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156 L'Isle-Mont-la-Ville + Bière – Apples – Morges BAM > MBC Fotos

109 Bilder
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Ein BAM MBC Regionalzug von Bière nach Morges unterwegs erreicht Ballens.

10. April 2017
Ein BAM MBC Regionalzug von Bière nach Morges unterwegs erreicht Ballens. 10. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Eine der beiden BAM Ge 4/4 ist mit einem vollen Zuckerrübenzug besehend aus sieben Eaos bei Vufflens le Château unterwegs. Da pro Achse ein Zweiachsiger Rollbock benötigt wird, hat die Lok 56 (Schmalspur)-Achsen am Haken. 

15. Okt. 2014
Eine der beiden BAM Ge 4/4 ist mit einem vollen Zuckerrübenzug besehend aus sieben Eaos bei Vufflens le Château unterwegs. Da pro Achse ein Zweiachsiger Rollbock benötigt wird, hat die Lok 56 (Schmalspur)-Achsen am Haken. 15. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Nur auf  den ersten Blick ein Lokzug: Die BAM MBC Ge 4/4 22 zieht bei Vufflens le Château einige Rollböcke nach Morges. 

11. April 2017
Nur auf den ersten Blick ein Lokzug: Die BAM MBC Ge 4/4 22 zieht bei Vufflens le Château einige Rollböcke nach Morges. 11. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein BAM Regionalzug bestehend aus Be 4/4 und Bt 54 nach Apples erreicht Pampigny-Sévery.

10. April 2020
Ein BAM Regionalzug bestehend aus Be 4/4 und Bt 54 nach Apples erreicht Pampigny-Sévery. 10. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Während die beiden BAM MBC Ge 4/4 mit ihrem Zug von Apples nach Gland für den Spurwechsel manövrieren, erreicht ein BAM Zug sein Ziel Morges. 

19. April 2018
Während die beiden BAM MBC Ge 4/4 mit ihrem Zug von Apples nach Gland für den Spurwechsel manövrieren, erreicht ein BAM Zug sein Ziel Morges. 19. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 stossen ihrem Zug Apples - Gland in Morges auf die Spurwechsel- Anlage, bzw. die Wagen wechseln von den zurückbleiben Rollböcken auf die Normalspurgleise. 

 
19. April 2018
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 stossen ihrem Zug Apples - Gland in Morges auf die Spurwechsel- Anlage, bzw. die Wagen wechseln von den zurückbleiben Rollböcken auf die Normalspurgleise. 19. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Herbstzeit, Rübenzeit - und die Zuckerrüben wurden bis 2017 im Einzugsgebiet der BAM noch mit der Bahn transportiert und als Besonderheit auf offener Strecke verladen. 
Das Bild zeigt einen BAM SURF, der bei Chigny an einem noch zu verladenen Zuckerrübenberg vorbei fährt.
17. Oktober 2017
Herbstzeit, Rübenzeit - und die Zuckerrüben wurden bis 2017 im Einzugsgebiet der BAM noch mit der Bahn transportiert und als Besonderheit auf offener Strecke verladen. Das Bild zeigt einen BAM SURF, der bei Chigny an einem noch zu verladenen Zuckerrübenberg vorbei fährt. 17. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC Ge 4/4 22 ist mit fünf Eaos zwischen Reverolle und Chardoney-Château angekommen und wartet auf die Verladung der Zuckerrüben, was noch etwas dauert, ist doch der mit diesem Zug angekommener Tm 2/2 41 mit zwei Eaos noch zur vorher liegenden Verladestelle zurückgefahren und dort die noch verblieben Rüben aufzuladen.
17. Oktober 2017
Die BAM MBC Ge 4/4 22 ist mit fünf Eaos zwischen Reverolle und Chardoney-Château angekommen und wartet auf die Verladung der Zuckerrüben, was noch etwas dauert, ist doch der mit diesem Zug angekommener Tm 2/2 41 mit zwei Eaos noch zur vorher liegenden Verladestelle zurückgefahren und dort die noch verblieben Rüben aufzuladen. 17. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

Der zurückgefahrene Tm 2/2 41 mit den beiden Eaos beim Verlanden der noch verblieben Zuckerüben bei Reverrolle.
17. Okt. 2017
Der zurückgefahrene Tm 2/2 41 mit den beiden Eaos beim Verlanden der noch verblieben Zuckerüben bei Reverrolle. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC Ge 4/4 21 fährt mit ihren Eaos direkt zum Bauer, bzw. zu dessen Zuckerrüben, welche bei Mauraz auf offener Strecke verladen werden.
15.10.2014
Die BAM MBC Ge 4/4 21 fährt mit ihren Eaos direkt zum Bauer, bzw. zu dessen Zuckerrüben, welche bei Mauraz auf offener Strecke verladen werden. 15.10.2014
Stefan Wohlfahrt

Das Verlanden der Zuckerrüben kann natürlich nur bei ausgeschalteter und geerdeter Fahrleitung erfolgen, ein Grund, weshalb der Tm 41 (der nicht zu sehen ist) immer mit dabei ist.
Bei Mauraz, den 15. Okt. 2014
Das Verlanden der Zuckerrüben kann natürlich nur bei ausgeschalteter und geerdeter Fahrleitung erfolgen, ein Grund, weshalb der Tm 41 (der nicht zu sehen ist) immer mit dabei ist. Bei Mauraz, den 15. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Unser Zug (und mein Fotostandpunkt) warten in Yens auf einen Gegenzug, welcher pünktlich unterwegs unsere Weiterfahrt nicht verzögert: Ein BAM Be 4/4 mit einem beladen Holzwagen auf den Weg nach Morges. 
19. April 2018
Unser Zug (und mein Fotostandpunkt) warten in Yens auf einen Gegenzug, welcher pünktlich unterwegs unsere Weiterfahrt nicht verzögert: Ein BAM Be 4/4 mit einem beladen Holzwagen auf den Weg nach Morges. 19. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Stadler SURF Be 4/4 35 der BAM MBC erreicht mit seine Bt in wenigen Minuten sein Ziel Apples. 
19. April 2018
Der Stadler SURF Be 4/4 35 der BAM MBC erreicht mit seine Bt in wenigen Minuten sein Ziel Apples. 19. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Stadler SURF Be 4/4 35 der BAM MBC mit seinem Bt bei der Ankunft in Apples, dem Ziel des Zuges von L'Isle. 
19. April 2018
Der Stadler SURF Be 4/4 35 der BAM MBC mit seinem Bt bei der Ankunft in Apples, dem Ziel des Zuges von L'Isle. 19. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Die beiden Ge 4/4 21 und 22 mit dem Kieszug Apples - Gland vor der Kulisse des Château de Vufflens. 
19. April 2018
Die beiden Ge 4/4 21 und 22 mit dem Kieszug Apples - Gland vor der Kulisse des Château de Vufflens. 19. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Die tiefe Herbstsonne vermag den nach Biere abfahrtbereiten BAM SURF Be 4/4 Regionalzug 112  in Morges herlich anzuleuchten.
Die tiefe Herbstsonne vermag den nach Biere abfahrtbereiten BAM SURF Be 4/4 Regionalzug 112 in Morges herlich anzuleuchten.
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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