Nach der Abfahrt des Be 4/6 101 "Eiger" links im Bild, steht in Grütschalp schon der Be 4/6 102 "Mönch" zur Bereitstellung bereit, er wird den bis anhin gefahrenen Halbstundentakt zum
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Nach der Abfahrt des Be 4/6 101 "Eiger" links im Bild, steht in Grütschalp schon der Be 4/6 102 "Mönch" zur Bereitstellung bereit, er wird den bis anhin gefahrenen Halbstundentakt zum Viertelstundentakt ergänzen.
Wenn dann ab dem Winter die Fahrdrahtspannung erhöht worden ist und die Be 4/6 mit 50 km/h satt wie bisher mit Vmax 30 km/h fahren, genügen zwei Kompositionen (statt der drei wie heute) für die Abdeckung des Fahrplans.
8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt 14.08.2024, 370 Aufrufe, 0 Kommentare
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Der "BLM Mischbetrieb" mit den aktuellen und den neuen Triebwagen dauerte nur einen kurzen Sommer lang.
In Mürren stehen der angekommene neue BLM Be 4/6 102 "Mönch" und der gleich abfahrende BLM Be 4/4 31 Lisi zu sehen.
23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 313 (Lauterbrunnen–) Grütschalp – Mürren BLM, Schweiz / Bahnhöfe / Mürren (1639), Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi', Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/6 ·BLM·
67 1400x896 Px, 14.05.2026
Der "BLM Mischbetrieb" mit den aktuellen und den neuen Triebwagen dauerte nur einen kurzen Sommer lang.
In Winteregg wartet der neue BLM Be 4/6 102 "Mönch" auf den Gegenzug.
23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
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Der neue BLM Be 4/6 102 "Mönch" fährt bei wenig sommerlichem Wetter kurz nach der Grütschalp in Richtung Mürren.
23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
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Der "BLM Mischbetrieb" mit den aktuellen und den neuen Triebwagen dauerte nur einen kurzen Sommer lang.
In Winteregg kreuzen sich der Be 4/4 21 nach Grütschalp und der neue Be 4/6 102 "Mönch".
23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
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