signal 140 ** zeigt Freie Fahrt erwartet, was bedeutet, dass eine Zugfahrstrasse in die Gegenrichtung eingestellt wurde... 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·

20  2 869x1200 Px, 02.09.2026

Ein SBB ICN RABe 500 fährt auf dem letzten verblieben Einspurabschnitt der Jurafuss Linie am nicht mehr als solch genutzten Bahnhof von Ligerz vorbei. Das Gebäude ist ausgesprochen hübsch und passt perfekt zum Ortsbild von Ligerz. 19. Juni 2025
Ein SBB ICN RABe 500 fährt auf dem letzten verblieben Einspurabschnitt der Jurafuss Linie am nicht mehr als solch genutzten Bahnhof von Ligerz vorbei. Das Gebäude ist ausgesprochen hübsch und passt perfekt zum Ortsbild von Ligerz. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·, Schweiz / Bahnhöfe / Ligerz (434 müM)

11 873x1200 Px, 28.08.2026

Bei Schafis, nahe bei Ligerz gelegen, aber zu La Neuville gehörend, endet bei Kilometer 93.6 von Westen her die Doppelspur. Im Bild ein SBB RABDe 500 auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne der auf die Einspurstrecke übergeht. 19. Juni 2025
Bei Schafis, nahe bei Ligerz gelegen, aber zu La Neuville gehörend, endet bei Kilometer 93.6 von Westen her die Doppelspur. Im Bild ein SBB RABDe 500 auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne der auf die Einspurstrecke übergeht. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·

11 1400x776 Px, 28.08.2026

Zwei SBB ICN RABDe 500 verlassen als IC51 1611 den Bahnhof von Neuchatel. Der ICN ist auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB. 24. August 2026
Zwei SBB ICN RABDe 500 verlassen als IC51 1611 den Bahnhof von Neuchatel. Der ICN ist auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB. 24. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·, Schweiz / Bahnhöfe / Neuchâtel | Neuenburg

11 1400x957 Px, 24.08.2026