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Bilder von Olli

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TGV Lyria 4418 im Landeanflug auf Zürich. Den weitesten Teil seiner Reise hat er zurückgelegt, den langsamsten noch nicht... Gelterkinden, Januar 2017.
TGV Lyria 4418 im Landeanflug auf Zürich. Den weitesten Teil seiner Reise hat er zurückgelegt, den langsamsten noch nicht... Gelterkinden, Januar 2017.
Olli

TGV Lyria 4418 im Landeanflug auf Zürich. Den weitesten Teil seiner Reise hat er zurückgelegt, den langsamsten noch nicht... Gelterkinden, Januar 2017.
TGV Lyria 4418 im Landeanflug auf Zürich. Den weitesten Teil seiner Reise hat er zurückgelegt, den langsamsten noch nicht... Gelterkinden, Januar 2017.
Olli

Powerpack.

Re 6/6 11668  Stein-Säckingen , Re 4/4<sup>II</sup> 11343, Re 4/4<sup>II</sup> 11340 und Re 6/6 11664  Köniz  werfen zusammen 34000 PS in die Waagschale oder besser gesagt auf die 20 angetriebenen Achsen. Gelterkinden, Januar 2017.
Powerpack. Re 6/6 11668 "Stein-Säckingen", Re 4/4II 11343, Re 4/4II 11340 und Re 6/6 11664 "Köniz" werfen zusammen 34000 PS in die Waagschale oder besser gesagt auf die 20 angetriebenen Achsen. Gelterkinden, Januar 2017.
Olli

Ein wenig schräg und durchgebogen hängt RABe 522 209 schon auf der Rampe der Überführung, voraus fährt RABe 523 053. Pratteln, Februar 2017.
Ein wenig schräg und durchgebogen hängt RABe 522 209 schon auf der Rampe der Überführung, voraus fährt RABe 523 053. Pratteln, Februar 2017.
Olli

Re 4/4 11149 alias 420 149 in Pratteln. Februar 2017.
Re 4/4 11149 alias 420 149 in Pratteln. Februar 2017.
Olli

Re 4/4 11149 alias 420 149 vor dem Clariant-Turm in Pratteln. Februar 2017.
Re 4/4 11149 alias 420 149 vor dem Clariant-Turm in Pratteln. Februar 2017.
Olli

Begegnung des Kiss RABe 511 021 mit dem ICE 401 080 in Pratteln. Februar 2017.
Begegnung des Kiss RABe 511 021 mit dem ICE 401 080 in Pratteln. Februar 2017.
Olli

Sieht verboten aus, ist aber ganz normal von der Strasse aufgenommen. TGV Lyria 4416 in Pratteln, Februar 2017.
Sieht verboten aus, ist aber ganz normal von der Strasse aufgenommen. TGV Lyria 4416 in Pratteln, Februar 2017.
Olli

Bald wieder daheim ist 185 140-1. Die DB-Lok in Pratteln, Februar 2017.
Bald wieder daheim ist 185 140-1. Die DB-Lok in Pratteln, Februar 2017.
Olli

Sieht verboten aus, ist aber ganz normal von der Strasse aufgenommen. Frankreich-Flirt RABe 522 211 auf dem Weg nach Basel SBB. Pratteln, Februar 2017.
Sieht verboten aus, ist aber ganz normal von der Strasse aufgenommen. Frankreich-Flirt RABe 522 211 auf dem Weg nach Basel SBB. Pratteln, Februar 2017.
Olli

Frankreich-Flirt RABe 522 211 auf dem Weg nach Basel SBB. Pratteln, Februar 2017.
Frankreich-Flirt RABe 522 211 auf dem Weg nach Basel SBB. Pratteln, Februar 2017.
Olli

007 in Muttenz. Re 485 007-9 kurz nach Ankunft in Muttenz, so offensichtlich gewartet werden muss, bis man über den Rhein fahren darf. Februar 2017.
007 in Muttenz. Re 485 007-9 kurz nach Ankunft in Muttenz, so offensichtlich gewartet werden muss, bis man über den Rhein fahren darf. Februar 2017.
Olli

Bm 4/4 18437, bzw. Bm 840 037-8 in Muttenz. Februar 2017.
Bm 4/4 18437, bzw. Bm 840 037-8 in Muttenz. Februar 2017.
Olli

BLT in Frankreich. Vorne der Motorwagen Be 4/8 214 mit Sänfte und hinten der geführte Motorwagen Be 4/6 212, dessen Sänfte zurückgebaut wurde. Hier in Leymen wartet der Zug auf seinen Gegenzug, denn das letzte Streckenstück ist eingleisig. Aus topografischen Gründen ist es notwendig, durch Leymen in Frankreich zu fahren. Nett für den Fotografen, dass dort die Haltestelle sauber ausgeleuchtet ist... Februar 2017.
BLT in Frankreich. Vorne der Motorwagen Be 4/8 214 mit Sänfte und hinten der geführte Motorwagen Be 4/6 212, dessen Sänfte zurückgebaut wurde. Hier in Leymen wartet der Zug auf seinen Gegenzug, denn das letzte Streckenstück ist eingleisig. Aus topografischen Gründen ist es notwendig, durch Leymen in Frankreich zu fahren. Nett für den Fotografen, dass dort die Haltestelle sauber ausgeleuchtet ist... Februar 2017.
Olli

Tango der BLT in Frankreich. Hier in Leymen wird am wartenden Gegenzug vorbeigefahren, denn das letzte Streckenstück ist eingleisig. Aus topografischen Gründen ist es notwendig, durch Leymen in Frankreich zu fahren. Nett für den Fotografen, dass dort die Haltestelle sauber ausgeleuchtet ist... Februar 2017.
Tango der BLT in Frankreich. Hier in Leymen wird am wartenden Gegenzug vorbeigefahren, denn das letzte Streckenstück ist eingleisig. Aus topografischen Gründen ist es notwendig, durch Leymen in Frankreich zu fahren. Nett für den Fotografen, dass dort die Haltestelle sauber ausgeleuchtet ist... Februar 2017.
Olli

Zwei Re 425 der BLS bringen aus Muttenz ihren Güterzug die Steigung Richtung Pratteln hoch. Februar 2017.
Zwei Re 425 der BLS bringen aus Muttenz ihren Güterzug die Steigung Richtung Pratteln hoch. Februar 2017.
Olli