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7 560 RBDe 560 · 561 · 566 · 568 ·CJ·OeBB·PBr·SOB·TPF· NPZ Typ SBB Fotos

36 Bilder
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Als R 21 nach Bulles steht der TPF-RBDe 560 243 am 05.10.2025 abfahrbereit im Bahnhof Neuchatel
Als R 21 nach Bulles steht der TPF-RBDe 560 243 am 05.10.2025 abfahrbereit im Bahnhof Neuchatel
Horst Lüdicke

Der mit TPF-Punkten verzierte RBDe 560 243 Domino als R13 von Biel/Bienne nach Yverdon bildet einen schönen Kontrast zu den Betonmauern des Bahnhofs von Concise. 

5. Juli 2025
Der mit TPF-Punkten verzierte RBDe 560 243 Domino als R13 von Biel/Bienne nach Yverdon bildet einen schönen Kontrast zu den Betonmauern des Bahnhofs von Concise. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Fahrplanwechsel im Dezember 2025 und dazu stellvertretend dieses Bild, aus Gründen die anschliessend ausführe: 
Zwischen Le Day und Le Pont ist der der CJ RBDe 560 141-4  La Vouivre  (ex SBB RBDe 560 002-8  Sempach Neuenkirch ) als Regionalzug auf der Fahrt von Vallorbe nach Le Brassus. 

Der Fahrplanwechsel bringt besonderes dem Jura etliche Veränderungen, so dass dieses hier gezeigte Bilder recht gut dazu passt: Die Strecke Le Day - Le Brassus wird nach fast einem Jahre Bauarbeiten zum Fahrplanwechsel wieder in Betrieb genommen, Gegenteiliges widerfährt der Strecke Chavornay - Orbe: die Strecke wird für Umbauarbeiten zur Führung direkter Züge ab Lausanne nach Orbe für etwa ein Jahr geschlossen. 
Die RE 56 Biel/Bienne - Meroux entfallen und werden durch BLS MIKA Biel/Bienne - Basel ersetzt. Im Kanton Jura verkehren halbstündlich alternieren Regionalzüge Delémont - Porrentruy - Bonfol oder Delle, bzw. Porrentury - Delle oder Bonfol. Dadurch verliert die CJ den Betrieb auf der Strecke Porrentury - Bonfol. 
Die SNCF Strecke Delle - Belfort wird künftig allein von der SNCF bedient, die Züge verkehren im Stundentakt. 
Und zum Schluss noch eine letzte eher optische Änderung: Die ICN Zürich - Biel/Bienne  (mit Anschluss an die direkten ICN Basel - Lausanne)  wird durch RABe 512 ersetzt. 

Alles in allem interessante Veränderungen, die nicht den Anspruch auf Vollständigkeit erheben, aber die sicher das eine oder andere Fotomotive abgeben werden. 

Das Bild wurde am 16. August 2009 aufgenommen
Fahrplanwechsel im Dezember 2025 und dazu stellvertretend dieses Bild, aus Gründen die anschliessend ausführe: Zwischen Le Day und Le Pont ist der der CJ RBDe 560 141-4 "La Vouivre" (ex SBB RBDe 560 002-8 "Sempach Neuenkirch") als Regionalzug auf der Fahrt von Vallorbe nach Le Brassus. Der Fahrplanwechsel bringt besonderes dem Jura etliche Veränderungen, so dass dieses hier gezeigte Bilder recht gut dazu passt: Die Strecke Le Day - Le Brassus wird nach fast einem Jahre Bauarbeiten zum Fahrplanwechsel wieder in Betrieb genommen, Gegenteiliges widerfährt der Strecke Chavornay - Orbe: die Strecke wird für Umbauarbeiten zur Führung direkter Züge ab Lausanne nach Orbe für etwa ein Jahr geschlossen. Die RE 56 Biel/Bienne - Meroux entfallen und werden durch BLS MIKA Biel/Bienne - Basel ersetzt. Im Kanton Jura verkehren halbstündlich alternieren Regionalzüge Delémont - Porrentruy - Bonfol oder Delle, bzw. Porrentury - Delle oder Bonfol. Dadurch verliert die CJ den Betrieb auf der Strecke Porrentury - Bonfol. Die SNCF Strecke Delle - Belfort wird künftig allein von der SNCF bedient, die Züge verkehren im Stundentakt. Und zum Schluss noch eine letzte eher optische Änderung: Die ICN Zürich - Biel/Bienne (mit Anschluss an die direkten ICN Basel - Lausanne) wird durch RABe 512 ersetzt. Alles in allem interessante Veränderungen, die nicht den Anspruch auf Vollständigkeit erheben, aber die sicher das eine oder andere Fotomotive abgeben werden. Das Bild wurde am 16. August 2009 aufgenommen
Stefan Wohlfahrt

Am Bielersee: Regionalzug mit Triebwagen 560 (Dominozug) in Twann. Mit Blick auf die Petersinsel. 2.August 2025
Blick auf den Bahnhof Broc Chocolaterie mit dem TPF RBDe 560 240 (mit dem Steuerwagen ABt 39-43 863-2 an der Spitze), der als RE 3819 auf die baldige Abfahrt nach Bern wartet. 

24. Januar 2024
Blick auf den Bahnhof Broc Chocolaterie mit dem TPF RBDe 560 240 (mit dem Steuerwagen ABt 39-43 863-2 an der Spitze), der als RE 3819 auf die baldige Abfahrt nach Bern wartet. 24. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Viel Verkehr in Broc Chocolaterie. jedenfalls sind nun beide verfügbaren Gleise besetzt: auf Gleis 2 ist der TPF RABe 527 194 als RE 3816 von Bern angekommen, während auf Gleis 1 der TPF RBDe 560 240 (mit dem Steuerwagen ABt 39-43 863-2 an der Spitze) als RE 3819 auf die baldige Abfahrt nach Bern wartet. In der Regel wenden die Züge direkt in sechs Minuten, einige Male pro Tage wird wohl aus Umlaufgründen die Kompositionen wie hier ausgetauscht, so wird der TPF RABe 527 194 erst um 14:03 nach Düdingen zurückfahren.

24. Januar 2024
Viel Verkehr in Broc Chocolaterie. jedenfalls sind nun beide verfügbaren Gleise besetzt: auf Gleis 2 ist der TPF RABe 527 194 als RE 3816 von Bern angekommen, während auf Gleis 1 der TPF RBDe 560 240 (mit dem Steuerwagen ABt 39-43 863-2 an der Spitze) als RE 3819 auf die baldige Abfahrt nach Bern wartet. In der Regel wenden die Züge direkt in sechs Minuten, einige Male pro Tage wird wohl aus Umlaufgründen die Kompositionen wie hier ausgetauscht, so wird der TPF RABe 527 194 erst um 14:03 nach Düdingen zurückfahren. 24. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Im Bahnhof von Broc Chocolaterie wartet der TPF RBDe 560 i240 mit seinem RE 3919 auf die Abfahret nach Bern. 
Der Zug ist wie folgt zusammengesetzt(Spitze Schluss): ABT NPZ DO 50 85 39-43 863-2 CH-TPF, B NPZ DO 50 85 29-43 122-5 CH-TPF und dem schiebenden RBDe 560 DO 94 85 7 560 240-4 CH-TPF. 

24. Januar 2024
Im Bahnhof von Broc Chocolaterie wartet der TPF RBDe 560 i240 mit seinem RE 3919 auf die Abfahret nach Bern. Der Zug ist wie folgt zusammengesetzt(Spitze Schluss): ABT NPZ DO 50 85 39-43 863-2 CH-TPF, B NPZ DO 50 85 29-43 122-5 CH-TPF und dem schiebenden RBDe 560 DO 94 85 7 560 240-4 CH-TPF. 24. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

An praktisch derselben Stelle zeigt sich gut eineinhalb Jahre später ein TPF Domino auf der Fahrt nach Broc Fabrique, nun ist die Strecke umgespurt und wird im Halbstundentakt bedient, wobei die Züge bis nach Bern bzw. Düdingen verkehren.

29. Sept. 2023
An praktisch derselben Stelle zeigt sich gut eineinhalb Jahre später ein TPF Domino auf der Fahrt nach Broc Fabrique, nun ist die Strecke umgespurt und wird im Halbstundentakt bedient, wobei die Züge bis nach Bern bzw. Düdingen verkehren. 29. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Die beiden TPF RBDe 560 245 und 235 Domino Züge in der  Chocolat Express  Werbung sind als RE 3825 von Broc-Farbique nach Bern unterwegs. Das Bild entstand zwischen Vaulruz und Sâles vor dem Hintergrund der Fribouger Alpen.

29. September 2023
Die beiden TPF RBDe 560 245 und 235 Domino Züge in der "Chocolat Express" Werbung sind als RE 3825 von Broc-Farbique nach Bern unterwegs. Das Bild entstand zwischen Vaulruz und Sâles vor dem Hintergrund der Fribouger Alpen. 29. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Hier noch ein Detailbild des TPF RBDe 560 235, des  Chocolat Express . Die realistische Gestaltung der Schockolade auf dem Triebwagen lädt geradezu um Anbeissen ein... Das Bild entstand zwischen Vaulruz und Sâles.

29. September 2023
Hier noch ein Detailbild des TPF RBDe 560 235, des "Chocolat Express". Die realistische Gestaltung der Schockolade auf dem Triebwagen lädt geradezu um Anbeissen ein... Das Bild entstand zwischen Vaulruz und Sâles. 29. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick in die gleiche Richtung am Tag der Betriebsaufnahme des Normalspurverkehrs, mit einem einfahrenden TPF RBDe 560 in Broc Fabrique. Ich fand, dass dem Domino RBDe 560 Triebwagen die Steigung (es sind immerhin 41 Höhenmeter in engen Kurven) echt zu schaffen machte.

24. August 2023
Ein Blick in die gleiche Richtung am Tag der Betriebsaufnahme des Normalspurverkehrs, mit einem einfahrenden TPF RBDe 560 in Broc Fabrique. Ich fand, dass dem Domino RBDe 560 Triebwagen die Steigung (es sind immerhin 41 Höhenmeter in engen Kurven) echt zu schaffen machte. 24. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Durch Thal gefahren, und gestaunt, wie breit dies ist gab es in Balsthal erneut einen  BDe 4/4 Zug zu sehen, diesmal der ex MSB ET 10.121 mit dem ex MBS Steuerwagen ES 10 221 (nicht im Bild) der nun bei der OeBB als Ersatz für den SBB Domino vorgesehen ist und hier als RBDe 560 003 B 629 und *Bt 80-35 003  gelistet wird. 

* ex BLS
(Quelle der Fahrzeugbeeichnungen: SER 07/2023)

17. Juni 2023
Durch Thal gefahren, und gestaunt, wie breit dies ist gab es in Balsthal erneut einen "BDe 4/4 Zug zu sehen, diesmal der ex MSB ET 10.121 mit dem ex MBS Steuerwagen ES 10 221 (nicht im Bild) der nun bei der OeBB als Ersatz für den SBB Domino vorgesehen ist und hier als RBDe 560 003 B 629 und *Bt 80-35 003 gelistet wird. * ex BLS (Quelle der Fahrzeugbeeichnungen: SER 07/2023) 17. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie.

Im Bahnhof von Bonfol steht überraschenderweise ein NPZ im TPC-Kleid bereit für die Fahrt auf der CJ-Strecke nach Porrentruy. Es ist RBDe 567 181. Februar 2022.
Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie. Im Bahnhof von Bonfol steht überraschenderweise ein NPZ im TPC-Kleid bereit für die Fahrt auf der CJ-Strecke nach Porrentruy. Es ist RBDe 567 181. Februar 2022.
Olli

Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie.

Ausfahrt aus Bonfol mit RBDe 567 181 im TPC-Kleid. Februar 2022.
Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie. Ausfahrt aus Bonfol mit RBDe 567 181 im TPC-Kleid. Februar 2022.
Olli

Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie.

Bei Alle ist RBDe 567 181 im TPC-Kleid für die CJ unterwegs. Februar 2022.
Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie. Bei Alle ist RBDe 567 181 im TPC-Kleid für die CJ unterwegs. Februar 2022.
Olli

Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie.

Bei Alle ist RBDe 567 181 im TPC-Kleid für die CJ unterwegs. Februar 2022.
Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie. Bei Alle ist RBDe 567 181 im TPC-Kleid für die CJ unterwegs. Februar 2022.
Olli

Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie.

Bei Alle ist RBDe 567 181 im TPC-Kleid für die CJ unterwegs. Februar 2022.
Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie. Bei Alle ist RBDe 567 181 im TPC-Kleid für die CJ unterwegs. Februar 2022.
Olli

Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie.

Bei Alle ist RBDe 567 181 im TPC-Kleid für die CJ unterwegs. Februar 2022.
Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie. Bei Alle ist RBDe 567 181 im TPC-Kleid für die CJ unterwegs. Februar 2022.
Olli

Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie.

In Porrentruy ist RBDe 567 181 angekommen. Februar 2022.
Besuch im Elsgau, heute bekannt als Ajoie. In Porrentruy ist RBDe 567 181 angekommen. Februar 2022.
Olli

Kurz nach Le Pont, fährt der CJ RBDe 560 141-4  La Vouivre  (ex SBB RBDe 560 002-8  Sempach Neuenkirch ) als Regionalzug 4216 in Richtung Vallorbe.
Im Hintergrund ist der Lac Brenet zu sehen. 
 
16. August 2009
Kurz nach Le Pont, fährt der CJ RBDe 560 141-4 "La Vouivre" (ex SBB RBDe 560 002-8 "Sempach Neuenkirch") als Regionalzug 4216 in Richtung Vallorbe. Im Hintergrund ist der Lac Brenet zu sehen. 16. August 2009
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick ein banales Bild: Ein Schnellzug und ein Regionalzug in Arth Goldau. Doch ein zweiter, genauerer Blick lohnt sich: links wartet die Re 460 006-0 mit dem IR 2324 Erstfeld - Basel auf den Anschluss aus dem Süden und rechts macht der VAE 2579 einen kurzen Halt, ein VAE bei welchem sich ein SOB Triebwagen und der OeBB RABe 207 (UIC 94 85 7560 000-2 ch.oebb) die Traktion teilen. Übrigens, auch die SBB Re 460 006-0 kann mit einer Besonderheit aufwarten: auf der Seite der Lok steht aufgemalt und dann übermalt, dass die Lok seit 1992 5'000'000 Kilometer zurückgelegt hat. 24. Feb. 2018
Auf den ersten Blick ein banales Bild: Ein Schnellzug und ein Regionalzug in Arth Goldau. Doch ein zweiter, genauerer Blick lohnt sich: links wartet die Re 460 006-0 mit dem IR 2324 Erstfeld - Basel auf den Anschluss aus dem Süden und rechts macht der VAE 2579 einen kurzen Halt, ein VAE bei welchem sich ein SOB Triebwagen und der OeBB RABe 207 (UIC 94 85 7560 000-2 ch.oebb) die Traktion teilen. Übrigens, auch die SBB Re 460 006-0 kann mit einer Besonderheit aufwarten: auf der Seite der Lok steht aufgemalt und dann übermalt, dass die Lok seit 1992 5'000'000 Kilometer zurückgelegt hat. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Und so sieht der ganz neue Bahnhof von Le Brassus aus! 
Zwei Bahnsteiggeleise und eine Bahnhofshalle - Nicht gerade Berlin Hbf oder Liège Guillemins, aber immerhin...
Im Bahnhof wartet ein CJ NPZ auf die Abfahrt nach Vallorbe. 
16. August 2009
Und so sieht der ganz neue Bahnhof von Le Brassus aus! Zwei Bahnsteiggeleise und eine Bahnhofshalle - Nicht gerade Berlin Hbf oder Liège Guillemins, aber immerhin... Im Bahnhof wartet ein CJ NPZ auf die Abfahrt nach Vallorbe. 16. August 2009
Stefan Wohlfahrt

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