igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Bilder von Stefan Wohlfahrt

7453 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Der O-C Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) wartet als R11 im mit Gleichstrom ausgerüsteten Teil von Charonay als R11 auf die Abfahrt nach Orbe, währen rechts im Bild ein SBB ICN 500 als IC 5 auf dem Weg in Richtung Zürich ist.

5. Juli 2025
Der O-C Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) wartet als R11 im mit Gleichstrom ausgerüsteten Teil von Charonay als R11 auf die Abfahrt nach Orbe, währen rechts im Bild ein SBB ICN 500 als IC 5 auf dem Weg in Richtung Zürich ist. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Der O-C Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) verlässt als R11 Charvornay in Richtung Orbe. Die  Karlsruher  Trams waren nicht sehr lange auf der OC im Einsatz. Sie überbrückten die Zeit zwischen den nicht mehr einsatzfähigen O-C Gleichstrom Triebwagen und dem Baubedingten Schliessung der Strecke ende 2025 (Umbau auf Wechselstrom/Durchbindung nach Lausanne). 

5. Juli 2026
Der O-C Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) verlässt als R11 Charvornay in Richtung Orbe. Die "Karlsruher" Trams waren nicht sehr lange auf der OC im Einsatz. Sie überbrückten die Zeit zwischen den nicht mehr einsatzfähigen O-C Gleichstrom Triebwagen und dem Baubedingten Schliessung der Strecke ende 2025 (Umbau auf Wechselstrom/Durchbindung nach Lausanne). 5. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Etwas ausgebelicht steht der O-C Ee 2/2 N° in Orbe. Die Lok wurde 1970	an die OC geliefert dort als Ee 2/2 1 eingesetzt. Die UIC Nummer 97 85 1217 001-7  CH-TVYS war zwar vorgesehen, wurde der Lok aber nicht mehr zugeteilt. 

5. Juli 2025
Etwas ausgebelicht steht der O-C Ee 2/2 N° in Orbe. Die Lok wurde 1970 an die OC geliefert dort als Ee 2/2 1 eingesetzt. Die UIC Nummer 97 85 1217 001-7 CH-TVYS war zwar vorgesehen, wurde der Lok aber nicht mehr zugeteilt. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Links, angeschnitten, wartet in Orbe der  Karlsruher  Triebwagen Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) auf die Abfahrt nach Chavornay, während rechts im Bild der zweite Triebwagen Be 4/8 N° 4 im  Reservedienst  steht.

5. Juli 2025
Links, angeschnitten, wartet in Orbe der "Karlsruher" Triebwagen Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) auf die Abfahrt nach Chavornay, während rechts im Bild der zweite Triebwagen Be 4/8 N° 4 im "Reservedienst" steht. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

In Orbe wartet der  Karlsruher  Triebwagen Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) auf die Abfahrt nach Chavornay.

5. Juli 2025
In Orbe wartet der "Karlsruher" Triebwagen Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) auf die Abfahrt nach Chavornay. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Die von SBB Cargo angemietete 193 066 wartet mit einem Güterzug in Lausanne auf die Weiterfahrt. 

13. Feb. 2025
Die von SBB Cargo angemietete 193 066 wartet mit einem Güterzug in Lausanne auf die Weiterfahrt. 13. Feb. 2025
Stefan Wohlfahrt

Die von SBB Cargo International angemietete 193 470 ist mit dem Novalis-Güterzug kurz nach Villeneuve unterwegs. Der Zug ist auf dem Weg von Sierre nach Göttingen. 

30. Juli 2025
Die von SBB Cargo International angemietete 193 470 ist mit dem Novalis-Güterzug kurz nach Villeneuve unterwegs. Der Zug ist auf dem Weg von Sierre nach Göttingen. 30. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9)  Smille  ist mit einem Postzug auf der letzten Einspurstrecke der Jura-Fuss Bahnstrecke bei Ligerz unterwegs. 

11. Juli 2025
Die SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9) "Smille" ist mit einem Postzug auf der letzten Einspurstrecke der Jura-Fuss Bahnstrecke bei Ligerz unterwegs. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Ebenfalls bei Ligerz mit einem Postzug, aber in der Gegenrichtung ist die SBB Re 4/4 II 11291 (Re 420 291-7) unterwegs. 

11. Juli 2025
Ebenfalls bei Ligerz mit einem Postzug, aber in der Gegenrichtung ist die SBB Re 4/4 II 11291 (Re 420 291-7) unterwegs. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) ist bei Ligerz mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 

11. Juli 2025
Die SBB Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) ist bei Ligerz mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Infolge Gegenlicht in S/W: die SBB Re 4/4 II 11153 ist mit einem (hier nicht zu sehenden NPZ Steuerwagen) vermutlich auf dem Weg nach Yverdon. 

11. Juli 2025
Infolge Gegenlicht in S/W: die SBB Re 4/4 II 11153 ist mit einem (hier nicht zu sehenden NPZ Steuerwagen) vermutlich auf dem Weg nach Yverdon. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Nachdem das Berner Tram Ce 2/2 N° 52 mit dem ersten Zug von Blonay nach Chaulin die Saison 2026 eröffnet hat, pausierte das Tram in Chaulin und beim Fotografieren entdeckte ich was is all die Jahre nicht beachtet hatte: Das Stationsschild von Chaulin (links im Bild). 

2. Mai 2026
Nachdem das Berner Tram Ce 2/2 N° 52 mit dem ersten Zug von Blonay nach Chaulin die Saison 2026 eröffnet hat, pausierte das Tram in Chaulin und beim Fotografieren entdeckte ich was is all die Jahre nicht beachtet hatte: Das Stationsschild von Chaulin (links im Bild). 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet: In Blonay ist das Berner Tram Ce 2/2 52 (Baujahr 1914) von Chaulin kommend angekommen und eröffnet als erster Zug nach Chaulin die Saison 2026. Für die Rückfahrt wird nun der Lyra-Stromabnehmer gewendet.  

2. Mai 2026
Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet: In Blonay ist das Berner Tram Ce 2/2 52 (Baujahr 1914) von Chaulin kommend angekommen und eröffnet als erster Zug nach Chaulin die Saison 2026. Für die Rückfahrt wird nun der Lyra-Stromabnehmer gewendet. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet: In Chaulin wird die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird für die Nachmittag-Dampfzüge vorbereitet.

2. Mai 2026
Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet: In Chaulin wird die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird für die Nachmittag-Dampfzüge vorbereitet. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet: Bei Chaulin mit einer herrlich blühenden Wiese ist der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn auf der Fahrt von Blonay nach Chamby. 

2. Mai 2026
Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet: Bei Chaulin mit einer herrlich blühenden Wiese ist der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn auf der Fahrt von Blonay nach Chamby. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

In der  Blauen -Morgenstunde steht überraschen ein MOB Alpina mit den Triebwagen Be 4/4 9204 und ABe 4/4 9304 (mit einem Panoramazwischenwagen) in Blonay. Der Grund ist mit nicht bekannt und am Nachmittag bei meiner Rückkehr war der Zug weg. 

29. April 2026
In der "Blauen"-Morgenstunde steht überraschen ein MOB Alpina mit den Triebwagen Be 4/4 9204 und ABe 4/4 9304 (mit einem Panoramazwischenwagen) in Blonay. Der Grund ist mit nicht bekannt und am Nachmittag bei meiner Rückkehr war der Zug weg. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Vernier-Meyrin Cargo mit dem durchfahrenden TGV Lyria 4727 nach Paris Gare de Lyon und einer im Hintergrund rangierenden Am 843 von SBB Cargo. 

29. April 2026
Vernier-Meyrin Cargo mit dem durchfahrenden TGV Lyria 4727 nach Paris Gare de Lyon und einer im Hintergrund rangierenden Am 843 von SBB Cargo. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 226 ist als RL5 auf dem Weg von Genève nach La Plaine und fährt ohne Halt durch den ehemaligen Bahnhof Vernier-Meyrin, der heute Vernier Meyrin Cargo heisst und nur noch dem Güterverkehr dient. 

29. April 2026
Der SBB LEX RABe 522 226 ist als RL5 auf dem Weg von Genève nach La Plaine und fährt ohne Halt durch den ehemaligen Bahnhof Vernier-Meyrin, der heute Vernier Meyrin Cargo heisst und nur noch dem Güterverkehr dient. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX 522 219 und ein weiterer sind als RL von La Plaine an ihrem Ziel angekommen. Bisher habe ich immer erwähnt, dass die RL5 einheitlich unter dem SNCF Stromsystem 25 000 Volt 50 Hz verkehren. Doch dieser Zug wurde kurz nach Vernier auf die vom Flughafen her kommende Strecke geleitet und für dann unter SBB Strom 15 000 16 2/3 Hz das restliche Stück bis nach Genève. 
Diese Möglichkeit erhört zumindest für die LEX Züge die Flexibilität der sonst in diesem Streckenabschnitt nur einspurigen Strecke-

29. April 2026
Der SBB LEX 522 219 und ein weiterer sind als RL von La Plaine an ihrem Ziel angekommen. Bisher habe ich immer erwähnt, dass die RL5 einheitlich unter dem SNCF Stromsystem 25 000 Volt 50 Hz verkehren. Doch dieser Zug wurde kurz nach Vernier auf die vom Flughafen her kommende Strecke geleitet und für dann unter SBB Strom 15 000 16 2/3 Hz das restliche Stück bis nach Genève. Diese Möglichkeit erhört zumindest für die LEX Züge die Flexibilität der sonst in diesem Streckenabschnitt nur einspurigen Strecke- 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Ebenfalls eine interessante Wahl der Fahrstrecken zeigen diese beiden SBB RABe 502 Twindexx als IC 1 von St.Gallen nach Genève Aéroport im Bereich von Lausanne Triage. Die direkten Gleise von und nach Lausanne führen in der Bildmitte unter der Brücke durch. 

29. April 2026
Ebenfalls eine interessante Wahl der Fahrstrecken zeigen diese beiden SBB RABe 502 Twindexx als IC 1 von St.Gallen nach Genève Aéroport im Bereich von Lausanne Triage. Die direkten Gleise von und nach Lausanne führen in der Bildmitte unter der Brücke durch. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Ebenfalls eine interessante Wahl der Fahrstrecken zeigen diese beiden SBB RABe 502 Twindexx als IC 1 von St.Gallen nach Genève Aéroport im Bereich von Lausanne Triage. Die direkten Gleise von und nach Lausanne führen in der Bildmitte unter der Brücke durch. 

29. April 2026
Ebenfalls eine interessante Wahl der Fahrstrecken zeigen diese beiden SBB RABe 502 Twindexx als IC 1 von St.Gallen nach Genève Aéroport im Bereich von Lausanne Triage. Die direkten Gleise von und nach Lausanne führen in der Bildmitte unter der Brücke durch. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Tm 234 418-2 ist kurz vor Denges-Echendens auf dem Weg in Richtung Morges. 

29. April 2026
Der SBB Tm 234 418-2 ist kurz vor Denges-Echendens auf dem Weg in Richtung Morges. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

In Morges steht die TRAVYS Dieselok Bm 846 601-3 mit der UIC Nummer 92858846 601-3, die UIC Nummer ist tatsächlich, wie hier aufgeführt, in den ersten zwei Drittelen ohne Zwischenraum auf der Lok so vermerkt. Da der Führerstand besetzt ist, gehe ich davon aus, dass die Lok bei der BAM MBC eingesetzt werden wird; ansonsten habe ich nur die Info gefunden, dass sie 1960 gebaut wurde und vor der OC TRAVYS Zeit bei Scheuchzer im Einsatz stand. 

29. April 2026
In Morges steht die TRAVYS Dieselok Bm 846 601-3 mit der UIC Nummer 92858846 601-3, die UIC Nummer ist tatsächlich, wie hier aufgeführt, in den ersten zwei Drittelen ohne Zwischenraum auf der Lok so vermerkt. Da der Führerstand besetzt ist, gehe ich davon aus, dass die Lok bei der BAM MBC eingesetzt werden wird; ansonsten habe ich nur die Info gefunden, dass sie 1960 gebaut wurde und vor der OC TRAVYS Zeit bei Scheuchzer im Einsatz stand. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 I 10041 ist mit einem Regionalzug auf dem Weg nach Lausanne und konnte beim Halt in Renens VD fotografiert werden. 

Analogbild vom 23. Mai 1993
Die SBB Re 4/4 I 10041 ist mit einem Regionalzug auf dem Weg nach Lausanne und konnte beim Halt in Renens VD fotografiert werden. Analogbild vom 23. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.