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Re 485 BLS | Traxx 1 Fotos

39 Bilder
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Die BLS Cargo 003 - Re 485 003-8  (91 85 4485 003-8 CH-BLSC) fährt am 26.08.2021 mit einem KLV-Zug bei Wissen (Sieg) über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von 	Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33548 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.

Die BLS Cargo AG bestellte 2002 die elektrischen Zweifrequenz-Güterloks des Typs Re 485, mit der Option über weitere 10 Stück. Die Lok sollen vor allem grenzüberschreitend im Verkehr mit Deutschland eingesetzt werden. 

Die Re 485 (TRAXX F140 AC1) sind 85 Tonnen schwer und 140 km/h schnell. Mit der installierten Leistung von 5,6 MW ist sie geeignet für den Transport schwerer Güterzüge über die Lötschberg—Simplon-Bergstrecke ebenso wie durch den Lötschberg-Basistunnel. Sie verfügt über je zwei Stromabnehmer für Deutschland und für die Schweiz und ist mit Zugsicherungssystemen beider Länder ausgerüstet.

Zusammen mit den technisch gleich ausgerüsteten DB-Cargo-Maschinen der Baureihe 185 sollen künftig - im Sinne der Kooperation der beiden Güterverkehrsunternehmen - Abläufe beschleunigt und Synergien erzielt werden.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite:  1.435 mm (Normalspur)
Achsformel:  Bo’Bo’
Länge über Puffer:  18.900 mm
Höhe:  4.385 mm
Breite:  2.978 mm
Drehzapfenabstand:  10.400 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm
Dienstmasse:  85 t
Höchstgeschwindigkeit:  140 km/h
Dauerleistung:  5.600 kW
Dauerzugkraft:  300 kN
Treibraddurchmesser:  1.250 mm
Stromsysteme:  15 kV 16,7 Hz (und 25 kV 50 Hz) Wechselstrom 	
Antrieb:  Tatzlager
Die BLS Cargo 003 - Re 485 003-8 (91 85 4485 003-8 CH-BLSC) fährt am 26.08.2021 mit einem KLV-Zug bei Wissen (Sieg) über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33548 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen. Die BLS Cargo AG bestellte 2002 die elektrischen Zweifrequenz-Güterloks des Typs Re 485, mit der Option über weitere 10 Stück. Die Lok sollen vor allem grenzüberschreitend im Verkehr mit Deutschland eingesetzt werden. Die Re 485 (TRAXX F140 AC1) sind 85 Tonnen schwer und 140 km/h schnell. Mit der installierten Leistung von 5,6 MW ist sie geeignet für den Transport schwerer Güterzüge über die Lötschberg—Simplon-Bergstrecke ebenso wie durch den Lötschberg-Basistunnel. Sie verfügt über je zwei Stromabnehmer für Deutschland und für die Schweiz und ist mit Zugsicherungssystemen beider Länder ausgerüstet. Zusammen mit den technisch gleich ausgerüsteten DB-Cargo-Maschinen der Baureihe 185 sollen künftig - im Sinne der Kooperation der beiden Güterverkehrsunternehmen - Abläufe beschleunigt und Synergien erzielt werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Höhe: 4.385 mm Breite: 2.978 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Dienstmasse: 85 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Dauerleistung: 5.600 kW Dauerzugkraft: 300 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm Stromsysteme: 15 kV 16,7 Hz (und 25 kV 50 Hz) Wechselstrom Antrieb: Tatzlager
Armin Schwarz

Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks / Re 485 BLS | Traxx 1

10 1200x854 Px, 15.08.2021

Mal wieder einen Alpinisten im Flachland erwischt: BLS Cargo 485 018 ist am 07.07.2021 bei Boisheim (Strecke Viersen - Venlo) in die Niederlande unterwegs
Mal wieder einen Alpinisten im Flachland erwischt: BLS Cargo 485 018 ist am 07.07.2021 bei Boisheim (Strecke Viersen - Venlo) in die Niederlande unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 485 BLS | Traxx 1

21  2 1200x779 Px, 10.07.2021

Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks / Re 485 BLS | Traxx 1

20 1200x800 Px, 20.06.2021

In Vevey gab es am Abend des 10. Juni wieder einmal eine BLS Lok zu sehen, so dass ich trotz des nicht gerade fotogenen Hintergrundes gerne abdrücke, um die BLS Re 485 008 mit einem Kesselwagen Blockzug auf der Fahrt Richtung Wallis bildlich festzuhalten.

10. Juni 2020
In Vevey gab es am Abend des 10. Juni wieder einmal eine BLS Lok zu sehen, so dass ich trotz des nicht gerade fotogenen Hintergrundes gerne abdrücke, um die BLS Re 485 008 mit einem Kesselwagen Blockzug auf der Fahrt Richtung Wallis bildlich festzuhalten. 10. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Bild aus Bodio mit vielen Loks: Links im Bild eine unbekannte vierachsige Industriebahn  Dieselok der Trensol, in der Mitte des Bildes fährt ein Güterzug mit einer Railpool 187 und einer BLS 485 durch und recht davon stellt sich die SBB Re 4/4 11161 als ETCS Vorspannlok vor die C 5/6 2879, um den Dampfzug als  als ETCS Vorspannlok nach Bellinzona zu führen. 

28.07.2016
Ein Bild aus Bodio mit vielen Loks: Links im Bild eine unbekannte vierachsige Industriebahn Dieselok der Trensol, in der Mitte des Bildes fährt ein Güterzug mit einer Railpool 187 und einer BLS 485 durch und recht davon stellt sich die SBB Re 4/4 11161 als ETCS Vorspannlok vor die C 5/6 2879, um den Dampfzug als als ETCS Vorspannlok nach Bellinzona zu führen. 28.07.2016
Stefan Wohlfahrt

485 016 von BLS Cargo ist am 15.07.2015 bei Schallstadt Richtung Basel unterwegs
485 016 von BLS Cargo ist am 15.07.2015 bei Schallstadt Richtung Basel unterwegs
Horst Lüdicke

Am 15.07.2015 ist BLS Cargo 48 015-2 in Bad Krozingen Richtung Norden unterwegs
Am 15.07.2015 ist BLS Cargo 48 015-2 in Bad Krozingen Richtung Norden unterwegs
Horst Lüdicke

485 008-7 von BLS Cargo durcheilt am 31.07.2015 den Bahnhof Bad Krozingen in Richtung Basel
485 008-7 von BLS Cargo durcheilt am 31.07.2015 den Bahnhof Bad Krozingen in Richtung Basel
Horst Lüdicke

BLS Cargo 485 004-6 durchfährt am 30.07.2015 den Bahnhof Bad Krozingen in südlicher Richtung
BLS Cargo 485 004-6 durchfährt am 30.07.2015 den Bahnhof Bad Krozingen in südlicher Richtung
Horst Lüdicke

Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen. Am 20.04.2018 durchfährt die 485 010-3 von BLS Cargo als Lz Hilden in Richtung Süden. Zufall oder nicht, jedenfalls meine erste Begegnung mit einer BLS-Lok auf dieser Strecke.
Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen. Am 20.04.2018 durchfährt die 485 010-3 von BLS Cargo als Lz Hilden in Richtung Süden. Zufall oder nicht, jedenfalls meine erste Begegnung mit einer BLS-Lok auf dieser Strecke.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 485 BLS | Traxx 1

239  2 1200x781 Px, 21.05.2018

Die BLS Re 485 008 erreicht als Lokfahrt Richtung Brig den Bahnhof Lalden.
25. Okt. 2017
Die BLS Re 485 008 erreicht als Lokfahrt Richtung Brig den Bahnhof Lalden. 25. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Hier ist weniger die BLS Re 485 008 das Motiv, als der schmuckte Landbahof-Komplex von Lalden.
25. Okt. 2017
Hier ist weniger die BLS Re 485 008 das Motiv, als der schmuckte Landbahof-Komplex von Lalden. 25. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Jahresrückblick 2017 von Walter Ruetsch, Riedholz AUGUST Streckenunterbruch bei Rastatt. Die MRCE-Lokomotive 92 80 1275 009-9 D-DISPO im Dienste von der SBB schleppte am 30. August 2017 im Auftrag von DB Netz einen südwärts fahrenden Güterzug mit BLS- und Hector Rail -Lok durch den Bahnhof Horb.
Jahresrückblick 2017 von Walter Ruetsch, Riedholz AUGUST Streckenunterbruch bei Rastatt. Die MRCE-Lokomotive 92 80 1275 009-9 D-DISPO im Dienste von der SBB schleppte am 30. August 2017 im Auftrag von DB Netz einen südwärts fahrenden Güterzug mit BLS- und Hector Rail -Lok durch den Bahnhof Horb.
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 485 BLS | Traxx 1

164 1200x800 Px, 31.12.2017

Zugbegegnung mit Traxx 1 Re 485 009 der BLS mit einer RoLa nach Süden. Schliengen, Dezember 2017.
Zugbegegnung mit Traxx 1 Re 485 009 der BLS mit einer RoLa nach Süden. Schliengen, Dezember 2017.
Olli

Der Traxx 1 Re 485 009 der BLS mit einer RoLa nach Süden. Schliengen, Dezember 2017.
Der Traxx 1 Re 485 009 der BLS mit einer RoLa nach Süden. Schliengen, Dezember 2017.
Olli

An der südlichen Ausfädelung in den Katzenbergtunnels fährt Re 485 008 mit einer RoLa Richtung Freiburg. Binzen, Dezember 2017.
An der südlichen Ausfädelung in den Katzenbergtunnels fährt Re 485 008 mit einer RoLa Richtung Freiburg. Binzen, Dezember 2017.
Olli

Viel BLS in Brig: der Steuerwagen des Tunnenautozugs Iselle - Kandersteg, die Re 485, Re 465 und Re 475.
22. Juli 2017
Viel BLS in Brig: der Steuerwagen des Tunnenautozugs Iselle - Kandersteg, die Re 485, Re 465 und Re 475. 22. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: die BLS-Lokomotiven 485 015 und 485 011. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: die BLS-Lokomotiven 485 015 und 485 011. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die BLS-Lokomotiven 485 015 und 485 011. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Güterverkehr auf der Lötschberg-Achse: Die BLS-Lokomotiven 485 015 und 485 011. Bei Frutigen, 23.Mai 2017.
Peter Ackermann

Die BLS Re 485 001 und eine weiter mit einer durch die beiden Loks verdeckten RoLa auf dem Weg nach Freiburg i.B kurz vor Varzo.
11. März 2017
Die BLS Re 485 001 und eine weiter mit einer durch die beiden Loks verdeckten RoLa auf dem Weg nach Freiburg i.B kurz vor Varzo. 11. März 2017
Stefan Wohlfahrt

BLS Cargo bei Mumpf am Hochrhein. Die Fotowolke kann auch mal gnädig sein und durch den Regen den Blick in den Hotzenwald verschwommen erscheinen lassen. März 2017.
BLS Cargo bei Mumpf am Hochrhein. Die Fotowolke kann auch mal gnädig sein und durch den Regen den Blick in den Hotzenwald verschwommen erscheinen lassen. März 2017.
Olli

007 in Muttenz. Re 485 007-9 kurz nach Ankunft in Muttenz, so offensichtlich gewartet werden muss, bis man über den Rhein fahren darf. Februar 2017.
007 in Muttenz. Re 485 007-9 kurz nach Ankunft in Muttenz, so offensichtlich gewartet werden muss, bis man über den Rhein fahren darf. Februar 2017.
Olli

Schweiz / E-Loks / Re 485 BLS | Traxx 1, Schweiz / Bahnhöfe / Muttenz, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

184 1200x743 Px, 17.02.2017

GALERIE 3
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