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Nach der Abfahrt des Be 4/6 101 "Eiger" links im Bild, steht in Grütschalp schon der Be 4/6 102 "Mönch" zur Bereitstellung bereit, er wird den bis anhin gefahrenen Halbstundentakt zum Viertelstundentakt ergänzen.
Wenn dann ab dem Winter die Fahrdrahtspannung erhöht worden ist und die Be 4/6 mit 50 km/h satt wie bisher mit Vmax 30 km/h fahren, genügen zwei Kompositionen (statt der drei wie heute) für die Abdeckung des Fahrplans.
8. Aug. 2024 Stefan Wohlfahrt
In Grütschalp wird der Be 4/6 102 "Mönch" bereitgestellt. Er wird den bis anhin gefahrenen Halbstundentakt zum Viertelstundentakt ergänzen.
Neben dem Triebwagen ist auch der Vorstellwagen mit der Bezeichnung Lkpl neu.
8. Aug. 2024 Stefan Wohlfahrt
Der neue BLM Be 4/6 101 "Eiger" verlässt die Station Grütschalp als R66 nach Mürren, im Hintergrund seht der Be 4/6 102 "Mönch" der im Anschluss als nächster Zug nach Mürren bereitgestellt wird. (Aufnahme des Viertelstunden Takts).
8. Aug. 2024 Stefan Wohlfahrt
Der Bahnhof Grütschalp, wo auf der Reise von Lauterbrunnen nach Mütten von der Seilbahn (früher Standseilbahn) auf die Züge umgesteigen wird.
28. August 2014 Stefan Wohlfahrt
Wie dieses Bild zeigt, ist der Bahnhof Gütschalp eher zweckmässig gebaut.
Auf den nächsten Einsatz wartet hier der Be 4/4 N° 31 "Lisi".
28. August 2014 Stefan Wohlfahrt
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