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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Am 2. Juni 2017 standen die zwei letzen CEV MVR GTW Be 2/6 in Fontanivent und warten wohl auf ihre Reise ins Seeland.
Am 2. Juni 2017 standen die zwei letzen CEV MVR GTW Be 2/6 in Fontanivent und warten wohl auf ihre Reise ins Seeland.
Stefan Wohlfahrt

Am 2. Juni 2017 standen die zwei letzen CEV MVR GTW Be 2/6 in Fontanivent und warten wohl auf ihre Reise ins Seeland.
Am 2. Juni 2017 standen die zwei letzen CEV MVR GTW Be 2/6 in Fontanivent und warten wohl auf ihre Reise ins Seeland.
Stefan Wohlfahrt

Die vier kleine Dampfloks bei Coraux haben fast keinem Platz auf dem Bild: Es sind zu sehen:  Vorneweg die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5, dann die JS / BAM G 3/3 909 / 6 von 1901, gefolgt von der BFD HG 3/4 3 von 1913 und am Schluss die G 2x 2/2 105 von 1918 der SEG. 
3. Juni 2017
Die vier kleine Dampfloks bei Coraux haben fast keinem Platz auf dem Bild: Es sind zu sehen: Vorneweg die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5, dann die JS / BAM G 3/3 909 / 6 von 1901, gefolgt von der BFD HG 3/4 3 von 1913 und am Schluss die G 2x 2/2 105 von 1918 der SEG. 3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Die vier kleine Dampfloks haben von Blonay kommend Chaulin erreicht: Vorneweg die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5, dann die JS / BAM G 3/3 909 / 6 von 1901, gefolgt von der BFD HG 3/4 3 von 1913 und am Schluss die G 2x 2/2 105 von 1918 der SEG. 
3. Juni 2017
Die vier kleine Dampfloks haben von Blonay kommend Chaulin erreicht: Vorneweg die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5, dann die JS / BAM G 3/3 909 / 6 von 1901, gefolgt von der BFD HG 3/4 3 von 1913 und am Schluss die G 2x 2/2 105 von 1918 der SEG. 3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

In Capolago werden die MG Triebzüge für den heutigen Tag bereit gemacht.
21. Mai 2017
Noch stehen die beiden MG Bhe 4/8 14 und 13 im Depot, doch für den grosse Fahrgastandrang am heutigen Sonntag werden auch die beiden Triebzüge zum Einsatz kommen. 
21. Mai 2017
Noch stehen die beiden MG Bhe 4/8 14 und 13 im Depot, doch für den grosse Fahrgastandrang am heutigen Sonntag werden auch die beiden Triebzüge zum Einsatz kommen. 21. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Die Gipfelstation Geneoso Vetta mit weiten Blick über die Po-Ebene und Mario Bottas  Steinblume . 
21. Mai 2017
Die Gipfelstation Geneoso Vetta mit weiten Blick über die Po-Ebene und Mario Bottas "Steinblume". 21. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Der SBB TILO Flirt RABe 524 012 als S 30 auf dem Weg nach Malpensa T2 bei San Nazzaro. 
20. Mai 2017
Der SBB TILO Flirt RABe 524 012 als S 30 auf dem Weg nach Malpensa T2 bei San Nazzaro. 20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Der SBB TILO Flirt RABe 524 012 als S 30 auf dem Weg nach Malpensa bei San Nazzaro. Leider ist der Zweistundentakt der S 30 für Reisende und Fotografen nicht sehr interessant...
20. Mai 2017
Der SBB TILO Flirt RABe 524 012 als S 30 auf dem Weg nach Malpensa bei San Nazzaro. Leider ist der Zweistundentakt der S 30 für Reisende und Fotografen nicht sehr interessant... 20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Nach kurzem Halt verlässt der in der Schweiz immatrikulierte Trenord ETR 524 den Bahnhof S.Nazzaro. 
20. Mai 2017
Nach kurzem Halt verlässt der in der Schweiz immatrikulierte Trenord ETR 524 den Bahnhof S.Nazzaro. 20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Kaum überraschend: Gemäss dem Fahrplanentwurf 2018 entfallen ab den nächsten Winter die  TGV de neige  zwischen Lausanne und Brig...
Das Bild zeigt eine der letzten TGV de Neige bei der Durchfahrt in St-Saphorin.
4. März 2017
Kaum überraschend: Gemäss dem Fahrplanentwurf 2018 entfallen ab den nächsten Winter die "TGV de neige" zwischen Lausanne und Brig... Das Bild zeigt eine der letzten TGV de Neige bei der Durchfahrt in St-Saphorin. 4. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Da die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 im Kiesverkehr beschäftigt sind, übernimmt der Be 4/4 12 bei Bedarf einen Teil des übrigen Güterverkehrs auf der BAM.
Bei Vufflens le Château den 9. Mai 2017
Da die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 im Kiesverkehr beschäftigt sind, übernimmt der Be 4/4 12 bei Bedarf einen Teil des übrigen Güterverkehrs auf der BAM. Bei Vufflens le Château den 9. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 mit ihrem Kieszug bei Vufflens le Château.
3. März 2017
Die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 mit ihrem Kieszug bei Vufflens le Château. 3. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Während die SBB Re484 007 mit ihrer RoLa Domodossola Richtung Novara verlässt, ist die Re 484 011 noch mit Rangieraufgaben für  ihre  RoLa beschäftigt.
11. März 2017
Während die SBB Re484 007 mit ihrer RoLa Domodossola Richtung Novara verlässt, ist die Re 484 011 noch mit Rangieraufgaben für "ihre" RoLa beschäftigt. 11. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 485 001 und eine weiter mit einer durch die beiden Loks verdeckten RoLa auf dem Weg nach Freiburg i.B kurz vor Varzo.
11. März 2017
Die BLS Re 485 001 und eine weiter mit einer durch die beiden Loks verdeckten RoLa auf dem Weg nach Freiburg i.B kurz vor Varzo. 11. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein FART Centovalli-Express von Domodossola nach Locarno fährt ohne Halt durch den kleine Bahnhof Verscio.
16. März 2017
Ein FART Centovalli-Express von Domodossola nach Locarno fährt ohne Halt durch den kleine Bahnhof Verscio. 16. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Auch im ETCS Zeitalter werden im östlichen Bahnhofskopf des RB Biel die Zug und Rangierfahrstrassen noch mit Formsignalgen gesichtert.
16. Mai 2017
Auch im ETCS Zeitalter werden im östlichen Bahnhofskopf des RB Biel die Zug und Rangierfahrstrassen noch mit Formsignalgen gesichtert. 16. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Biel Rangierbahnhof

186 1200x786 Px, 28.05.2017

Auch im ETCS Zeitalter werden im östlichen Bahnhofskopf des RB Biel die Züge noch mit Formsignalgen gesichtert. 
Das Bild zeigt eine Richtung Solothurn ausfahrenden Postzug
16. Mai 2017
Auch im ETCS Zeitalter werden im östlichen Bahnhofskopf des RB Biel die Züge noch mit Formsignalgen gesichtert. Das Bild zeigt eine Richtung Solothurn ausfahrenden Postzug 16. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Biel Rangierbahnhof

189 1200x737 Px, 28.05.2017

GALERIE 3
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