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Powerpack.

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Powerpack.

Re 6/6 11668  Stein-Säckingen , Re 4/4<sup>II</sup> 11343, Re 4/4<sup>II</sup> 11340 und Re 6/6 11664  Köniz  werfen zusammen 34000 PS in die Waagschale oder besser gesagt auf die 20 angetriebenen Achsen. Gelterkinden, Januar 2017.

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Re 6/6 11668 "Stein-Säckingen", Re 4/4II 11343, Re 4/4II 11340 und Re 6/6 11664 "Köniz" werfen zusammen 34000 PS in die Waagschale oder besser gesagt auf die 20 angetriebenen Achsen. Gelterkinden, Januar 2017.

Olli 28.02.2017, 152 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die SBB Re 4/4 II 11253 mit dem (leider abgeschnitten) Schnellzug 538 Romanshorn -Zürich Biel/Bienne - Lausanne - Genève beim Halt in Grenchen Süd. Ausnahmsweise bestand der Schnellzug aus EW IV-Wagen (statt EW I/II).

4. August 1984
Die SBB Re 4/4 II 11253 mit dem (leider abgeschnitten) Schnellzug 538 Romanshorn -Zürich Biel/Bienne - Lausanne - Genève beim Halt in Grenchen Süd. Ausnahmsweise bestand der Schnellzug aus EW IV-Wagen (statt EW I/II). 4. August 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11252 mit dem Schnellzug 526 Richtung Lausanne beim Halt in Grenchen Süd. 

8. Okt. 1984
Die SBB Re 4/4 II 11252 mit dem Schnellzug 526 Richtung Lausanne beim Halt in Grenchen Süd. 8. Okt. 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11252 mit dem Schnellzug 526 Richtung Lausanne beim Halt in Grenchen Süd. 

8. Okt. 1984
Die SBB Re 4/4 II 11252 mit dem Schnellzug 526 Richtung Lausanne beim Halt in Grenchen Süd. 8. Okt. 1984
Stefan Wohlfahrt

Umlaufbedingt verkehrt der EC 191 mit zwei SBB Re 4/4 II (bzw. Re 421); im Bild ist der Zug bai der Ausfahrt in Bregenz zu sehen. 

17. Sept. 2019
Umlaufbedingt verkehrt der EC 191 mit zwei SBB Re 4/4 II (bzw. Re 421); im Bild ist der Zug bai der Ausfahrt in Bregenz zu sehen. 17. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt






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