Alles Grün: eine Re 6/6 mit einer Ae 6/6, dahinter ist noch eine Ae 4/7 zu erkennen - Igschieneschweiz.startbilder.de

igschieneschweiz.startbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden | Eigene Seite eröffnen

Forum Impressum

Alles Grün: eine Re 6/6 mit einer Ae 6/6, dahinter ist noch eine Ae 4/7 zu erkennen.

(ID 512050)

Die Zeit der klassischen, lange Zeit das Gesicht der Jungfraubahn prägenden Pendelzüge neigt sich dem Ende entgegen.

Kein gutes, aber ein altes (110 Film) Bild: eine Jungfraubahn He 2/2 im Winterdienst auf der Kleinen Scheidegg am 12.

Alles Grün: eine Re 6/6 mit einer Ae 6/6, dahinter ist noch eine Ae 4/7 zu erkennen.
Lausanne im März 1984

Alles Grün: eine Re 6/6 mit einer Ae 6/6, dahinter ist noch eine Ae 4/7 zu erkennen.
Lausanne im März 1984

Stefan Wohlfahrt 10.08.2016, 247 Aufrufe, 0 Kommentare

Kein gutes, aber ein altes (110 Film) Bild: eine Jungfraubahn He 2/2 im Winterdienst auf der Kleinen Scheidegg am 12.

Alles Grün: eine Re 6/6 mit einer Ae 6/6, dahinter ist noch eine Ae 4/7 zu erkennen.

Die Zeit der klassischen, lange Zeit das Gesicht der Jungfraubahn prägenden Pendelzüge neigt sich dem Ende entgegen.

Die zwei Bhe 4/8 Pendelzüge N° 218 und 217 verlassen die Station Eigergletscher Richtung Kleine Scheidegg.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Die SBB Ae 610 500-1 besser bekannt unter der Bezeichnung Ae 6/6, ist mit einem Güterzug bei Cully unterwegs.

12. August 2008

Die SBB Ae 610 500-1 besser bekannt unter der Bezeichnung Ae 6/6, ist mit einem Güterzug bei Cully unterwegs. 12. August 2008 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne - Brig | Rhonetalstrecke, Schweiz / Bahnhöfe / Cully

 49 969x1200 Px, 06.08.2020

Die SBB Ae 6/6 11417 Fribourg fährt mit einem Güterzug in Rivaz durch.

April 1995

Die SBB Ae 6/6 11417 "Fribourg" fährt mit einem Güterzug in Rivaz durch. April 1995 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne - Brig | Rhonetalstrecke, Schweiz / Bahnhöfe / Rivaz

 57 1200x856 Px, 09.06.2020

Die SBB Ae 6/6 11480 Montreux fährt mit einem Güterzug in Rivaz durch.

April 1995

Die SBB Ae 6/6 11480 "Montreux" fährt mit einem Güterzug in Rivaz durch. April 1995 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne - Brig | Rhonetalstrecke, Schweiz / Bahnhöfe / Rivaz

 67 1200x807 Px, 09.06.2020

Die SBB Ae 6/6 11420 wartet mit einer weiteren Ae 6/6 vor einem Kieszug in Luzern auf die Abfahrt.

26. Feb. 1985

Die SBB Ae 6/6 11420 wartet mit einer weiteren Ae 6/6 vor einem Kieszug in Luzern auf die Abfahrt. 26. Feb. 1985 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern

 51 1200x784 Px, 03.05.2020

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks / Ae 6/6"

Im Frühjahr 1979 steht die Ae 6/6 11503 abfahrbereit im Bahnhof Romanshorn

Blick vom Nordportal des (muss man jetzt sagen: alten) Gotthardtunnels auf den Bahnhof Göschenen im Mai 1980: Während die Ae 6/6 mit ihrem Güterzug schon auf dem Weg nach Süden

Die Ae 610 482-2 Delémont in Göschenen im Schiebelokdienst und bereit zur Rückfahrt nach Erstfeld.

Eine SBB Ae 6/6 wartet in Thun auf den nächsten Einsatz.

Die Ae 6/6 11402 mit einem Regionazug nach Pfäffikon SZ kurz vor der Abfahrt in Zürich HB.

SBB: Biel-Konstanz mit ICN anlässlich einer Ueberholung eines Güterzuges mit der sehr seltenen Re 6/6 11626 ZOLLIKOFEN MIT SCHNAUZ in Oensingen am 15.

SBB/HWB: Am 23.

Das Gespann 01 1066 und Ae 6/6 11407 passiert in Langsamfahrt den Rheinfall.

Sogar auf Schweizer Gleisen in Deutschland ist 01 1066 die Fahrt nur mit Blindenhund gestattet.

Sogar auf Schweizer Gleisen in Deutschland ist 01 1066 die Fahrt nur mit Blindenhund gestattet.

In der Schweiz ist 01 1066 die Fahrt nur mit Blindenhund gestattet.

Hochglanzpolierte Ae 6/6 11407 Aargau rangiert in Erstfeld.

Hochglanzpolierte Ae 6/6 11407 Aargau rangiert in Erstfeld.

Grosser Bahnhof Wohlen: Die Ankunft des Dampfzuges mit drei Dampflokomotiven vermochte eine sehr grosse interessierte Zuschauermenge zu mobilisieren.

Von der A 3/5 über die Ae 6/6 zum ICN - der leider etwas verbesserungswürdige Snappschuss streift die Geschiche der SBB.

JAHRESRUECKBLICK 2014 von Walter Ruetsch DEZEMBER SBB: Fahrt an den Weihnachtsmarkt nach Montreux am 6.

STB/SBB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen.

Hinter einem Rangiersignal in Solothurn warten eine SBB Ae 6/6 und die VHB Re 4/4 III 141 mit Güterzügen auf die Abfahrt.

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks / Re 6/6"

Re 10/10 mit der Spitzenlok 620 065-3 auf der Fahrt nach Norden nähe Pfaffensprung.

OeBB/SBB: Kehrichtzug mit Re 4/4 I 10009 (ehemals SBB) und Re 6/6 11624 ROTHRIST in Oensingen am 11.

Im Frühjahr 1979 steht die Ae 6/6 11503 abfahrbereit im Bahnhof Romanshorn

Blick vom Nordportal des (muss man jetzt sagen: alten) Gotthardtunnels auf den Bahnhof Göschenen im Mai 1980: Während die Ae 6/6 mit ihrem Güterzug schon auf dem Weg nach Süden

Leider nur als qualitativ verbesserungswürdiges Analogbild habe ich dieses Foto der SBB Re 6/6 11655 in eine SBB Cargo-Anstrich, der sich (leider) nicht durchsetzte.

Eine Re 10/10 mit Schnauz, Spitzenlok ist die Re 6/6 11626, verlässt den WattingerKehrtunnel bei Wassen.

Eine Re 10/10 mit der Spitzenlok Re 620 065-3 ziehen einen langen Güterzug bei Wassen bergärts.

Singen ist neuerdings eine Re 4/4II- und Re 6/6-Hochburg, regelmäßig stehen mehr Schweizer denn deutsche E-Loks rum.

Die Ae 610 482-2 Delémont in Göschenen im Schiebelokdienst und bereit zur Rückfahrt nach Erstfeld.

DB/SBB:DB: Fotografieren in Singen am 20.

SBB: Güterzug mit der Re 6/6 11650 SCHÖNENWERD in Gerlafingen am 9.

Schweizverkehr in Singen.

Ungewohnter Anblick in Singen, drei Re 6/6 warten auf ihren Einsatz vor Güterzügen im Gotthardverkehr.

Schweizverkehr in Singen.

Zuckerrübenzüge: Auch während der Zuckerrübenkampagne 2015 herrscht Grossbetrieb in Aarberg.

Bei St-Saphorin ist die SBB Re 6/6 11639 unterwegs.

Eine SBB Ae 6/6 wartet in Thun auf den nächsten Einsatz.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne"

Re 10/10 mit der Spitzenlok 620 065-3 auf der Fahrt nach Norden nähe Pfaffensprung.

Die ex Swiss Express Re 4/4 II 11141 sollte verschrottet werden, wurde dafür auch abgestellt, dann aber 2008 überraschend reaktiviert und steht heute als 91 85 4 420 141-4 noch im Einsatz.

OeBB/SBB: Kehrichtzug mit Re 4/4 I 10009 (ehemals SBB) und Re 6/6 11624 ROTHRIST in Oensingen am 11.

Im Frühjahr 1979 steht die Ae 6/6 11503 abfahrbereit im Bahnhof Romanshorn

Der sportiliche TGV Lyria 4407 in Lausanne.

Blick vom Nordportal des (muss man jetzt sagen: alten) Gotthardtunnels auf den Bahnhof Göschenen im Mai 1980: Während die Ae 6/6 mit ihrem Güterzug schon auf dem Weg nach Süden

Die SBB Re 4/4 II 11149 (UIC N° 91 85 4 420 149-7 CH-SBB) mit dem IR 1904 von Sion nach Genève Aéroport beim kurzen Halt in Lausanne.

TGV Lyria 4413 mit der SNCF Nase in Lausanne.

Der Twindexx RABe 502 ist weiterhin auf Testfahrt und erreicht dabei wieder einmal Lausanne.

Auch wieder einmal in Lausanne zeigte sich am 12.

Leider nur als qualitativ verbesserungswürdiges Analogbild habe ich dieses Foto der SBB Re 6/6 11655 in eine SBB Cargo-Anstrich, der sich (leider) nicht durchsetzte.

Eine Re 10/10 mit Schnauz, Spitzenlok ist die Re 6/6 11626, verlässt den WattingerKehrtunnel bei Wassen.

Eine Re 10/10 mit der Spitzenlok Re 620 065-3 ziehen einen langen Güterzug bei Wassen bergärts.

Die SBB Re 4/4 II 11126 wartet mit ihrer Dispo-Zug in Lausanne auf einen neuen Einsatz.

Singen ist neuerdings eine Re 4/4II- und Re 6/6-Hochburg, regelmäßig stehen mehr Schweizer denn deutsche E-Loks rum.

Die Ae 610 482-2 Delémont in Göschenen im Schiebelokdienst und bereit zur Rückfahrt nach Erstfeld.

Die mächtige C 5/6 2978 Elefant mit einem Extrazug in Lausanne.

IG Schiene Schweiz

~ Andere Länder

~ Exporte und Lizenzbauten

Datenschutzerklärung

Statistik

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.