Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Der SSIF ABe 6/6 34 "Piemonte" verlässt Re als Regionalzug nach Domodossola.
19. März 2015
Stefan Wohlfahrt
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In Zofingen wartet der SBB 520 011-3 auf die Abfahrt nach Lenzburg. Die vom Profil her recht schmalen Treibzüge wurden für die mehrheitlich der Strasse entlang führenden Seetalbahn beschafft, kommen aber auch auf andern Linien zum Einsatz.
24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 520 RABe 520 ·SBB· GTW, Schweiz / Strecken / 514 Zofingen – Lenzburg SNB>NOB>SBB
744 1200x806 Px, 10.02.2019
Nochmals der SBB 520 011-3 in Zofingen, nun im Verglich mit Flirt mit einem normal breiten Wagenkasten im Hintergrund.
24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 520 RABe 520 ·SBB· GTW, Schweiz / Strecken / 514 Zofingen – Lenzburg SNB>NOB>SBB
677 1200x746 Px, 10.02.2019
In St-Croix wartet ein TRAVYS SURF Be 4/4, AB und Be 4/4 auf die Rückfahrt nach Yverdon.
14. Februar 2017
Stefan Wohlfahrt
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Ein TRAVYS SURF Be 4/4, AB und Be 4/4 auf dem Weg nach Yverdon beim Halt in Six-Fontaines.
14. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt
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Ein ziemlich bunter BDeh 4/4 mit Bt als AOMC Regionalzug bei Chemex.
7. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt
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Ein ziemlich bunter BDeh 4/4 mit Bt als AOMC Regionalzug bei Chemex.
7. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt
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Ein DB ICE unterwegs von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof erreicht den Rümlinger Viadukt. (Sommerfahrplan 2018 / Umleitung via Alte Hauensteinlinie).
18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt
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Lange Jahre bestand alternierend von Zürich bzw. Basel eine Schnellzugsverbindung (IR) via Gotthard nach Locarno, die mehr oder weniger rege genutzt wurde. Leider entfiel sie mit der Eröffnung des Gotthard Basistunnels praktisch ersatzlos, bzw. wird nur noch bis und ab Erstfeld geführt.
Das Bild entstand bei Wasen am 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Der AL (TPC) BDeh 4/4 302 noch in der braunen AL-Farbgebung mit seinem passenden Steuerwagen überquert kurz nach der Abfahrt in Aigle den Bahnhofsplatz um dann auf der Strasse bis Aigle-Dépôt-AL Richtung Leysin zu fahren.
29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nach getaner Arbeit auf der Strecke nach Les Pléiades erreicht die CEV HGe 2/2 und die X rot 91 Blonay und werden rasch in den Lokschuppen gebracht.
29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
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Nach getaner Arbeit auf der Strecke nach Les Pléiades erreicht die CEV HGe 2/2 (Baujahr 1911) und die X rot 91 den Bahnhof von Blonay und werden rasch in den Lokschuppen gebracht.
29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nach getaner Arbeit auf der Strecke nach Les Pléiades erreicht die CEV HGe 2/2 und die X rot 91 Blonay und werden rasch in den Lokschuppen gebracht.
Im Lokschuppen befindet sich noch, leider nicht zu sehen, die zweite HGe 2/2.
29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Man sieht, wohin die Reise geht: Wenn die Zahnradlose MOB nun einen HGem 2/2 2501 ihr eigen nennt, dauert es nicht lange bis die MVR komplet in der MOB aufgeht.
Chernex, den 22. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
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Der MOB 8/8 4004 FRIBOURG im Lokalverkehr Chernex - Montreux kurz nach Planchamp.
22. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
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Der Bahnhof bzw. die Haltstelle Lugano Paradiso wurde an die neuen Bedürfnisse angepasst und praktisch vollständig umgestaltet; leider verlor der Bahnhof dadurch seinen Charme.
27. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
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Unterwegs nach Ponte Tresa wird der FLP Be 4/12 kurz vor der Station. Sorengo Laghetto von der üppigen Vegetation etwas verdeckt.
27. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
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Dies Bild ist auf den ersten Blick kaum als Bahnfoto zu erkennen, doch der seit vielen Jahren nicht mehr in Betriebe stehende Steg in Porto Ceresio diente wohl dem Bahngüterumschlag auf den Schiffsverkehr des Lago di Lugano.
Der Steg mag in die Jahre gekommen sein, aber ein neuen Schild an der Strasse zum Steg der RFI weisst darauf hin, dass das Betreten dieser Bahninfrastruktur verboten sei.
29. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
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Italien / Bahnhöfe / Porto Ceresio
467 1200x798 Px, 30.01.2019
Keine Schönes Bild, aber die einzige Möglichkeit, den Bahnhof Pont Tresa von innen zu zeigen.
29. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
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Der Bahnhof bzw. die Haltstelle Lugano Paradiso wurde an die neuen Bedürfnisse angepasst und praktisch vollständig umgestaltet; leider verlor der Bahnhof dadurch seinen Charme.
30. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
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