Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Ein FS Trenitalia ETR 610 auf seiner Fahrt von Milano nach Genève als EC 34 fährt in kürze in Aigle durch.
12. April 2018
Stefan Wohlfahrt
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Während der TPC Beh 2/6 542 in Kürze Aigle erreicht, hat die SBB Re 460 mit ihrem IR den Ort vor wenigen Minuten verlassen und strebt nun dem Wallis zu.
12. April 2018
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 126 Aigle – Ollon – Monthey – Champéry AOMC > TPC, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 2/6 · Beh 2/6 ·MVR·TPC· Surf
353 1200x754 Px, 09.06.2018
Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABDe 8/8 ·MOB·, Schweiz / Bahnhöfe / Montreux
286 1200x767 Px, 09.06.2018
Die (noch) grüne SBB Re 420 330-3 mit einem Güterzug Richtung Wallis bei Aigle.
12. April 2018
Stefan Wohlfahrt
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Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD verlässt als Wintersportzug für eine Schulgruppe von Vevey Blonay Richtung Chamby.
7. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Durch den baubedingten Streckenunterburch enden und starten vom 18.3 bis zum 2.6 die MOB Züge in Château d'Oex (und Montbovon); dies führt zu interessanten Betriebssituationen, wie z.B. einer rangierenden Ge 4/4 Serie 8000 in Château d'Oex.
2. April 2018
Stefan Wohlfahrt
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Aus dem Nebel kommend taucht kurz vor der Haltestelle Staffelhöhe der RB Triebwagen BDhe 2/4 Nr. 1 auf.
Der Treibwagen wurde von SLM/BBC gebaut und am 30. Sept. 1937 in Betrieb genommen. Bergwärts erreicht er 18 km/h, talwärts 12 km/h.
24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Strecken / 603 Vitznau – Rigi Kulm VRB>RB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 2/4 ·RB·VRB·
267 829x1200 Px, 05.06.2018
Der RB BDhe 2/4 N° 2 fährt zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe talwärts; von SLM/BBC 1937 gebaut, betrug der Anschaffungspreis des Triebwagens damals Fr 105'106.85.
Auch dieser Triebwagen darf bergwärts 18 km/h und talwärts 12 km/h fahren.
24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Strecken / 603 Vitznau – Rigi Kulm VRB>RB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 2/4 ·RB·VRB·
300 1200x810 Px, 05.06.2018
Bei herrlichem Winterwetter wartet der RB BDhe 2/4 N° 3 in Rigi Staffel auf die Weiterfahrt zur Gipfelstation.
Auch dieser Triebwagen wurde von SLM und BBC gebaut und 1937 in Dienst gestellt.
24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
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Der BDhe 2/4 N° 4 der RB ist von Vitznau kommend kurz vor Rigi Staffel unterwegs.
1953 von SLM/BBC gebaut, betrugen die Anschaffungskosten Fr. 323'825.85.
24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Strecken / 603 Vitznau – Rigi Kulm VRB>RB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 2/4 ·RB·VRB·
260 1200x807 Px, 05.06.2018
Leider nur aus etwas Entfernung konnte ich den RB BDhe 2/4 N° 7 in Arth-Goldau fotografieren. Der 15 km/h "schnelle" Triebwagen wurde 1925 von SIG/SLM/MFO gebaut.
5. Januar 2017
Stefan Wohlfahrt
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Der RB BDhe 2/4 N° 12 wurde 1949 in Betrieb genommen und von SLM/SAAS konstruiert.
Der Triebwagen mit seinem Bt verlässt hier Rigi Staffel um nach Arth Goldau zu fahren.
24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
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Noch einmal der RB BDeh 2/4 von 1949, diesemal in arth Goldau, unter der dicken Nebeldecke.
24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
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Auf dem Gipfel angekommen: Der RB BDhe 2/4 N° 13, 1954 von SLM/SAAS gebaut und mit Fr. 455'918.- zu buche geschlagen. Daneben die RB H 2/3 N° 16, die von Vitznau heraufgedampft ist..
Rigi Kulm, den 24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
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In Rigi Staffel zeigt sich der RB BDhe 4/4 N° 15; 1982 in Betrieb genommen, von SLM und BBC konstruiert, betrug der Anschaffungspreis dieses Triebwagens FR 3'677'344.-
24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
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Die RB H 2/3 N° 16 hat nach der anstrengenden Bergfahrt die Gipfelstation Rigi Kulm erreicht. Die Dampflok brauchte für die Bergfahrt ca 450 kg Kohle und rund 2000Liter Wasser.
Die H 2/3 N°§ 16 wurde 1923 in Betrieb genommen, von SLM Winterthur gebaut und kostete damals Fr. 83'585.35.
24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Strecken / 603 Vitznau – Rigi Kulm VRB>RB, Schweiz / Dampfloks / H 2/3, Schweiz / Bahnhöfe / Rigi Kulm (1750 müM)
259 1200x791 Px, 05.06.2018
Im Schatten zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe zeigt sich die "Güterlok" He 2/2 N° 18. Die Lok wurde 1938 in Betreib genommen und von SLM/BBC gebaut.
Wie die Treibwagen aus jener Zeit, darf die He 2/2 18 bergwärts mit 18 km/h verkehren und talwärts 12 km/h.
Auch hier vielleicht von Interesse, der Anschaffungspreis: Fr. 87'170.55
24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2, Schweiz / Strecken / 603 Vitznau – Rigi Kulm VRB>RB
263 1200x963 Px, 05.06.2018
Grenzwertig war der Hochnebel, der wie hier hin und wieder über die Rigi Staffel hinweg schwabte. Das Bild zeigt den RB BDhe 4/4 N° 21 kurz vor der Ankunft in Rigi Staffel. Von SLM BBC 1986 gebaut, kostet dieser Triebwagen Fr 3'579'500.- Obwohl damals die ARB und die VRB noch selbständig waren, wurden die vier Triebwagen N° 15 und 25 ARB sowie die VRB 21 und 22 so konstruiert, dass sie auf beiden Strecken eingesetzt werden können.
Wohl der (VRB)-Farbe wegen, werden die Triebwagen 21 und 22 "Beeri" genannt.
Hinweis: die Infos zu dieser Bildserie der RB stammen von Webseite der Rigi Bahnen AG, dort sind auch noch weiter gehende Infos erhältlich.
24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 603 Vitznau – Rigi Kulm VRB>RB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / BDhe 4/4 ·RB·ARB·VRB·
288 1200x806 Px, 05.06.2018
Die beiden SBB Re 4/4 II 11172 und 11158 warten mit dem EN 200 Thello von Venezia SL nach Paris in Lausanne auf die Weiterfahrt.
1. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Züge im Auslandsverkehr / Nachtzüge, Schweiz / Personenwagen / Wagen ausländischer Bahnen
349 1200x801 Px, 04.06.2018
Die beiden SBB Re 4/4 II 11172 und 11158 warten mit dem EN 200 Thello von Venezia SL nach Paris in Lausanne auf die Weiterfahrt.
1. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Romont bekommt die SNCF 141 R 568 auf ihrer Rundfahrt von Vallorbe über Payerne, Bern und Lausanne noch einmal Wasser, zwar geht es bis Lausanne stetig bergab, doch ab Daillens gilt es die Jurahöhne zu überwinden, um dann am Abend im Heimatdepot Vallorbe anzukommen.
Die Lok mit der Achsfolge 1-D-1 wurde 1945 von Baldwin gebaut, ist 137 Tonnen schwer und 100 km/h schnell. Bei der SNCF war die Lok im Dépôt Belfort beheimatet. Heute kümmert sich die "Assocaiaton 141R568" um die Lok.
2. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 250 Lausanne – Fribourg – Bern JS > SBB, Schweiz / Dampfloks / SNCF 141 R, Schweiz / Bahnhöfe / Romont
316 1200x885 Px, 04.06.2018
Die Kameras sind auf die Ae 4/7 10987 gerichtet, die mit einem langen Extrazug Locarno erreicht.
22. März 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Hauch Nostalgie, wie früher, als ein Schnellzug mit Kurswagen aus dem Norden sein Ziel Locarno erreichte...
22.03.2018
Stefan Wohlfahrt
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GALERIE 3