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RABe 527 | Flirt Private Fotos

24 Bilder
Le Crêt-du-Locle: Auf dem Hochplateau zwischen La Chaux-de-Fonds und Le Locle haben sich sehr vornehme Luxusproduke-Firmen angesiedelt, die von diesem Statiönchen aus bedient werden. Gerade verlässt ein Flirt der TransN (Transports Régionaux Neuchâtelois) Nr. 527 332 den Ort Richtung La Chaux-de-Fonds. 25.Februar 2021
Le Crêt-du-Locle: Auf dem Hochplateau zwischen La Chaux-de-Fonds und Le Locle haben sich sehr vornehme Luxusproduke-Firmen angesiedelt, die von diesem Statiönchen aus bedient werden. Gerade verlässt ein Flirt der TransN (Transports Régionaux Neuchâtelois) Nr. 527 332 den Ort Richtung La Chaux-de-Fonds. 25.Februar 2021
Peter Ackermann

Le Crêt-du-Locle: TransN-Flirt 527 332 vor dem gediegenen Uhrwerk-Hersteller Sellita.  Es sind 7 Flirt-Züge bei der TransN im Einsatz, 527 331 (2007), 527 332 und 333 (2009), und mit SBB-Numerierung die 523 074 bis 077 (2017). 25.Februar 2021
Le Crêt-du-Locle: TransN-Flirt 527 332 vor dem gediegenen Uhrwerk-Hersteller Sellita. Es sind 7 Flirt-Züge bei der TransN im Einsatz, 527 331 (2007), 527 332 und 333 (2009), und mit SBB-Numerierung die 523 074 bis 077 (2017). 25.Februar 2021
Peter Ackermann

Ausgangs von Sâles, bei Vers chez Seydoux Fährt der TPF RABe 527 198  BCF / FKB  (Kantonalbankwerbezug) in Richtung Romont.

19. Mai 2020
Ausgangs von Sâles, bei Vers chez Seydoux Fährt der TPF RABe 527 198 "BCF / FKB" (Kantonalbankwerbezug) in Richtung Romont. 19. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TransN RABe 523 075 und RABe 527 333 sind als RE 3960 von Neuchâtel nach Le Locle unterwegs und ändern im Spitzkehrbahnhof von Chambrelien die Fahrtrichtung.

12. August 2020
Der TransN RABe 523 075 und RABe 527 333 sind als RE 3960 von Neuchâtel nach Le Locle unterwegs und ändern im Spitzkehrbahnhof von Chambrelien die Fahrtrichtung. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TransN RABe 523 075 und RABe 527 333 sind als RE 3960 von Neuchâtel nach Le Locle unterwegs und ändern im Spitzkehrbahnhof von Chambrelien die Fahrtrichtung.

12. August 2020
Der TransN RABe 523 075 und RABe 527 333 sind als RE 3960 von Neuchâtel nach Le Locle unterwegs und ändern im Spitzkehrbahnhof von Chambrelien die Fahrtrichtung. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TPF RABe 527 194 auf dem Weg Richtung Romont passiert das Einfahrt Signal von Vaulruz (Nord). Seit der Inbetriebnahme des TPF RE Konzeptes bedienen die Züge zwischen Bulle und Romont keine weiteren Station, doch ist geplant, Zwischenbahnhöfe wieder in Betrieb zu nehmen, so dass wohl auf absehbare Zeit zum Schmalspurbahnhof  Vaulruz Sud  auch wieder ein Normalspurbahnhof  Vaulruz Nord  geben wird. 

19. Mai 2020
Der TPF RABe 527 194 auf dem Weg Richtung Romont passiert das Einfahrt Signal von Vaulruz (Nord). Seit der Inbetriebnahme des TPF RE Konzeptes bedienen die Züge zwischen Bulle und Romont keine weiteren Station, doch ist geplant, Zwischenbahnhöfe wieder in Betrieb zu nehmen, so dass wohl auf absehbare Zeit zum Schmalspurbahnhof "Vaulruz Sud" auch wieder ein Normalspurbahnhof "Vaulruz Nord" geben wird. 19. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TPF FLIRT RABe 527 192 auf dem Weg nach Bulle bei der Kapelle von Vaulruz. 

19. Mai 2020
Der TPF FLIRT RABe 527 192 auf dem Weg nach Bulle bei der Kapelle von Vaulruz. 19. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TPF FLIRT RABe 527 193 auf dem Weg nach Fribourg bei der Kapelle von Vaulruz.

12. Mai 2020
Der TPF FLIRT RABe 527 193 auf dem Weg nach Fribourg bei der Kapelle von Vaulruz. 12. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Champ-du-Moulin, hier kreuzen sich, während des zeitweise angebotenen Halbstundentakts die Regionalzüge: auf Gleis 1 trifft der tranN RABE 527 333 nach Buttes ein.

13. August 2019
Champ-du-Moulin, hier kreuzen sich, während des zeitweise angebotenen Halbstundentakts die Regionalzüge: auf Gleis 1 trifft der tranN RABE 527 333 nach Buttes ein. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der tranN RABE 527 333 Champ-du-Moulin in Richtung nach Buttes verlässt, ist der Weg zum Bahnsteig für den Zug der Gegenrichtung frei.

13. August 2019
Nachdem der tranN RABE 527 333 Champ-du-Moulin in Richtung nach Buttes verlässt, ist der Weg zum Bahnsteig für den Zug der Gegenrichtung frei. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Das Fête des Vignerons 2019 ist Geschichte und auch der ÖV zeigte sich von der besten Seite, in dem er die Hautplast der zahlreiche an- und abreisenden Besucher bewältigte. Wie erwartet, bot der beachtliche Zusatzverkehr, der grösstenteils mit RABe 511 und ABeh 2/6 bewältigt wurde, wenige Bahnspezifische Fotomotive. Trotzdem hier ein kleiner Rückblick auf das Fêtes des Vignerons 2019: Zu Beginn half ein TPF Flirt, der RABe 94 85 0527 197-3 CH-TPF im SBB REV Regionalverkehrs aus, da die Regionalzüge auf der Strecke Villeneuve- Vallorbe/Allaman während des ganzen Festes in Doppeltraktion verkehrten. 

20. Juli 2019
Das Fête des Vignerons 2019 ist Geschichte und auch der ÖV zeigte sich von der besten Seite, in dem er die Hautplast der zahlreiche an- und abreisenden Besucher bewältigte. Wie erwartet, bot der beachtliche Zusatzverkehr, der grösstenteils mit RABe 511 und ABeh 2/6 bewältigt wurde, wenige Bahnspezifische Fotomotive. Trotzdem hier ein kleiner Rückblick auf das Fêtes des Vignerons 2019: Zu Beginn half ein TPF Flirt, der RABe 94 85 0527 197-3 CH-TPF im SBB REV Regionalverkehrs aus, da die Regionalzüge auf der Strecke Villeneuve- Vallorbe/Allaman während des ganzen Festes in Doppeltraktion verkehrten. 20. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

In Lausanne wartet er tpf Flirt RABe 527 197 (UIC 94 85 0 527 197-3 CH-TPF) anstelle eines SBB RABE 523 als S5 nach Grandson auf die Abfahrt. Allem anschein nach werden die SBB Flirts anderweitig verwendet, wie z.B. für Doppeltraktionen fürs Fête des Vignerons. 

20. Juli 2019
In Lausanne wartet er tpf Flirt RABe 527 197 (UIC 94 85 0 527 197-3 CH-TPF) anstelle eines SBB RABE 523 als S5 nach Grandson auf die Abfahrt. Allem anschein nach werden die SBB Flirts anderweitig verwendet, wie z.B. für Doppeltraktionen fürs Fête des Vignerons. 20. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Während man in den Alpen und im Schwarzwald bei nötiger Streckenverlängerungen zur Überwindung von Steigungen Kehrtunnel baute, grif man im Jura hin und wieder auf die günstiger Variante von Spitzkehren zurück. Hier als Beispiel der Bahnhof Chambrelien an der Strecke Neuchatel - La Chaux de Fonds.
Ein tansN Flirt verlässt den Bahnhof Richtung La Chaux de Fonds.
18. März 2016
Während man in den Alpen und im Schwarzwald bei nötiger Streckenverlängerungen zur Überwindung von Steigungen Kehrtunnel baute, grif man im Jura hin und wieder auf die günstiger Variante von Spitzkehren zurück. Hier als Beispiel der Bahnhof Chambrelien an der Strecke Neuchatel - La Chaux de Fonds. Ein tansN Flirt verlässt den Bahnhof Richtung La Chaux de Fonds. 18. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Überraschend bekamm ich kurz den TRN-Flirt bei der Durchfahrt in Morges zu sehen. 
27. Juni 2015
Überraschend bekamm ich kurz den TRN-Flirt bei der Durchfahrt in Morges zu sehen. 27. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Überraschend bekamm ich kurz den TRN-Flirt bei der Durchfahrt in Morges zu sehen. 27. Juni 2015
Überraschend bekamm ich kurz den TRN-Flirt bei der Durchfahrt in Morges zu sehen. 27. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Der RE Fribourg Bulle ist an seinem Zeil eingetroffen.
6. Aug. 2015
Der RE Fribourg Bulle ist an seinem Zeil eingetroffen. 6. Aug. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der TPF RABe 527 195 als 4012 Fribourg - Bulle zwischen Rosé und Neyruz unter den wohl letzten alten Fahrleitnungsmasten zwischen St.Gallen und Genève. 
6.August 2015
Der TPF RABe 527 195 als 4012 Fribourg - Bulle zwischen Rosé und Neyruz unter den wohl letzten alten Fahrleitnungsmasten zwischen St.Gallen und Genève. 6.August 2015
Stefan Wohlfahrt

TPF: RABe 527 197 FLIRT in Courtepin am 29. September 2014.
Foto: Walter Ruetsch
TPF: RABe 527 197 FLIRT in Courtepin am 29. September 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TPF: Regionalzug Fribourg-Neuchâtel zwischen Courtpin und Pensier am 29. September 2014.
Foto: Walter Ruetsch
TPF: Regionalzug Fribourg-Neuchâtel zwischen Courtpin und Pensier am 29. September 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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