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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Geschafft! Der Dm 2/2 N° 3 ist gedreht. Nun muss die  Drescheibe  noch arretiert werden und dann kann das Biniou wieder auf die Gleise zurückkehren. 
Das Bild entstand in Blonay.

7. September 2024
Geschafft! Der Dm 2/2 N° 3 ist gedreht. Nun muss die "Drescheibe" noch arretiert werden und dann kann das Biniou wieder auf die Gleise zurückkehren. Das Bild entstand in Blonay. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Das gedrehte  Biniou  verlässt seine  Drescheibe  und kehrt wieder auf die Gleise zurück. Das Bild entstand in Blonay. 

7. September 2024
Das gedrehte "Biniou" verlässt seine "Drescheibe" und kehrt wieder auf die Gleise zurück. Das Bild entstand in Blonay. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Hier im Detail die  Drehscheibe  des Biniou, wobei wie man im Hintergrund seht bereits wenige Teile abmontiert sind (oder noch nicht montiert sind). 

8. September 2024
Hier im Detail die "Drehscheibe" des Biniou, wobei wie man im Hintergrund seht bereits wenige Teile abmontiert sind (oder noch nicht montiert sind). 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Nachdem das  Biniou  gedreht wurde, gilt es die  Drehscheibe  wieder zu demontieren und die Einzelteile beim  Binou  zu verstauen. Das Bild entstand in Blonay. 

7. September 2024
Nachdem das "Biniou" gedreht wurde, gilt es die "Drehscheibe" wieder zu demontieren und die Einzelteile beim "Binou" zu verstauen. Das Bild entstand in Blonay. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Stück für Stück der Drehscheibe werden beim Dm 2/2 N° 3 beim  Biniou  wieder verstaut.

7. September 2024
Stück für Stück der Drehscheibe werden beim Dm 2/2 N° 3 beim "Biniou" wieder verstaut. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Dm 2/2 N° 3 ist gedreht und wieder auf den Gleisen und kann nach Blonay Zurückfahren. 

8. Sept. 2024
Der Dm 2/2 N° 3 ist gedreht und wieder auf den Gleisen und kann nach Blonay Zurückfahren. 8. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Nun mit dem Führerstand in Richtung Blonay erreicht der Dm 2/2 N° 3 Biniou Blonay.  

8.September 2025
Nun mit dem Führerstand in Richtung Blonay erreicht der Dm 2/2 N° 3 Biniou Blonay. 8.September 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Régiolis tricourant Z31549 in der modifizierten SNCF Léman Express Lackierung ist als LEX (mit einem weiteren Régiolis tricourant) in Lancy Pont Rouge auf der Fahrt nach Coppet. 

28. Juni 2021
Der SNCF Régiolis tricourant Z31549 in der modifizierten SNCF Léman Express Lackierung ist als LEX (mit einem weiteren Régiolis tricourant) in Lancy Pont Rouge auf der Fahrt nach Coppet. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Der DB 612 053 wartet auf die Abfahrt als RE 3 nach Singen, wo der Triebwagenzug trotz nur halber Motorleistung bis Schaffhausen (Quelle: Info Lokführerdurchsage nach Schaffhausen) pünktlich eintrifft. 
Rechts im Bild der DB 644 049 nach Lauchringen. 

15. März 2025
Der DB 612 053 wartet auf die Abfahrt als RE 3 nach Singen, wo der Triebwagenzug trotz nur halber Motorleistung bis Schaffhausen (Quelle: Info Lokführerdurchsage nach Schaffhausen) pünktlich eintrifft. Rechts im Bild der DB 644 049 nach Lauchringen. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Die DB 218 429-9 verlässt mit ihrem RE 3 3057 von Basel Bad. Bf. nach Friedrichshafen-Hafen den Bahnhof von Singen (Htw). In der Regel werden auf dieser Relation DB 245 eingesetzt, so dass die schöne DB 218 eine erfreuliche Abwechslung bietet.

15. März 2025
Die DB 218 429-9 verlässt mit ihrem RE 3 3057 von Basel Bad. Bf. nach Friedrichshafen-Hafen den Bahnhof von Singen (Htw). In der Regel werden auf dieser Relation DB 245 eingesetzt, so dass die schöne DB 218 eine erfreuliche Abwechslung bietet. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. 
Der Zug fährt auf dem nach dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport verblieben Gleis welches nach SNCF Normen ausgelegt ist und somit mit AC 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert ist. Links davon verlaufen die beiden Geleise der Doppelspur von und nach Genève Aéroport und ganz links im Bild das Gleis nach Annemasse. Diese drei Gleise sind mit SBB 16000 Volt 2/3 Hertz elektrifiziert. Das zweite Gleis von Links wird bis zur Abzweigung St-Jean auch von den Zügen nach Annemasse genutzt, was wohl erklärt, weshalb auf der Strecke nach Annemasse rechtsverkehr herrscht. 


1. Juni 2026
Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. Der Zug fährt auf dem nach dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport verblieben Gleis welches nach SNCF Normen ausgelegt ist und somit mit AC 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert ist. Links davon verlaufen die beiden Geleise der Doppelspur von und nach Genève Aéroport und ganz links im Bild das Gleis nach Annemasse. Diese drei Gleise sind mit SBB 16000 Volt 2/3 Hertz elektrifiziert. Das zweite Gleis von Links wird bis zur Abzweigung St-Jean auch von den Zügen nach Annemasse genutzt, was wohl erklärt, weshalb auf der Strecke nach Annemasse rechtsverkehr herrscht. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève sind der SBB LEX RABe 522 221 (und ein weiterer) als RL4  von Coppet nach Annemasse unterwegs und konnte Genève und St-Jean fotografiert werden. Der Zug nutzt hier auf der Doppelspur der Strecken nach Genève Aéropot das linke Gleise, welches aber bei der Doppelsspur nach Annemasse das rechte Gleise ist. Die Abzweigung der beiden Strecken erfolgt in  St-Jean  welches in der im Hintergrund zu sehenden Überdeckung/Tunnel mit dem gleichnamigen Namen liegt. 


1. Juni 2026
Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève sind der SBB LEX RABe 522 221 (und ein weiterer) als RL4 von Coppet nach Annemasse unterwegs und konnte Genève und St-Jean fotografiert werden. Der Zug nutzt hier auf der Doppelspur der Strecken nach Genève Aéropot das linke Gleise, welches aber bei der Doppelsspur nach Annemasse das rechte Gleise ist. Die Abzweigung der beiden Strecken erfolgt in "St-Jean" welches in der im Hintergrund zu sehenden Überdeckung/Tunnel mit dem gleichnamigen Namen liegt. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 7./8. Sept. 2024) mit dem herrlich revidierten Be 474 141 der GFM Historique und dem Biniou Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn in Blonay. 

8. Sept. 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 7./8. Sept. 2024) mit dem herrlich revidierten Be 474 141 der GFM Historique und dem Biniou Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn in Blonay. 8. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 7./8. Sept. 2024) - Der Dm 2/2 N° 3  Biniou   aus der Bretagne passt perfekt zum Wetter, dass sich dann aber doch wesentlich besserte. Die kleine Draisine gehört der Blonay  Chamby Bahn und ist erst seit kurzem wieder in Betrieb und wurde für den heutigen Tag festlich geschmückt.
Das Bild entstand in Blonay.  8. Sept. 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 7./8. Sept. 2024) - Der Dm 2/2 N° 3 "Biniou" aus der Bretagne passt perfekt zum Wetter, dass sich dann aber doch wesentlich besserte. Die kleine Draisine gehört der Blonay Chamby Bahn und ist erst seit kurzem wieder in Betrieb und wurde für den heutigen Tag festlich geschmückt. Das Bild entstand in Blonay. 8. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 im Bahnhof von Clies. Leider wurde dieser Bahnhof für trotz starkem Protest der Kunden für den Reiseverkehr geschlossen und dient nur noch als Betrieblicher Kreuzungsstelle. Ebenfals geschlossen wurde die Haltestelle Gilamont. Zwischen Gilamont und Clies entstand als Ersatz die neuen Haltestelle Vevey Vignerons. 

27. Sept 2020
Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 im Bahnhof von Clies. Leider wurde dieser Bahnhof für trotz starkem Protest der Kunden für den Reiseverkehr geschlossen und dient nur noch als Betrieblicher Kreuzungsstelle. Ebenfals geschlossen wurde die Haltestelle Gilamont. Zwischen Gilamont und Clies entstand als Ersatz die neuen Haltestelle Vevey Vignerons. 27. Sept 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Zentralbahn ABeh 150  Adler  ist als IR auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Luzern und konnte beim Halt in Brünig Hasliberg fotografiert werden. 

22. Sept. 2020
Ein Zentralbahn ABeh 150 "Adler" ist als IR auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Luzern und konnte beim Halt in Brünig Hasliberg fotografiert werden. 22. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Für eine flüssige Betriebsabwicklung besitzt der Rangierbahnhof Lausanne Triage neben einer  Schliefe  im westlichen Bahnhofsteil auch diese Verbindungstrecke, welche von einer SBB Re 4/4 II mit ihrem Güterzug befahren wird. 
Oder kurz erklärt: Auch nach osten fahrende Züge können den Bahnhof in Richtung westen verlassen und werden dann nach Osten geleitet. 

2. Sept. 2020e vewerrzer zce n an
Für eine flüssige Betriebsabwicklung besitzt der Rangierbahnhof Lausanne Triage neben einer "Schliefe" im westlichen Bahnhofsteil auch diese Verbindungstrecke, welche von einer SBB Re 4/4 II mit ihrem Güterzug befahren wird. Oder kurz erklärt: Auch nach osten fahrende Züge können den Bahnhof in Richtung westen verlassen und werden dann nach Osten geleitet. 2. Sept. 2020e vewerrzer zce n an
Stefan Wohlfahrt

Zweisimmen, bis auf etwas BLS grün rechts im Bild und MOB Hellblau im linken Bildteil herrschen die MOB Einheitsfarben vor, die bei diesem dunklen Wetter etwas an Fröhlichkeit vermissen lassen. Die Ge 4/4 ist mit ihrem Pendelzug in Zweisimmen angekommen und wird nach einer kurzen Wendezeit nach Montreux zurück fahren. Links im Bild ist ein ABe 4/4 Alpina Pendel abgestellt, mit  dem ABe 4/4 9304. 

18. August 2020
Zweisimmen, bis auf etwas BLS grün rechts im Bild und MOB Hellblau im linken Bildteil herrschen die MOB Einheitsfarben vor, die bei diesem dunklen Wetter etwas an Fröhlichkeit vermissen lassen. Die Ge 4/4 ist mit ihrem Pendelzug in Zweisimmen angekommen und wird nach einer kurzen Wendezeit nach Montreux zurück fahren. Links im Bild ist ein ABe 4/4 Alpina Pendel abgestellt, mit dem ABe 4/4 9304. 18. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Brücken Blick in Chavonray in Richtung Norden mit einem durchfahrenden ICN RABe 500 in Richtung Lausanne und einem (kaum zu sehenden) RABe 511. Grund des Bildes waren aber die erst begonnen und noch kaum sichtbaren Arbeiten der neuen Verbindungskurve der (Wechselstrom) Strecke nach Orbe links im Bild. 

5. Juli 2025
Ein Brücken Blick in Chavonray in Richtung Norden mit einem durchfahrenden ICN RABe 500 in Richtung Lausanne und einem (kaum zu sehenden) RABe 511. Grund des Bildes waren aber die erst begonnen und noch kaum sichtbaren Arbeiten der neuen Verbindungskurve der (Wechselstrom) Strecke nach Orbe links im Bild. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein Bild bei welchem man zweimal hinschauen muss...
Die SEG G 2x 2/2 105 fährt über das in Renovation befindlichen Baye de Clarens Viadukt und zeigt den  Schweizer Lichtwechsel .

10 Juni 2024
Ein Bild bei welchem man zweimal hinschauen muss... Die SEG G 2x 2/2 105 fährt über das in Renovation befindlichen Baye de Clarens Viadukt und zeigt den "Schweizer Lichtwechsel". 10 Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Das Baye de Clarens Viadukt wird aufwändig saniert, insbesondere soll der bergdruck von Westen (links im Bild) auf das Viadukt besser vom Viadukt absorbiert werden können, indem ein  bewegliches Stück  eingebaut wird. Während anderswo für solche Arbeiten die Strecke monatelang gesperrt wird, lief der Museumsbetrieb ohne Unterbrechung!

9. Juni 2024
Das Baye de Clarens Viadukt wird aufwändig saniert, insbesondere soll der bergdruck von Westen (links im Bild) auf das Viadukt besser vom Viadukt absorbiert werden können, indem ein "bewegliches Stück" eingebaut wird. Während anderswo für solche Arbeiten die Strecke monatelang gesperrt wird, lief der Museumsbetrieb ohne Unterbrechung! 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Von der Plattform des Schluss Wagens entstanden diese beiden Bilder von der Baustelle bei der Sanierung des Baye de Clarens Viadukt.

9. Juni 2024
Von der Plattform des Schluss Wagens entstanden diese beiden Bilder von der Baustelle bei der Sanierung des Baye de Clarens Viadukt. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Von der Plattform des Schluss Wagens entstanden diese beiden Bilder von der Baustelle bei der Sanierung des Baye de Clarens Viadukt.

9. Juni 2024
Von der Plattform des Schluss Wagens entstanden diese beiden Bilder von der Baustelle bei der Sanierung des Baye de Clarens Viadukt. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GoldenPass Express in Zweisimmen angekommen und fährt nun auf ein Abstellgeleis. Der Zug selbst ist bereits umgespurt. 

  13. Oktober 2025
Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GoldenPass Express in Zweisimmen angekommen und fährt nun auf ein Abstellgeleis. Der Zug selbst ist bereits umgespurt. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

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