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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Der SBB TILO FLIRT RABe 524 113 wartet in Varese auf die Rückfahrt als S50 nach Bellinzona.
16. Jan. 2018
Der SBB TILO FLIRT RABe 524 113 wartet in Varese auf die Rückfahrt als S50 nach Bellinzona. 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 8/8 23 Ossola verlässt Domodossola als Schnellzug 69 Richtung Locarno.
16. Jan. 2018
Der SSIF ABe 8/8 23 Ossola verlässt Domodossola als Schnellzug 69 Richtung Locarno. 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Da die MOB Belle-Epoque Wagen (wie im Fahrplan vorgesehen) für den Einsatz zwischen den Alpina-Zügen vorbereiten, verkehrt der  Belle-Epoque  Zug mit einer zeitweise wechselnden Komposition, aber immerhin weiterhin mit einem Belle-Epoque Wagen.
Die beiden Bilder zeigen den Zug zwischen Schönried und Gstaad.
13. Feb. 2018
Da die MOB Belle-Epoque Wagen (wie im Fahrplan vorgesehen) für den Einsatz zwischen den Alpina-Zügen vorbereiten, verkehrt der "Belle-Epoque" Zug mit einer zeitweise wechselnden Komposition, aber immerhin weiterhin mit einem Belle-Epoque Wagen. Die beiden Bilder zeigen den Zug zwischen Schönried und Gstaad. 13. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Da die MOB Belle-Epoque Wagen (wie im Fahrplan vorgesehen) für den Einsatz zwischen den Alpina-Zügen vorbereiten, verkehrt der  Belle-Epoque  Zug mit einer zeitweise wechselnden Komposition, aber immerhin weiterhin mit einem Belle-Epoque Wagen. Die beiden Bilder zeigen den Zug zwischen Schönried und Gstaad.
13. Feb. 2018
Da die MOB Belle-Epoque Wagen (wie im Fahrplan vorgesehen) für den Einsatz zwischen den Alpina-Zügen vorbereiten, verkehrt der "Belle-Epoque" Zug mit einer zeitweise wechselnden Komposition, aber immerhin weiterhin mit einem Belle-Epoque Wagen. Die beiden Bilder zeigen den Zug zwischen Schönried und Gstaad. 13. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia ETR 610 fährt als EC 34, untewegs von Milano nach Genève, durch den Bahnhof von Cully.
20. Feb. 2018
Ein FS Trenitalia ETR 610 fährt als EC 34, untewegs von Milano nach Genève, durch den Bahnhof von Cully. 20. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der RB Ta 2/2 1 rangiert in Vitznau. Die Stationstraktor wurde 1982 von Stadler gebaut und kostete damals Fr. 106'404.-
24. Feb. 2018
Der RB Ta 2/2 1 rangiert in Vitznau. Die Stationstraktor wurde 1982 von Stadler gebaut und kostete damals Fr. 106'404.- 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der 1937 von SLM und BBC gebaute BDhe 2/4 N° 3 wartet mit einem Vorstellwagen in Vitznau auf die Abfahrt Richtung Rigi.
24. Feb. 2018
Der 1937 von SLM und BBC gebaute BDhe 2/4 N° 3 wartet mit einem Vorstellwagen in Vitznau auf die Abfahrt Richtung Rigi. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der 1937 von SLM und BBC gebaute BDhe 2/4 N° 3 mit einem Vorstellwagen hat Rigi Staffel verlassen und wird in wenigen Miuten die Gipfstation Rigi Kulm erreichen.
24. Feb. 2018
Der 1937 von SLM und BBC gebaute BDhe 2/4 N° 3 mit einem Vorstellwagen hat Rigi Staffel verlassen und wird in wenigen Miuten die Gipfstation Rigi Kulm erreichen. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Für den Rangierdienst übernahm die MOB von der asm zwei Be 4/4, doch die  Bipperlisi  werden hin und wieder auch im Streckendienst, eingesetzt, so wie hier ein Be 4/4 im Regioanlverkehr Montreux - Sonzier/Fontanivent.
Das Bild entstand kurz vor Planchamp.
23. Jan. 2017
Für den Rangierdienst übernahm die MOB von der asm zwei Be 4/4, doch die "Bipperlisi" werden hin und wieder auch im Streckendienst, eingesetzt, so wie hier ein Be 4/4 im Regioanlverkehr Montreux - Sonzier/Fontanivent. Das Bild entstand kurz vor Planchamp. 23. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 104 fährt in Cully unter einer der wenigen, alten Brücken durch, die für den Verkehr mit Doppelstockzügen auf der Simplonstrecke nicht einem Neubau weichen musste.
20. Feb. 2018
Der SBB RABe 511 104 fährt in Cully unter einer der wenigen, alten Brücken durch, die für den Verkehr mit Doppelstockzügen auf der Simplonstrecke nicht einem Neubau weichen musste. 20. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der A-L BDeh 4/4 312 erreicht Wintersportbedingt mit zwei statt einme Bt die Spitzkehre Aigle Dépôt A-L, wo, nach dem Fahrtrichtungswechsel auch ein. Bzw. ausgestiegen werden kann.
7. Jan. 2018
Der A-L BDeh 4/4 312 erreicht Wintersportbedingt mit zwei statt einme Bt die Spitzkehre Aigle Dépôt A-L, wo, nach dem Fahrtrichtungswechsel auch ein. Bzw. ausgestiegen werden kann. 7. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der A-L (TPC) BDeh 4/4 fährt mit seinem Bt oberhalb von Aigle talwärts und wird bei Aigle Dépôt AL die Talsole in wenigen Minuten erreicht haben. 
7. Jan. 2018
Der A-L (TPC) BDeh 4/4 fährt mit seinem Bt oberhalb von Aigle talwärts und wird bei Aigle Dépôt AL die Talsole in wenigen Minuten erreicht haben. 7. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Erfreulicherweise immer noch, wenn auch unregelmässig im Plandienst anzutreffen: Die klassischen MOB ABDe 8/8. Hier wartet der ABDe 8/8 4004  Fribourg  in Montreux am frühen Morgen auf die Abfahrt Richtung Zweisimmen. 
18. Feb. 2018
Erfreulicherweise immer noch, wenn auch unregelmässig im Plandienst anzutreffen: Die klassischen MOB ABDe 8/8. Hier wartet der ABDe 8/8 4004 "Fribourg" in Montreux am frühen Morgen auf die Abfahrt Richtung Zweisimmen. 18. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE auf einer Sonderfahrt von Montreux Richtung Berner Oberland in Les Avants.
11. Nov. 2017
Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE auf einer Sonderfahrt von Montreux Richtung Berner Oberland in Les Avants. 11. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE auf einer Sonderfahrt von Montreux Richtung Berner Oberland in Les Avants.
11. Nov. 2017
Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE auf einer Sonderfahrt von Montreux Richtung Berner Oberland in Les Avants. 11. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE auf einer Sonderfahrt von Montreux Richtung Berner Oberland in Les Avants. 11. Nov. 2017
Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE auf einer Sonderfahrt von Montreux Richtung Berner Oberland in Les Avants. 11. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE auf einer Sonderfahrt von Montreux Richtung Berner Oberland in Les Avants.
11. Nov. 2017
Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE auf einer Sonderfahrt von Montreux Richtung Berner Oberland in Les Avants. 11. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der CEV Xrot 91 wurde 1966 auf dem Güterwagen L 401 (Baujahr 1910) aufgebaut.
Blonay, 17.11.2017
Der CEV Xrot 91 wurde 1966 auf dem Güterwagen L 401 (Baujahr 1910) aufgebaut. Blonay, 17.11.2017
Stefan Wohlfahrt

Auch im Winter 2017/18 im Einsatz: die CE Xrot 91 (SWS MFO Boschung 1910/1966 (ex L 401)
Bloany, den 17. Nov. 2017
Auch im Winter 2017/18 im Einsatz: die CE Xrot 91 (SWS MFO Boschung 1910/1966 (ex L 401) Bloany, den 17. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Trotz der vielen TILO Flirts, werden einige wenige Umläufe mit RABe 560 Domino Zügen abgedeckt, so wie zum Beispiel diese S20 nach Locarno bei der Einfahrt in Giubiasco. 
24. Sept. 2014
Trotz der vielen TILO Flirts, werden einige wenige Umläufe mit RABe 560 Domino Zügen abgedeckt, so wie zum Beispiel diese S20 nach Locarno bei der Einfahrt in Giubiasco. 24. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 019 von Villeneuve nach Vallorbe hält in Prilly-Malley auf Gleis vier. 
Der neuen  Vorortsbahnhof zwischen Lausanne und Renens verfügt zwar über vier Bahnsteigkanten, doch konnten seit der Eröffnung des Bahnhofs noch nie alle vier genutzt werden, da die Strecke von Lausanne nach Rennes VD erst jetzt im Rahmen von  Léman 2030  auf vier Gleise gerweitert wird.
9. Feb. 2018
Der SBB RABe 523 019 von Villeneuve nach Vallorbe hält in Prilly-Malley auf Gleis vier. Der neuen "Vorortsbahnhof zwischen Lausanne und Renens verfügt zwar über vier Bahnsteigkanten, doch konnten seit der Eröffnung des Bahnhofs noch nie alle vier genutzt werden, da die Strecke von Lausanne nach Rennes VD erst jetzt im Rahmen von "Léman 2030" auf vier Gleise gerweitert wird. 9. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Am 24.Mai 2013 fährt die SBB Re 460 080-5 mit einem IC von Genève Aéroport nach St-Gallen in Prilly-Malley auf Gleis 1 durch, gut zu sehen, das verlegte, aber noch nicht angeschossene Gleis 3 links im Bild.
Am 24.Mai 2013 fährt die SBB Re 460 080-5 mit einem IC von Genève Aéroport nach St-Gallen in Prilly-Malley auf Gleis 1 durch, gut zu sehen, das verlegte, aber noch nicht angeschossene Gleis 3 links im Bild.
Stefan Wohlfahrt

An der fast gleichen Stelle fährt die Re 460 085-2 mit einem IC 1 am 9. Feb. 2018 durch, nun ist auch das Gleis 1 in Folge Ausbauarbeiten ausser Betrieb und für die 12 Taktzugspaare pro Stunde stehen gegenwärtig nur zwei Gleise zwischen Lausanne und Renens VD zur Verfügung.
An der fast gleichen Stelle fährt die Re 460 085-2 mit einem IC 1 am 9. Feb. 2018 durch, nun ist auch das Gleis 1 in Folge Ausbauarbeiten ausser Betrieb und für die 12 Taktzugspaare pro Stunde stehen gegenwärtig nur zwei Gleise zwischen Lausanne und Renens VD zur Verfügung.
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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