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Bilder von Stefan Wohlfahrt

7495 Bilder
Mit dem neuen Betriebskonzept im Vallée de Joux ab August 2022 werden die Züge in Le Day geflügelt und das Vallée de Joux kommt in den Genuss von stündlichen Direktverbindungen nach Lausanne und Aigle (S2), im Gegenzug verliert Vallorbe die stündlichen Verbindungen ins Vallée de Joux und folglich werden die TRAVYS Domino Züge hier nur nur selten zu sehen sein. Der TRAVYS RBDe 560 384-0   Lac Brenet  (UIC RBDe 560 DO TR 94 85 7 560 348-0 CH-TVYS) verlässt Vallorbe in Richtung Le Brassus.

24. März 2022
Mit dem neuen Betriebskonzept im Vallée de Joux ab August 2022 werden die Züge in Le Day geflügelt und das Vallée de Joux kommt in den Genuss von stündlichen Direktverbindungen nach Lausanne und Aigle (S2), im Gegenzug verliert Vallorbe die stündlichen Verbindungen ins Vallée de Joux und folglich werden die TRAVYS Domino Züge hier nur nur selten zu sehen sein. Der TRAVYS RBDe 560 384-0 " Lac Brenet" (UIC RBDe 560 DO TR 94 85 7 560 348-0 CH-TVYS) verlässt Vallorbe in Richtung Le Brassus. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Ende April 1985 fand in Aarau die Versammlung der  Eisenbahnamateur Delegierten  statt und neben einigen Normalspurloks der SBB zeigte die WSB diese hier zu sehenden Fahrzeuge vor ihrem Depot: (von links nach rechts): De 4/4 N° 42, De 4/4 N° 43*, BSe 4/4 N° 16, Xe 4/4 N° 117, Te N° 49* und den De 4/4 N° 6.

analog Bild, ende April 1985
* Fahrzeugnummern sind nicht gesichert
Ende April 1985 fand in Aarau die Versammlung der "Eisenbahnamateur Delegierten" statt und neben einigen Normalspurloks der SBB zeigte die WSB diese hier zu sehenden Fahrzeuge vor ihrem Depot: (von links nach rechts): De 4/4 N° 42, De 4/4 N° 43*, BSe 4/4 N° 16, Xe 4/4 N° 117, Te N° 49* und den De 4/4 N° 6. analog Bild, ende April 1985 * Fahrzeugnummern sind nicht gesichert
Stefan Wohlfahrt

Der inoui TGV 6504 wartet in der Zugsausgangsstation Evian les Bains auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon um 13:18. Der Zug bestehend aus dem Euroduplex Rame 804.

12. Februar 2022
Der inoui TGV 6504 wartet in der Zugsausgangsstation Evian les Bains auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon um 13:18. Der Zug bestehend aus dem Euroduplex Rame 804. 12. Februar 2022
Stefan Wohlfahrt

Der inoui TGV 6504 wartet in der Zugsausgangsstation Evian les Bains auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon um 13:18. Der Zug bestehend aus dem Euroduplex Rame 804.

12. Februar 2022
Der inoui TGV 6504 wartet in der Zugsausgangsstation Evian les Bains auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon um 13:18. Der Zug bestehend aus dem Euroduplex Rame 804. 12. Februar 2022
Stefan Wohlfahrt

Das Bild gibt einen interessanten Eindruck des Bahnhofs von Vallorbe und zeigt auch drei Flirts die gegen Nachmittag/Abend zur Verstärkung der nach Aigle fahrenden S 2 gebraucht werden. 

24. März 2022
Das Bild gibt einen interessanten Eindruck des Bahnhofs von Vallorbe und zeigt auch drei Flirts die gegen Nachmittag/Abend zur Verstärkung der nach Aigle fahrenden S 2 gebraucht werden. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 

9. März 2022
Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 9. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 

9. März 2022
Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 9. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden.

9. März 2022
Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 9. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 9. März 2022
Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 9. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 

9. März 2022
Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 9. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB Domino ist zwischen Courtepin und Cressier FR auf dem Weg in Richtung Murten und passiert hier die typischen GMF Fahrleitungsmaste.
Ein SBB Domino ist zwischen Courtepin und Cressier FR auf dem Weg in Richtung Murten und passiert hier die typischen GMF Fahrleitungsmaste.
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11258 hat in Delémont (Fahrtrichtungswechsel) den IC Mont-Blanc übernommen, der von Genève nach Hamburg unterwegs ist. An der Spitze der Zuges fehlen heute die SNCF Kurswagen des  Hispania  Express von Cerbère nach Basel SBB.

Analogbild vom 15. August 1984
Die SBB Re 4/4 II 11258 hat in Delémont (Fahrtrichtungswechsel) den IC Mont-Blanc übernommen, der von Genève nach Hamburg unterwegs ist. An der Spitze der Zuges fehlen heute die SNCF Kurswagen des "Hispania" Express von Cerbère nach Basel SBB. Analogbild vom 15. August 1984
Stefan Wohlfahrt

S blaue Bähnli ist auch heute noch der schnellste Weg nach Worb... Ein RBS Be 4/8 ist auf der Monbijou-Brücke auf dem Weg von Bern nach Worb, wobei jedoch die prächtige Kulisse der Berner Altstadt mit dem Münster dem kleinen Zug fast die Show stiehlt. Das Bild entstand auf der Nydeggbrücke in der Nähe des Alten Tramdépôt. 

26. April 2022
S blaue Bähnli ist auch heute noch der schnellste Weg nach Worb... Ein RBS Be 4/8 ist auf der Monbijou-Brücke auf dem Weg von Bern nach Worb, wobei jedoch die prächtige Kulisse der Berner Altstadt mit dem Münster dem kleinen Zug fast die Show stiehlt. Das Bild entstand auf der Nydeggbrücke in der Nähe des Alten Tramdépôt. 26. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Wer heute in ein leise surrendes Tram einsteigt, kann sich wohl kaum verstellen wie das früher einmal war... Das dampfende (und rauchende) Berner Tram mit der G 3/3 12, 1894 BTG (Eigentum der Stiftung BERNMOBIL historique) und dem Tramwagen 370 beim  Tramorama -Anlass in Blonay. 

10. September 2021
Wer heute in ein leise surrendes Tram einsteigt, kann sich wohl kaum verstellen wie das früher einmal war... Das dampfende (und rauchende) Berner Tram mit der G 3/3 12, 1894 BTG (Eigentum der Stiftung BERNMOBIL historique) und dem Tramwagen 370 beim "Tramorama"-Anlass in Blonay. 10. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Berner Tram ist auf der Monbijou-Brücke unterwegs, wobei jedoch die prächtige Kulisse der Berner Altstadt mit dem Münster dem kleinen Zug fast die Show stiehlt. Das Bild entstand auf der Nydeggbrücke in der Nähe des Alten Tramdépôt. 

26. April 2022
Ein Berner Tram ist auf der Monbijou-Brücke unterwegs, wobei jedoch die prächtige Kulisse der Berner Altstadt mit dem Münster dem kleinen Zug fast die Show stiehlt. Das Bild entstand auf der Nydeggbrücke in der Nähe des Alten Tramdépôt. 26. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

435 1200x691 Px, 26.04.2022

Zwischen Tenero und der Endstation Locarno ist dieser TILO Flirt RABe 524 104 unterwegs, das eigentliche Motiv aber sind die typischen, auf weiten Strecken die Tessiner Gotthardbahn-Line (bzw. hier die Stichstecke nach Locarno) säumenden Steinplatten. 

18. März 2015
Zwischen Tenero und der Endstation Locarno ist dieser TILO Flirt RABe 524 104 unterwegs, das eigentliche Motiv aber sind die typischen, auf weiten Strecken die Tessiner Gotthardbahn-Line (bzw. hier die Stichstecke nach Locarno) säumenden Steinplatten. 18. März 2015
Stefan Wohlfahrt