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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Eine SBB Re 460 in Lausanne in an und für sich keine Seltenheit, eine hier rangierende hingegen ist aber doch nicht so häufig zu beobachten: die SBB Re 460 114-2  Circus KNIE  (UIC 91 85 4 4460 114-2 CH-SBB) auf Rangierfahrt in Lausanne.

1. Juni 2020
Eine SBB Re 460 in Lausanne in an und für sich keine Seltenheit, eine hier rangierende hingegen ist aber doch nicht so häufig zu beobachten: die SBB Re 460 114-2 "Circus KNIE" (UIC 91 85 4 4460 114-2 CH-SBB) auf Rangierfahrt in Lausanne. 1. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 460 in Lausanne in an und für sich keine Seltenheit, eine hier rangierende hingegen ist aber doch nicht so häufig zu beobachten: die SBB Re 460 114-2  Circus KNIE  (UIC 91 85 4 4460 114-2 CH-SBB) auf Rangierfahrt in Lausanne. 1. Juni 2020
Eine SBB Re 460 in Lausanne in an und für sich keine Seltenheit, eine hier rangierende hingegen ist aber doch nicht so häufig zu beobachten: die SBB Re 460 114-2 "Circus KNIE" (UIC 91 85 4 4460 114-2 CH-SBB) auf Rangierfahrt in Lausanne. 1. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 460 in Lausanne in an und für sich keine Seltenheit, eine hier rangierende hingegen ist aber doch nicht so häufig zu beobachten: die SBB Re 460 114-2  Circus KNIE  (UIC 91 85 4 4460 114-2 CH-SBB) auf Rangierfahrt in Lausanne hat ihrem Zug nun erreicht.

1. Juni 2020
Eine SBB Re 460 in Lausanne in an und für sich keine Seltenheit, eine hier rangierende hingegen ist aber doch nicht so häufig zu beobachten: die SBB Re 460 114-2 "Circus KNIE" (UIC 91 85 4 4460 114-2 CH-SBB) auf Rangierfahrt in Lausanne hat ihrem Zug nun erreicht. 1. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF TGV 114 von Lausanne nach Paris fährt in Arnex durch.

3. März 1995
Der SNCF TGV 114 von Lausanne nach Paris fährt in Arnex durch. 3. März 1995
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 I 10035 erreicht mit ihrem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof von Arnex. 

3. März 1995
Die SBB Re 4/4 I 10035 erreicht mit ihrem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof von Arnex. 3. März 1995
Stefan Wohlfahrt

Der MOB GoldenPass Panoramic 2115 mit führendem Ast 117 überquert die 109 Meter lange Grubenbach Brücke kurz vor der Ankunft in Gstaad. 

2. Juni 2020
Der MOB GoldenPass Panoramic 2115 mit führendem Ast 117 überquert die 109 Meter lange Grubenbach Brücke kurz vor der Ankunft in Gstaad. 2. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TPC (ASD AOMC) Beh 2/6 545 ist als Regionalzug von Aigle nach Champéry unterwegs und erreicht in Kürze die kleine Haltestelle St-Triphon-Village. 
Links im Bild sind die umfangreichen Dépôt Anlage der TPC zu sehen. 
  
14. Mai 2020
Der TPC (ASD AOMC) Beh 2/6 545 ist als Regionalzug von Aigle nach Champéry unterwegs und erreicht in Kürze die kleine Haltestelle St-Triphon-Village. Links im Bild sind die umfangreichen Dépôt Anlage der TPC zu sehen. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TPF RABe 527 194 auf dem Weg Richtung Romont passiert das Einfahrt Signal von Vaulruz (Nord). Seit der Inbetriebnahme des TPF RE Konzeptes bedienen die Züge zwischen Bulle und Romont keine weiteren Station, doch ist geplant, Zwischenbahnhöfe wieder in Betrieb zu nehmen, so dass wohl auf absehbare Zeit zum Schmalspurbahnhof  Vaulruz Sud  auch wieder ein Normalspurbahnhof  Vaulruz Nord  geben wird. 

19. Mai 2020
Der TPF RABe 527 194 auf dem Weg Richtung Romont passiert das Einfahrt Signal von Vaulruz (Nord). Seit der Inbetriebnahme des TPF RE Konzeptes bedienen die Züge zwischen Bulle und Romont keine weiteren Station, doch ist geplant, Zwischenbahnhöfe wieder in Betrieb zu nehmen, so dass wohl auf absehbare Zeit zum Schmalspurbahnhof "Vaulruz Sud" auch wieder ein Normalspurbahnhof "Vaulruz Nord" geben wird. 19. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der ASD  TPC BDe 4/4 403  Ollon  und der Bt 431 (ex BLT) warten in Les Diablerets auf die Abfahrt (12:36) nach Aigle.

29. Mai 2020
Der ASD TPC BDe 4/4 403 "Ollon" und der Bt 431 (ex BLT) warten in Les Diablerets auf die Abfahrt (12:36) nach Aigle. 29. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Rohnebrücke zwischen St-Maurice und Bex von der Walliser Seite her gesehen mit der SBB Re 4/4 II 11243 mit einem Güterzg auf der Fahrt Richtung Wallis. 

14. Mai 2020
Die SBB Rohnebrücke zwischen St-Maurice und Bex von der Walliser Seite her gesehen mit der SBB Re 4/4 II 11243 mit einem Güterzg auf der Fahrt Richtung Wallis. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der CEV / MVR ABeh 2/6 7507 auf der Fahrt nach Montreux auf der Brücke über die A9 bei Châtelard VD. 

14. Mai 2020
Der CEV / MVR ABeh 2/6 7507 auf der Fahrt nach Montreux auf der Brücke über die A9 bei Châtelard VD. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004 schiebt ihren Panoramic Express auf der Fahrt nach Zweisimmen über die  Brücke über die A9 bei Châtelard VD.

15. Mai 2020
Die MOB Ge 4/4 8004 schiebt ihren Panoramic Express auf der Fahrt nach Zweisimmen über die Brücke über die A9 bei Châtelard VD. 15. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BT (Bodensee Toggenburg Bahn) Re 4/4 N° 96 (Re 456 096) ist mit einen Voralpenexpress (VAE) von Romanshorn nach Luzern unterwegs und konnte beim Halt in Pfäffikon SZ fotografiert werden. 
Im Hintergrund ist noch eine Ae 6/6 zu erkennnen.

Analogbild vom 27. Jan. 2000
Die BT (Bodensee Toggenburg Bahn) Re 4/4 N° 96 (Re 456 096) ist mit einen Voralpenexpress (VAE) von Romanshorn nach Luzern unterwegs und konnte beim Halt in Pfäffikon SZ fotografiert werden. Im Hintergrund ist noch eine Ae 6/6 zu erkennnen. Analogbild vom 27. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm  Lothar  übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild steht ein BOB  Integral  in Spiez.

7. Jan. 2000
Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm "Lothar" übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild steht ein BOB "Integral" in Spiez. 7. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm  Lothar  übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild erreicht ein BOB  Integral  Zweisimmen. 

7. Jan. 2000
Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm "Lothar" übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild erreicht ein BOB "Integral" Zweisimmen. 7. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm  Lothar  übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild stehen zwei BOB  Integral  in Spiez.

7. Jan. 2000
Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm "Lothar" übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild stehen zwei BOB "Integral" in Spiez. 7. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11250 erreicht mit dem IC 374 von Basel SBB nach Genève den Bahnhof von Delémont. 
Damals verkehrten zu den Taktzügen drei beschleunigte IC Paare ausser Takt.

16. Sept. 1984
Die SBB Re 4/4 II 11250 erreicht mit dem IC 374 von Basel SBB nach Genève den Bahnhof von Delémont. Damals verkehrten zu den Taktzügen drei beschleunigte IC Paare ausser Takt. 16. Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt

Ein deklassierter RAe II verlässt Lausanne, (hier nicht zu sehen aber infolge einer  Fahrzeugstörung gezogen von einer Re 6/6). Die  Grauen Mäuse  waren also nicht nur im TGV Anschlussverkehr nach Frasne, sondern auch als EC Milano - Lausanne (Anschluss TGV nach Pars) Genève im Einsatz. 

Lausanne, den Sept. 1990
Ein deklassierter RAe II verlässt Lausanne, (hier nicht zu sehen aber infolge einer Fahrzeugstörung gezogen von einer Re 6/6). Die "Grauen Mäuse" waren also nicht nur im TGV Anschlussverkehr nach Frasne, sondern auch als EC Milano - Lausanne (Anschluss TGV nach Pars) Genève im Einsatz. Lausanne, den Sept. 1990
Stefan Wohlfahrt

Der TPF FLIRT RABe 527 192 auf dem Weg nach Bulle bei der Kapelle von Vaulruz. 

19. Mai 2020
Der TPF FLIRT RABe 527 192 auf dem Weg nach Bulle bei der Kapelle von Vaulruz. 19. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TPF FLIRT RABe 527 193 auf dem Weg nach Fribourg bei der Kapelle von Vaulruz.

12. Mai 2020
Der TPF FLIRT RABe 527 193 auf dem Weg nach Fribourg bei der Kapelle von Vaulruz. 12. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Am Schluss eines RE nach Bulle ist dieser TPF ABt 381 (Typ NPZ) eingereiht. 

12. Mai 2020
Am Schluss eines RE nach Bulle ist dieser TPF ABt 381 (Typ NPZ) eingereiht. 12. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein TPF NPZ  bestehend aus dem RBDe 567 181, einem  B, und dem ABt 381 auf dem Weg nach Bulle bei der Kapelle von Vaulruz.

12. Mai 2020
Ein TPF NPZ bestehend aus dem RBDe 567 181, einem B, und dem ABt 381 auf dem Weg nach Bulle bei der Kapelle von Vaulruz. 12. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 1194 (Re 420 294-1)  100 Jahre Zirkus Knie  erreicht als Lokzug auf dem Weg Richtung Wallis den Halt St-Saphorin. 

11. Mai 2020
Die SBB Re 4/4 II 1194 (Re 420 294-1) "100 Jahre Zirkus Knie" erreicht als Lokzug auf dem Weg Richtung Wallis den Halt St-Saphorin. 11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

 Bleiben Sie zuhause  - somit sankt das Passagieraufkommen in den Zügen drastisch. Im Verkehr Montreux Zweisimmen wurde zwar der Stundentakt beibehalten, doch ei Züge verkehrten  stark verkürzt oder mit andere Kompositionen, wie hier mit dem  Lenkerpendel , zu sehen bei Sonzier. 

2. Mai 2020
"Bleiben Sie zuhause" - somit sankt das Passagieraufkommen in den Zügen drastisch. Im Verkehr Montreux Zweisimmen wurde zwar der Stundentakt beibehalten, doch ei Züge verkehrten stark verkürzt oder mit andere Kompositionen, wie hier mit dem "Lenkerpendel", zu sehen bei Sonzier. 2. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

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