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Doppeltraktionsfahrt von La Traction mit den portugiesischen Dampfloks G 2/3 + 3/3 E 206 und G 2x 2/2 E 164 im August 2016 bei Tramelan.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 237 Tavannes – Tramelin – Le Noirmont TT + TBN > CTN > CJ, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2, Vereine / La Traction / Dampflok G 2x2/2 E 164, Vereine / La Traction / Dampflok G 2/3 + 3/3 E 206, ~ Andere Länder / Portugal / 3 069 | E 161 bis 170 | Henschel B'B n4vt, La Traction Dampffahrten
650 1200x903 Px, 23.08.2016
Obwohl die historische Brücke Waldshut-Koblenz schon deutlich altersmüde ist, Baujahr 1859, fahren immer noch die schweren NPZ-Domino darüber, dieser sogar in Doppeltraktion. Seit 1999 ist Gleis 1 gekappt und von der Schweizer Seite her elektrisch erreichbar, nunmehr als Gleis 5. Nebenan steht 611 020 beim Tanken. Waldshut, Juli 2016.
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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 641 BR 641 ·Coradia A TER· 'Walfisch', Deutschland / Bahnhof / Waldshut
537 1200x774 Px, 16.08.2016
RABe 503 015-4 in Olten. Die Pinocchioschnauze sorgt immer für passendes Licht für s Foto. Juli 2016.
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Schweiz / Bahnhöfe / Olten, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro
476 1200x762 Px, 12.08.2016
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
538 1200x788 Px, 12.08.2016
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
590 1200x809 Px, 12.08.2016
Italien / Triebzüge / ETR 610, Schweiz / Strecken / 500 Sissach – Gelterkinden – Olten SCB>SBB ·Hauenstein Basislinie·
596 1200x759 Px, 08.08.2016
Frankreich / Fernverkehr / TGV Lyria, Schweiz / Strecken / 500 Sissach – Gelterkinden – Olten SCB>SBB ·Hauenstein Basislinie·
541 1200x767 Px, 08.08.2016
Frankreich / Fernverkehr / TGV Duplex, Schweiz / Strecken / 500 Sissach – Gelterkinden – Olten SCB>SBB ·Hauenstein Basislinie·
499 1200x670 Px, 08.08.2016
Zweikraftlok Gem 4/4 12 der Meiringen-Innertkirchen-Bahn. Dieser Triebwagen wurde aus dem De 4/4 402 der Chemins der Fer de Jura im Jahre 2010 aus einem rein elektrischen Triebwagen in eine Zweikraftlok umgebaut. Innertkirchen, Juli 2016.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB, Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 4/4 ·CJ·MIB· SIG/SAAS
517 1200x757 Px, 03.08.2016
Zweikraftlok Gem 4/4 12 der Meiringen-Innertkirchen-Bahn. Dieser Triebwagen wurde aus dem De 4/4 402 der Chemins der Fer de Jura im Jahre 2010 aus einem rein elektrischen Triebwagen in eine Zweikraftlok umgebaut. Innertkirchen, Juli 2016.
Eckdaten der Zweikraftlokomotive Gem 4/4:
Baujahr 1952 Umbau 2010
Länge 12 m
Gewicht 39,5 t
Leistung 544 kW / Diesel 331 kW
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Da diese Bahn nur 1200 V Spannung verwendet ist die Leistung unter Strom etwas verringert.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB, Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 4/4 ·CJ·MIB· SIG/SAAS
716 1200x712 Px, 03.08.2016
An diesem Tag gab es stundenlang kein Entrinnen aus dem Radolfzeller Chaos, so dass die Güterwagenpflege in Frauenfeld für mich nicht mehr erreichbar war. Da nutzt man das ohnehin vorhandene Ticket eben für einen weiteren Ausflug nach Schaffhausen. Im Sommer gibt es den Rheinfall auch mal im Licht zu betrachten. Und vom neuen Haltepunkt Neuhausen sogar sehr vorteilhaft. GTW auf dem Rheinfallviadukt. Juli 2016.
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Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB
504 1200x987 Px, 15.07.2016
Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD
588 1 1200x815 Px, 15.07.2016
