Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 hat auf der Fahrt von Blonay nach Chamby Vers-chez Robert hinter sich gelassen.
28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
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Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 erreicht vom Musemsbahnhof Chaulin kommend die Strecke Chamby - Blonay-
24. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
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Ein BLM Be 4/4 ist zwischen Grütschalp und Winteregg auf der Fahrt nach Mürren.
16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
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Ein BLM Be 4/4 von Mürren kommend erreicht in Kürze die Station Winteregg.
16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
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Blick auf die Umsteigestation Grütschalp mit dem auf die Abfahrt wartenden Be 4/4 28.
16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Es gibt Bilder die faszinieren. Ein solches Bild fand ich im Archiv der SBB. Es wurde am 4. Oktober 1944 aufgenommen und zeigt neben der im Bahnhof von Büren eintreffenden Ae 3/6 II mit ihrem Reisezug einen etwas ungewöhnlichen Güterwagen italienischer Herkunft. Von der Faszination des Bildes angestachelt, besorgte ich mir den Güterwagen und stellte das Bild andeutungsweise im Modell dar. Stimmig dabei ist der Flachwagen links im Bild, wie ein weiteres Archivbild mit der Ae 3/6 II zeigt. Die Märklin H0 Ae 3/6 II 10456 erreicht mit ihrem Liliput Mitteleinstiegwagen den Bahnhof und auf dem Nebengleis steht der "internierte" SBB E 1 025 592 von A.C.M.E.
26. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Sonstiges / Sonstiges
180 1200x799 Px, 26.04.2021
Beim vor einigen Tagen hier gezeigten Archivbild vom 4. Oktober 1944 von Büren an der Aare viel der links im Bild zu sehenden Gütewagen auf. Nach einigen Nachforschungen und Informationen entpuppte sich der besagte Wagen als italienischer "Spitzdachwangen", wie sie bis in die achtziger Jahre zum Transport von Gemüse und Früchten in und durch die Schweiz kamen. Der Wagen am dem Bild jedoch war eindeutig mit SBB-CFF angeschrieben. Wie sich herausstellte "internierte" die SBB einige Gütewagen, da ihre eigenen in den Wirren jener Jahre im Ausland "abhanden" gekommen waren, um die Versorgung des Landes sicher zu stellen. Einer dieser Wagen war der E 1 025 592. Der Wagen war mit SBB-CFF beschriftet und trug den Schriftzug "Darf die Schweiz nicht verlassen". Der Wagen hatte keine Bremsen, mit ziemlicher Sicherheit aber eine Luftleitung und war gemäss der FS Kennzeichnung auf der Türe für 120 km/h zugelassen. Sämtliche Wagen wurden nach 1945 binnen zwei Jahren ihre Besitzern zurück geben.
Ausnahmsweise muss dieses A.C.M.E. Modell für die Dokumentation dieser Episode herhalten, da es wohl kaum weitere Bilder aus jener Zeit mehr gibt.
26. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Güterwagen / Historische
126 1200x814 Px, 26.04.2021
ein Regionalzug nach Göschenen verschwindet in der "Teufelsschlucht" kurz nach Andermatt und es zeigt sich nur noch der am Schluss des Zuges laufendende Steuerwagen der MGB.
13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
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Ein MGB Regionalzug hat kurz vor Andermatt die Teufelsschlucht verlassen und wird in Kürze in Andermatt eintreffen.
13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Trotz der vielen Flirts sind bei TILO weiterhin noch RBDe 560 Domino Züge im Einsatz.
Ein solcher zeigt sich hier bei der Ankunft in Locarno.
15. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die MGB HG 4/4 N° 11 "Sitten/Sierre" erreicht mit ihrem Regionalzug von Andermatt nach Disentis den Bahnhof von Sedrun.
16. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
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Der MGB De 4/4 I 23 erreicht mit einem Regionalzug von Disentis nach Andermatt die Station Sedrun.
16. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von einer BLS Re 4/4 II gezogene EW III RE nach Zweisimmen verlässt Boltigen.
18. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Strecken / 320 Spiez – Zweisimmen SEB+EZB > SEZ > BLS, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen III
150 1200x669 Px, 26.04.2021
Bei Garstatt ist ein von einer BLS Re 4/4 II geschobene EW III RE nach Interlaken unterwegs.
18. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der BLS RABe 525 026 "Nina" nach Summiswald Grünen erreicht Lützelflüh Goldbach.
21. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Lützelflüh Goldbach steht der Tm 236 341-4 der allem Anschein nach noch hin und wieder im Einsatz steht.
21. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 236, Schweiz / Bahnhöfe / Lützelflüh-Goldbach (582 müM)
117 1200x790 Px, 25.04.2021
In Lützelflüh Goldbach steht der Tm 236 341-4 der allem Anschein nach noch hin und wieder im Einsatz steht.
21. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 236, Schweiz / Bahnhöfe / Lützelflüh-Goldbach (582 müM)
140 1200x806 Px, 25.04.2021
Noch einen Hauch Landstation vermittelt der ausfahrende BLS RABe 525 und der am Anschlussgleis stehenden Tm 236 341-4; wem nach mehr Nostalgie ist, der findet im Lützelflüh gewünschtes.
21. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Wie Peter schon feststellte ist die hoch oben thronende Wallfahrtskirche von Werthenstein kaum zufriedenstellende mit der Bahn auf ein Bild zu bekommen...
Ein BLS RABe 525 auf der Fahrt in Richtung Wolhusen bei Wertenstein.
21. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick in den komfortablen Glacier Express Aps 4046 Premium Class Wagen auf seiner Fahrt von Zermatt nach St. Moritz kurz vor Disentis.
16. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der vom Personal perfekt gepflegte und geliebte Te I N° 17 in Büren an der Aare beim Rangieren.
Analogbild vom Sept. 1981
Stefan Wohlfahrt
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Der Verkehr auf der Strecke Herzogenbuchsee - Lyss wurde meist mit BDe 4/4 Treibwagen-Pendelzügen (bestehend aus B und Bt (deklasiertem ABt)) abgewickelt. Ein solch typischer Zug zeigt sich hier bei der Einfahrt in Büren an der Aare.
Analogbild vom Sept. 1981
Stefan Wohlfahrt
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Ein BAM MBC Regionalzug von Bière nach Morges unterwegs beim Halt in Ballens.
10. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
GALERIE 3