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Be 4/4 ·BLM· Fotos

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Bei nebligem Sommerwetter verlässt der BLM Be 4/4 21 Mürren in Richtung Grütschalp.

23. Juli 2024 rm
Bei nebligem Sommerwetter verlässt der BLM Be 4/4 21 Mürren in Richtung Grütschalp. 23. Juli 2024 rm
Stefan Wohlfahrt

Der  BLM Mischbetrieb  mit den aktuellen und den neuen Triebwagen dauerte nur einen kurzen Sommer lang; Grund genug, nochmals in der Winteregg die Kreuzung zwischen den aktuellen Triebwagen Be 4/4 festzuhalten, hier mit den Be 4/4 31 Lisi und Be 4/4 21.

23. Juli 2024
Der "BLM Mischbetrieb" mit den aktuellen und den neuen Triebwagen dauerte nur einen kurzen Sommer lang; Grund genug, nochmals in der Winteregg die Kreuzung zwischen den aktuellen Triebwagen Be 4/4 festzuhalten, hier mit den Be 4/4 31 Lisi und Be 4/4 21. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der  BLM Mischbetrieb  mit den aktuellen und den neuen Triebwagen dauerte nur einen kurzen Sommer lang.
In Winteregg kreuzen sich der Be 4/4 21 nach Grütschalp und der neue Be 4/6 102  Mönch .

23. Juli 2024
Der "BLM Mischbetrieb" mit den aktuellen und den neuen Triebwagen dauerte nur einen kurzen Sommer lang. In Winteregg kreuzen sich der Be 4/4 21 nach Grütschalp und der neue Be 4/6 102 "Mönch". 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der  BLM Mischbetrieb  mit den aktuellen und den neuen Triebwagen dauerte nur einen kurzen Sommer lang. So ging es darum nochmals die bald aus dem Betrieb scheidende Be 4/4 festzuhalten und auch den eine oder anderen nene Be 4/6 zu fotografieren. Ende Juli war ein Be 4/6 und zwei Be 4/4 im Einsatz, so dass nochmals die Be 4/4 gut zu fotografieren waren.
Hier erreicht der Be 4/4 N° 21 von der Grütschalp kommend in Kürze Mürren. 

23. Juli 2024

 hier k, so nonaus i 
In Mürren stehen der angekommene neue BLM Be 4/6 102  Mönch  und der gleich abfahrende BLM Be 4/4 31 Lisi zu sehen.

23. Juli 2024
Der "BLM Mischbetrieb" mit den aktuellen und den neuen Triebwagen dauerte nur einen kurzen Sommer lang. So ging es darum nochmals die bald aus dem Betrieb scheidende Be 4/4 festzuhalten und auch den eine oder anderen nene Be 4/6 zu fotografieren. Ende Juli war ein Be 4/6 und zwei Be 4/4 im Einsatz, so dass nochmals die Be 4/4 gut zu fotografieren waren. Hier erreicht der Be 4/4 N° 21 von der Grütschalp kommend in Kürze Mürren. 23. Juli 2024 hier k, so nonaus i In Mürren stehen der angekommene neue BLM Be 4/6 102 "Mönch" und der gleich abfahrende BLM Be 4/4 31 Lisi zu sehen. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Mit einem Vorstellwagen an der Spitze hat der Be 4/4 21 vor kurzem Mürren verlassen und ist nun auf dem Weg nach der Grütschalp. 

23. Juli 2024
Mit einem Vorstellwagen an der Spitze hat der Be 4/4 21 vor kurzem Mürren verlassen und ist nun auf dem Weg nach der Grütschalp. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/6 101  Eiger  kreuzt in Winteregg den Be 4/4 N° 31  Lisi , welcher bereits etwas im Schatten steht...
Während der Be 4/6 101  Eiger  auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp ist, ist der Be 4/4 31 nach Mürren unterwegs. 

8. Aug. 2024
Der BLM Be 4/6 101 "Eiger" kreuzt in Winteregg den Be 4/4 N° 31 "Lisi", welcher bereits etwas im Schatten steht... Während der Be 4/6 101 "Eiger" auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp ist, ist der Be 4/4 31 nach Mürren unterwegs. 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 N° 31  LISI  erreicht auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp den Bahnhof Winteregg, wo der Gegenzug in Form eines neune Be 4/6 bereits eintrifft. 
Der Mischbetrieb mit den Be 4/4  und den neuen Be 4/6 dauerte leider nur eine kurze Zeit.

 
8. Aug. 2024
Der BLM Be 4/4 N° 31 "LISI" erreicht auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp den Bahnhof Winteregg, wo der Gegenzug in Form eines neune Be 4/6 bereits eintrifft. Der Mischbetrieb mit den Be 4/4 und den neuen Be 4/6 dauerte leider nur eine kurze Zeit. 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 22 auf der Fahrt von de Grütschalp nach Mürren im Winter 2023/24. Zwischenzeitlich wurde der Triebwagen (nach der Anlieferung des zweiten neuen Be 4/6) in Tal hinunter transportiert.

16. Jan 2024
Der BLM Be 4/4 22 auf der Fahrt von de Grütschalp nach Mürren im Winter 2023/24. Zwischenzeitlich wurde der Triebwagen (nach der Anlieferung des zweiten neuen Be 4/6) in Tal hinunter transportiert. 16. Jan 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) wurde in Grütschalp bereitgestellt und wird in Kürze nach Mürren abfahren. 

16. Jan. 2024
Der BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) wurde in Grütschalp bereitgestellt und wird in Kürze nach Mürren abfahren. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Dieses Bild zeigt einerseits einen von Mürren nach Grütschalp fahrenden Regionalzug R 66 mit Vorstellwagen, sowie die angepasste Bahnhofsausfahrt von Winteregg.

16. Jan. 2024
Dieses Bild zeigt einerseits einen von Mürren nach Grütschalp fahrenden Regionalzug R 66 mit Vorstellwagen, sowie die angepasste Bahnhofsausfahrt von Winteregg. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) in einer herrlichen Winterlandschaft zwischen Winteregg und Grütschalp. 

16. Jan. 2024
Der BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) in einer herrlichen Winterlandschaft zwischen Winteregg und Grütschalp. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Im etwas nüchternen Bahnhof von Mürren wartet der BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) auf die Rückfahrt nach Grütschalp, im Hintergrund ist das geschäftige Treiben zur Ent- und Beladung des Vorstellwagens zu erkennen. 

16. Jan. 2024
Im etwas nüchternen Bahnhof von Mürren wartet der BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) auf die Rückfahrt nach Grütschalp, im Hintergrund ist das geschäftige Treiben zur Ent- und Beladung des Vorstellwagens zu erkennen. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Blick auf die Umsteigestation Grütschalp mit dem auf die Abfahrt wartenden Be 4/4 28. 

16. Okt. 2018
Blick auf die Umsteigestation Grütschalp mit dem auf die Abfahrt wartenden Be 4/4 28. 16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Von den Wanderern interessiert beobachtet fährt der Be 4/4 21 im Mai 1981 von Grütschalp in Richtung Mürren
Von den Wanderern interessiert beobachtet fährt der Be 4/4 21 im Mai 1981 von Grütschalp in Richtung Mürren
Horst Lüdicke

Als Vergleich zu Peters aktuellem Bild eine Aufnahme vom Be 4/4 21 der BLM auf dem Weg von Grütschalp nach Mürren vom Mai 1981: Viel geändert hat sich nicht, die Be 4/4 21-23 versehen immer noch ihren Dienst, aber leider sind die ursprünglichen Holzmasten inzwischen durch Stahlmasten ersetzt worden...
Als Vergleich zu Peters aktuellem Bild eine Aufnahme vom Be 4/4 21 der BLM auf dem Weg von Grütschalp nach Mürren vom Mai 1981: Viel geändert hat sich nicht, die Be 4/4 21-23 versehen immer noch ihren Dienst, aber leider sind die ursprünglichen Holzmasten inzwischen durch Stahlmasten ersetzt worden...
Horst Lüdicke

Ein BLM Be 4/4 auf der Fahrt von der Grütschalp nach Mürren kurz vor der Station Winteregg. 

28. Aug. 2014
Ein BLM Be 4/4 auf der Fahrt von der Grütschalp nach Mürren kurz vor der Station Winteregg. 28. Aug. 2014
Stefan Wohlfahrt

Ein BLM Zug mit einem Be 4/4 und einem Vorstellwagen erreicht sein Ziel Gütschalp. 

16. Oktober 2018
Ein BLM Zug mit einem Be 4/4 und einem Vorstellwagen erreicht sein Ziel Gütschalp. 16. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 21 verlässt den Bahnhof Winteregg, auf einem Abstellgleis wartet X 25 auf den nicht mehr fernen  Winter.
16. Okt. 2018
Der BLM Be 4/4 21 verlässt den Bahnhof Winteregg, auf einem Abstellgleis wartet X 25 auf den nicht mehr fernen Winter. 16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 23 verlässt Mürren in Richtung Grütschalp.
In der Regel verkehrt die BLM in der Saison ausser Mittags im viertel-Stunden Takt, dazu werden drei Umläufe benötigt, die Züge kreuzen sich in Winteregg und Mürren. 
Somit bleibt in Mürren zum Beladen der Vorstellwagen jeweils eine gute Viertelstunde. 
(Während zum Umlad Bahn/Seilbahn in Grütschalp einige Minuten reichen müssen.)
16. Okt. 2018
Der BLM Be 4/4 23 verlässt Mürren in Richtung Grütschalp. In der Regel verkehrt die BLM in der Saison ausser Mittags im viertel-Stunden Takt, dazu werden drei Umläufe benötigt, die Züge kreuzen sich in Winteregg und Mürren. Somit bleibt in Mürren zum Beladen der Vorstellwagen jeweils eine gute Viertelstunde. (Während zum Umlad Bahn/Seilbahn in Grütschalp einige Minuten reichen müssen.) 16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Gleisgeometrie (sowie auch das Empfangsgebäude) zweckmässig auf die kurzen, aber im dichten Takt verkehrenden Züge ausgerichtet.
Im Bild der ausfahrende Be 4/4 21 Richtung Grütschalp.
16. Oktober 2018
Die Gleisgeometrie (sowie auch das Empfangsgebäude) zweckmässig auf die kurzen, aber im dichten Takt verkehrenden Züge ausgerichtet. Im Bild der ausfahrende Be 4/4 21 Richtung Grütschalp. 16. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

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