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Die Swiss Express Re 4/4 II 11103 mit einem IR (aus EW III) Luzern Langnau - Bern Lauanne - Genève beim Halt in Lausanne. März 1994
Die Swiss Express Re 4/4 II 11103 mit einem IR (aus EW III) Luzern Langnau - Bern Lauanne - Genève beim Halt in Lausanne. März 1994
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II  Prototyp ·SBB·BLS·

696 675x1024 Px, 31.01.2016

SBB: Re 4/4-Treffen in Solothurn HB am 22. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4-Treffen in Solothurn HB am 22. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·

592 1200x800 Px, 30.01.2016

Die kleine E-Lok Ce 2/2 102 der OeBB. Im Gegensatz zur fast baugleiche Te der SBB ist dies kein Traktor sondern eine echte , wenn auch sehr kleine Lok. Balsthal im Mai 2001
Die kleine E-Lok Ce 2/2 102 der OeBB. Im Gegensatz zur fast baugleiche Te der SBB ist dies kein "Traktor" sondern eine "echte", wenn auch sehr kleine Lok. Balsthal im Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 2/2 ·OeBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Balsthal

678 1200x763 Px, 30.01.2016

Ein MOB im lokalen Regionalzugsdienst verlässt den Haltepunkt Chatelard VD oberhalb von Montreux. 23. Okt. 2015
Ein MOB im lokalen Regionalzugsdienst verlässt den Haltepunkt Chatelard VD oberhalb von Montreux. 23. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABDe 8/8 ·MOB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 120 Montreux – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen MOB

573 1200x825 Px, 30.01.2016

Testfahrten für den RABe 502 mit einen Doppelstock IC 2000 bei Bossiere. Im Vergleich zu den einstöckigen Wagen ist eine Neigung festzustellen, profilbedingt jedoch nur eine geringe. 10. März 2011
Testfahrten für den RABe 502 mit einen Doppelstock IC 2000 bei Bossiere. Im Vergleich zu den einstöckigen Wagen ist eine Neigung festzustellen, profilbedingt jedoch nur eine geringe. 10. März 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen IC 2000

696 1200x805 Px, 29.01.2016

Völlig überrascht wurde ich vom Phantom der SBB, von RABe 502 203-8 bei Ossingen. Eigentlich wollte ich nach einem Standort für die Thurbrücke schauen, aber der TWINDEXX testete erst mal mein Reaktionsvermögen... Januar 2016.
Völlig überrascht wurde ich vom Phantom der SBB, von RABe 502 203-8 bei Ossingen. Eigentlich wollte ich nach einem Standort für die Thurbrücke schauen, aber der TWINDEXX testete erst mal mein Reaktionsvermögen... Januar 2016.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 502 RABDe 502 · RABe 502 ·SBB· Twindexx Suisse, Schweiz / Strecken / 821 Oberwinterthur – Seuzach – Ossingen – Etzwilen SNB>NOB>SBB

672 1200x812 Px, 28.01.2016

RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 502 RABDe 502 · RABe 502 ·SBB· Twindexx Suisse, Schweiz / Strecken / 821 Oberwinterthur – Seuzach – Ossingen – Etzwilen SNB>NOB>SBB

651 1200x792 Px, 28.01.2016

RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 502 RABDe 502 · RABe 502 ·SBB· Twindexx Suisse, Schweiz / Strecken / 821 Oberwinterthur – Seuzach – Ossingen – Etzwilen SNB>NOB>SBB

637 1200x807 Px, 28.01.2016

RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 502 RABDe 502 · RABe 502 ·SBB· Twindexx Suisse, Schweiz / Strecken / 821 Oberwinterthur – Seuzach – Ossingen – Etzwilen SNB>NOB>SBB

664 1200x832 Px, 28.01.2016

RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 502 RABDe 502 · RABe 502 ·SBB· Twindexx Suisse, Schweiz / Strecken / 821 Oberwinterthur – Seuzach – Ossingen – Etzwilen SNB>NOB>SBB

687 1200x744 Px, 28.01.2016

RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 502 RABDe 502 · RABe 502 ·SBB· Twindexx Suisse, Schweiz / Strecken / 821 Oberwinterthur – Seuzach – Ossingen – Etzwilen SNB>NOB>SBB

648 1200x847 Px, 28.01.2016

RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 502 RABDe 502 · RABe 502 ·SBB· Twindexx Suisse, Schweiz / Strecken / 821 Oberwinterthur – Seuzach – Ossingen – Etzwilen SNB>NOB>SBB

707 1200x897 Px, 28.01.2016

Schon fast ein neuer Weinzug: Nachdem der CEV MVR ABeh 2/6 7501 St-Légier über einen Monat im Dépôt von Vevey vor sich hin reifte, durfte er gestern an die frische Luft, um wohl in der milden Wintersonne weiter an Charakter zu gewinnen. Bleibt die Hoffnung, dass die lokalen Künstler der Region den doch sehr schönen Zug des Nachts nicht als Leinwand benutzen. Vevey, den 27. Feb. 2016
Schon fast ein neuer Weinzug: Nachdem der CEV MVR ABeh 2/6 7501 "St-Légier" über einen Monat im Dépôt von Vevey vor sich hin reifte, durfte er gestern an die frische Luft, um wohl in der milden Wintersonne weiter an Charakter zu gewinnen. Bleibt die Hoffnung, dass die lokalen Künstler der Region den doch sehr schönen Zug des Nachts nicht als Leinwand benutzen. Vevey, den 27. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 112 Vevey – Blonay – Les Pléiades CEV > MVR, Schweiz / Bahnhöfe / Vevey, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 2/6 · Beh 2/6 ·MVR·TPC· Surf

547 1200x904 Px, 28.01.2016

VBZ: Be 4/4 1501-1518 (1941-1943) der Linie 15 auf der Fahrt zum Klusplatz im Dezember 1985. Während der Ära der Be 4/4 waren auf dieser Linie ausschliesslich Solo-Triebwagen unterwegs. Im Hintergrund links im Bilde ersichtlich ist der OJB Bre 4/4 1 (1907, ehemals LJB) auf Stelzen. Wegen einem kulturellen Anlass war er einige Tage zu Besuch in Zürich. Foto: Walter Ruetsch
VBZ: Be 4/4 1501-1518 (1941-1943) der Linie 15 auf der Fahrt zum Klusplatz im Dezember 1985. Während der Ära der Be 4/4 waren auf dieser Linie ausschliesslich Solo-Triebwagen unterwegs. Im Hintergrund links im Bilde ersichtlich ist der OJB Bre 4/4 1 (1907, ehemals LJB) auf Stelzen. Wegen einem kulturellen Anlass war er einige Tage zu Besuch in Zürich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges, Schweiz / Strassenbahnen / Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen

658 1200x799 Px, 28.01.2016

SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Triebzug der S 4 nach Langnau Gattikon mit unpassendem Steuerwagen bei einem Zwischenhalt in Zürich Saalsporthalle am 23. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Triebzug der S 4 nach Langnau Gattikon mit unpassendem Steuerwagen bei einem Zwischenhalt in Zürich Saalsporthalle am 23. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 713 Zürich SZU – Zürich Giesshübel – Uetliberg UeB>SZU

475 1200x866 Px, 27.01.2016

SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Doppeltraktion der S 10 mit Doppeltraktion Be510 bei Ringlikon am 23. Januar 2016. Die neuen Zweispannungs-Triebzüge können auf beiden Linien eingesetzt werden. Foto: Walter Ruetsch
SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Doppeltraktion der S 10 mit Doppeltraktion Be510 bei Ringlikon am 23. Januar 2016. Die neuen Zweispannungs-Triebzüge können auf beiden Linien eingesetzt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 713 Zürich SZU – Zürich Giesshübel – Uetliberg UeB>SZU

479 1200x800 Px, 27.01.2016

SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Doppeltraktion der S 10 mit Doppeltraktion Be510 bei Ringlikon am 23. Januar 2016. Die neuen Zweispannungs-Triebzüge können auf beiden Linien eingesetzt werden. Foto: Walter Ruetsch
SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Doppeltraktion der S 10 mit Doppeltraktion Be510 bei Ringlikon am 23. Januar 2016. Die neuen Zweispannungs-Triebzüge können auf beiden Linien eingesetzt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 713 Zürich SZU – Zürich Giesshübel – Uetliberg UeB>SZU

465 1200x799 Px, 27.01.2016

Die SBB Re 460 107-6 wirbt für die Flachlandbahn Gotthard . Lausanne,den 16. Jan. 2016
Die SBB Re 460 107-6 wirbt für die "Flachlandbahn Gotthard". Lausanne,den 16. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

655 1200x800 Px, 26.01.2016

Die Am 841 004-5 in Renens VD. 27. Okt. 2011
Die Am 841 004-5 in Renens VD. 27. Okt. 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | 92 85 / 8 843 Am 843 ·SBB·Private·

543 1200x951 Px, 26.01.2016

SBB: Der neue SBB-Twindexx Triebzug RABe 502203 bei einem Zwischenhalt in Solothurn HB am 25. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Der neue SBB-Twindexx Triebzug RABe 502203 bei einem Zwischenhalt in Solothurn HB am 25. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 502 RABDe 502 · RABe 502 ·SBB· Twindexx Suisse

785  3 1200x800 Px, 25.01.2016

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